ICE 38 und sein Kompagnon aus Kolding....

...kommen derzeit nicht von Gleis 5 los...
Es blieb bei einem eher kläglichen Versuch, etwa 20 Meter voran zu fahren.....
Mal sehen, was gehen wird.... Man sagt durch, es sein eine "kleine technische Störung", die in Kürze behoben sein wird ;=))))

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Nun schon plus 20, Der Dieselmotor wurde aus- und wieder eingeschaltet....
Keine klaren Ansagen... Sollte man in den ICE auf Gleis 8 wechseln????

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Unser Meisterwerk der Technik ist "gestrandet".... Alles steigt um in den ICE, der um 13:08 nach Berlin fährt.

Ich bleibe bei dem Tipp: Die dänischen Züge bis nach Berlin zu führen (geht das eigentlich)? Wäre auch viel komfortabler.....

So, jetzt gehts hier mit plus 5 los.....

Ah, und die nette Bedienung aus dem Speisewagen des 2320 ist nun hier aktiv - auch schön ;=)))

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Ich bleibe bei dem Tipp: Die dänischen Züge bis nach Berlin zu führen (geht das eigentlich)?

Lediglich mit 160 statt der 200 km/h des Diesel-ICE, weil die DSB-Züge keine LZB haben.

Wäre auch viel komfortabler.....

So eine DSB-IC3 Dotra wird schon ziemlich kuschelig, wenn normal ICE 1 auf HH-B fahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Hej!

Vor einigen Jahren konnte ich in Hamburg das Kuppelmanöver beobachten. Der Kopenhagener Zugteil war leicht verspätet, hielt kurz, kuppelte an. Nach einigen Minuten setzte er ein wenig zurück, fuhr vor und kuppelte an, setzte nach kurzer Zeit zurück, kuppelte wieder an. Leider mußte ich zu meinem Zug, wie es ausgegangen ist, kann ich nicht sagen.
Ich stelle mir nur die Fahrgäste vor, die aussteigen wollten. ;-) oder besser :-(

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
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Tja, heute wurden gleich alle Reisenden nach 20 min. in den nachfolgenden ICE 1 geschickt. Essen war prima, und insofern war es vll. die bessere Wahl, denn hier in Berlin ist es ja saukalt....

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