Hallo zusammen,

am gestriegen Donnerstag haben ALR997 und ich einen Tag auf der neuen VDE8.1 verbracht und die neuen Sprinter getestet.

Los ging es am Mehdornium mit ICE 1001 um 6:02...

...also es sollte dann losgehen^^ Erst wurden 10 Minuten angezeigt, danach 25. Bis Erfurt fährt diese Leistung ja zusammen mit dem ICE 1638 nach Frankfurt, doch als der ICE dann gegen 6:25 eintrudelte, war er nur einfach, der Sprinter nach Frankfurt fiel ersatzlos aus.

Fahrgäste nach Frankfurt sollten bis Erfurt mitfahren, dort bestand Anschluss an einen ICE von Dresden/Leipzig in die Mainmetropole.

Aber diese Planung muss wohl eher kurzfristig gewesen sein, denn im ICE 1001 lagen die Reisepläne für den 1638 aus und zuerst waren auch die Reservierungen für diese Leistung angeschrieben.

Natürlich war der ICE durch diesen Umstand sehr gut gefüllt, doch im Abteil lies es sich gut aushalten.

Bis Erfurt holte der Zug ein paar Minuten raus, dank 300 km/h aif der VDE8.2. Doch bis Nürnberg/München blieb die Verspätung nahezu gleich, da wir ab dem Ende der Ausbaustrecke doch mehr am schleichen, als am fahren waren.

Hier ICE 1001 nach der Ankunft in München an Gleis 21. Es war Tz 337 "Stuttgart".

Nun ging es kurz in die Innenstadt zum Marienplatz und nach einem Abstecher in die DB Lounge ging es wieder zum Bahnsteig, diesmal Gleis 22. Es stand wieder Tz 337 bereit, aber diesmal halt als ICE 1004;-)

Eine Minute vor Abfahrt kam die Durchsage, das sich diese wegen technischer Probleme um eine Minuten verzögern solle... Nach etwa 12/13 Minuten ging es dann los und auch dieser Sprinter war sehr gut gefüllt. In der 1. Klasse waren min. 90% Sitzplätze belegt

Bis Nürnberg ging es immer mal wieder schnell und dann mit ner starken Bremsung recht langsam daher, trotzdem blieb die Verspätung bis dort in etwa gleich.

Über die VDE8.1 und 8.2 konnte der Sprinter wieder die 300 erreichen, aber Berlin erreichten wir trotzdem mit etwa der Verspätung, die wir bereits in München hatten^^

Die Fahrt vom Hbf zum Gesundbrunnen verzögerte sich etwas, da man noch einen entgegenkommenden Zug abwarten musste.

Und hier der Tz 337 nach der Ankunft am Nordkreuz

Der Triebzug fuhr dann nach einer Bahnsteigwende als ICE 1536 nach Frankfurt weiter. Für uns ging es nun zurück zum Hbf, denn der letzte Sprinter nach München fängt dort an.

Der Hbf bei schlechtem Wetter aus Ri. Spree aus gesehen

Der 1009 startete pünktlich(!), nur erreichten wir Halle nicht ganz pünktlich, aber ist doch halb so wild.

Auf der VDE8.2 ging es flott voran

Dann wurde Erfurt erreicht, hier fand ein Tf-Wechsel statt und die Weiterfahrt verzögerte sich leicht. So war noch eine Außenaufnahme von Tz 324 "Fürth" möglich. Dieser hatte Berlin übrigens als ICE 1539 aus Frankfurt erreicht.

Dann ging es mit etwa 10 Minuten Verspätung weiter über die VDE8.1, auch hier wurden wieder die 300 Km/h ausgefahren, doch wieder liefen wir ab Breitengüßbach auf andere Züge auf, sodass wir Nürnberg mit etwa 15 Minuten Verspätung erreichten.

Ich habe mich in Nürnberg in den ICE 20 begeben und war gegen 1:30 Uhr zu Hause im Taunus.

Kollege ALR997 fuhr noch bis München weiter, doch auch hier blieb die Verspätung in etwa gleich.

Ich hoffe der kleine Eindruck hat gefallen, mehr Bilder waren nicht drin, einersetits war es oft Dunkel und andererseits hab ich auch oft vergessen Bilder zu machen. In die Landschaft schauen war irgendwie wichtiger^^

Alle 3 genutzen Sprinter(1001, 1004, 1009) waren gut bis sehr ausgelastet, egal ob 1. oder 2. Klasse.

Gruß aus dem Taunus

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Stand: 20.02.2026