Schlecht gelaunte Grüße,

Be-X

Huhu.

Wenn ich noch an das Kindergarten-Gehabe beim letzten IR denke ...

Schöne Grüße von

jörg

Guten Morgen.

Worum geht es konkret? Dein "Beitrag" ist wenig aussagekräftig.

Darüber hinaus: Beleidigungen und Kraftausdrücke helfen bekanntlich IMMER weiter, daher: Bitte mehr davon!

Einen wunderschönen Sonntag wünscht.....

EC 178 (-> schon immer lokbespannt)

P.S. Zeitweilig im Ironie-Modus geschrieben.

-> http://www.ice-treff.de/index.php?id=493722

Sie war einfach nur früher.

*SCNR*

Huhu.

Wenn ich noch an das Kindergarten-Gehabe beim letzten IR denke ...

Aber wirklich, was soll denn der Mist, Kindergarten trifft es ganz gut. Man kann böse Absichten zwar nicht beweisen, aber beim IR-Abschied war das schon ganz schön offensichtlich und auch diese Aktion wüsste ich nicht, was das sonst soll.
Das nervt mich in der Branche generell. Eisenbahnfans werden immer nur belächelt, verspottet und seitens der DB mit solchen Aktionen vergrault. Dabei sind die Pufferküsser wichtige Multiplikatoren für die Eisenbahn, kaum jemand sonst wird im Freundes- und Verwandtenkreis so stark Werbung für die Bahn machen und Bekannten die Nutzung ans Herz legen. Und wenn Klimaanlagen ausgefallen sind und die Weichen im Winter versagen, sind die Bahnfreaks wahrscheinlich die letzten im Lande, die der Bahn die Stange halten. Es ginge ja nicht mal darum, denen zuliebe irgendwelchen Aufwand zu betreiben, sondern einfach nur Aufwand gegen sie zu vermeiden, zB rote IR-Wagen aus den Ecken der Republik zu besorgen. Es sind ja auch nur ein Bruchteil Foto-Fuzzis die immer nebenher fahren, der Großteil (wenn ich uns mal als repräsentativen Querschnitt betrachte)sitzt doch eher in den Zügen und das regelmäßig und langjährig. Und die Meisten von uns steigen auch nicht gleich auf den Fernbus um, weil mal eine Wagenreihung umgedreht war. Aber irgendwie scheint da alles der DB nicht so klar zu sein, dabei könnte sie einfach ein wenig netter sein. (Vielleicht auch mal einen Blick hinter die Kulissen einer Pressemeldung erlauben)

Schöne Grüße von

jörg

... damit er sich emotional leichter von ihr lösen kann. Das ist sehr wichtig, um den Verlust auch des letzten bisschens Reisekultur besser verarbeiten zu können ;)

Vielleicht hat sich ja jemand im Auslastungsmanagement gedacht, dass es besser wäre zwei dänische ICs mit mehr Sitzplätzen anzubieten, da der ICE wegen der "unvorhergesehenen Nachfrage" schon total ausgebucht war.

;)

- kein Text -

- kein Text -

Huhu.

Wenn ich noch an das Kindergarten-Gehabe beim letzten IR denke ...

Aber wirklich, was soll denn der Mist, Kindergarten trifft es ganz gut. Man kann böse Absichten zwar nicht beweisen, aber beim IR-Abschied war das schon ganz schön offensichtlich und auch diese Aktion wüsste ich nicht, was das sonst soll.

Böse Absicht? Aber sicher. Irgendjemand in Frankfurt oder wo auch immer dachte sich in seinem stillen Kämmerlein: "So, die Fahrt mit dem Diesel-ICE lassen wir ausfallen. Damit alle, die nochmal damit fahren wollten, auch schön enttäuscht sind. Hihihihi." ...

Auch ansonsten bin ich mit dir nicht ganz einer Meinung, dass die "Bahnfans" so hinter der DB stehen würden. Ich meine, jeder neue Zug wird verteufelt, jeder neue Bahnhofsbau ist unnötig und neue Strecken wie die VDE8 braucht's auch nicht.

:-D

Huhu.

Böse Absicht? Aber sicher. Irgendjemand in Frankfurt oder wo auch immer dachte sich in seinem stillen Kämmerlein: "So, die Fahrt mit dem Diesel-ICE lassen wir ausfallen. Damit alle, die nochmal damit fahren wollten, auch schön enttäuscht sind. Hihihihi." ...

Beim letzten IR war es so.

Der wurde ab Flughafen Schönefeld kurzfristig nach Lichtenberg umgeleitet - Planendziel war Berlin Zoologischer Garten.

In Schönefeld konnte man umsteigen in einen ICE zum Zoologischen Garten. Dieser war nach Abfahrt beschriftungstechnisch ohne jede Anzeige unterwegs. Zur Besänftigung gab es sogar etwas Verpflegung; gratis. Am Bahnhof Zoo wurde der Zug nicht angekündigt. Es erfolgten keine Durchsage im Bahnhof und auch keine Anzeige auf den Anzeigetafeln. Und wie erwähnt, war der Zug selbst auch nicht beschriftet. Der reinste Geisterzug.

Und das alles nur, weil man durch den Berliner Hbf mußte, der an dem Tag eröffnet wurde und weil man wohl in Sorge war, dass es unschöne Bilder geben könne.

Der IR-Erfinder Herr Bodack saß auch im letzten IR von Chemnitz. Bei der DB war er längst in Ungnade gefallen. Er erzählte, dass seine Mitfahrt auch deswegen ein Politikum sei. Und auch deswegen sei der KINDERGARTEN inszeniert worden.

Ich habe all das live erlebt. Die fehlenden Durchsagen am Zoo mein bester Kumpel, mit dem ich mich traf.

Seitdem weiß ich, wie sich hochdekorierte Weltkonzernlenker mit solchen KLEINGEISTIGEN Kleinigkeiten beschäftigen können.

Und offenkundig hat sich da im DB-Konzern in all den Jahren NICHTS geändert. Deswegen erstaunt mich der ICE-Ausfall überhaupt nicht!

Schöne Grüße von

jörg

Ich verstehe die leichte Herablassung mancher Foristen nicht ganz. Es geht schließlich auch um ein kleines Stück Verkehrsgeschichte, ein kleines Stückchen von vielen.

Bei anderen Schienenverkehrsunternehmen wird bei der letzten Fahrt die Frontscheibe aufwendig dekoriert oder auch nur ein Schild "Letzte Fahrt" hinters Fahrerfenster gestellt. An den Bahnsteigen wird gewinkt und fotografiert und es gibt - wo es betrieblich sinnvoll ist - Fotohalte.

Passt schon, was Marx schrieb, sinngemäß: Vor dem Kapital geht jegliche Kultur vor die Hunde.

Und die Bahn-BWLer und die von ihnen beeinflussten Fahrzeugdisponenten sind diesem Diktum blind gefolgt und haben wieder erneut kultivierte Gedankenlosigkeit bewiesen.

(Ja, ich glaube, die Sache mit der letzten IR-Fahrt und den Befindlichkeiten der Plüschetagen hat echt den Vogel abgeschossen, so wie das damals gelaufen ist.)

Edit: Sehe gerade, dass unser Blaschi hiervon berichtet. :-)

Hey.

... damit er sich emotional leichter von ihr lösen kann.

Ja, die DB hat sich da in der Vergangenheit sehr viel Mühe gegeben.

Blaschi war zwar zickig und fuhr trotzdem öfters noch mit. Aber das Universum ließ im Eifer nicht nach und gab sich allergrößte Mühe. Bis zum Schluß nicht mal mehr Bremerhaven - Umstieg Bremen - Osnabrück klappte, sondern es zu 60 Min plus kam.

Seitdem meide ich die Eisenbahn, die BC ist gekündigt und die aktuelle Werbeaktion für die BC läßt mich kalt.

Und was den Urlaub betrifft, überlege ich, im nächsten Jahr statt eines Eisenbahntörns meinem alten Dieselstinker eine letzte Freude vor dem Lebensende zu machen und ihm nochmal großen Auslauf zu gönnen.

Das Auto, das erlebe ich ja auch dienstlich täglich, ist da BEDEUTEND zuverlässiger und pünktlicher!

Während die Eisenbahn höchstens noch für eine Miniminimini-Fahrt um den Kirchturm taugt oder um mich schnellstmöglich ins Ausland zu bringen.

Nein, emotional positiv fesseln mich der Chaosladen DB Fernverkehr, DB Regio und viele andere Privatbahnen nicht mehr.

Früher als Jungspund empfand man manches Chaos, WAS ES AUCH DAMALS GAB!!, ja noch als Erlebnis. Im Alter hat die Freude daran aber doch nachgelassen. Und dieses ewige "Wir werden besser werden!" aus der Plüschetage macht eher aggressiv als erwartungsfroh, weil die Erlebnisse eine andere Sprache sprechen. LEIDER.

Schöne Grüße von

jörg

Nicht nur das, es wurden ja auch extra Regio-rote IR-Wagen von der Küste herangezogen und eine vollkommen blau beklebte Werbe-101 besorgt um auch wirklich allen Fotografen den Tag zu versauen. Und weil das noch nicht reicht, ab Schönefeld dann die Aktion mit dem Geister-411. Alles damit in Eisenbahn-Kurier & Co kein Artikel zum Ende des IR mit einem Foto eines solchen im Prestige-Objekt Hbf bebildert sein könnte. Das war im Sandkasten ausgetragene Verkehrspolitik.

Hallo.

Nicht nur das, es wurden ja auch extra Regio-rote IR-Wagen von der Küste herangezogen

Jau, genau. Das hatte ich vergessen zu erwähnen.

und eine vollkommen blau beklebte Werbe-101 besorgt um auch wirklich allen Fotografen den Tag zu versauen.

Ja. Allerdings war das die mit der Werbung WISSEN ZIEHT, was sich auf den Klaus-Tschira-Preis bezog, der für verständliche Wissenschaft verliehen wird.

Die Lok wußte also um den Irrsinn der IR-Einstellung und um den Irrsinn rund um den letzten Zug.

Das war im Sandkasten ausgetragene Verkehrspolitik.

Ja! Wobei man genaugenommen damit den Sandkastenkindern Unrecht tut - die haben nämlich deutlich mehr Verstand in der Birne.

Schöne Grüße von

jörg

Lool. Sehr gut. :)

Wie macht man das große ß? Wenn ich Shift drücke, wird da draus ein Fragezeichen. :D
Und sag bloß nicht, das ginge nur mim Mac.

Bye. Flo.

Lool. Sehr gut. :)

Wie macht man das große ß? Wenn ich Shift drücke, wird da draus ein Fragezeichen. :D
Und sag bloß nicht, das ginge nur mim Mac.

Bye. Flo.

-> http://www.spiegel.de/lebenundlernen/schule/eszett-jetzt-gibt-es-das-ss-auch-als-grossb...

Technisch hat man den neuen Großbuchstaben schon 2008 in den internationalen Schriftzeichen-Standards ISO und Unicode berücksichtigt. Gängige Computerschriften wie Times New Roman, Arial und Courier New stellten den Großbuchstaben zur Verfügung. Er hat in Unicode den Zeichencode 1E9E und kann mit der Tastenkombination 1E9E, Alt-C erzeugt werden.

Der EC 31 wurde um 8:04 in Lübeck mit der Begründung geteilt, dass der zweite Zugteil für eine andere Fahrt gebraucht werde, die sonst ausfallen müsse. Gab ab Rødby Gestapel in den Gängen.

Am Rande: Wieviele Minuten wartet Scandlines auf einen Zug?

Und am letzten Verkehrstag dokumentiert Ihr nur noch das obligatorische DB-Mobbing.

Gruß
Olaf

Unfassbar :-(

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Das waren noch Zeiten... ;-)

Und hier noch das anonyme Objekt am Zoo. ;-) Mit dem bin ich auch dahin gelangt, samt Knabbereien. ;-)

- kein Text -

Aber wirklich, was soll denn der Mist, Kindergarten trifft es ganz gut. Man kann böse Absichten zwar nicht beweisen, aber beim IR-Abschied war das schon ganz schön offensichtlich und auch diese Aktion wüsste ich nicht, was das sonst soll.
Das nervt mich in der Branche generell. Eisenbahnfans werden immer nur belächelt, verspottet und seitens der DB mit solchen Aktionen vergrault. Dabei sind die Pufferküsser wichtige Multiplikatoren für die Eisenbahn. [...]

Hier ist morgen die letzte Fahrt der 103. Nachdem nach dieser (zugegebenermaßen fiesen) Überschrift jetzt alle Senkrecht im Bett stehen: Genauer gesagt die letzte Fahrt der klassischen orangen Bauserie 103 auf der Ringbahn in Osaka. Über Jahrzehnte (gebaut wurden sie von 1963 bis 1984) bis eigentlich noch ins letzte Jahr hinein eine Brot und Butter-Serie noch aus alten Staatsbahn-Zeiten. Mir haben die Kisten immer wahnsinnig gefallen, gerade wegen des alten, urigen aber trotzdem irgendwie zeitlosen Designs. Ein fahrender Kasten in Vollfarbe lackiert, je nach Bahnlinie in einer anderen Farbe, so dass schon ein Halbblinder von weitem sieht, wohin der Zug fährt.

Interessanterweise war Kommissar Zufall auf meiner Seite und genau einen Tag nachdem Anfang September die letzte Fahrt für morgen, den 3 Oktober (= 10/3) gelegt wurde, stand die Fuhre auf dem Bahnhof rum, als ich gerade von der Arbeit kam.

Im Gegensatz zur deutschen 103 ganz schön eckig statt rund, aber meiner Meinung nach genauso zeitlos.
Weil es genau am Tag war, nachdem der Abschied verkündet wurde, waren auch Fernsehteams am Bahnhof und haben dort gedreht.

So sieht die Kiste von innen aus. In der Zwischenzeit wurde auch modernisiert. Früher bin ich noch mit Zügen gefahren, die noch richtige urige Deckenventilatoren im Türbereich hängen hatten.

Was hat das jetzt alles mit dem Thema zu tun?
Abschiedszüge und Abschiedsfahren sind hier immer ein großes Thema genauso wie Jungfernfahrten oder bestimmte Sonderzüge. Ein großes Medienecho ist immer da. Bei der Abschiedsfahrt der 103 hat die Bahngesellschaft aber in die Pressemitteilung geschrieben, dass der Fahrplan nicht veröffentlich wird. Offiziell aus Sicherheitsgründen um Überfüllungen zu vermeiden. Das wird real sicherlich auch einer der Hauptgründe sein, allerdings ist es auch so, dass es - gleichermaßen in Deutschland wie in Japan - um die Manieren gewisser Bahnfans nicht gerade bestens gestellt ist. Im Extremfall wird dann munter im Gleisbereich herumgelaufen, Bahnhofspersonal wird zugepöbelt, weil sie versuchen Sicherheitsbestimmungen umzusetzen oder weil just als der ersehnte Zug kommt, der Fotoblick durch einen entgegenkommenden Zug verwehrt wird, oder die zumindest in Japan häufig zu hörenden Beschwerden von Landwirten bei Sonderfahrten im ländlichen Raum, wo die Bahnfans bei der Gier ums beste Bild ganze Äcker niedertrampeln.

Ich bin ja mal gespannt, was morgen so passiert. Per Twitter ist ein Umlaufplan durchgesickert. Ob der so stimmt?

...aber leider habe ich meine GULFSTREAM G650 ER für dieses Wochenende bereits verliehen.
;)