Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4 (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Dienstag, 12.01.2010, 18:49 (vor 6034 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-T-Fan, Dienstag, 12.01.2010, 18:50

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h (01.05.1988)
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h (13.08.2000)
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h (04/1998)

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h (15.09.1998)
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h (?/2000)
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h (23.05.2000)
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h (?/2000)
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h (?/2000)
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h (17.07.2006)
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h (24.06.2008)
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h (09.12.2009)
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h (26.04.2008)
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf ABS Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Testfahrt auf ABS Moskau - Sz. Petersburg - 281 km/h (02.05.2009)
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h (03.04.2007)
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h (02/2007)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Rekordfahrt auf LGV Sud-Est - 482,4 km/h (05.12.1989)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Sud-Est:
Rekordfahrt #2 auf LGV Sud-Est: 408,4 km/h (12.12.1988)
Rekordfahrt #1 auf LGV Sud-Est: 380 km/h (26.02.1981)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Korea Train Express (KTX)
KTX-1: Testfahrt - 352,4 km/h (16.12.2004)
KTX-1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
KTX-1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Acela:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 265 km/h = 165 mph
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h = 150 mph

Shikansen-Plattformen:

Prototypen:
961-Rekordfahrt - 319 km/h (07.12.1979)
WIN350-Rekordfahrt - 350,4 km/h (?)
Start21-Rekordfahrt - 352 km/h (30.10.1992)
Start21-Rekordfahrt - 425 km/h (21.12.1993)
300X-Rekordfahrt #1 - 426,6 km/h (11.07.1996)
300X-Rekordfahrt #2 - 443 km/h (26.07.1996)

Baureihe 100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

Baureihe 200:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe 300:
Rekordfahrt - 325,7 km/h (28.02.1991)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 270 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 270 km/h

Baureihe 400:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe 500:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Baureihe 700:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 285 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 285 km/h

Baureihe 800:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 260 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 260 km/h

Baureihe E1:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe E2:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 275 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 275 km/h

Baureihe E3:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 275 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 275 km/h

Baureihe E4:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe E5:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Baureihe N700:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Taiwan High Speed Rail:
Baureihe 700T: Testfahrt zwischen Kaohsiung und Tainan - 315 km/h
Baureihe 700T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Baureihe 700T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

CRH2:
E2-1000: Fahrt von Wuhan (Hubei) über Changsha (Hunan) nach Kanton (Guangdong) - 341 km/h (26.12.2009)
E2-1000: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
E2-1000: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Sonstige Triebzüge:

ETR 500:
Rekordfahrt im Tunnel Bologna-Florenz - 362 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

CRH1:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

X2000:
Rekordfahrt - 276 km/h (1993)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 210 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 204 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h (02.09.2006)
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h (14.06.1985)
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h (12.09.1973)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h (17.10.1984)
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h (13.08.1980)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

railjet:
Rekordfahrt zwischen St. Valentin und Amstetten - 275 km/h (12.07.2008)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Metropolitan:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h

Newski Express:
Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h