? zu automatischen Ansagen in Schweizer Zügen (Allgemeines Forum)
Hallo!
mich interessiert schon länger folgendes:
In den Zügen der SBB gibt es an den Bahnhöfen, an denen die Züge einen etwas längeren Aufenthalt haben kurz vor Abfahrt eine Begrüssungsansage vom Band mit den Unterwegsbahnhofen meist in verschiedenen Sprachen.
Vor kurzem habe ich im EC 7 neue Ansagen vom Band gehört, die den jeweils nächsten Haltebahnhof in Deutschland ansagen und kurz nach der Abfahrt eine Begrüssung mit dem nächsten Halt und 2-3 weiteren Bahnhöfen.
- Wie werden diese Ansagen ausgelöst? Kommen die automatisch oder muss eine Zugbegleiter diese manuell auslösen?
- Wie werden die Sprachen gewählt? Sind die für jeden Zug festgelegt oder kann das individuell verändert werden?
- Sind die Zugläufe im Computer gespeichert und mit "Taufe" des Zuges dann auch die Ansagen geladen oder müssen die Unterwegsbahnhöfe manuell erfasst werden?
Ich danke Euch für aufklärende Antworten.
Viele Grüße
Sascha
! zu automatischen Ansagen in Schweizer Zügen
Hoi,
- Wie werden diese Ansagen ausgelöst? Kommen die automatisch oder muss eine Zugbegleiter diese manuell auslösen?
Sollten automatisch ausgelöst werden. Haltansagen erfolgen bei den SBB automatisch 4'000 m vor dem Halt im Fernverkehr und 2'000 m vor dem Halt im Regionalverkehr. Die zusätzliche Begrüssung nach Abfahrt in einem Bahnhof in den Deutschland-EC gibts nur ausserhalb der Schweiz.
- Wie werden die Sprachen gewählt? Sind die für jeden Zug festgelegt oder kann das individuell verändert werden?
Die Sprachen sind festgelegt. Als erstes kommt die regionale Landessprache und als nächstes die Sprache aus der Region, wo der Zug herkommt oder wo er hinfährt. Als drittes kommt englisch. Ganz selten sind alle drei Schweizer Landessprachen (betrifft höchstens Simplon-Schnellzüge).
- Sind die Zugläufe im Computer gespeichert und mit "Taufe" des Zuges dann auch die Ansagen geladen oder müssen die Unterwegsbahnhöfe manuell erfasst werden?
Das KIS steuert nicht nur die Ansagen, sondern auch alle Displays. Man muss nur die richtige Zugsnummer auswählen und das System läuft solange alles planmässig verläuft. Ob jetzt die EC-Kompositionen auch ihren kompletten Umlauf kennen, weiss ich gerade nicht. Aber viele SBB-Züge kennen ihre Umläufe. Dann wechselt die Kundeninfo auch automatisch auf den nächsten Zug nach Erreichen des Endbahnhofs. Das läuft sogar tagesübergreifend solange der Zug im gleichen Umlauf bleibt.
Grüsse aus der Ostschweiz.
--
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Schweizerische Landessprachen
Ganz selten sind alle drei Schweizer Landessprachen (betrifft höchstens Simplon-Schnellzüge).
Nur drei?
Schweizerische Landessprachen
Hoi,
Ganz selten sind alle drei Schweizer Landessprachen (betrifft höchstens Simplon-Schnellzüge).
Nur drei?
In Graubünden kann man auch deutsch. Art. 70, Abs. 1 der Bundesverfassung:
Die Amtssprachen des Bundes sind Deutsch, Französisch und Italienisch. Im Verkehr mit Personen rätoromanischer Sprache ist auch das Rätoromanische Amtssprache des Bundes.
https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19995395/index.html#a70
Es gibt aber auch nur die Strecke Maienfeld-Chur auf Bündner Boden seitens der SBB. Dafür spricht die Bündner Kantonalbahn Viafier Retica (RhB) auch rätoromanisch aus den Lautsprechern.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
? zu automatischen Ansagen in Schweizer Zügen
Vor kurzem habe ich im EC 7 neue Ansagen vom Band gehört, die den jeweils nächsten Haltebahnhof in Deutschland ansagen und kurz nach der Abfahrt eine Begrüssung mit dem nächsten Halt und 2-3 weiteren Bahnhöfen.
Yep, aber welche Bahnhoefe waren das? ;-)
Als wir mit dem EC7 den Bahnhof Koeln Messe/Deutz verlassen haben, kam die Ansage mit nur diesen 3 Stationen: "Naechster Halt: Bonn, Bern, Interlaken Ost" :)
BR752
Du hast Recht
Hallo!
Ja, da hast Du Recht.
Ich habe beim letzten Mal die Ansagen mit dem Handy aufgenommen und jetzt nochmal angehört. Da wird wirklich der nächste Halt und dann Bern und Interlaken Ost angesagt.
Das war sowieso etwas seltsam, da an dem Tag der Zug aufgrund von wohl Bauarbeiten gar nicht bis Interlaken gefahren ist, sondern ich meine in Bern geendet ist.
Die Position des Zuges kann doch über GPS ermittelt werden. Dadurch kann man dann auch die Ansagen automatisch auslösen lassen. Das funktioniert auch bei den Bussen unserer örtlichen Verkehrsgesellschaft im Linienverkehr inzwischen völlig automatisch.
Viele Grüße
Sascha
Ansage EC 9
Nabend,
so hört sich die Ansage im EC 9 bei der Abfahrt in Köln an(hier).
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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1679
- Euro. Ausland: 726
Danke. Also alles richtig.
Huhu.
Besten Dank für das Verlinken zum Tondokument.
Zeigt, dass die Formulierung im Eröffnungsbeitrag völlig richtig ist.
Nämlich: nächster Halt und 2 bzw. 3 weitere - also BELIEBIGE 2 bzw 3 weitere. Denn es wurde nicht formuliert: der nächste Halt und die nächsten 2 bzw 3.
Der Einwand von xxxxx ist also unnütz.
Schöne Grüße von
jörg
Danke. Also alles richtig.
Hoi,
Der Einwand von xxxxx ist also unnütz.
Der einzige Einwand, der hier völlig unnütz ist, ist wiedermal deiner. Wenn du ganz offensichtlich keine Ahnung hast, dann schweig doch besser! Man wird deinen Blödsinn hier nicht vermissen.
Die Stationen sind NICHT beliebig ausgewählt. Anderen würde ich das jetzt gerne erklären, welcher Algorithmus bei der Stationsauswahl dahintersteckt, aber bei dir ist die Mühe wohl umsonst.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
gähn ...
Huhu.
Der einzige Einwand, der hier völlig unnütz ist, ist wiedermal deiner. Wenn du ganz offensichtlich keine Ahnung hast, dann schweig doch besser! Man wird deinen Blödsinn hier nicht vermissen.
Die Stationen sind NICHT beliebig ausgewählt. Anderen würde ich das jetzt gerne erklären, welcher Algorithmus bei der Stationsauswahl dahintersteckt, aber bei dir ist die Mühe wohl umsonst.
Ach Jung... Da haste mal wieder nichts verstanden. Macht aber nichts. Ansonsten einfach mal ohne Schaum vorm Mund lesen und die Zusammenhänge verstehen.
Aber nun, wahrscheinlich sollte ich mich freuen, dass du diesmal keine Steine werfen willst ... Obwohl: so einen großen Stein wie notwendig wäre könntest du auch gar nicht heben.
Schöne Grüße von
jörg
Und wieder nur Dummfug aus deinem Mund...
- kein Text -
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Der SBB FV-Dosto.
Bitte um Erklärung
Die Stationen sind NICHT beliebig ausgewählt. Anderen würde ich das jetzt gerne erklären, welcher Algorithmus bei der Stationsauswahl dahintersteckt,
Hallo!
Kannst Du das bitte mal erklären?
In der Schweiz meine ich werden bei den Ansagen alle Halte angesagt. Wie ist das bei den internationalen Zügen.
Viele Grüße
Sascha
Bitte um Erklärung
Hoi,
In der Schweiz meine ich werden bei den Ansagen alle Halte angesagt. Wie ist das bei den internationalen Zügen.
Nein, es werden nicht alle Halte angesagt. Das wäre teilweise viel zu lang. An Bahnhöfen werden grundsätzlich nur vier Halte genannt, egal was für ein Zug.
Als erstes gilt, dass der erstgenannte Halt immer der nächstfolgende ist und der zuletztgenannte Halt ist immer der Zielbahnhof. Komplizierter wirds bei den Stationen zwischendrin:
Jeder Halt im System ist mit einem Wert hinterlegt. Dieser Wert setzt sich aus Passagierfrequenz, Knotenfunktion und ob es ein Kantonshauptort ist zusammen. Und nun erfolgt einfach die Stationsauswahl für die Zwischenhalte gemäss diesem Wert, begonnen beim höchsten.
Meistens haut das auch ganz gut hin, manchmal ergibt sich aber auch haarsträubendes. So wird beim Voralpenexpress neben Arth-Goldau lieber Biberbrugg oder Herisau erwähnt, bevor mal Rapperswil drankäme. Herisau ist Kantonshauptort und Biberbrugg hat aus irgendeinem Grund einen recht guten Wert als Umsteigestation zugelost bekommen.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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