ICE-Treff

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linear

Huhu.

Vorweg: die Sache geht nicht gut aus.

Von Köln nach Wiesbaden wollte der Gute. Im durchgehenden ICE. Eigentlich keine große Sache. EIGENTLICH. Denn beim Mobilitätsdienstleister Nr. 1 kann, extrem selten zwar, mal was nicht funktionieren.

http://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/deutsche-bahn-focus-online-erlebt-horror-...

Klingt ein bißchen wie bei moonglum immer. Kann also nach Ansicht der Jubler alles nur erstunken und erlogen sein.

Lieber FOCUS-Mensch, das ist kein Horrortrip, sondern Alltag bei DB Fernverkehr. Dass da das Personal im business as usual-Modus werkelt, erstaunt ebenfalls eher weniger.

Hoffnungslose Grüße von

jörg

Klingt ein bißchen wie bei moonglum immer.

Jo, so viel geistigen Dünnschiss wie der Autor des Artikels bekommen nur wenige hin...

Und wenn ich dann noch solche "Tipps" sehe, naja.

Und wenn ich dann noch solche "Tipps" sehe, naja.

Na ja, der Eric braucht ja jeden Euro. Da labert man auch mal so einen Mist vor der Kamera...

--
Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1619
- Euro. Ausland: 717

Stand: 20.02.2026

- dass der Autor keinen Horrortrip hatte?
- dass er einen Horrortrip hatte, aber die Bahn gar nicht schuld ist?
- dass er sich das alles selbst eingebrockt hat?
- dass er die freundlichen Mitarbeiter nur falsch verstanden hat?

Oder hast du Dich in Ironie geuebt, und ich habe es nicht gemerkt?

- dass der Autor keinen Horrortrip hatte?
- dass er einen Horrortrip hatte, aber die Bahn gar nicht schuld ist?
- dass er sich das alles selbst eingebrockt hat?
- dass er die freundlichen Mitarbeiter nur falsch verstanden hat?

Der Autor hat einen Zug mit Versptäung erwischt, wahrscheinlich nicht gerade die besten DB-Mitarbeiter erwischt, aber sich mutmaßlich schon selbst auch etwas ungeschickt angestellt. Vermutlich musste er noch unbedingt einen Artikel abliefern.

Immer schade, wenn so ein Artikel direkt sachliche Fehler anbietet. Da weiß man beim Rest auch schon nicht, ob es überhaupt stimmt...

Lustig finde ich, daß der Typ sich einen ICE ausgesucht hat, der zwischen Köln und Wiesbaden auch in Siegburg, Montabaur und Limburg stille Gedenkminuten einlegt.

"Die Deutsche Bahn bietet im Fernverkehr IC- und ICE-Tickets an. Doch was sind eigentlich die Unterschiede zwischen IC- und ICE-Zügen? FOCUS Online erklärt es Ihnen."

"ICE-Züge fahren häufig entlang sogenannter Hochgeschwindigkeitsstrecken. Hinzu kommt, dass der ICE nur alle 100 bis 200 Kilometer anhält, was die Reisezeit ebenfalls verkürzt."

Was die dem Leser wohl als nächstes erklären?

http://www.focus.de/finanzen/praxistipps/ic-und-ice-das-ist-der-unterschied-einfach-erk...

Ob die erwähnte S-Bahnfahrt wirklich so fürchterlich ist, das kann ich nicht beurteilen. Der Umstieg in Flugfurt zwischen Fern und Regio dauert natürlich seine Zeit und muß nicht jedem gefallen. Aber eine Zahl ganz ähnlicher Erlebnisse sind der Grund dafür, daß ich seit einem Jahr nicht mehr Zug gefahren bin, seit etwa 8 Monaten keine BahnCard mehr habe und eine Bahnfahrt für die kommende zu überblickende Zeit auch nicht geplant ist. Insgesamt kommt die Geschichte durchaus nicht vom anderen Stern. Die Häufigkeit gewisser unbekümmerter DB-Sticheleien ist es, die auch mir mit der Zeit auf die Senkel gegangen ist.

Gruß
Olaf

Lustig finde ich, daß der Typ sich einen ICE ausgesucht hat, der zwischen Köln und Wiesbaden auch in Siegburg, Montabaur und Limburg stille Gedenkminuten einlegt.

Lustig? Ich sehe keine (bessere) Alternative: Das ist die zeitlich kuerzeste Verbindung (wenn sie denn funktioniert)

Freitags um 17:35 direkt von Köln nach Wiesbaden - welcher Zug soll das denn sein?

Freitags um 17:35 direkt von Köln nach Wiesbaden - welcher Zug soll das denn sein?

ICE 1228?!?

Ah, von Köln Messe/Deutz tief. Danke!

Im Text steht sogar das er im Bahnhof Messe/Deutz war. Herrje, aber erstmal groß verkünden das das alles ja nicht sein kann ...

Die Bahn und unpünktlich, nicht wirklich Auskunfts-/Hilfsbereit und mit kundenunfreundlichen, oft schon ins beleidigende gehende Mitarbeiter? Doch nicht bei der Bahn ... Niemals ... xD

Hatte ich vor kurzem in Fulda als ich da Richtung Norden umsteigen musste. Da stand auf dem Plan 3 oder 4 verschiedene Angaben über ein und demselben Zug wie die Wagenreihung aussehen wird. Da waren mehrere Fahrgäste die sich alles andere als sicher waren wo sie hin sollten. Da kam eine Mitarbeiterin in DB-Uniform daher. Mal freundlich angefragt welche Wagenreihung denn nun gelten würde ... Und als Antwort bekommen das man es ja sieht wenn der Zug kommt und es auch nicht ihr Problem ist. Das war sehr charmant. Aber zu erwarten. :)

Hatte ich vor kurzem in Fulda als ich da Richtung Norden umsteigen musste. Da stand auf dem Plan 3 oder 4 verschiedene Angaben über ein und demselben Zug wie die Wagenreihung aussehen wird. Da waren mehrere Fahrgäste die sich alles andere als sicher waren wo sie hin sollten. Da kam eine Mitarbeiterin in DB-Uniform daher. Mal freundlich angefragt welche Wagenreihung denn nun gelten würde ... Und als Antwort bekommen das man es ja sieht wenn der Zug kommt und es auch nicht ihr Problem ist. Das war sehr charmant. Aber zu erwarten. :)

Schon mal dran gedacht, das der Eisenbahner in Uniform nicht unbedingt zum Bahnsteig Service gehören muss? Kann ja genauso gut ein Lokführer gewesen sein. Oder ein Schalterbeamter. Oder ein Mensch aus der Lounge auf dem Weg von/zur Arbeit oder oder oder. Es gibt genug Mitarbeiter der Bahn, die von den Wagenstandsanzeigern genauso viel Ahnung haben, wie manche Reisende.

Aber davon Mal abgesehen hätte er das auch sagen können...

Naja, wie überall. Es gibt Solche und Solche...

Da habe ich leider Messe/Deutz im Artikel überlesen. Asche auf mein Haupt!

http://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/deutsche-bahn-focus-online-erlebt-horror-...

Ich hör da nur "mimimi"...

Zug hat übermäßig Verspätung, kommt halt vor und ist natürlich ärgerlich. Aber wäre er gleich mit der nächtbesten Alternative gefahren, wäre er sicher früher angekommen als so. Dass er kein Taxi vom Flughafen nach Wiesbaden bezahlt bekommt, wo es auf der Strecke 4 Mal pro Stunde eine S-Bahn gibt (so viel zum Thema "S-Bahn verpasst") ist wohl auch verständlich.

Vermutlich musste irgendwie unbedingt noch eine Seite gefüllt werden.

Zug hat übermäßig Verspätung, kommt halt vor und ist natürlich ärgerlich. Aber wäre er gleich mit der nächtbesten Alternative gefahren, wäre er sicher früher angekommen als so. Dass er kein Taxi vom Flughafen nach Wiesbaden bezahlt bekommt, wo es auf der Strecke 4 Mal pro Stunde eine S-Bahn gibt (so viel zum Thema "S-Bahn verpasst") ist wohl auch verständlich.

Richtig, der gute Mann hat irgendwie recht naive Vorstellungen vom Bahnfahren. Er hat eine Direktverbindung gebucht, also kann die Bahn froh sein, wenn er nicht darauf besteht, direkt mit dem Hubschrauber nach Wiesbaden geflogen zu werden? Auch dass der Zub eines fast pünktlichen Zuges nicht die Verspätung eines anderen Zuges bestätigen kann und muss, ist klar. Die Frage wäre höchstens, wie er das kommuniziert, aber dazu siehe unten.

Vermutlich musste irgendwie unbedingt noch eine Seite gefüllt werden.

Richtig, und "Ich bin mit der Bahn gefahren, und alles hat geklappt" füllt die eben nicht.

Was allerdings bleibt, ist, dass solche Betriebsstörungen einfach zu oft vorkommen (wohl jeder, der mehr als einmal Bahn gefahren ist, hat solche Geschichten zu erzählen). Zweischneidig ist die Unfreundlichkeit des Personals. Klar darf die nicht sein, andererseits erfährt man in diesen Artikeln komischerweise nie, wie es in den Wald hineingeschallt ist. Und abgesehen davon arbeiten auch bei der Bahn (ja, egal welcher) nur Menschen.

Auch dass der Zub eines fast pünktlichen Zuges nicht die Verspätung eines anderen Zuges bestätigen kann und muss, ist klar. Die Frage wäre höchstens, wie er das kommuniziert, aber dazu siehe unten.

Woher soll das der Gelegenheits-Bahnfahrer / Gelegenheits-FV-Fahrer wissen? Man sieht Zugbegleiter mit mobilen Computern rumlaufen und wird sich im Jahr 2017, man könne darüber Verspätungen anderer Züge abrufen.

Dies wäre nur begrüßenswert, so könne man direkt zur nächsen DB Info und sich die Entschädigung auszahlen lassen. Die aktuelle Warterei auf Servicecenter FGR ist nicht zeitgemäß.

Auch dass der Zub eines fast pünktlichen Zuges nicht die Verspätung eines anderen Zuges bestätigen kann und muss, ist klar. Die Frage wäre höchstens, wie er das kommuniziert, aber dazu siehe unten.

Woher soll das der Gelegenheits-Bahnfahrer / Gelegenheits-FV-Fahrer wissen? Man sieht Zugbegleiter mit mobilen Computern rumlaufen und wird sich im Jahr 2017, man könne darüber Verspätungen anderer Züge abrufen.

Wie gesagt, es kommt darauf an, wie er es kommuniziert.

Dies wäre nur begrüßenswert, so könne man direkt zur nächsen DB Info und sich die Entschädigung auszahlen lassen. Die aktuelle Warterei auf Servicecenter FGR ist nicht zeitgemäß.

Kann die DB Info oder das RZ Verspätungen nicht nachschlagen?

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