Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 17:13 (vor 6038 Tagen)
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 17:17

Da es leider auf der Wikipedia keine ausführliche Liste gibt, wo nicht nur die absoluten Geschwindigkeitsrekorde sondern auch andere Testfahrten einbezogen sind, würde ich gerne hier im Forum eine Sammlung erwähnenswerter Geschwindigkeitsangaben erstellen.

Datum füge ich später dazu, erstmal nur so eine Zusammenstellung aus dem Gedächtnis oder von bekannten Internetquellen.

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

antworten
 

Anmerkungen

NIM rocks, Montag, 11.01.2010, 18:11 (vor 6038 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von NIM rocks, Montag, 11.01.2010, 18:13

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Der müsste meines Wissens auch schon 320 km/h fahren dürfen, denn mit dem Redesign sollte er auch mit TVM 430 ausgerüstet worden sein. Aber vielleicht kann sich Sascha von der TGV-Fanpage ja mal dazu äußern bzw. du kannst dort auch nachfragen.

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Angestrebt sind 350 km/h im Planbetrieb, jedoch erst bei funktionstüchtigem ECTS Level 2.

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Erwähnenswert wären vielleicht noch Velaro RUS, Eurostar, die Eurostar Italia sowie der Acela Express... Aber um Daten dazu zu suchen, bin ich jetzt auch zu faul ;-)

Edit: Der Weltrekordzug (TGV) ist kein reinrassiger TGV POS, nur die Triebköpfe sind vom TGV POS, die Mittelwagen sind spezielle Duplex-Test-Mittelwagen mit Fahrmotoren.

antworten
 

Taurus (NIM) darf nicht fehlen! (owT)

Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Montag, 11.01.2010, 18:26 (vor 6038 Tagen) @ ICE-T-Fan

-

antworten
 

Und auch nicht...

Frank Augsburg, Ansbach, Montag, 11.01.2010, 22:03 (vor 6037 Tagen) @ Anoj 1

...BR 120 XXX mit zwar keinem Planzug, aber immerhin einem Vorführzug (mit hochrangigen Europäischen Bahnern und Industriellen drin)irgendwann in den 80ern mit 265 km/h zwischen Augsburg und Donauwörth (soweit ich das in Erinnerung habe)?

Viele Grüße
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

antworten
 

Velaro RUS vergessen :(

Russischer Spion, Montag, 11.01.2010, 20:43 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

Velaro RUS (Sapsan):

Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Moskau - Spb - 292 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

antworten
 

Anmerkung

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 20:48 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

Es geht hier eher darum, dass ihr alle die bestehenden Daten noch ergänzt und nicht darum, dass ich hier was vergessen habe.

Velarus RUS, Eurostar & Co habe ich mit Absicht ausgelassen, weil ich da die Spitzenwerter nicht gleich gefunden habe.

antworten
 

Mal ne bescheidene Frage...

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 11.01.2010, 20:58 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hallo,

Es geht hier eher darum, dass ihr alle die bestehenden Daten noch ergänzt und nicht darum, dass ich hier was vergessen habe.

Velarus RUS, Eurostar & Co habe ich mit Absicht ausgelassen, weil ich da die Spitzenwerter nicht gleich gefunden habe.

das verstehe ich nicht. Kannst du mir das bitte erklären?

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
[image]

antworten
 

Mal ne bescheidene Frage...

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 21:02 (vor 6037 Tagen) @ Holger_HAM
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 21:07

Hallo,

Es geht hier eher darum, dass ihr alle die bestehenden Daten noch ergänzt und nicht darum, dass ich hier was vergessen habe.

Velarus RUS, Eurostar & Co habe ich mit Absicht ausgelassen, weil ich da die Spitzenwerter nicht gleich gefunden habe.


das verstehe ich nicht. Kannst du mir das bitte erklären?

Ich habe diesen Thread eröffnet, damit alle bekannten Geschwindigkeitswerte von Rekordfahrten, speziellen Testfahrten, Zulassungsfahrten, Präsentationsfahrten, betrieblichen Zulassungen und Fahrgastbetrieb von allen bekannten HGV-Fahrzeugen gesammelt und aufgelistet werden.

Ich habe im Ausgangsbeitrag nur die paar Werte eingetragen, die ich noch so im Kopf hatte oder die ich auf die schnelle in meinen Sammlungen gefunden habe.

antworten
 

Wenn ich dich also richtig verstanden habe...

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Montag, 11.01.2010, 21:07 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

...legst du Wert auf die Feststellung, dass du die Züge bzw. Werte nicht VERGESSEN hast, sondern ABSICHTLICH nicht eingetragen hast. Gleichzeitig rufst du zum ERGÄNZEN auf, betonst aber, dass du sie weißt bzw. irgendwo findest?

Okay, ich geb´s auf..., vielleicht habe ich ja Frost abbekommen vom Zuvielinderkältestehen? ;-)

Das Sammeln ist auf jeden Fall eine gute Idee.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
[image]

antworten
 

Wenn ich dich also richtig verstanden habe...

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 21:13 (vor 6037 Tagen) @ Holger_HAM
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 21:13

...legst du Wert auf die Feststellung, dass du die Züge bzw. Werte nicht VERGESSEN hast, sondern ABSICHTLICH nicht eingetragen hast. Gleichzeitig rufst du zum ERGÄNZEN auf, betonst aber, dass du sie weißt bzw. irgendwo findest?

Ja du hast es passend zusammen gefasst, bis auf eine Sache:

Ich weiß sie nicht alle bzw. ich habe jetzt keine echte Quelle gefunden.
Die meisten Werte stehen quer in der Wikipedia verteilt, entweder bei den Fahrzeugen oder den Schnellfahrstrecken. Ich habe nicht alles durchkämmt, nur die Artikel der Geschwindigkeitsrekorde und die von den Siemens Velaro und TGV überflogen.


Das Sammeln ist auf jeden Fall eine gute Idee.

antworten
 

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 20:59 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:


TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h

railjet:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

antworten
 

Tolle Idee, uebrigens

Russischer Spion, Montag, 11.01.2010, 21:57 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

TchS 200 Lok:

Newski Express: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Newski Express: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Newski Express: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

antworten
 

TEP 80 / Shinkansen

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 11.01.2010, 23:39 (vor 6037 Tagen) @ Russischer Spion

TchS 200 Lok:

Newski Express: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Newski Express: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Newski Express: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Die schnellste Diesellok der Welt durfte auch eine Russe sein.
Soweit ich weiß, hat eine TEP 80 mal 271 km/h gefahren.

In Japan sollte mal ein Shinkansen-Triebwagen 443 km/h gefahren haben.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

antworten
 

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung2

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 22:25 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 22:29

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

Newski Express:
Newski Express: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Newski Express: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Newski Express: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

railjet:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

antworten
 

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung3

ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 23:10 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 11.01.2010, 23:15

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h (01.05.1988)
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h (13.08.2000)
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h (04/1998)

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h (15.09.1998)
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h (?/2000)
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h (23.05.2000)
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h (?/2000)
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h (?/2000)
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h (17.07.2006)
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h (24.06.2008)
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h (09.12.2009)
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h (26.04.2008)
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf ABS Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Testfahrt auf ABS Moskau - Sz. Petersburg - 281 km/h (02.05.2009)
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h (03.04.2007)
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h (02/2007)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h (02.09.2006)
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h (14.06.1985)
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h (12.09.1973)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h (17.10.1984)
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h (13.08.1980)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

railjet:
Rekordfahrt zwischen St. Valentin und Amstetten - 275 km/h (12.07.2008)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Metropolitan:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h


Newski Express:
Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

antworten
 

Geschwindigkeiten im HGV - weitere Ergänzungen nötig

Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Dienstag, 12.01.2010, 17:39 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

Es fehlen noch die ganzen Japaner sowie der Alcela.

eine sehr gute Übersicht über den weltweiten HBV gibts auch hier: http://hochgeschwindigkeitszüge.de

antworten
 

Acela! (owT)

Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 12.01.2010, 17:41 (vor 6037 Tagen) @ Tabernaer

-

antworten
 

Pingeliger Heini *GG* (OWT)

Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Dienstag, 12.01.2010, 18:07 (vor 6037 Tagen) @ Anoj 1

-

antworten
 

Eurostar Italia

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 11.01.2010, 23:15 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan

ETR500:

362 km/h im Tunnel Bologna-Florenz (wohl die schnellste Fahrt mit ERTMS Level 2)
300 km/h zugelassene vmax
250 km/h planmäßig (300 km/h in Verspätungsfällen)

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

antworten
 

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung

ICE-T-Fan, Donnerstag, 08.07.2010, 01:50 (vor 5860 Tagen) @ ICE-T-Fan

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h


Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:


TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h


TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h

railjet:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Thalys darf 330 km/h fahren... habe neulich Testfahrtvideo auf HSL Zuid gesehen, wo der Zug weit über 320 km/h gefahren ist.

antworten
 

Thalys

Steffen, Donnerstag, 08.07.2010, 02:01 (vor 5860 Tagen) @ ICE-T-Fan

Thalys darf 330 km/h fahren... habe neulich Testfahrtvideo auf HSL Zuid gesehen, wo der Zug weit über 320 km/h gefahren ist.

Was heisst "dürfen" - zugelassen ist er für 300 km/h. Können kanner gewiss mehr!
Und Du schreibst ja schon von einer "Testfahrt"

--
[image]

antworten
 

Thalys

ICE-T-Fan, Donnerstag, 08.07.2010, 02:06 (vor 5860 Tagen) @ Steffen

Stimmt.. zugelassene vmax. ist ja das was draußen am Zug angeschlagen steht.

Das müsste dann eher in die Kategorie: Zulassungsfahrten.

antworten
 

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4

ICE-T-Fan, Dienstag, 12.01.2010, 18:49 (vor 6037 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-T-Fan, Dienstag, 12.01.2010, 18:50

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h (01.05.1988)
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h (13.08.2000)
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h (04/1998)

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h (15.09.1998)
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h (?/2000)
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h (23.05.2000)
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h (?/2000)
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h (?/2000)
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h (17.07.2006)
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h (24.06.2008)
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h (09.12.2009)
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h (26.04.2008)
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf ABS Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Testfahrt auf ABS Moskau - Sz. Petersburg - 281 km/h (02.05.2009)
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h (03.04.2007)
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h (02/2007)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Rekordfahrt auf LGV Sud-Est - 482,4 km/h (05.12.1989)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Sud-Est:
Rekordfahrt #2 auf LGV Sud-Est: 408,4 km/h (12.12.1988)
Rekordfahrt #1 auf LGV Sud-Est: 380 km/h (26.02.1981)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Korea Train Express (KTX)
KTX-1: Testfahrt - 352,4 km/h (16.12.2004)
KTX-1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
KTX-1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Acela:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 265 km/h = 165 mph
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h = 150 mph

Shikansen-Plattformen:

Prototypen:
961-Rekordfahrt - 319 km/h (07.12.1979)
WIN350-Rekordfahrt - 350,4 km/h (?)
Start21-Rekordfahrt - 352 km/h (30.10.1992)
Start21-Rekordfahrt - 425 km/h (21.12.1993)
300X-Rekordfahrt #1 - 426,6 km/h (11.07.1996)
300X-Rekordfahrt #2 - 443 km/h (26.07.1996)

Baureihe 100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

Baureihe 200:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe 300:
Rekordfahrt - 325,7 km/h (28.02.1991)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 270 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 270 km/h

Baureihe 400:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe 500:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Baureihe 700:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 285 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 285 km/h

Baureihe 800:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 260 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 260 km/h

Baureihe E1:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe E2:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 275 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 275 km/h

Baureihe E3:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 275 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 275 km/h

Baureihe E4:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe E5:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Baureihe N700:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Taiwan High Speed Rail:
Baureihe 700T: Testfahrt zwischen Kaohsiung und Tainan - 315 km/h
Baureihe 700T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Baureihe 700T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

CRH2:
E2-1000: Fahrt von Wuhan (Hubei) über Changsha (Hunan) nach Kanton (Guangdong) - 341 km/h (26.12.2009)
E2-1000: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
E2-1000: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Sonstige Triebzüge:

ETR 500:
Rekordfahrt im Tunnel Bologna-Florenz - 362 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

CRH1:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

X2000:
Rekordfahrt - 276 km/h (1993)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 210 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 204 km/h


Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h (02.09.2006)
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h (14.06.1985)
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h (12.09.1973)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h (17.10.1984)
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h (13.08.1980)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

railjet:
Rekordfahrt zwischen St. Valentin und Amstetten - 275 km/h (12.07.2008)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Metropolitan:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h

Newski Express:
Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

antworten
 

Große Klasse, diese Aufstellung! Danke!

Frank Augsburg, Ansbach, Dienstag, 12.01.2010, 20:21 (vor 6036 Tagen) @ ICE-T-Fan

Servus ICE-T-Fan,

danke für Deine Mühen. Ich habe mir erlaubt, den Link mal weiterzuschicken an verschiedene Interessierte so aus meinem Dunstkreis (vielleicht wird der eine oder andere ja hier auch aktiv).

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

antworten
 

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4

CC6550, Dienstag, 12.01.2010, 22:41 (vor 6036 Tagen) @ ICE-T-Fan

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Rekordfahrt auf LGV Sud-Est - 482,4 km/h (05.12.1989)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Hallo ICE-T-Fan!

Die Weltrekordfahrten des TGV Atlantique fanden auf dem Abschnitt Courtalain - Tours der LGV Atlantique statt.

Gruss CC6550

antworten
 

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"?

Alphorn (CH), Donnerstag, 14.01.2010, 01:13 (vor 6035 Tagen) @ ICE-T-Fan

Ist "betriebliche Höchstgeschwindikeit" die fahrplanmässig (also ohne Verspätungen) gefahrene Geschwindigkeit? Wenn ja, heisst das, dass in Bereichen, wo mit dieser Geschwindigkeit gefahren wird, keinerlei Verspätungen aufgeholt werden können, falls die zugelassene Höchstgeschwindikeit identisch ist mir der betrieblichen? Die 320 km/h werden ja auf der LGV Est Europeenne meines Wissens tatsächlich auch beim Fehlen von Verspätungen gefahren.

antworten
 

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"?

Matze86, München, Donnerstag, 14.01.2010, 08:50 (vor 6035 Tagen) @ Alphorn (CH)
bearbeitet von Matze86, Donnerstag, 14.01.2010, 08:50

Ist "betriebliche Höchstgeschwindikeit" die fahrplanmässig (also ohne Verspätungen) gefahrene Geschwindigkeit? Wenn ja, heisst das, dass in Bereichen, wo mit dieser Geschwindigkeit gefahren wird, keinerlei Verspätungen aufgeholt werden können, falls die zugelassene Höchstgeschwindikeit identisch ist mir der betrieblichen? Die 320 km/h werden ja auf der LGV Est Europeenne meines Wissens tatsächlich auch beim Fehlen von Verspätungen gefahren.

Betriebliche Höchstgeschwindigkeit heißt, dass man im normalen Verkehr maximal mit dieser Geschwindigkeit fährt, auch bei Verspätungen. Das heißt aber nicht, dass man dadurch keine Verspätungen aufholen kann, das richtet sich dann immer an den Zeitpuffer, den der Fahrplan hergibt.

antworten
 

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"?

ICE-T-Fan, Freitag, 15.01.2010, 15:04 (vor 6034 Tagen) @ Matze86

Richtig:

Betriebliche Höchstgeschwindigkeit ist diejenige Geschwindigkeit, die im Fahrgastbetrieb maximal erzielt wird.

Diese ist meistens begrenzt durch Sicherungstechnik und Streckenprofile (z.B. 300 km/h auf KRM, 250 km/h auf den Oebisfelde-Rathenow).

Zugelassene Höchstgeschwindigkeit ist diejenige Geschwindigkeit, die das entsprechende Fahrzeug laut Zulassung maximal fahren könnte. Diese ist bedingt durch die Zugtechnik wie Antriebsleistung, Gewicht, Bremskraft usw.

Die DB-Fahrzeuge der Baureihen 403 und 406, auch bekannt als ICE3, dürfen auf dem Papier maximal 330 km/h fahren.

Sie können aber im normalen Fahrgastbetrieb nur 320 km/h in Frankreich und 300 km/h in Deutschland erreichen, da keine Strecke die vollen 330 km/h frei gibt, auch nicht bei Verspätung.

antworten
 

Thalys

jotxl, Montag, 29.02.2016, 14:24 (vor 3798 Tagen) @ ICE-T-Fan

gibt es irgendwo so eine Art Streckentafel, wo man sehen kann, wie schnell der Thalys zwischen Aachen und Paris wirklich fährt ?

antworten
 

Daten von einem Poster

ICE-T-Fan, Donnerstag, 11.02.2010, 15:54 (vor 6007 Tagen) @ ICE-T-Fan

Mir hat heute jemand ein Poster zum Thema HGV geschenkt und dort sind viele wichtige europäische Hochgeschwindigkeitszüge aufgelistet.

-> http://www.planetposter.de/bahn/hg.htm

Folgende Daten sind dort vermerkt.

Frankreich

TGV 001:
vmax: 318 km/h

TGV-PSE:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 270 km/h (?!?)

TGV-A:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 515 km/h

TGV-R:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h

TGV Duplex:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h

TGV POS:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h (Geschwindigkeitsrekord wohl vergessen)

Thalys-PBA:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h

Thalys-PBKA:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 300 km/h (?!?)

Deutschland

ICE-V (410):
vmax: 407 km/h

ICE 1 (401):
Betriebsgeschwindigkeit: 280 km/h
vmax: 328 km/h

ICE 2 (402):
Betriebsgeschwindigkeit: 280 km/h
vmax: 310 km/h

ICE 3 (403):
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 368 km/h

ICE-T (411):
Betriebsgeschwindigkeit: 230 km/h
vmax: 230 km/h

ICE-T (415):
Betriebsgeschwindigkeit: 230 km/h
vmax: 230 km/h

ICE-TD (605):
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 222 km/h

Italien

ETR 450:
Betriebsgeschwindigkeit: 250 km/h
vmax: 260 km/h

ETR 460:
Betriebsgeschwindigkeit: 250 km/h
vmax: 250 km/h

Cisalpino: (ETR 470)
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 200 km/h

ETR 480:
Betriebsgeschwindigkeit: 250 km/h
vmax: 250 km/h

ETR 500:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 325 km/h

Großbritannien

HST:
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 233 km/h

Eurostar:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 316 km/h

Pendolino Britannico:
Betriebsgeschwindigkeit: 225 km/h
vmax: 225 km/h

Spanien

Alaris:
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

AVE S-100:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 357 km/h

Euromed:
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

Talgo 350: (AVE S-102)
Betriebsgeschwindigkeit: 330 km/h
vmax: 364 km/h

Velaro E: (AVE S-103)
Betriebsgeschwindigkeit: 350 km/h
vmax: 404 km/h

Sonstige

X2000: (Schweden)
Betriebsgeschwindigkeit: 210 km/h
vmax: 276 km/h

Krengetog: (Norwegen)
Betriebsgeschwindigkeit: 210 km/h
vmax: 210 km/h

Sm3/S220: (Finnland)
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 200 km/h

ICN: (Schweiz)
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

Alfa Pendular: (Portugal)
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

antworten
 
RSS-Feed dieser Diskussion
powered by my little forum