Personal auf Loks (Allgemeines Forum)

Russischer Spion, Sonntag, 03.01.2010, 01:19 (vor 6040 Tagen) @ Steffen

Was, wenn es nicht funktioniert? Wird dann etwa während der Fahrt geschraubt?

Theoretisch kann man sich das vorstellen. Ausserdem, wie ich schon frueher erwaehnte, gilt der Lokfuehrer-Assistent als Lehring. Kein schlechter Ausbildungsplatz, wie ich finde :)

Ich überlege die ganze Zeit wie das in Deutschland ist. Die technischen "Features" werden vor der Fahrt eingeschalten und funktionieren dann, wenn sie nicht kaputt sind. Aber was ist da jetzt in Russland anders, dass man wegen den Geräten zwei Leute auf die Lok setzt?

In Russland muessen die Zuege nicht nur bei jedem Wetter von A nach B fahren koennen, sondern auch puenktlich ans Ziel kommen. Bei jedem Wetter heisst von - 50 bis + 40 Grad Celsius. Sonst passieren solche Dinge wie vor kurzem bei Sankt-Petersburg...

Sind die russischen Loks gezielt auf Zwei Mann Besatzung ausgelegt?

Ja. Auch der "Sapsan".

Fahren denn in Russland alle Züge mit zwei Leuten auf der Lok?

Auf wenig befahrenen Strecken duerfen die Zuege mit einem Lokfuehrer auf der Lok fahren.