Ein für den ein oder anderen BC100'ler vielleicht interessantes Angebot:

Ab sofort besteht für Inhaber einer BahnCard 100 2.Klasse die Möglichkeit eine „Zusatzkarte BahnCard 100 1.Klasse“ zu erwerben. Die „Zusatzkarte BahnCard 100 1.Klasse“ hat eine
Grundgültigkeit von 3 Monaten und ist zum Preis von 899 EUR
ausschließlich in Reisezentren erhältlich.

:-D

Von einer Verramschung kann keine Rede sein, obwohl es hier im Forum ja schon fast Tradition hat über angeblich zu günstige Preise zu jammern (was für die Kunden ganz ganz schlecht ist).
Wenn man sich mal die Abopreise der Bahncard100 anschaut so sieht man das die BC100 2.Klasse bei monatlicher Abrechnung (die deutlich teuerer ist) 388€ kostet und die 1.Klasse 658€.
Das nachträgliche Upgrade ist also deutlich teuerer

Von einer Verramschung kann keine Rede sein, obwohl es hier im Forum ja schon fast Tradition hat über angeblich zu günstige Preise zu jammern (was für die Kunden ganz ganz schlecht ist).
Wenn man sich mal die Abopreise der Bahncard100 anschaut so sieht man das die BC100 2.Klasse bei monatlicher Abrechnung (die deutlich teuerer ist) 388€ kostet und die 1.Klasse 658€.
Das nachträgliche Upgrade ist also deutlich teuerer

Und es liegt leicht unter dem Unterschied der beiden Probebahncards (1000 Euro).

Ist ein tolles Angebot und bietet ungefähr das, was ich bisher bei den 100 er Angeboten vermisst habe.

So hat die Bahn wohl einen BC100-Kunden in mir gefunden.

Und es liegt leicht unter dem Unterschied der beiden Probebahncards (1000 Euro).

Ist ein tolles Angebot und bietet ungefähr das, was ich bisher bei den 100 er Angeboten vermisst habe.

So hat die Bahn wohl einen BC100-Kunden in mir gefunden.

Die drei Monate sind halt einfach vom Zeitraum her - finde ich - nicht optimal. Monatsweise wäre wirklich schöner. Das machen die Schweizer leider bestens vor.

Auch, dass es die Möglichkeit eines Tagesklassenwechsel gibt, der ganz regulär bezahlt werden kann und nicht als Prämie bezogen werden muss.

Und es liegt leicht unter dem Unterschied der beiden Probebahncards (1000 Euro).

Ist ein tolles Angebot und bietet ungefähr das, was ich bisher bei den 100 er Angeboten vermisst habe.

So hat die Bahn wohl einen BC100-Kunden in mir gefunden.

Die drei Monate sind halt einfach vom Zeitraum her - finde ich - nicht optimal. Monatsweise wäre wirklich schöner. Das machen die Schweizer leider bestens vor.

Auch, dass es die Möglichkeit eines Tagesklassenwechsel gibt, der ganz regulär bezahlt werden kann und nicht als Prämie bezogen werden muss.

Sicher, aber immerhin schon mal ein Schritt in die richtige Richtung.
Und der Monat müsste rechnerisch auch schon wieder teurer sein als die drei Monate.

Sicher, aber immerhin schon mal ein Schritt in die richtige Richtung.
Und der Monat müsste rechnerisch auch schon wieder teurer sein als die drei Monate.

Jupp. Das steht außer Frage. :-)

Und... ja, dreimal ein Monat müsste teurer sein, wie einmal drei. :-)

Hallo,

ich verstehe den UseCase nicht. Warum würdest Du jetzt BC100 Kunde werden? Weil Du gerne drei Monate hintereinander 1. Klasse fahren willst und die anderen 9 Monate 2. Klasse? Du hast die BC100 ja 12 Monate lang. Ggf. ist das für Leute interessant die bereits seit über einem Jahr ein Abo haben und somit monatlich kündigen können. Aber so richtig erschließt es sich mir nicht wo der Reiz liegen soll.

MfG, Hansjörg

ich verstehe den UseCase nicht. Warum würdest Du jetzt BC100 Kunde werden? Weil Du gerne drei Monate hintereinander 1. Klasse fahren willst und die anderen 9 Monate 2. Klasse? Du hast die BC100 ja 12 Monate lang. Ggf. ist das für Leute interessant die bereits seit über einem Jahr ein Abo haben und somit monatlich kündigen können. Aber so richtig erschließt es sich mir nicht wo der Reiz liegen soll.

Naja, Du kannst eben sonst nur mit eine Sack voller bahn.bonus-Upgrades in die 1. Klasse wechseln. Und es mag Leute geben, die Punkte nicht so stapeln, wie ich es tue.

ich verstehe den UseCase nicht. Warum würdest Du jetzt BC100 Kunde werden? Weil Du gerne drei Monate hintereinander 1. Klasse fahren willst und die anderen 9 Monate 2. Klasse? Du hast die BC100 ja 12 Monate lang. Ggf. ist das für Leute interessant die bereits seit über einem Jahr ein Abo haben und somit monatlich kündigen können. Aber so richtig erschließt es sich mir nicht wo der Reiz liegen soll.

Zum Beispiel, dass man nur in den drei Hauptreisemonaten (Sommerferienzeit plus x) 1. Klasse fahren möchte.

JeDi, die Klassenwahl auch situationsabhängig treffend.

--
Weg mit dem 4744!

ich verstehe den UseCase nicht. Warum würdest Du jetzt BC100 Kunde werden? Weil Du gerne drei Monate hintereinander 1. Klasse fahren willst und die anderen 9 Monate 2. Klasse? Du hast die BC100 ja 12 Monate lang. Ggf. ist das für Leute interessant die bereits seit über einem Jahr ein Abo haben und somit monatlich kündigen können. Aber so richtig erschließt es sich mir nicht wo der Reiz liegen soll.

Naja, Du kannst eben sonst nur mit eine Sack voller bahn.bonus-Upgrades in die 1. Klasse wechseln.

Nein, man kann auch normale Klassenwechsel kaufen.

--
Weg mit dem 4744!

Aber für einen Sack voll Kohle... Habe das gestern mal versucht zu berechnen, Köln-Berlin müssten 80 EUR sein, oder? Das finde ich schon happig, wenn man sieht, dass manch Zweitklässler das per Mail für 10 EUR angeboten bekommt!

Kannst hier sehen:
http://voev.ch/T654
ab Seite 96
Tagesklassenwechsel,
9 Uhr Klassenwechsel
Beides auch gerne im Multipack (6 für 5)
Monatsklassenwechsel zu Fr. 225.-/165.-
Also 3 Monate zu 675.- für ein Netz von über 23'000 Kilometern.

Gruss Guru

Aber für einen Sack voll Kohle...

1. Klasse Flexpeis eben. Die großzügigen Kontingente für zuggebundene Angebote in der 1. Klasse haben ihre Gründe.

Habe das gestern mal versucht zu berechnen, Köln-Berlin müssten 80 EUR sein, oder? Das finde ich schon happig, wenn man sieht, dass manch Zweitklässler das per Mail für 10 EUR angeboten bekommt!

...aber mit Zugbindung und auf Relationen, wo man heiße Luft in 10€ Reinerlös ummünzt. Auf den Klassenübergang mit FP/BC100 hat der Kunde bei Zahlung des Differenzbetrags hingegen einen Anspruch.

ich verstehe den UseCase nicht. Warum würdest Du jetzt BC100 Kunde werden? Weil Du gerne drei Monate hintereinander 1. Klasse fahren willst und die anderen 9 Monate 2. Klasse?

Ja, ganz genau. Bzw die restlichen 9 Monate mit Upgrades in der Tasche.

Aber für einen Sack voll Kohle... Habe das gestern mal versucht zu berechnen, Köln-Berlin müssten 80 EUR sein, oder? Das finde ich schon happig, wenn man sieht, dass manch Zweitklässler das per Mail für 10 EUR angeboten bekommt!

Die BC100 ist da halt wie eine BC60F. Viel spart man nicht.

Allerdings sehe ich keinen technischen Grund, warum man den BC100-Kunden nicht auch ein zuggebundenes Upgrade verkaufen könnte.
z.B. Zwei Tage vor der Fahrt kriegt der BC100 2.Klasse-Nutzer eine Maske, in der er für 8 bis 12 Euro ein zugebundenes Upgrade nach Verfügbarkeit kaufen kann.

Ein Grund könnte sein, dass dies nur wenige Nutzer zuggebunden fahren wollen.

Naja, Du kannst eben sonst nur mit eine Sack voller bahn.bonus-Upgrades in die 1. Klasse wechseln.

Nein, man kann auch normale Klassenwechsel kaufen.

Entschuldigung. Ich war unpräzise und meinte Klassenwechsel für einen ganzen Tag.
Streckenbezogen geht immer, aber nur im Reisezentrum, telefonisch oder an Bord eines Zuges.