Servus Daniel,

und schöne und frohe Weihnacht erstmal!

Die Worte aus dem Artikel vernehme ich wohl, allein mir fehlt der Glaube und ich teile Deine Skepsis.
Der einzige Verkehrsminister, der seinerzeit überwiegend auf die Schiene gesetzt hat, war Herr Günter Sause- Krause.
Wer erinnert sich noch an den? Krause und Schäuble haben den Einigungsvertrag ausgehandelt. Schäuble ist heute Finanzminister und will den Zaster schön beisammen halten. Von Krause redet kein Mensch mehr.
Das Gerede von zunehmendem Güterverkehr in Deutschland lese und höre sich seit Jahren, geändert hat sich nichts. Es wird zurückgebaut und "optimiert", daß einem der Kamm schwillt. Noch mehr, da Mitte der neunziger, als der "Rationalisierte Zustand 2000" (RZ2000) beschlossen wurde, viele warnend den Finger gehoben haben mit dem Argument, die Bahn sei dann künftig nicht mehr in der Lage, Mehrverkehre aufzunehmen. Genau in dieser Situation befinden wir uns jetzt.
Ganz großer Bahnhof! Nun soll also ein Ausbauprogramm her. Ich höre es gerne.
Wer bezahlt das alles und wo wird gebaut?
Aber okay, was lange hält, bringt kein Geld. Erst abgerissen, jetzt wieder neu aufgebaut - wenn es dem Schienenverkehr dient, bin ich dabei.
Doch ich glaube es erst, wenn ich es sehe.

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)