Schulterschluss der großen Europäischen Eisenbahnen (Allgemeines Forum)
wenn im Elsaß und am Brenner Lokführer fehlen und deutsche Lokführer nicht in Frankreich fahren dürfen.
dürfen sie ja nun.
Ich denke die Idee ist den Personenverkehr ein wenig auszudünnen um Lokführer für den Güterverkehr freizusetzen (gegebenenfalls gleich mit ihren Loks).
in Deutschland fast unmöglich, da inzwischen die Spezialausbildungen fehlen.
Wie Gefahrgutausbildung bzw. Türsteuerungen im Pv-Verkehr.
Dann sind es verschiedene EVU, wo erst mal der Papierkram gemacht werden muss.
gerade dieser Papierkram wurde schnell deutlich reduziert bzw. gar komplett abgeschafft.
vgl.
http://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/15024954/h201708...
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- Rastattgüterumleiter nur 25% der Kapazität der Rheintallinie -
Aphex Twin,
04.09.2017, 20:10
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- D/CH: Ministerien beraten über gesperrte Rheintalbahn - Henrik, 05.09.2017, 12:46
- Da kann der Dobrindt aber auch nix dafür,... -
heinz11,
05.09.2017, 22:21
- Da kann der Dobrindt aber auch nix dafür,... -
Aphex Twin,
06.09.2017, 02:27
- Da kann der Dobrindt aber auch nix dafür,... -
EK-Wagendienst,
06.09.2017, 08:08
- Schulterschluss der großen Europäischen Eisenbahnen - Henrik, 06.09.2017, 10:58
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EK-Wagendienst,
06.09.2017, 08:08
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Aphex Twin,
06.09.2017, 02:27
- Rastattgüterumleiter nur 25% der Kapazität der Rheintallinie - ICE-TD, 06.09.2017, 09:15