Colaholikers Comeback: Xavier und der Urlaub (m0B) (Reiseberichte)
Servus zusammen! Nachdem mich mit Sicherheit alle hier schon heftig vermißt haben und sicher schon spekuliert wurde, wo denn der einzige User, der es mit Blaschkes Colakonsum aufnehmen kann, geblieben ist, bin ich wieder da. Eine etwas unvorteilhafte Kombination aus Urlaub, krank und zuviel Arbeit aufgrund der ersten beiden Faktoren hat mich eben etwas aus dem Verkehr gezogen.
Und dann feiert der Kerl gleich sein Comeback mit einem Reisebericht? Sowas schreibt der doch sonst nie. Aber ich denke, angesichts des zeitlichen Abstands ist mein Erfahrungsbericht mit der abenteuerlichsten Bahn aller Zeiten(TM) dort am besten aufgehoben.
Vorneweg, den Pustefix Xavier hatte ich absolut nicht auf dem Schirm. Da es am 6. Oktober in Richtung Urlaub los gehen sollte, sich vorher aber noch die Termine gestapelt haben, war alles, was ich im Vorfeld mitbekommen habe, eine Frage meiner Mutter (aus dem Urlaub im sonnigen Süden), ob es irgendwelche Probleme mit dem Sturm gäbe. Da es in Frankfurt nicht mehr als den üblichen Herbstwind gab, schob ich es darauf, daß meine Eltern am Urlaubsort vermutlich nur die Bild-Zeitung (die sie sonst nicht lesen) irgenwdo gesehen haben müssen, die vermutlich in großen Lettern den Weltuntergang hinaufbeschworen hat. Also ein "Nö, hier ist alles ruhig :)" zurück geschickt und nicht weiter dran gedacht.
Am 7. Oktober hätte es am frühen Abend zunächst (wen wundert's) von Frankfurt nach Hildesheim gehen sollen, gebucht war IC1992. Wenige Stunden vor Abfahrt bekam ich von einem Freund, der bei der DB arbeitet, eine Nachricht "alle Züge F-B fallen aus, Du fährst doch heute?!". Ich schaue in die Live-Auskunft des Navigators - mein Zug soll fahren. Bei den ICE hingegen waren Ausfälle hinterlegt. "Nö, nur die ICE. Der 1992 fährt. Aber danke." - Thema abgehakt.
Also zeitlich passend mit Sack und Pack zum Bahnhof, Zug ist angekündigt für Gleis 1a. Zugegeben, für einen IC etwas ungewöhnlich, aber der 1992 ist ohnehin eine Wundertüte, und der Bahnsteig 4/5, wo der Zug sonst abfährt, wird momentan erneuert. Also kein Grund zur Verwunderung. Bis zu dem Zeitpunkt, als Blech-Else für Gleis 1a einen einfahrenden RE aus Limburg (nicht Süd) ankündigt, der etwa eine Viertelstunde nach Abfahrt meines IC hätte nach Limburg zurück fahren sollen. Die Anzeigen beharrten aber weiter auf meinem IC. Da selbst mir klar wurde, daß nicht beide Züge zeitgleich auf dem gleichen Gleis stehen können, dachte ich, jetzt sollte man doch mal schauen... also ab zur DB-Information. Deren Schlange erstreckte sich aber über den Bahnsteig 12/13 bis zum Ende der Bahnhofshalle. Reisezentrum? Lange Schlange vor dem Eingang, Türsteher, um die maximal zulässige Anzahl von Personen drinnen nicht zu übreschreiten. Bringt also auch nichts. Ach, da oben ist doch noch die DB Lounge. Dorthin, gefragt.. "Der 1992 fährt von Gleis 1a" - "Nö, da steht'n RE nach Limburg." - ¯\_(ツ)_/¯
Also wieder zurück ans Gleis und abgewartet, was an Informationen rum kommt. Auf Gleis 1 (ohne a) stand derweil iene IC-Garnitur, die hätte passen können, ohne angezeigten Zuglauf, laut Anzeige hätte sie nach "Bitte nicht einsteigen" verkehren sollen. Langsam wuchs die Erkenntnis, daß es sich bei dieser Garnitur wohl um den 1992 handeln werden würde. Also brav vor der Tür gewartet, bis dann pünktlich zur Abfahrtszeit des Zuges Blechelse verkündete: "Information zu IC 1992: Dieser Zug fällt heute aus."
O-kay... das weiß man wirklich erst zur Abfahrtsminute des Zuges? Ganz großes Kino.
Der DB-Navigator spuckte dann eine Ersatzverbindung Frankfurt-Duisburg-Hannover-Hildesheim aus, Ankunft etwa 3 Stunden später als geplant. Nun ja, was will man machen, an in den verspäteten ICE in Richtung Rennstrecke, einen der wenigen freien und nicht reservierten Plätze geangelt und erst mal die Achterbahn genossen. Unterwegs nochmal nach dem Anschluß geschaut - Mist, der ICE hat +35, das wird viel Wartezeit in Duisburg. Wobei... ich habe keine Zugbindung (mehr), beide Züge halten in Düsseldorf, und ohne den Duisburger Bahnhof zu kennen, dürfte Düsseldorf (alleine schon zwecks Lounge-chen) der angenehmere Ort sein, um die Verspätung abzubummeln.
Dort bin ich dann mit einem netten Mitreisenden ins Gespräch gekommen, der meinte, sein (und mein) ICE nach Hannover sei sehr voll, er hätte gerade noch so reservieren können. Gut zu wissen, ab ins Reisezentrum (erstaunlich wenig los, auf dem roten Teppich sogar nur eine Kundin vor mir) und noch schnell eine Reservierung geholt. Bei der Gelegenheit mal nach dem Status für die Reise des Folgetages gefragt, die Dame am Schalter guckt nach "Ja, nach Berlin läuft ab morgen früh wieder." Schön. Trotzdem eine Bitte an die Freundin geschickt, mal sicherheitshalber rumzufragen, wer aus dem Familien- oder Freundeskreis am nächsten Tag notfalls SEV für uns spielen kann. Natürlich hatte bis auf Schwiegerpapa keiner Zeit, der konnte aber mangels Auto auch nur mit den Schultern zucken. Alle Autovermietungen waren schon abgegrast.
Mittlerweile wuchs die Verspätung des ICE nach Hannover (der letzte des Tages) auf +75, aber eine kurze Abfrage ergab, daß zur letzten S-Bahn nach Hildesheim noch genug Luft bleibt. In netter Gesellschaft ging es dann in einem (erstaunlich leeren, Reservierung war überflüssig) ICE quer durch Deutschland nach Hannover, letztlich mit Ankunft in Hildesheim um kurz vor 1 in der Nacht. Noch ein kurzer Check für den nchsten Tag, alles
grün, und auf in eine kurze Nacht, sollte es doch am nächsten Morgen weiter gehen.
...Fortsetzung folgt...
Für alle Zugbindungaufhebenlasser - ich bin ohne irgendeinen Stempelabdruck auf meinem Handyticket einfach in die angezeigten Züge eingestiegen. Ich habe nicht das Zugpersonal extra aufgesucht, sondern mich nur auf die Frage, ob noch jemand zugestiegen ist, gemeldet. Lediglich zwischen Düsseldorf und Hannover kommentierte ich das Vorzeigen meines Handytickets mit "mal schauen, was Sie dazu sagen...", der Zugchef schaut aufs Display seines Geräts, guckt mich mitleidsvoll an und erwidert nur "armer Kerl, viel Glück bei der Weiterfahrt!". Dieser Aspekt war also entspannt wie es nur geht.
Gleich weiter schreibende Grüße,
der Colaholiker
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Colaholikers Comeback: Xavier und der Urlaub (m0B)
Spulen wir die wenig erholsame Nacht vor, es ist Samstag, den 7. Oktober, der Wecker klingelt um kurz vor 6. Der erste Griff geht zum Handy, DB Navigator, Live-Auskunft... und der Colaholiker ist wach. Ohne Kaffee. Das gibt es wirklich nur selten.
Die geplante Verbindung mit dem ICE nach Berlin und weiter mit einem IC nach Warnemünde war mit einem Ausfall des ICE nach Berlin gekennzeichnet. Alternativen? Nope. (Wie ich später erfuhr, fiel auch der anschließende IC aus, Fahrgäste wurden teils mit Taxis nach Warnemünde kutschiert.)
Also raus aus der Koje, ran ans Telefon, Autovermietungen abklappern. Auf meine Erklärung, daß es vom grün-weiß karierten Panda bis zum 7,5-Tonner alles sein darf, hauptsache es fährt (nur bitte kein Smart, der ist für zwei Leute und drei Koffer zu klein), kniete sich die Dame von der Reservierungszentrale richtig rein. Hildesheim: Nix. Göttingen: Nix. Braunschweig: Nix. Wolfsburg: Nix. Hannover: Nix. Hamburg.. da hätten wir noch was. Okay, nach Hamburg kommen wir mit der Bahn, buchen. Wir sind um 10 da.
Wir marschieren als gen Hildesheim Hbf - nur um dort zu erfahren, daß erixx und S-Bahn nach Hannover "wegen Unwetter" ausfallen. Äh - da lief doch letzte Nacht noch alles, was soll das denn jetzt? Okay, in einer Stunde der erixx fährt wieder, mit der kommen wir auch nach Hamburg, dann eben um 11. Also gleich wieder bei Europcar angerufen, die Reservierung verlängert, nicht daß das Auto weg ist. Neue Abholzeit: bis 11:30.
Eine Stunde später als angedacht ging es dann nach Hannover, von dort dann mit einem bumsgranatenvollen ICE. Dank Xavier kam ich tatsächlich zweimal in den Genuß des ICE 2, wobei die zweite Fahrt aus Gruppenkuscheln im Einstiegsraum bestand, zum Glück direkt am Übergang zum Triebkopf (in der Zugsmitte, also unbesetzt), wobei der Bereich dann spontan als Gepäckablage diente. Die Fahrt am Freitagabend hat mir übrigens gezeigt, daß die Redesign-Sitze auch bei längeren Fahrten für mich recht bequem sind.
Im Hamburg ging es dann schnell zur Autovermietung... lange Schlange, kaum Vorwärtsbewegung. Nach der ersten halben Stunde habe ich dann sicherheitshalber nochmal bei Europcar angerufen, der Mitarbeiter der Hotline teilte mir auf meine Beschreibung "wir sind in der Warteschlange, werden aber bis 11:30 den Schalter vermutlich nicht mal sehen" mit, ich sei nicht der erste, von dem er das heute hören würde. Sage und schreibe eineinhalb Stunden "durften" wir warten - wobei die letzte halbe Stunde auch klar war, wieso. Zwei Schalter, beide geöffnet, aber an einem Schalter ein Mitarbeiter, der offensichtlich Führerscheine und Ausweise nicht einfach in den Computer eingegeben hat, sondern abgemalt. 15 Minuten für eine einfache, vorbestellte Vermietung. So etwas habe ich noch nie erlebt, mehr als 5 Minuten hat es noch nie gedauert. Eine erste Erleichterung stellte sich dann ein, als wir den Schlüssel in Händen hielten und als Sahnehäubchen der Mitarbeiter auf mein gemurmeltes "jetzt noch den Weg zur Autobahn finden..." mir grinsend eröffnete, der Wagen hätte ein Navigationssystem. Grandios! Zum ersten Mal in der Freien und Hansestadt mit dem Auto unterwegs hätte ich doch ziemliche Schwierigkeiten gehabt, raus zu finden - erstmal auf der Autobahn hätte ich es ja noch grob geschafft, mich richtung Lübeck und dann Rostock zu orientieren, aber in der Stadt...
Im Parkhaus noch schnell eine Runde ums Auto gedreht, alles okay, raus aus dem Parkhaus, zwei Ampeln weiter merke ich, es ist eben nicht alles okay. Der Vormieter hat die Karre nicht vollgetankt, es fehlt locker ein Viertel. Um zurück zu fahren fehlte uns dann die Zeit, immerhin hatten pünktlich in Warnemünde zu sein, oder unser Schiff wäre ohne uns gefahren. Also schnell fotografisch Uhrzeit, Kilometerstand (600m seit Übernahme) und Tankanzeige dokumentiert, man kann dsa ja bei der Rückgabe klären, und ab auf die Piste. Aber wie, Heizer Blaschi hätte seine wahre Freude gehabt.
In Rostock noch schnell getankt, ab an den Hafen - und erstmal gesucht, wo das Auto abgegeben werden kann. Die "Station" ist ein löcheriger, bei Regen extrem schlammiger Parkplatz, ein verwaister Bürocontanier und ein Schlüsselsafe. Also noch ein Anruf bei der Hotline, ob wir überhaupt richtig sind - ja, das muß so sein. Na gut. Das Tankgedöns habe ich dann gedanklich auf nach dem Urlaub verschoben.
Im Kreuzfahrtterminal habe ich erstmal einen Kniefall hingelegt, wir haben es mehr oder weniger gerade noch so geschafft, rechtzeitig zu sein.
Den Rest, abgesehen vom Epilog und den Versuchen, mein Geld zurück zu bekommen, erspare ich Euch mangels Bahnbezug - einzig ein Hinweis für alle, die in Oslo mit dem ÖPNV fahren wollen - die Automaten an den Metrostationen nehmen nur Münzen oder Kreditkarten, keine Scheine. Und wer versucht, zweimal hintereinander die gleiche Fahrkarte (für zwei Personen direkt buchen geht nicht) mit der gleichen Kreditkarte zu buchen, guckt in die Röhre, das verweigert der Automat aus Sicherheitsgründen.
...Fortsetzung folgt...
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Colaholikers Comeback: Der Epilog
Wieder in Deutschland angekommen, gab es doch noch einiges zu erledigen. Schließlich hatte ich am Anreisefreitag "geringfügig" mehr als 2h Verspätung, am Anreisesamstag ist der Zug komplett ausgefallen, und ein Vierteltank voll Diesel steht auch noch zur Debatte.
Also habe ich dem Reisezentrum im Hildesheimer Hbf einen Besuch abgestattet. In Hildesheim hat dieses Reisezentrum einen schlechten Ruf - jetzt weiß ich auch, wieso. Eine der zwei zu meinem Besuchszeitpunkt dort arbeitenden Damen hat ihren Lebenssinn offensichtlich darin gefunden, jede Anfrage abzubügeln, egal wen sie vor mir bediente, es hieß immer nur "geht nicht, gibts nicht, machen wir nicht, ...". Leider kam ich bei ihr dran, schilderte ihr zuerst das Malheur des Samstags - da hatte ich nämlich eine Papierfahrkarte (gebucht via comfort-Hotline, da anders keine zusammenhängenden Plätze mehr zu bekommen waren, gezahlt per Kreditkarte, abgeholt als BahnTix. (Steht sogar drauf.)
Ich lege die Fahrkarte und die Reservierungen hin. Erste Reaktion "Da müssen Sie dahin gehen, wo Sie die gekauft haben." Ich hatte bereits zuvor die telefonische Buchung erklärt, weshalb ich mir ein "Ich kann die Fahrkarten leider weder in mein Telefon noch zurück in den Automaten schieben." nicht verkneifen konnte. Sie schaut sich die Karten erneut an, nur um mir ein "Kreditkarte" entgegen zu schnauzen zu bekommen. Ich zücke die verwendete Kreditkarte "Falls sie meinen, mit welcher ich bezahlt habe - das war diese hier." - "Zahlungsbeleg!" Wenn ich über die Agentur meines Vertrauens buche, kommt beim Abholen der BahnTix in der Tat immer ein Zahlungsbeleg mit. Bei der Buchung kam nichts, also fragte ich freundlich, was sie meinte, denn abgesehen von der Verbindung, die ich nicht dabei hatte, kamen nur diese drei Zettel raus. "Ohne Zahlungsbeleg geht da nix," pampte sie mich an, "dann bringen Sie eben die Kreditkartenabrechnung mit." (Klar, ich warte jetzt erst mal auf die Abrechnung, drucke sie aus, tigere wieder hin, vielen Dank auch.)
Ich leite über zum FGR des vorherigen Tages, zücke mein Handy um das Handyticket anzuzeigen "Wenn Sie erst was suchen müssen, gehen Sie auf die Seite!!!" Das war der Moment, wo mir dann der Kragen platzte. "Erstens habe ich hier schon gefunden, was ich suche, zweitens steht keiner an, und drittens bin ich jetzt dran!". "Handyticket machen wir hier eh nicht", brüllt sie mir entgegen und wirft mir ein Fahrgastrechteformular hin. Ich habe ihr dann noch nahegelegt, wenn sie keinen Bock auf ihre Arbeit hat, soll sie gefälligst zu Hause bleiben, statt dem Ansehen der DB zu schaden. Schriftliche Beschwerde wird es jedenfalls in den nächsten Tagen noch geben. Daß man sowas auf die Kunschaft losläßt, ist wirklich das letzte, zum Glück aber meiner Erfahrung nach ein Ausnahmefall.
Bei Europcar wurde mir dann zumindest freundlich erklärt, daß das nur die vermietende Station regeln könnte, und ich dort anrufen sollte - aber auf meine Nachfrage konnte man mir wenigstens bestätigen, daß die Rückgabe sauber geklappt hat. Wenigstens etwas. Letztlich landete ich statt bei der angerufenen Station -mal wieder- bei der Reservierungshotline, die mich an den ausgesprochen freundlichen Kundenservice weiterleitete und alles zur Klärung aufnahm. Warten wir mal ab.
In Puncto Service bei Problemlösungen geht der Sieg diesmal also ganz eindeutig an Europcar. Mal schauen, ob, wie und wann ich das Geld von der DB, das mir in beiden Fällen ja zusteht, wieder bekomme. Angesichts der "Höhere Gewalt"-Debatte anderenthreads könnte sich für ersteres ja noch was ändern, aber eine Erstattung (die keine Entschädigungsleistung ist) für eine bereits bezahlte, aber nicht erbrachte Leistung kann man nicht von höherer Gewalt abhängig machen.
Fingerspitzen kühlen müssende Grüße,
der Colaholiker
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Willkommen im Club
...offenbar sind wir uns auch bei der Wahl des Autovermieters einig ;-)
Auch mein Xavier-Erlebnis lagert derzeit beim SC-FGR, ich bin ja gespannt -_-
Willkommen im Club
...offenbar sind wir uns auch bei der Wahl des Autovermieters einig ;-)
Ich habe allerdings keinen wirklichen präferierten Autovermieter. Ich meide nur Sixt, weil meist teurer und zu hohes Risiko, einen BMW zu bekommen. ;-)
Europcar hat sich einfach daraus ergeben, daß sie 1. überhaupt noch was anbieten konnten, 2. einen Kooperationstarif mit der DB haben und 3. die Abgabe direkt gegenüber des Kreuzfahrtterminals in Warnemünde möglich war, und wir nicht erst noch von Rostock aus hätten nach Warnemünde kommen müssen. (Was mit der S-Bahn gut geht, wie wir wissen, aber danach stand uns der Sinn beileibe nicht mehr.)
Auch mein Xavier-Erlebnis lagert derzeit beim SC-FGR, ich bin ja gespannt -_-
Das wollte ich eigentlich vermeiden und ging davon aus, daß man das auch im Reisezentrum direkt klären könnte. Davon hat man hier ja schon vereinzelt gelesen.
Dir die Daumen drückende Grüße,
der Colaholiker
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Willkommen im Club
...offenbar sind wir uns auch bei der Wahl des Autovermieters einig ;-)
Ich habe allerdings keinen wirklichen präferierten Autovermieter.
Ich eigentlich auch nicht. Die Wahl fiel anhand der angebotenen Konditionen und dafür aufgerufenen Preise - da hatte Europcar die Nase um 2€ und einige Inklusivkilometer vorn.
Ich meide nur Sixt, weil meist teurer und zu hohes Risiko, einen BMW zu bekommen. ;-)
Mein Ziel war einfach nur (samt Koffer) anzukommen.
Europcar hat sich einfach daraus ergeben, daß sie 1. überhaupt noch was anbieten konnten, 2. einen Kooperationstarif mit der DB haben
Kooperationen bzw. Punkte gibt's bei Sixt und Avis aber ebenso, hab bei der Nachbereitung der Abenteuerreise erst im comfort-Portal entdeckt, dass die Gummipunkteausbeute bei Sixt deutlich höher ausgefallen wäre.
Das wollte ich eigentlich vermeiden und ging davon aus, daß man das auch im Reisezentrum direkt klären könnte.
Im Prinzip ja, nur schien es mir gerade bei "Xavier" sinnvoll die Sache schriftlich zu regeln, dein Erlebnisbericht bestätigt mich sogar.
Willkommen im Club
Ich eigentlich auch nicht. Die Wahl fiel anhand der angebotenen Konditionen und dafür aufgerufenen Preise - da hatte Europcar die Nase um 2€ und einige Inklusivkilometer vorn.
Kilometer waren für uns an dem Tag kein Thema, angesichts der begrenzten Reisestrecke. ;-)
Mein Ziel war einfach nur (samt Koffer) anzukommen.
An dem Tag wäre es mir vermutlich auch egal gewesen. Aber sonst gibt es eben eni paar No-Gos.
Kooperationen bzw. Punkte gibt's bei Sixt und Avis aber ebenso, hab bei der Nachbereitung der Abenteuerreise erst im comfort-Portal entdeckt, dass die Gummipunkteausbeute bei Sixt deutlich höher ausgefallen wäre.
Avis hätte keine Rückgabe in der Nähe des Kreuzfahrtterminals gehabt und fiel damit leider auch raus.
Im Prinzip ja, nur schien es mir gerade bei "Xavier" sinnvoll die Sache schriftlich zu regeln, dein Erlebnisbericht bestätigt mich sogar.
Das dann wohl besser auch so machende Grüße*,
der Colaholiker
*) Auch wenn ich ungerne die Originalfahrkarten wegschicke, nicht daß die irgendwo verloren gehen...
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Autovermietung
Guten Tag.
Zunächst Danke an den Colaholiker für den interessanten und lesenswerten Bericht.
Zum Thema Autovermietungen: Zugegebenermaßen leihe ich selten ein Auto aus, aber wenn dann bei Sixt. Stets gute Autos, problemlose zügige Abwicklung und nie irgendwelche Probleme. Ach ja, und meist hübsche Mausis am Schalter. :-) ;-)
Hatte gerade erst kürzlich in Litauen ein Auto von Sixt und würde jederzeit wieder dort buchen. Meine bisher einzige Erfahrung mit Europcar war eher durchschnittlich, war vielleicht nicht repräsentativ.
Ansonsten leihe ich im Ausland gerne bei regional ansässigen einheimischen Firmen. Habe da in der Slowakei und in Polen sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß
EC 178
Autovermietung
Ach ja, und meist hübsche Mausis am Schalter. :-) ;-)
Was für ein selten doofer Kommentar, allerdings gut passend zur aktuellen #MeToo-Debatte.
Wenn man die Natur verleugnen muss.
Ach ja, und meist hübsche Mausis am Schalter. :-) ;-)
Was für ein selten doofer Kommentar, allerdings gut passend zur aktuellen #MeToo-Debatte.
Was ist daran doof, wenn man gern huebsche Menschen sieht? Und warum sitzen die da wohl?
Schon mal ueberlegt, warum es im Fernsehen bei den Moderatoren oder Nachrichtensprechern keine haesslichen Menschen mit vielleicht besserer Qualifikation gibt? Oder brauchen wir jetzt eine Pickelqoute im TV und beim Autovermieter?
Das Wesen des Menschen ist die Fortpflanzung und die wird weitgehend ueber das Aussehen und nicht ueber die Vernunft gesteuert. Vielleicht kann man das ja wegzuechten?
BR752
Deine Natur ist nicht meine Natur
Was ist daran doof, wenn man gern huebsche Menschen sieht?
Es ist doof, Menschen auf ihr Äußeres zu reduzieren, und es ist eine Frechheit, ihnen dann noch entsprechende Bezeichnungen zuzuweisen. Dabei ist es völlig unerheblich, ob man sagt "Da saß so ein fettes Schwein am Schalter" oder eben das – aus Deiner beschränkten Sicht vielleicht positive – "Mausi". Es tut mir außerdem Leid, Dich darüber informieren zu müssen, dass es Menschen eigentlich gerade auszeichnet, sich über solche vermeintlich der "Natur" entsprechenden Verhaltensweisen Gedanken zu machen und sich dann bewusst für ein anderes Verhalten zu entscheiden. Sonst würde man beispielsweise auch Streitigkeiten noch immer mit der Faust statt vor Gericht austragen.
+1
Gerade in solchen Situationen ist mir Kompetenz und Freundlichkeit deutlich wichtiger als das Aussehen. Sicher, gepflegt ist Grundvoraussetzung (nicht wie die Kassiererin beim örtlichen Rewe, die man durch den ganzen Laden riecht, weil sie vermutlich nur duscht, wenn im Namen des Tages kein t vorkommt), aber ob die Dame hinter dem Schalter beispielsweise normal- oder übergewichtig ist, ist mir sowas von egal...
Kopfschüttelnde Grüße,
der Colaholiker
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+1
weil sie vermutlich nur duscht, wenn im Namen des Tages kein t vorkommt
Das wäre ja immerhin einmal die Woche ;-)
Mich auf Sonnabend freuende Grüße,
JeDi
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Weg mit dem 4744!
+1
Das wäre ja immerhin einmal die Woche ;-)
Hier nicht, denn...
Mich auf Sonnabend freuende Grüße,
...der heißt hier Samstag. ;-)
Einen Tag nicht als Abend bezeichnende Grüße,
der Colaholiker
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+1
Einen Tag nicht als Abend bezeichnende Grüße,
der Colaholiker
Auch nicht den 24.12.?
+1
Auch nicht den 24.12.?
Der Wochentag heißt trotzdem Sonntag. Und es ist der vierte Advent. Erst abends ist Heiligabend, nicht den ganzen Tag. Auch wenn der kleine Jan ;-) damals schon am liebsten morgens nach dem Aufstehen die Geschenke aufgerissen hätte.
Merkt man ja auch daran, daß dieser Tag, wenn er nicht gerade auf einen Wochentag fällt, an dem ich ohnehin nicht arbeite, als vollwertiger Arbeitstag gelten würde, oder im Urlaubsfalle als vollwertiger Urlaubstag abgezogen wird. So wie auch Silvester.
In einem anderen Job auch schon am 24.12., am Heiligabend und in den Morgenstunden des 1. Weihnachtstages gearbeitet habende Grüße (und das alles in einer Schicht!),
der Colaholiker
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+1
Der Wochentag heißt trotzdem Sonntag. Und es ist der vierte Advent. Erst abends ist Heiligabend, nicht den ganzen Tag. Auch wenn der kleine Jan ;-) damals schon am liebsten morgens nach dem Aufstehen die Geschenke aufgerissen hätte.
Hehe, auch der große Jan darf an jedem 24.12. morgens Geschenke auspacken (bzw. dann, wenn er aufgestanden ist) :-))).
Merkt man ja auch daran, daß dieser Tag, wenn er nicht gerade auf einen Wochentag fällt, an dem ich ohnehin nicht arbeite, als vollwertiger Arbeitstag gelten würde, oder im Urlaubsfalle als vollwertiger Urlaubstag abgezogen wird. So wie auch Silvester.
Bei mir ist es je ein halber Tag. Was das mit der Benennung zu tun hat, erschließt sich mir nicht ganz.
In einem anderen Job auch schon am 24.12., am Heiligabend und in den Morgenstunden des 1. Weihnachtstages gearbeitet habende Grüße (und das alles in einer Schicht!),
Am 24.12. und am Heiligabend? Selbst wenn für dich der Heiligabend erst abends ist, hast du dann immer noch den halben Tag doppelt gearbeitet. Mein Beileid ...
+1
Hehe, auch der große Jan darf an jedem 24.12. morgens Geschenke auspacken (bzw. dann, wenn er aufgestanden ist) :-))).
Eieiei...
Bei mir ist es je ein halber Tag. Was das mit der Benennung zu tun hat, erschließt sich mir nicht ganz.
Na ganz reinfach, wenn das Besondere erst am Abend ist, kann man doch tagsüber noch komplett arbeiten. ;-) Von derartig mitarbeiterfreundlichen Regelungen können wir jedoch nur träumen.
Am 24.12. und am Heiligabend? Selbst wenn für dich der Heiligabend erst abends ist, hast du dann immer noch den halben Tag doppelt gearbeitet. Mein Beileid ...
Och, in dem Job waren 14-16 Stunden Schichtdauer keine Seltenheit. Da wurde eben gearbeitet, bis nichts mehr zu tun war oder der Ablöser kam. Unerledigte Arbeit liegen lassen, war keine Option. Dadurch, daß es aber kein täglicher Job war, sondern nur bei Bedarf was zu tun war, war das alles noch akzeptabel. Ein paar Tage am Stück knüppeln maximal, dann war wieder Ruhe. Und an Weihnachten gab es sogar noch mehr Geld.
Die guten alten Zeiten irgendwie vermissende Grüße,
der Colaholiker
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Autovermietung
Zunächst Danke an den Colaholiker für den interessanten und lesenswerten Bericht.
Gern geschehen!
Zum Thema Autovermietungen: Zugegebenermaßen leihe ich selten ein Auto aus, aber wenn dann bei Sixt. Stets gute Autos, problemlose zügige Abwicklung und nie irgendwelche Probleme. Ach ja, und meist hübsche Mausis am Schalter. :-) ;-)
In Deutschland leihe ich bei Sixt wenn überhaupt nur Transporter/LKW (allerdings leihe ich in Deutschland ansonsten auch eher selten Autos). Favorisiert habe ich bis zum letzten Jahr allerdings auch eine örtliche Autovermietung, die aber kürzlich aus Altersgründen der Inhaber ihre Pforten geschlossen und alles an Avis übergeben hat.
Bei Sixt in Deutschland ist mir wie schon gesagt das BMW-Risiko zu groß. Im Ausland bin ich bei ADAC-Mietwagen auch schon bei Sixt gelandet, hatte aber wenigstens dann was anständiges. ;-)
Hatte gerade erst kürzlich in Litauen ein Auto von Sixt und würde jederzeit wieder dort buchen. Meine bisher einzige Erfahrung mit Europcar war eher durchschnittlich, war vielleicht nicht repräsentativ.
Das einzige, wo ich direkt vergleichen kann, war kurz hintereinander ein LKW von Europcar und von Sixt - der Iveco von Sixt fuhr sich etwas besser als der Mercedes von Europcar, war dafür aber in ziemlich üblem Zustand, inklusive nur mit Klebeband gehaltenem Außenspiegel.
Ansonsten leihe ich im Ausland gerne bei regional ansässigen einheimischen Firmen. Habe da in der Slowakei und in Polen sehr gute Erfahrungen gemacht.
Im Ausland gehe ich üblicherweise über den ADAC.
Bei Mietwagen in der Regel nur nach Stations-Location und Preis schauende Grüße,
der Colaholiker
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Wie viel Baeume lagen eigentlich auf den Autobahnen?
Hallo Colaholiker.
Danke fuer den unterhaltsamen Bericht und ich freue mich, dass die Reise an sich doch funktioniert hat. :-)
An anderer Stelle hatte ich mal geschrieben und gefragt warum, abgesehen von Staedten, keine Autobahnen wegen umgestuerzten Baeumen gesperrt waren? Selbst wenn der Baum nur auf einer Spur liegen wuerde, muesste doch die Autobahn gesperrt werden oder wie wuerde man die Autofahrer informieren wo was liegt? Gab es dies bezueglich Warnungen?
BR752
Wie viel Baeume lagen eigentlich auf den Autobahnen?
Danke fuer den unterhaltsamen Bericht und ich freue mich, dass die Reise an sich doch funktioniert hat. :-)
Danke, wir haben uns auch gefreut. Man hat ja schließlich ein paar Euro für den Urlaub bezahlt, die man nicht ersetzt bekommt in so einem Fall. ;-)
An anderer Stelle hatte ich mal geschrieben und gefragt warum, abgesehen von Staedten, keine Autobahnen wegen umgestuerzten Baeumen gesperrt waren? Selbst wenn der Baum nur auf einer Spur liegen wuerde, muesste doch die Autobahn gesperrt werden oder wie wuerde man die Autofahrer informieren wo was liegt? Gab es dies bezueglich Warnungen?
Der wichtigste Punkt ist hierbei ein ganz einfacher: Wenn irgendwo ein Baum liegt, geht der Anruf bei Polizei oder Feuerwehr ein, das nächstgelegene rot-weiße Auto fährt hin, das Waldmoped wird angeworfen, im Nullkommanix liegen kleine handliche Holzteile am Fahrbahnrand, einmal schnell den Besen geschwungen und der Drops ist gelutscht. Egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit, man hat ja Beleuchtungsequipment dabei. Die Straßen sind also relativ schnell wieder freigeräumt. Bei Bahnstrecken dauert es länger - erstmal die Stelle zu finden, wo was liegt, dort hin zu kommen, dann den heruntergerissenen Fahrdraht sichern, aufräumen, Fahrdraht wieder aufhängen, ... alles viel mehr Aufwand.
Erklärende Grüße,
der Colaholiker
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Wie viel Baeume lagen eigentlich auf den Autobahnen?
Der wichtigste Punkt ist hierbei ein ganz einfacher: Wenn irgendwo ein Baum liegt, geht der Anruf bei Polizei oder Feuerwehr ein, das nächstgelegene rot-weiße Auto fährt hin, das Waldmoped wird angeworfen, im Nullkommanix liegen kleine handliche Holzteile am Fahrbahnrand, einmal schnell den Besen geschwungen und der Drops ist gelutscht. Egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit, man hat ja Beleuchtungsequipment dabei. Die Straßen sind also relativ schnell wieder freigeräumt. Bei Bahnstrecken dauert es länger - erstmal die Stelle zu finden, wo was liegt, dort hin zu kommen, dann den heruntergerissenen Fahrdraht sichern, aufräumen, Fahrdraht wieder aufhängen, ... alles viel mehr Aufwand.
Keine Sorge, wenn die Autobahnen erstmal für die Elektro-LKW mit Fahrleitung versehen sind, haben wir bei Sturm auch hübsches Chaos auf den Autobahnen. Eine nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke lässt sich durchaus flott freiräumen.
Alles in Allem: Glück gehabt dass Du das Schiff noch erreicht hast. Ich hätte nicht gedacht, dass Du es mit dem Zug noch bis Hamburg schaffst. Chapeau!
Grüße
Marc
Wie viel Baeume lagen eigentlich auf den Autobahnen?
Keine Sorge, wenn die Autobahnen erstmal für die Elektro-LKW mit Fahrleitung versehen sind, haben wir bei Sturm auch hübsches Chaos auf den Autobahnen. Eine nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke lässt sich durchaus flott freiräumen.
Ich habe aus meiner Zeit bei der Feuerwehr nur Erfahrungen mit umgefallenen Bäumen im Bereich von Straßenbahnstrecken. Selbst das war immer ein riesiger Eiertanz gegenüber einem Baum auf der Straße.
Alles in Allem: Glück gehabt dass Du das Schiff noch erreicht hast. Ich hätte nicht gedacht, dass Du es mit dem Zug noch bis Hamburg schaffst. Chapeau!
Nach Hamburg ging es am Samstagmorgen schon wieder halbwegs flüssig, nur irgendwo zwischendrin war es noch eingleisig. Richtung Berlin oder Rostock wäre absolut nichts mehr gegangen.
Meine größten Zweifel, es noch zu schaffen kamen, als ich versucht habe, einen Mietwagen irgendwo zu finden, und sich zunächst absolut nichts finden ließ. Hätte ich am Freitag bereits geahnt, wie es sich weiter entwickelt, wäre ich vermutlich direkt mit meinem Auto die gesamte Strecke gefahren und hätte dann eben zusehen müssen, wie wir es handhaben, daß die Schiffsreise in Warnemünde beginnt und in Hamburg endet.
Eine solche Erfahrung nicht wiederholen müssende Grüße,
der Colaholiker
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Colaholikers Comeback: Der Epilog
Hej,
da hast du ja einiges durchgemacht. Ich hatte am 6. Oktober auch das Vergnügen mit der DB, eigentlich sollte es von Berlin über Hamburg(ab dort im nightjet) ri. Süden gehen, na ja eigentlich^^ Da kümmert sich das SC FGR drum.
Ich lege die Fahrkarte und die Reservierungen hin. Erste Reaktion "Da müssen Sie dahin gehen, wo Sie die gekauft haben." Ich hatte bereits zuvor die telefonische Buchung erklärt, weshalb ich mir ein "Ich kann die Fahrkarten leider weder in mein Telefon noch zurück in den Automaten schieben." nicht verkneifen konnte. Sie schaut sich die Karten erneut an, nur um mir ein "Kreditkarte" entgegen zu schnauzen zu bekommen. Ich zücke die verwendete Kreditkarte "Falls sie meinen, mit welcher ich bezahlt habe - das war diese hier." - "Zahlungsbeleg!" Wenn ich über die Agentur meines Vertrauens buche, kommt beim Abholen der BahnTix in der Tat immer ein Zahlungsbeleg mit. Bei der Buchung kam nichts, also fragte ich freundlich, was sie meinte, denn abgesehen von der Verbindung, die ich nicht dabei hatte, kamen nur diese drei Zettel raus. "Ohne Zahlungsbeleg geht da nix," pampte sie mich an, "dann bringen Sie eben die Kreditkartenabrechnung mit." (Klar, ich warte jetzt erst mal auf die Abrechnung, drucke sie aus, tigere wieder hin, vielen Dank auch.)
Ich leite über zum FGR des vorherigen Tages, zücke mein Handy um das Handyticket anzuzeigen "Wenn Sie erst was suchen müssen, gehen Sie auf die Seite!!!" Das war der Moment, wo mir dann der Kragen platzte. "Erstens habe ich hier schon gefunden, was ich suche, zweitens steht keiner an, und drittens bin ich jetzt dran!". "Handyticket machen wir hier eh nicht", brüllt sie mir entgegen und wirft mir ein Fahrgastrechteformular hin. Ich habe ihr dann noch nahegelegt, wenn sie keinen Bock auf ihre Arbeit hat, soll sie gefälligst zu Hause bleiben, statt dem Ansehen der DB zu schaden. Schriftliche Beschwerde wird es jedenfalls in den nächsten Tagen noch geben. Daß man sowas auf die Kunschaft losläßt, ist wirklich das letzte, zum Glück aber meiner Erfahrung nach ein Ausnahmefall.
Was für ne unfreundliche Trulla. Könnte glatt im 1. Klassebereich der Lounge Frankfurt Hbf arbeiten...
Gruß aus dem Taunus
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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1619
- Euro. Ausland: 717
Stand: 20.02.2026
Colaholikers Comeback: Der Epilog
da hast du ja einiges durchgemacht. Ich hatte am 6. Oktober auch das Vergnügen mit der DB, eigentlich sollte es von Berlin über Hamburg(ab dort im nightjet) ri. Süden gehen, na ja eigentlich^^ Da kümmert sich das SC FGR drum.
Die dürften gut zu tun haben.
Ich dachte halt gerade beim Totalausfall könnte man die entlasten, weil man einfach eine nicht nutzbar gewesene Fahrkarte direkt bei der DB zurück gibt. Pustekuchen.
Was für ne unfreundliche Trulla. Könnte glatt im 1. Klassebereich der Lounge Frankfurt Hbf arbeiten...
Nääh, die ignorieren einen eher. ;-)
Den Sturm ieber auf See erleben würdende Grüße,
der Colaholiker
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Abkanzeln im Reisezentrum
Ich habe ihr dann noch nahegelegt, wenn sie keinen Bock auf ihre Arbeit hat, soll sie gefälligst zu Hause bleiben, statt dem Ansehen der DB zu schaden. Schriftliche Beschwerde wird es jedenfalls in den nächsten Tagen noch geben.
Hallo,
Das ist ja ziemlich hart. Vielleicht ist die Frau verbeamteter Bundesbahn-Restbestand? Was hat denn die MA darauf geantwortet und magst du der Vollständigkeit halber mitteilen, was bei deiner Beschwerde raus kam?
Daß man sowas auf die Kunschaft losläßt, ist wirklich das letzte, zum Glück aber meiner Erfahrung nach ein Ausnahmefall.
Absolut. Ich habe einen Kollegen mit ähnlichem Habitus und Temperament, dem hat der Arbeitgeber die Krallen sehr rigoros gestutzt. Es ist beileibe nicht so, dass es DB Vertrieb egal ist, und in meinem Bereich greifen die Teamleiter und Verkaufsbezirksleiter auch durch statt sowas laufen zu lassen.
Abkanzeln im Reisezentrum
Das ist ja ziemlich hart. Vielleicht ist die Frau verbeamteter Bundesbahn-Restbestand? Was hat denn die MA darauf geantwortet und magst du der Vollständigkeit halber mitteilen, was bei deiner Beschwerde raus kam?
Ersteres denke ich nicht, das wäre vom Alter her sehr knapp. Man weiß es natürlich nicht.
Wirklich drauf geantwortet hat sie nicht, da sie sich dann darauf beschränkt hat, mich einfach zu ignorieren.
Was dabei raus kam, kann ich (wenn ich dran denke) gerne mitteilen, wenn etwas dabei rausgekommen ist.
Absolut. Ich habe einen Kollegen mit ähnlichem Habitus und Temperament, dem hat der Arbeitgeber die Krallen sehr rigoros gestutzt. Es ist beileibe nicht so, dass es DB Vertrieb egal ist, und in meinem Bereich greifen die Teamleiter und Verkaufsbezirksleiter auch durch statt sowas laufen zu lassen.
Man kann ja mal einen schlechten Tag haben, wir sind alle nur Menschen. Aber im Umgang mit Kunden gibt es eben ein paar Dinge, die gar nicht gehen. Mein beruflicher Kundenkontakt findet größtenteils nur telefonisch und per E-Mail statt, aber wenn ich entsprechend mit Kunden umginge, wäre das sicher auch nicht folgenlos. Wobei ich zugeben muß, daß ich bei einem Kunden, der sich zu Unrecht am Telefon echauffierte, und mir wütend "ich kenne Ihren Chef!" entgegen brüllte, auch schon ein ruhiges und freundliches, aber extrem sarkastisches "So ein Zufall, ich auch. Die Welt ist echt ein Dorf!" erwidert habe. Danach war erst mal Funkstille. :o)
Den Gesichtsausdruck am anderen Ende der Telefonleitung liebend gerne gesehen haben würdende Grüße,
der Colaholiker
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Nicht vollgetankte Mietwagen
[Doch] zwei Ampeln weiter merke ich, es ist eben nicht alles okay. Der Vormieter hat die Karre nicht vollgetankt, es fehlt locker ein Viertel.
Dieses "Volltanken bei Rückgabe" gibt es in GB und anderen Ländern überhaupt nicht. Dort heißt es in der Regel, mindestens so viel Sprit im Tank wie bei Übernahme zu hinterlassen. Ist denk ich eine praktische Regelung, da flexibler und auch ein bisschen sicherer (immerhin haben die Vermieter dann keine 50 randvoll getankten Fahrzeuge in der Garage stehen).
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![[image]](http://666kb.com/i/dn9kaa946e7gi23gg.jpg)
Einfahrt IC2082 "Königssee" in Würzburg Hbf
Nicht vollgetankte Mietwagen
(immerhin haben die Vermieter dann keine 50 randvoll getankten Fahrzeuge in der Garage stehen).
Sind volle Tanks nicht tendenziell sicherer als leere?
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Weg mit dem 4744!
Nicht vollgetankte Mietwagen
Wenn jetzt die Autos längere Zeiträume unbewegt und ohne mal frisches Benzin nachzutanken mit fast leerem Tank rumstehen, dann entfleuchen langsam die sich leicht verflüchtigenden Bestandteile im Benzin. Das wird bei Vermietungen aber nicht der Fall sein, sofern sie einigermaßen Umsatz machen. An sich halte ich es jedoch schon für besser, wenn weniger hochentzündliche Flüssigkeit in einem Raum steht ;)
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Einfahrt IC2082 "Königssee" in Würzburg Hbf
Nicht vollgetankte Mietwagen
Wenn jetzt die Autos längere Zeiträume unbewegt und ohne mal frisches Benzin nachzutanken mit fast leerem Tank rumstehen, dann entfleuchen langsam die sich leicht verflüchtigenden Bestandteile im Benzin.
Dazu brauchen sie nicht lange zu stehen, das passiert bei Raumtemperatur bereits und sobald Raum da ist, um die entstehenden Gase aufzunehmen. Lediglich bei Diesel tut sich da nicht viel, in Diesel bei Raumtemperatur kann man ein Streichholz werfen und es passiert nichts, bei Benzin zündet es sofort (was nur geht, wenn brennbare Dämpfe da sind, denn Flüssigkeiten brennen nicht, nur die aus ihnen entstehenden Dämpfe).
Das wird bei Vermietungen aber nicht der Fall sein, sofern sie einigermaßen Umsatz machen. An sich halte ich es jedoch schon für besser, wenn weniger hochentzündliche Flüssigkeit in einem Raum steht ;)
Halte ich für vernachlässigbar.
Viel schwieriger dürfte es aber sein, bei einem Auto unbekannter Tankkapazität und unbekannter Linearität der Tankanzeige den Punkt zu treffen, wo mindestens genausoviel Sprit drin ist, wie vorher. Ich habe weder eine Ahnung, wie viel insgesamt in den Tank (m)eines Leihwagens rein geht, noch weiß ich, ob die Tankanzeige exakt ist, oder wie bei meinem Auto ein Schätzeisen, wo die obere Hälfte der Tankanzeige ungefähr die doppelte Distanz der unteren Hälfte reicht, ich nach Aufleuchten der Tankwarnung noch 100 km fahre und an der Tankstelle raus kommt, daß rechnerisch nochmal für über 100 km Benzin im Tank gewesen wäre. "Tank voll" ist hingegen einfach und ohne weitere Kenntnisse zu erreichen.
Vollgetankt besser findende Grüße,
der Colaholiker
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Nicht vollgetankte Mietwagen
[Doch] zwei Ampeln weiter merke ich, es ist eben nicht alles okay. Der Vormieter hat die Karre nicht vollgetankt, es fehlt locker ein Viertel.
Dieses "Volltanken bei Rückgabe" gibt es in GB und anderen Ländern überhaupt nicht. Dort heißt es in der Regel, mindestens so viel Sprit im Tank wie bei Übernahme zu hinterlassen. Ist denk ich eine praktische Regelung, da flexibler und auch ein bisschen sicherer (immerhin haben die Vermieter dann keine 50 randvoll getankten Fahrzeuge in der Garage stehen).
Hmm, ich habe bisher in den USA, Portugal und Frankreich (Réunion) Autos gemietet und sie immer vollgetankt zurückgegeben. Ich bin mir auch relativ sicher, dass das keine Freundlichkeit von mir war, sondern im Mietvertrag explizit so vereinbart. "Mindestens so viel wie bei Übernahme" ist ja nun auch ein sehr schwammiger Begriff, denn so genau sind Tankanzeigen nicht. Lediglich vom Carsharing kenne ich es so, dass man das Auto mindestens mit viertelvollem Tank zurückgeben muss, aber da zahlt auch nicht der Kunde das Benzin, sondern das Carsharing-Unternehmen (und der Kunde einen Kilometerpreis).
Nicht vollgetankte Mietwagen
Hmm, ich habe bisher in den USA, Portugal und Frankreich (Réunion) Autos gemietet und sie immer vollgetankt zurückgegeben.
In den USA kenne ich auch nur drei Möglichkeiten:
- Voll zurückgeben (wie hier auch)
- Eine Tankfüllung mit der Miete mitkaufen und mit beliebigem Tankstand zurückgeben (aus Kundensicht möglichst leer)
- Mit beliebigem Tankstand zurückgeben und zu absurdem Gallonenpreis volltanken lassen (wie es hier auch passieren würde)
In Frankreich war (bei Sixt) auch "Return full" vereinbart.
Gut gefüllte Grüße,
der Colaholiker
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Zugbindung (nicht extra) aufheben (lassen)
"Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen..."
Ein sehr ereignisreicher Reisebericht!
Für alle Zugbindungaufhebenlasser - ich bin ohne irgendeinen Stempelabdruck auf meinem Handyticket einfach in die angezeigten Züge eingestiegen.
Mache ich auch so und funktioniert immer. Selbst wenn ich im RIS schon sehe, bevor ich überhaupt losfahre, dass der erste Zug so verspätet prognostiziert ist, dass der Anschluss nicht mehr klappt oder am Ziel die berühmten 20 Minuten zu erwarten sind, und deswegen gleich von Anfang an von der Zugbindung abweiche (auch Produktupgrade), habe ich damit nie Probleme gehabt. Eine kurze Bemerkung bei der Ticketkontrolle à la "Der ICxyz bummelt heute durch die Gegend, ich fahre daher hier mit." hat stets gereicht.
Dass die Reservierung (auch 2. Klasse) auch einmal auf eine andere Verbindung konstenfrei umbuchbar ist, hat auch schon ab und an geholfen. (Leider kennen selbst Reisezentrumsmitarbeiter diese Möglichkeit nicht. Zitat: "Das geht nur bei Inklusivreservierungen 1. Klasse, alles andere wäre mir neu.")
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Einfahrt IC2082 "Königssee" in Würzburg Hbf
Zugbindung (nicht extra) aufheben (lassen)
Dass die Reservierung (auch 2. Klasse) auch einmal auf eine andere Verbindung konstenfrei umbuchbar ist, hat auch schon ab und an geholfen. (Leider kennen selbst Reisezentrumsmitarbeiter diese Möglichkeit nicht. Zitat: "Das geht nur bei Inklusivreservierungen 1. Klasse, alles andere wäre mir neu.")
Es war eine Inklusivreservierung. Lustigerweise wollte die Dame am Schalter das Originalticket mit Reservierung gar nicht sehen.
Überrascht gewesene Grüße,
der Colaholiker
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Colaholikers Comeback: Xavier und der Urlaub (m0B)
Ich gebe es zu, im ersten Moment als ich die Überschrift gelesen hatte, hatte ich wirklich gedacht das der Colaholiker im realen Leben Xavier heißt ... ^^
Colaholikers Comeback: Xavier und der Urlaub (m0B)
Ich gebe es zu, im ersten Moment als ich die Überschrift gelesen hatte, hatte ich wirklich gedacht das der Colaholiker im realen Leben Xavier heißt ... ^^
Dir massives Danebenliegen attestierende Grüße,
der Colaholiker
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