Linktipp: 280 km/h und ICE1 (Allgemeines Forum)
-> http://bahnerforum.de/forum/showthread.php?t=14622
Ich finde den ersten Beitrag im Bahnerforum dahingehend sehr aufschlussreich.
Auszug des Beitrags von "BLOaner" mit... ***Mod.-Eingriff***
Also in Sorsum rauf auf die Nord-Süd-Rennbahn und Put the Hebel on the Table! Das erste 280er Stück läßt nicht lange auf sich warten, doch noch kämpft mein Tz ( zu meiner Überraschung mal einer mit 100% Antriebsleistung ) damit den Hügel / die 250 zu erklimmen. Erst der zweite Versuch bringt den gewünschten Erfolg, ...
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.. nur ist das Stück irgendwie zu kurz (siehe links)! Egal..., dranbleiben!
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So langsam wird´s was!
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Merde! Ende der Fahnenstange! Ein Schnarren und dieses häßliche rote "G" bremsen meinen "Höhenflug". Weitere Versuch lasse ich bleiben, denn ich bin so viel vor Plan...!
In den nächsten Tiefflugzonen beobachtet ich nur neugierig die Anzeigen im MFD. Auf der Strecke bis Fulda gibt es eigentlich nur das Stück zwischen Kriebergtunnel und Einfahrt Göttingen, auf den es wirklich Sinn macht (im Verspätungsfall) auf 280 zu beschleunigen. Alles Andere gibt nichts her, da die paar Meter zwischen den Tunneln einen immer wieder ausbremsen. Einige Beispiele dieser Sinnlosigkeit hier mal aufgeführt:
- Üst Schwarzenbach - Kehrenberg-Tunnel
- Kehrenberg-Tunnel - Erbelberg-Tunnel
- Warteküppel-Tunnel - Richthof-Tunnel
- usw.
Auf der Rückfahrt durfte ich dann ( Dank eines PU in Schlüchtern / hoffe der Kollege hast es gut weggesteckt ) über Aschaffenburg / Spessartrampe / Burgsinn fahren und etwas früher auf die SFS. Aber auch hier das selbe Spiel, nur kurze Abschnitte sind für 280 freigegeben.
FAZIT: So lange man sich nicht dazu durchringt auch in den Tunneln 280 fahren zu dürfen, ist der ganze Aufwand ( intensivere Wartung der Züge / Infrastruktur bzw. höhere Energiekosten ) für die Katz.
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Moderatoren-Eingriff: Wir haben uns entschlossen die Bilder raus zu nehmen. Es hat seinen Sinn, wenn jemand sie in einem Bahner-Forum postet (und nur da postet). Würde er wünschen, dass auch die breite Masse der ICE-Fans diese Bilder sieht, hätte er sie sicherlich hier auch gepostet.
Sollte zudem keine Zustimmung des Bildautors dafür vorliegen, diese Bilder hier zu veröffentlichen, stellt es eine Urheberrechtsverletzung dar, wenn man einfach Bilder kreuz und quer in der Gegend herum verlinkt. Wenn eine Zustimmung des Bildautors aus dem Bahnerforum vorliegen sollte, die Bilder hier zu zeigen, nehmen wir die Bilder gerne wieder rein.
Wer die Bilder nun unbedingt sehen will, kann sich ja mit einigen Mausklicks im Bahnerforum registrieren.
Auszug des Beitrags von "BLOaner" mit Bildern
Danke. Jetzt sehe ich ws ;))
Da kommt ja gut der Sinn und Unsinn von den kurzen 280er-Strecken heraus, und vor allem wie schwerfällig der Zug da beschleunigt.
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![[image]](http://img.aachen-im-bild.de/brueckebelgien.jpg)
@Moderator - Schade!
Das Löschen der Bilder kann ich nicht nachvollziehen.
Das Bahner-Forum mag zwar so heißen, jedoch sind hier auch ausdrücklich Nicht-Bahner willkommen. Beiträge können sogar ohne Registrierung gelesen werden(es müssen nur zuerst die AGB bestätigt werden), lediglich für das Betrachten der Bilder ist eine Registrierung erforderlich.
Wie gesagt - das Forum steht für alle offen, und es dürfen auch ausdrücklich keine Betriebsinterna gepostet werden.
@Moderator - Schade!
Ich habe mir da eigentlich echt keine weiteren Gedanken drum gemacht, da die Bilder auf einem öffentlichen Hoster (Imageshack.us) lagen.
Außerdem wollte ich ursprünglich sowie nix zitieren, sondern direkt auf den Beitrag im BF verweisen.. erst auf Nachfrage habe ich einfach alles hier herüber kopiert.
Hätten die Bilder als Anhang im BF-Forum vorgelegen, hätte ich sie nicht gepostet.
Was solls... ich habe dort ein Account und ich kann mir die Bilder nach belieben ansehen ;)
Im Übrigen habe ich den Urheber des Beitrags bzgl. der Bilder um Erlaubnis gefragt sie auch bei uns rein zu stellen, allerdings weiß ich nicht, wann eine Antwort kommen wird, da er als Schichtarbeiter derzeit zu Unzeiten online ist.
Sollte eine nachträgliche Erlaubnis kommen, sage ich euch Bescheid. Falls nicht, hat sich das Thema eh erledigt.
@Moderator - Schade!
Im Übrigen habe ich den Urheber des Beitrags bzgl. der Bilder um Erlaubnis gefragt sie auch bei uns rein zu stellen, allerdings weiß ich nicht, wann eine Antwort kommen wird, da er als Schichtarbeiter derzeit zu Unzeiten online ist.
Sollte eine nachträgliche Erlaubnis kommen, sage ich euch Bescheid. Falls nicht, hat sich das Thema eh erledigt.
Das ist gut, Danke!
Neben den Bildern gibt es noch das Problem, dass hier der gesamte, lange Beitrag kopiert wurde. Das ist dann kein Kleinzitat (=auszugsweises Zitieren wichtiger Stellen) mehr und damit urheberrechtlich kritisch. Auch, wenn man die Quelle nennt. Aus dem selben Grund dürfen ja auch keine vollständigen Zeitungsartikel in ein Forum kopiert werden ;)
Mit der Erlaubnis des Urhebers ist das natürlich überhaupt kein Problem!!
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@Moderator - Schade!
Sehe es doch einfach mal so:
Hätte ich weniger oder nur ganz auszugsweise zitiert, hätten die Zitate für die meisten User keinen Sinn ergeben.
Nur im Kontext mit den Bildern und den Vor- und Nachlauf ergibt der Text einen entsprechenden Sinn.
Im Übrigen halte ich das Argument, dass der entsprechende User die Sachen auch hier veröffentlicht hätte, wenn er gewollt hätte, dass diese Bilder (und der Text) auch uns zugänglich wird, für ziemlich abwegig, da man nicht jeden User jedes anderen Eisenbahnforum unterstellen kann, dass
a) er das Forum "ICE-Treff" kennt
b) gewillt ist sich dort anzumelden, auch wenn er es kennt
c) gewillt ist dort einen Beitrag zu verfassen, auch wenn er dort angemeldet sein sollte.
Ohne eine Rückantwort auf die private Nachricht im BF lässt sich allerdings von mir aus zu a-c keine konkrete Aussage im konkreten Einzelfall machen.
@Moderator - Schade!
Hätte ich weniger oder nur ganz auszugsweise zitiert, hätten die Zitate für die meisten User keinen Sinn ergeben.
Völlig richtig!
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass es mehr als ein Kleinzitat war ;))
(Siehe Urheberrechtsgesetz)
Aber machen wir einfach keinen großen Akt daraus und wrten geduldig auf die Zustimmung :)
Gruß,
Steffen
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