Sonst wäre Wangerooge gleich das erste Beispiel. Da sind alle Bahnhöfe nicht mit dem Auto erreichbar, da die Insel autofrei ist.

Moin,

Gibt's so etwas eigentlich auch in Deutschland (mit Ausnahme von Bergbahnen) und unseren Nachbarländern außer CH und CZ?

etwas spitzfindig: Alle Bahnhöfe der Inselbahn Wangerooge. Ansonsten fallen mir z. B. in Hannover und Düsseldorf einige Stationen ein, wo man zwar mit dem Auto vorbeifahren, aber nicht halten oder gar parken kann.

Ach ja, Dornum in Ostfriesland kann man zwar per Pkw erreichen, muss aber noch ein Stück laufen, zumindest, als ich zuletzt dort war. Ist aber nur Museumsbahn, sonst fällt mir spontan nichts ein.

Ich sinniere mal etwas über die interessante Frage. Vielleicht fällt mir (oder auch gerne anderen Usern) noch was ein.

Viele Grüße,

Dirk

Edit sagt: Jan war mit Wangerooge schneller.

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Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Ich würde mal sagen die Werksbahnhöfe Ludwigshafen BASF Süd, Mitte und Nord ;)

Jagdschloss (auf Rügen)

Ist allerdings auch per Pferdekutsche erreichbar;-)

- kein Text -

Moin,

wie definierst Du "nicht per Auto erreichbar"? Sprich: Mindestabstand zur nächsten Straße/Parkmöglichkeit. ;-)
Ich werfe mal mit Brocken einen Endbahnhof in den Ring. Zwar Straße, aber die ist nicht frei nutzbar. Mit Osterteich, Sternhaus-Ramberg, Birkenmoor und Sophienhof gibt es im Netz der Harzer Schmalspurbahnen weitere. Im Normalspurnetz fallen mir so ganz spontan keine ein.

Viele Grüße
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Hallo zusammen,

aus dem Ausland (zum Beispiel UK, CH, N und in großer Zahl CZ) sind ja diverse Bahnstationen bekannt, die nur per Bahn und zu Fuß (ggf. noch per Fahrrad) erreichbar sind, nicht jedoch per Auto.

Gibt's so etwas eigentlich auch in Deutschland (mit Ausnahme von Bergbahnen) und unseren Nachbarländern außer CH und CZ?

Bis Ende 2014 gab es da den Haltepunkt Mittelndorf an der Sebnitztalbahn.

Eiswoog liegt mitten im Wald und ist nur über eine lange Treppe erreichbar, es sind aber nur 250 m bis zur Straße. Kann also mit Legenden wie Corrour nicht mithalten...

Bei Museumsbahnen gibt es soetwas wohl eher, wie der Haltepunkt Andreas-Gegentrum-Stolln der Preßnitztalbahn.

PS: Noch interessanter sind Bahnhöfe, die ausschließlich dem Umsteigen dienen und (zumindest offiziell) gar nicht verlassen werden können wie Manulla Junction in Irland, Smallbrook Junction (Isle of Wight) oder Sagliains (Schweiz). Gibt es aber meines Wissens in Deutschland nicht.

auch:

- München Marienplatz (Fußgängerzone komplett, OSM nicht aktuell)

(Leipzig Markt ist gemäß OSM über Katharinenstraße gerade noch so per Pkw "erreichbar"; analog Frankfurt(M) Hauptwache und Frankfurt(M) Konstablerwache.)

(Krzewina Zgorgelecka ist zumindest nicht direkt von Deutschland aus per Pkw erreichbar...)

Bei den Eisenbahnen i.S.d. Bergbahnen wären es:
- Riffelriss (Zugspitz-Zahnradbahn)
- Schneefernerhaus (Zugspitz-Zahnradbahn, nicht mehr im Regelbetrieb)
- Zugspitzplatt (Zugspitz-Zahnradbahn)
- Bergbahnhof Wendelstein (Wendelstein-Zahnradbahn)

Der Haltepunkt "Papiermühle (Stadtroda)", rund 6 Kilometer von Stadtroda in Ostthüringen entfernt, liegt mitten im Wald und ist meines Wissens nicht per Auto erreichbar. Es wurde aber bereits mehrfach darüber diskutiert, diesen Halt ersatzlos zu streichen, da nur sehr wenige Fahrgäste dort ein- und aussteigen. Aktuell ist der Haltepunkte ein Bedarfshalt und wird nur von der Regionalbahn (aktuell betrieben von der Erfurter Bahn) bedient.

Hier die Versteigerung des Bahnhofsgebäudes mit ein paar Infos zu dem Haltepunkt:
http://jena.otz.de/web/jena/startseite/detail/-/specific/Papiermuehle-im-Zeitzgrund-bei...

Bei unseren östlichen Nachbarn 5. Grades gibt es eine Metrostation, die nicht mit dem Auto erreichbar ist. Und auch zu Fuß nicht so ohne weiteres...
https://www.youtube.com/watch?v=IrQ7xuZG8Ww

Bei der Harzquerbahn haben die HP Sophienhof und Birkenmoor nur Anschluss an einen Wanderweg und es gibt einige weitere, die nicht direkt mit dem Auto angefahren werden können.

In Tschechien ist der Haltepunkt Potucky zastavka (Buchstabengirlanden bitte dazudenken) nur über einen Pfad erreichbar.

Und die Rhätische Bahn kennt so unbekannte Stationen wie Alp Grüm ;-)) , Cadera, Davos Laret und Cavadürli, die man mit etwas Glück mit einem sehr geländegängigen Fahrzeug erreichen kann.

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- kein Text -

Am Markt fährt zwar die Buslinie 89, die kommt aber auch nur durch versenkbare Poller dorthin.

Der Halt "Oberkrozingen" auf der Münstertalbahn von Bad Krozingen nach Münstertal (Schwarzwald) ist ebenfalls nur zu Fuß/Velo erreichbar.

Nach der Schweiz war zwar explizit nicht gefragt, dieses Kuriosum möchte ich trotzdem noch erwähnen: Zum Bahnhof Saglians gibt es überhaupt keine Zugänge. Der Perron wird einzig zum stündlichen Umstieg zwischen der West-Ost-Linie von Samedan und der Süd-Nord-Linie Richtung Landquart/Chur (durch den Vereinatunnel) benutzt. Die maximale Umsteigezeit beträgt vier Minuten.

Hallo,

aus der Reihe "Kuriositäten bei der Bahn" hier ein weiteres Beispiel aus der Geschichte:

In den 80er-Jahren war die Innbrücke auf der Strecke Mühldorf-Wasserburg marode.
Man richtete kurzerhand die Haltepunkte "Innbrücke Süd" und "Innbrücke Nord" ein.
Die Brücke selbst musste zu Fuß überquert werden...

Da die Innbrücke sich in beträchtlicher Höhe befindet, gehe ich davon aus, dass es keinerlei Möglichkeit gab, die prov. Haltepunkte mit einem Fahrzeug zu erreichen.

Alles nachzulesen hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Rosenheim%E2%80%93M%C3%BChldorf

Viele Grüße
Klaus