Brenner-EC: Sparpreis Europa nun durch halb Italien möglich!

Guten Morgen,

sehr gute Nachrichten für Fahrkarten im internationalen Verkehr nach Italien bei Benutzung der Brenner-EC (München - Brenner - Verona): Ab sofort ist der Sparpreis Europa nicht nur im Brenner-EC gültig, sondern im Anschluss auch im italienischen Regionalverkehr zu zahlreichen Zielen.

Ich habe es für mehrere Ziele einmal auf bahn.de getestet. Es lassen sich nun durchgehende Fahrkarten (ab Verona im Regionalverkehr) nach Milano, Torino, Venezia und sogar bis nach Roma erstellen! Damit ist der Geltungsbereich des Sparpreis Europa schlagartig gestiegen und man muss sich nicht mehr Sorgen um Fahrgastrechte bei gestückelten Fahrkarten machen.

Unabhängig davon ist seit einigen Jahren bei einzelnen Zügen im Sparpreis Europa auch der Anschluss in Verona/Bologna an einen italienischen HGV-Zug möglich: Bsp. lässt sich der Sparpreis Europa bis nach Neapel erstellen insofern man den EC ab München um 9:34 Uhr nutzt.

Insgesamt sehr erfreuliche Entwicklungen!
Neben einzelnen HGV-Anschlüssen nun auch den Nahverkehr ab Verona im Sparpreis Europa nutzen zu können. Wer erinnert sich noch an die Probleme vor einigen Jahren, wo sich ÖBB und Trenitalia gegenseitig Steine in den Weg legten und es keinerlei Kooperationen bei den Tickets gab bzw. zeitweise die Brenner-EC ohne Zwischenhalt durch Italien fuhren?

Hoffen wir, dass in der nächsten Zeit auch wieder ein Sparpreis Europa mit Transit durch die Schweiz nach Italien möglich ist. Dies war über viele Jahre lang (Bsp. Frankfurt - Basel - Milan) problemlos auf einer Fahrkarte möglich, wurde aber vor einigen Monaten kurzfristig abgeschafft. Spätestens mit Inbetriebnahme der direkten EC-Verbindung Mailand - Frankfurt ab kommendem Dezember hoffe ich hier auf eine tarifliche Lösung!

Grüße

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sehr gute Nachrichten für Fahrkarten im internationalen Verkehr nach Italien bei Benutzung der Brenner-EC (München - Brenner - Verona): Ab sofort ist der Sparpreis Europa nicht nur im Brenner-EC gültig, sondern im Anschluss auch im italienischen Regionalverkehr zu zahlreichen Zielen.

Hi, das ist in der Tat eine gute Nachricht.
Allerdings habe ich den Eindruck gewonnen, dass die Sparpreise Italien in letzter Zeit teurer geworden sind.

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sehr gute Nachrichten für Fahrkarten im internationalen Verkehr nach Italien bei Benutzung der Brenner-EC (München - Brenner - Verona): Ab sofort ist der Sparpreis Europa nicht nur im Brenner-EC gültig, sondern im Anschluss auch im italienischen Regionalverkehr zu zahlreichen Zielen.

Hi, das ist in der Tat eine gute Nachricht.
Allerdings habe ich den Eindruck gewonnen, dass die Sparpreise Italien in letzter Zeit teurer geworden sind.

Die Nachfrage ist im Sommer auch extrem hoch, besonders für die über Verona hinaus weiterfahrenden Züge, ich denke die Preise werden auch nicht günstiger sein als 2 getrennte Fahrkarten, sie sind jetzt einfach nur auf einer ausgedruckt

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Hoffen wir, dass in der nächsten Zeit auch wieder ein Sparpreis Europa mit Transit durch die Schweiz nach Italien möglich ist.

Das hoffe ich auch, da für mich der Weg durch die Schweiz die praktischere Variante ist.

Dies war über viele Jahre lang (Bsp. Frankfurt - Basel - Milan) problemlos auf einer Fahrkarte möglich, wurde aber vor einigen Monaten kurzfristig abgeschafft.

Vor einigen Monaten? Meinem Gefühl nach gibt es das schon einige Jahre nicht mehr. Sollte ich mich derart täuschen?

Spätestens mit Inbetriebnahme der direkten EC-Verbindung Mailand - Frankfurt ab kommendem Dezember hoffe ich hier auf eine tarifliche Lösung!

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

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Die Trenitalia/FS hat aus den EC's von/nach Milano Globalpreiszüge gemacht, stellt aber dem internationalen Vertrieb keine Kontingente Zur Verfügung. Mit Transit durch die Schweiz ist heute bereits buchbar, aber nur mit Regionalverkehr zwischen Lugano/Domodossola und Milano. Dass das mit dem neuen ICE/ETR 610 Frankfurt am Main-Mailand besser wird glaube ich weniger, die Trenitalia hat da wenig Interesse an einer Koooperation, weil das macht der Trenitalia ihr Trenoverde Preissystem und ihre Globalpreise kaputt. Ich buche inzwischen keine durchgehenden Sparpreise mehr mit Umstieg in Bologna Centrale nach Roma bzw Napoli, ich habe das die letzten Jahre immer wieder im Sommer gerne gemacht, aber wenn man da seinen Anschluss in Bologna Centrale verpasst muss man sich eine neue Fahrkarte zum Standardtarif kaufen, das sind in der 1. Klasse schnell mehr wie 100€ pro Fahrkarte und die dann nach Beendigung der Reise beim ServiceCenter Fahrgastrechte einreichen und hoffen dass man sein Geld nach 8 Wochen mal wieder bekommt, vielleicht. Dann buche ich mir lieber eine Fahrkarte bei loco2.com als Online-Ticket, das ist dann ein Fahrscheinabschnitt der Trenitalia den die problemlos auf den nächsten Zug umbuchen und einem noch eine neue kostenlose Reservierung ausstellen, da ja im Frecciarossa, Frecciogento und Frecciabianco keine Reservierungen angezeigt werden.

Auch durchgehende Fahrkarten mit Transit Schweiz lassen sich über Loco2.com Problemlos buchen.

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Ich buche inzwischen keine durchgehenden Sparpreise mehr mit Umstieg in Bologna Centrale nach Roma bzw Napoli, ich habe das die letzten Jahre immer wieder im Sommer gerne gemacht, aber wenn man da seinen Anschluss in Bologna Centrale verpasst muss man sich eine neue Fahrkarte zum Standardtarif kaufen, das sind in der 1. Klasse schnell mehr wie 100€ pro Fahrkarte und die dann nach Beendigung der Reise beim ServiceCenter Fahrgastrechte einreichen und hoffen dass man sein Geld nach 8 Wochen mal wieder bekommt, vielleicht.

An dieser Stelle muss ich leider widersprechen. Meine Erfahrung deckt sich nicht mit dem von dir beschriebenen Vorgang. Ich bin im Januar von München nach Rom gefahren und habe in Bologna den Anschluss verpasst. Ich musste mir aber keinen neuen Fahrschein kaufen. Ich sollte mich lediglich am "ServicePoint" (it: Assistenza Clienti) am Hausbahnsteig melden. Dort war zwar schon eine lange Schlange von anderen Fahrgästen aus dem DB-ÖBB-EC, aber jeder bekam seine Fahrkarte freigestempelt. So weit ich das mitbekommen habe auch die mit getrennten Fahrscheinen. Als ich dann an die Reihe kam wurde mir in perfektem Englisch weitergeholfen und ich durfte mir sogar den Zug mit dem ich weiter reisen möchte aussuchen. Reservierungen konnten leider keine ausgestellt werden, das war aber in der Business Class auch nicht notwendig. Bei einem annähernden Viertelstundentakt fanden sich in den oberen beiden Wagenklassen ausreichend freie Plätze. Das mag natürlich zu anderen Zeiten schlechter aussehen. Aber eine neue Fahrkarte muss auf keinen Fall gelöst werden.

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Für eine DB Lounge in Erfurt!

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Brenner-EC: Sparpreis Europa nun durch halb Italien möglich! (Fahrkarten und Angebote)

Hört sich super an. Sehr fein!