... noch bewegen kann?

-> http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,4595450

Auch wenn die dortige Diskussion mal wieder am Ausgangsthema vorbei führt, so ist es doch ein interessanter Kommentar, dass 25% Antriebsleistung angeblich nicht einmal reichen einen ICE1 in Bewegung zu versetzen.

Das ist Unsinn, ich habe auch schon einen mit 25% Leistung gefahren. Das wird allerdings nur in Ausnahmefällen gemacht wenn unterwegs Antriebe ausfallen zum Strecke räumen, eventuell noch bis zum nächst größeren Knotenbahnhof.

Daher mal ein paar Fragen:

1.) Wieviel Antriebsleistung braucht man grundsätzlich, damit man überhaupt fahren kann (darf) ?

50%

2.) Wieviel Antriebsleistung braucht man, damit ein ICE1 überhaupt noch als Regelverkehr eine Freigabe erhält?

75%, im Ausnahmefall 50%

3.) Wieviel Antriebsleistung braucht man mindestens, damit der Zug den Regelfahrplan halten kann?

Das hängt von der Strecke und den Fahrzeiten ab.

4.) Gibt es irgendwelche Schätzwerte für ebene Strecken und Steigungen, welche Höchstgeschwindigkeit ein ICE1 mit welcher Antriebsleistung noch erreichen und auch halten kann?

MfG ICE-T-Fan

1.) Wieviel Antriebsleistung braucht man grundsätzlich, damit man überhaupt fahren kann (darf) ?

Was ist denn die kleinstmögliche Zahl an Antriebsleistung !=0? 25%?

Also 25% Antriebsleistung entspricht 2200 kW oder etwa 2500 PS. Einfach mal überlegen: Schafft es eine BR 365 (500-700PS?), einen langen IC samt Lok zu rangieren?
Die Antwort lautet eindeutig: JA! In der Ebene ist nicht viel Leistung notwendig, um einen langen Zug (langsam) zu bewegen.

Iteressanter ist da imho die Frage, wie viel Leistung mindestens notwendig ist, um einen ICE 1 zu bewegen. Ich behaupte, eine KÖF schafft das so gerade eben!

2.) Wieviel Antriebsleistung braucht man, damit ein ICE1 überhaupt noch als Regelverkehr eine Freigabe erhält?
3.) Wieviel Antriebsleistung braucht man mindestens, damit der Zug den Regelfahrplan halten kann?

Ich würde schätzen 50%. Es fahren ja öfter ICE 1 mit nur einem funktionierenden Triebkopf durch die Gegend, und beim aktuellen Fahrplan scheint es da keine Probleme zu geben, sofern sonst keine Störung auftritt.

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4.) Gibt es irgendwelche Schätzwerte für ebene Strecken und Steigungen, welche Höchstgeschwindigkeit ein ICE1 mit welcher Antriebsleistung noch erreichen und auch halten kann?

Aus eigener Erfahrung, bei 25% Leistung wurden nach etwa 35 km 170km/h erreicht auf ebener Strecke.

Danke!