In diesem Sommer hatte ich drei Wochen Urlaub. Da ich schon gar nicht der Typ bin, der diese ungenutzt verstreichen lässt, und zudem immer gerne Neues entdecke, sollte es eine knappe Woche nach Stockholm gehen. In Schweden war ich bisher noch gar nicht, und Stockholm als Hauptstadt mit vielen Sehenswürdigkeiten schien geeignet.
Dieser Reisebericht in vier Teilen (Anreise - 2x Aufenthalt (ohne großen Bahnbezug) - Abreise) berichtet davon. Alle Bilder sind mit dem Smartphone entstanden, was man teilweise merkt, ich habe mich aber bemüht, nur recht gute Bilder zu verwenden.
Es gilt zudem wie immer: Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten.
In der Regel ist es so, dass erst 1-2 Bilder folgen, und darunter dann der sich darauf beziehende Text, nicht andersherum.
Ich hoffe, Ihr habt an dem Reisebericht ebenso viel Spaß, wie ich auf der Reise ;-)

Los ging es von Hannover. Viele Verbindungen gibt es nicht (2 am Tag), und während es sehr schwierig war, ein bezahlbares Hotel zu finden, waren die passenden Fahrkarten schnell gefunden. Hin und zurück jeweils mit einem Sparpreis Europa 1. Klasse zu je knapp 65€. Das nenne ich mal günstig.

Los ging es in aller Frühe mit der Straßenbahn zum Hauptbahnhof, und von dort mit dem IC um 5:11 nach Hamburg Hbf. Die Fahrt verlief unspektakulär und pünktlich. Auf dem Nachbargleis warteten jedoch bei Abfahrt noch zahlreiche Fahrgäste, dass der ICE nach Berlin aufgeschlossen wird, es bildeten sich Menschentrauben vor den Türen.

In Hamburg habe ich dann kurz die Lounge aufgesucht und mich mit einem Croaissaint gestärkt, anschließend noch Franzbrötchen für unterwegs erworben, und mich dann auch auf den Weg zum Bahnsteig gemacht.

Dort stand auch schon der dänische IC3 bereit, in Doppeltraktion. Die nicht allzu große erste Klasse im rückwärtigen Endwagen war wohl auch ausgebucht. Leider sind dort ja alles vis-a-vis-Plätze, sodass man sich den Fußraum mit dem gegenüber Sitzenden teilen muss, während der Platz hinter dem Sitz ungenutzt bleibt. Mir gegenüber saß ein wohl auch nicht eisenbahnunerfahrener Herr, der nach Norwegen fuhr, sollte er sich hier erkennen, möge er sich gegrüßt fühlen.

Interessant war, dass bei Abfahrt in Hamburg noch Zeitungen, Thermoskannen, Pappbecher, Teebeutel, Süßkram und einzelne kleine Wasserflaschen in den SB-Bereichen der 1. Klasse bereit standen, ich dachte, dieser Service sei vor längerem eingestellt worden...
Erstere beide nahm der DB-Zub jedoch sehr bald mit.

Nach einiger Zeit und Befragung durch den deutschen Zoll (wohin, wie lange, welches ist Ihr Gepäck?) fuhren wir irgendwann auf die Fähre Puttgarden-Rødby, so wie es aussah passte die Doppeltraktion IC3 dort gerade so drauf.

Wie mir bekannt war und auch durchgesagt und kontrolliert wurde, musste während der Überfahrt der Zug verlassen werden. Die Überfahrt war ruhig, ich genoss sie auf einem Außendeck und kaufte nur ganz wenig von den völlig überteuerten Duty-Free-Waren ein.

Anschließend ging es wieder in den Zug, wo nun aus den SB-Bereichen auch die restlichen Bestandteile entfernt wurden, wobei die Wasserflaschen schon vorher von den Reisenden an sich genommen wurden und man mit den Bechern ohne Heißwasser eh nichts anfangen konnte.

In Rødby (Abb. ähnlich) kontrollierte dann der dänische Zoll, oder wohl eher die Polizei, insbesondere die asiatisch anmutenden Reisenden neben mir wurden genauer beäugt und befragt, dort passte aber alles. Einen Reisenden nahmen die Polizisten aber wohl mit.

Nach einigen weiteren Kilometern erreichten wir irgendwann Kopenhagen. Da der Aufenthalt gut zwei Stunden betrug und ich keine anderen Bedürfnisse hatte, suchte ich auch die dortige Lounge auf, die zwar nicht mit der Hamburgischen mithalten kann, aber dennoch sehr angenehm ist.

Diese ist seit meinem letzten Besuch aber in neue Räumlichkeiten umgezogen, wo statt der edel wirkenden Holzwände nun quasi Panoramablick durch die Bahnhofshalle zur Verfügung stand.
Dort lernte ich dann eine Mutter mit Ihrer jugendlichen Tochter aus Colorado, USA, kennen. Diese sollten eigentlich den vorigen Zug nach Stockholm nehmen, wegen eines kurzfristigen Gleiswechsels und ihres vielen Gepäcks verpassten sie diesen aber. Neue Reservierungen hatten sie aber bekommen und wir vereinbarten, gemeinsam zum Zug zu gehen, zumal, wie mir vorher unklar war, der Weg zum Gleis 26 wohl nicht ganz einfach wäre.

Eine halbe Stunde vor Abfahrt gingen wir dann los, versicherten uns nochmal des Gleises, und trennten uns dann in der Halle, da die beiden wegen des vielen Gepäcks über die Straße gehen wollten, während ich einen Bahnsteig hinunter ging, und mich auf diesem dem Gleis 26 näherte, welches dort gut ausgeschildert war.

Am Ende des Bahnsteigs musste ich eine Treppe hoch, ein stück nach links, und dann wieder eine Treppe hinunter. Fahrstühle standen auch zur Verfügung.

Die Zeitangaben passten jedoch nicht wirklich, quasi minütlich erreichte ich eine Markierung, auf der die Zeitangabe um 5 Minuten abnahm. Besser so, als anders herum.

Dann kam der Zug in Sicht, der wohl noch gereinigt wurde. Also hieß es noch ein wenig warten. Wir prüften die Reservierungen und stellten fest, dass die beiden nicht zusammen saßen, ich aber zu einem der Plätze eine angrenzende Reservierung besaß, also tauschten wir kurzerhand. Zwar hatte ich dadurch quasi einen Wandfensterplatz, aber was tut man nicht alles. Ab Malmö hatte ich eine Sitznachbarin, es war aber trotz im Fußraum verstauter Tasche genug Platz.

Der schwedische X2000, der wie ich später feststellte, wohl nur einen erstklassigen Wagen führte, war in selbigem sehr bequem. Neigung der Sitze Fehlanzeige, aber die Sitzfläche konnte nach vorne gezogen werden.

Im Zug stand eine kleine SB-Ecke mit Kaffee, Tee, Mineralwasser, Obst und Muffins bereit, in der sich die 1.-Klasse-Fahrgäste bedienen konnten.

Kurz nach der Abfahrt erfuhren wir, dass wir in Malmö den Zug wechseln müssten, da dieser zurück nach Kopenhagen müsse. Tz-Tausch gibt es also nicht bei der DB.
Doch Kastrup Lufthavn blieb nicht unser einziger Zwischenhalt, umgehend nach der Öresundbrücke blieben wir im nächsten Bahnhof stehen, wo die schwedische Polizei mit einem auf dem Bahnsteig geparkten Wohnmobil wartete, und jeder Reisende einer Passkontrolle unterzogen wurde. Ich war wieder recht uninteressant, aber die vor mir sitzenden US-Amerikaner wurden genauer befragt, wie lange sie bleiben wollten.

Nach einer Weile ging es dann weiter bis Malmö, wo das teils mühsam verstaute Gepäck wieder ausgeladen wurde und wir in den im gleichen Gleis direkt vor uns stehenden X2000 wechselten.

Durch malerische Landschaften ging es dann bei hervorragendem Mobilfunkempfang durch Schweden, gelegentlich wurde an Bahnhöfen gehalten. Durch die Polizeikontrolle und den Zugwechsel in Malmö hatten wir etwa 15 Minuten Verspätung, die wir auch nicht mehr verringern konnten. So kamen wir dann leicht verspätet in Stockholm an, wo ich mich zunächst um Fahrkarten für den Nahverkehr bemüht habe, und dann mit diesem zu meinem Hotel gefahren bin.
Die Fahrt war sehr angenehm, der X2000 verfügt über Neigetechnik die reichlich genutzt wird, und die Stoffsitze der ersten Klasse sind sehr bequem. So waren auch die gut 5 Stunden hierdrin kein Problem.

Eindrücke insbesondere aus Stockholm, wie gesagt mit wenig Bahnbezug, vielleicht ab und an etwas Metro (-Station), gibt es in Teil 2 und 3 des Reiseberichts.