Warum dauert das ganze denn noch 10 Tage?

Weil man da nicht wie bei einer umgefahrenen Ampel einfach schnell eine provisorische Baustellenampel hinstellen kann.

Es hat recht grundlegend Signal- und Sicherungstechnik zerlegt! Wie lang es braucht, bis die Oberleitungsmasten wieder stehen!?

Hier wird sehr deutlich, was alles nur noch Schrottwert hat:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,4614570

Meldung auf DB-Aktuelles:

Fahrzeitverlängerungen zwischen Hamm und Bielefeld
Wegen Instandsetzungsarbeiten nach Güterzugentgleisungen in Neubeckum und Vennebeck kommt es auf der Strecke Hamm - Bielefeld zur Zeit zu Behinderungen. Die Fernverkehrszüge der Linien

10 (Köln/Bonn - Essen/Wuppertal - Hamm - Hannover - Berlin) und
55 (Köln - Wuppertal - Hamm - Hannover - Magdeburg - Leipzig)

erhalten dabei Fahrzeitverlängerungen von etwa 15 bis 20 Minuten. Mit Behinderungen ist bis voraussichtlich 18. Januar zu rechnen.Letzte Aktualisierung: 08.01.2010 09:50 Uhr - ZTP-Frankfurt

Warum dauert das ganze denn noch 10 Tage?

Muss man erst noch "Hochtastfahrten "auf dem neuen Stück machen?? *ironie

Danach fängt man dann wohl gleich das RESET 2010 an... es bleibt also spannend beim "Unternehmen Zukunft"

Hoffen wir mal das es nicht schneit am WE,-)

Das sagt auch die eurobahn. Hier nach ist im Bereich Neubeckum eine 20er La.

Das kann ich nur bestätigen.
In Fahrtrichtung Hamm wird ja auf dem planmäßigen Gleis gefahren und der ICE ist gestern auch recht zügig durchgefahren. Nicht normal Tempo aber 140 bestimmt.

Richtung Bielefeld sieht es da schon anders aus. Es wird in Neubeckum auf Gleis 2 (dem Gütergleis) gefahren/geschlichen.

20 km/h mag stimmen, auch wenn es gefühlt 10 waren.

Da ist ne viertel Stunde schnell zusammen.