Nur weil ich gerade im ICE1000 sitze... (Reiseberichte)
Positiv fällt auf, dass auch in der zweiten Klasse nur 2+1 - Bestuhlung ist
Nicht komplett. Zwei Wagen sind auch 2+2.
was Platz schafft
Ist jetzt nicht mehr erwünscht. Lieber bestellt man massenhaft 412er.
Neutral, dass die Bedienung der Sitze sehr ungewohnt und das Interieur sehr eigenartig ist (die Deckenverkleidung erinnert eher an einen Sicherheitszaun).
Gut über den Designgeschmack bei der Deckenverkleidung lässt sich streiten - stören tut's nicht, die Sitzbedienung über die Armlehne finde ich hingegen als sehr viel komfortabler, als alles, was man sonst bisher auf die Schiene gebracht hat.
Neutral auch der Umstand, dass die Reservierungen tatsächlich noch als Papierschilder gesteckt werden.
Auch das empfinde ich nicht als Nachteil. Immerhin kann man so auch Folgereservierungen erkennen.
Beklemmend waren aber die Laufgeräusche, da kommen ungute Erinnerungen an die Laufgeräusche der Einser-ICEs vor Eschede hoch.
Das ist heute anders. Ich erlebe mit einigermaßen Erstaunen die leiseste und laufruhigste Zugfahrt seit Langem.
Der Ansatz des Zuges war sicher sehr gut
Auch das Ergebnis (Geräuschkulisse/Laufruhe) hat mMn kein neueres deutsches Schienenfahrzeug seitdem übertroffen. Hinsichtlich des eher experimentellen Charakters des Rollmaterials, der einst angedachten Einsatzbereiche und des Entwicklungszeitpunktes kann man von einem gelungenen Konzept sprechen.
aber an einigen Details hapert es dann doch massiv.
Naja... in meinen Augen nur an mangelnder Kapazität, eiskalter Klimaanlage und schwachem Handyempfang.
gesamter Thread:
- Ex-MET, nun ICE 1071 -
Hustensaft,
10.07.2017, 20:00
- Ex-MET, nun ICE 1071 -
218 466-1,
10.07.2017, 20:36
- Ex-MET, nun ICE 1071 - nixxer40, 11.07.2017, 08:52
- Nur weil ich gerade im ICE1000 sitze... -
musicus,
14.07.2017, 18:16
- Nur weil ich gerade im ICE1000 sitze... - ICE4711, 14.07.2017, 18:26
- Eisverkauf - Ludo, 15.07.2017, 19:24
- Ex-MET, nun ICE 1071 -
218 466-1,
10.07.2017, 20:36