Hallo,

nun auch von mir einmal ein Reisebericht. Bisher habe ich oftmals die Reiseberichte von anderen Usern hier gelesen, die immer mal wieder auch inspirierend für meine eigenen Fahrten waren.

Los gings früh morgens in Dresden, um den Dresden-Wroclaw-Express bis nach Legnica (PL) zu nutzen. Bis Zgorzelec war der Zug eher leer, danach wurde er von Station zu Station voller, bis dann auch Leute stehen mussten. Verspätungen gab es nicht, im Gegenteil: in Polen kam der Zug oft 1-2 Minuten vor Plan an.

Nach einem kurzem Umstieg ging es mit einem Pesa Link nach Forst, um so den letzten mir noch fehlenden Eisenbahngrenzübergang Deutschland-Polen zu befahren. Hier war die Nachfrage umgekehrt, bis Tuplice leerte sich der Zug immer mehr, über die Grenze war ich dann mit dem Personal alleine. Der Streckenzustand ist weitgehnd gut, 80-90 km/h sind oft drin. Allerdings machte sich auch die Müdigkeit durch das frühe Aufstehen bemerkbar, sodass die ausgedehnten Wälder und Felder etwas weniger Interesse fanden ;-)

Über Cottbus und Frankfurt ging die Fahrt nun nach Fürstenwalde. In Cottbus sollte man derzeit eher mehr Zeit beim Umstieg einplanen, von Bahnhofsgebäude zu Gleis 9 und 10 sind derzeit vier Treppen und lange Wege erforderlich.

In Frankfurt/Oder zeigte die Anzeige dann die Umleitung innerhalb Berlins wegen des Stellwerksausfalls in Grunewald an. Da jedoch auch noch in Zoo derzeit durchgefahren wird, gab es folgenden Text: "Hält heute nicht in Zoologischer Garten, hält zusätzlich in Golm, hält heute nicht in Potsdam Hbf, Fährt Frankfurt-Fürstenwalde ohne Halt", was dann auch schon mal etwas länger dauern kann ;-)

Der Abstecher nach Bad Saarow Klinikum hat mich von der Nachfrage her überrascht, war doch der kleine Regioshuttle sehr gut gefüllt, auch hier mussten Leute stehen.

Weiter ging es dann über Ostkreuz-Karow nach Groß Schönebeck. Die S-Bahn machte ihrem Namen wieder alle Ehre, neben Verspätungen und Zugausfällen waren auch die Bahnen teilweise sehr voll. Noch gewöhnen muss ich mich an die S9, die nun die "luftiger Höhe" am Ostkreuz vorbeirauscht. Zwar bin ich noch kurz vor den Bauarbeiten über die alte Kurve gefahren, aber die lange Bautzeit hat dies fast vergessen gemacht.

Auf der RB 27 fallen die ganzen modernisierten Staionen auf, auch scheint es hier wenig Vandalismus zu geben. Irgendwie macht sich hier bemerkbar, dass nicht die DB sondern die NEB für die Stationen verantwortlich ist.

Die Fahrt zum Zielort erfolgte dann mit ICE 877, der an mehreren Halten zu früh ankam. In Wolfsburg als auch in Göttingen hatte er -3 und dank sehr geringer Nachfrage in meinem Wagen war es eine angenehme Fahrt. Durch die Verfrühung wurde gar noch eine Straßenbahn früher erreicht, sodass es insgesamt eine tolle Tour war, wo mal alles geklappt hat :-)

Als Fahrtkarte diente ein DB-Flexpreis Görlitz-Legnica-Fürstenwalde-Zielort. Damit scheinen nun auch Fahrten Deutschland-Polen-Deutschland bepreisbar zu sein und das sogar im Zusammenhang der polnischen Bahn KD. Der Zub von KD konnte auch gut deutsch und hat sich dann die Wegevorschrift angesehen. Für Fürstenwalde-Bad Saarow und Berlin-Groß Schönebeck habe ich jeweils eine Tageskarte zum Ermäßigungstarif genutzt. Neu war auch, dass man nun alle Fahrtkarten bequem als Handyticket buchen kann.

Was noch nicht geht, sind rein innerpolnische Fahrkarten über bahn.de, sodass man die unsägliche PKP IC-Internetseite umgehen kann.

Viele Grüße,
eurostar-velaro