gestern: IC 2809 von Innen gefroren (BILD-Bericht mit Photo)

Eine Freundin von mir saß ebenfalls drin und berichtete von Eis/Schnee im Inneren des Zuges:
http://tinyurl.com/y98h249 (Link zu BILD.de)

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hatte ich heute morgen in n-Wagen in einem RE auch. Da waren die Fenster halt nicht zu 100% dicht - habe einfach mit der Gardine den Schneefang gebaut :D

Gestern Abend im IC sah' es ähnlich im Bereich der Türen aus.

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Und die ist noch gar nicht sooooo lange her!

Hallöchen allerseits!

Eine Freundin von mir saß ebenfalls drin und berichtete von Eis/Schnee im Inneren des Zuges:
http://tinyurl.com/y98h249 (Link zu BILD.de)

Das geht aber auch schöner:

D 379 Berlin-Lichtenberg - Praha hl. n.
am Morgen des 24.01.2006. War der erste der in Berlin an den Nachtzug Amsterdam - Prag zugestellten Bomz-Wagen.

Blaschi stand aber trotz ca. -18 Grad Celsius am leicht geöffnetem Fenster im ersten Abteil des ersten Wagens (selbstverständlich mutterseelenallein, da der Wagen nicht wirklich geheizt war), um den Sonnenaufgang bei herrlich klarer Luft zu genießen! Dazu schneebedeckte Landschaft, keine Wolken, der Mond hoch droben am Himmel. Und quasi direkt vorm Fenster die 371 005-0 am Arbeiten - deren "Lärm" (für mich ist es Musik!) hört man in meinen Gefilden ja nicht soooooooooo oft ;-).

Ich fuhr von Berlin-Lichtenberg bis Dresden-Neustadt mit - hatte deswegen für die "Anreise" mit dem Nachtzug den Schlafwagen auch nur im Zugteil 1449 zwischen Hamm und Berlin reserviert! Sehr zur Verwunderung des Zugbegleitpersonals ob dieser Fahrkartenkombination wechselte ich dann in Berlin vom Schlafwagen in den Sitzwagen. Aber für mich ist es eben völlig unsinnig, Geld dafür auszugeben, im Zug ZU SCHLAFEN! Da kann ich auch gleich ein Hotel nehmen oder zuhause bleiben.

Die Fahrt im Bomz-Wagen war jedenfalls Atmosphäre pur!!! Ein wundervolles, unvergessenes Erlebnis!!! Das ist BAHN-REISEN! Und nicht das so moderne "von A nach B befördert werden". Mag ja anderen recht sein - mir nimmt es die Lust und den Reiz an der Bahnfahrt.

Nebenbei, um auf damals zurückzukommen, bin ich bin mir absolut sicher, zwischen Berlin und Dresden auf einem einsamen Feld einen Wolf gesichtet zu haben.

Es ging dann von Dresden weiter über Erfurt, Sömmerda nach Bretleben, um von dort über die mittlerweile personenverkehrbefreite Kyffhäuserbahn nach Sondershausen zu gelangen. Dann über Nordhausen nach Halle (Saale), um mit dem IC nach Hannover dank Bim-Wagen ein wenig IR-Feeling aufzusaugen. Die letzte Etappe führte von Hannover nach Osnabrück.

Alles für 59 Euro - "Deutschland-Ticket" hieß das Angebot! Eine ECHTE TAGESNETZkarte!! Und nicht so eine halbe Sch... wie das QdL- oder LIDL-Ticket oder diese ganze andere aktuelle Kram!!

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

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Alles für 59 Euro - "Deutschland-Ticket" hieß das Angebot! Eine ECHTE TAGESNETZkarte!! Und nicht so eine halbe Sch... wie das QdL- oder LIDL-Ticket oder diese ganze andere aktuelle Kram!!

Hallo Blaschke,

mit diesem Ticket war ich auch 2006 unterwegs. War ne tolle Sache. Könnte die Bahn gerne mal wiederholen. Aber der DeutschlandPass ist natürlcih auch nicht zu verachten. Hoffe mal, dass es den im nächsten Jahr wieder geben wird.

--
Es grüsst aus Köln
Markus

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mit diesem Ticket war ich auch 2006 unterwegs. War ne tolle Sache. Könnte die Bahn gerne mal wiederholen. Aber der DeutschlandPass ist natürlcih auch nicht zu verachten. Hoffe mal, dass es den im nächsten Jahr wieder geben wird.

100% FACK
Ich konnte 2008 und 2009 so einige schöne Städtchen besuchen, hatte sich voll für mich gelohnt.
Mein Tip sind eher die kleinen Städte und Fahrten auf Nebenstrecken, das ganze kombiniert mit Wanderungen in freier Natur.

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kommt schon mal vor, aber ein undichtes Fenster ist schon mit einer erheblichen Komfortminderung verbunden. Vielleicht hilft ja eine neue Dichtung. ;-)

Gruß

Tobias

PS: Über das dem Kunden angebotene IC-Wagenmaterial kann man immer mal wieder den Kopf schütteln. :-(

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PS: Über das dem Kunden angebotene IC-Wagenmaterial kann man immer mal wieder den Kopf schütteln. :-(

naja da wird ja auch nix mehr drann gemacht, IC kommt ja eh weg^^

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PS: Über das dem Kunden angebotene IC-Wagenmaterial kann man immer mal wieder den Kopf schütteln. :-(

Auf die Ex-IR-Wagen trifft das absolut zu, ja.

naja da wird ja auch nix mehr drann gemacht, IC kommt ja eh weg^^

Warten wir's mal ab, angeblich will die DB ja die Ausschreibung für die ICX wegen zu hoher Kosten zurückziehen...

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Auf die Ex-IR-Wagen trifft das absolut zu, ja.

meinte auch auch. Ich hätte mich differenzierter ausdrücken müssen. :-)

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PS: Über das dem Kunden angebotene IC-Wagenmaterial kann man immer mal wieder den Kopf schütteln. :-(

Reise gerne mit dem IC, vor allem im Rheintal.

Bpmz finde ich OK, deklassierte Apmz sind der Hammer (obwohl ich das denn wieder schade finde für alle Bahnreisende die tatsächlich 1. Klasse bezahlt haben).
Sogar Bimz im Sommer ist durchaus interessant, wenn man die Fenster öffnen kann.

Avmz mag ich nicht so.

==========

Aber wir wissen: mit den IC250-Triebwagen wird alles besser!

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Aber das Ex-IR-Wagenmaterial ist mir ein Dorn im Auge.

Reise gerne mit dem IC, vor allem im Rheintal.

Ich auch. Bin kürzlich sogar eine Strecke von 25 km mit dem IC anstelle dem RE gefahren.

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Aber das Ex-IR-Wagenmaterial ist mir ein Dorn im Auge.

Das sei euch natürlich auch gegönnt.

Aber da "muß" ich ja schon qua "Amtes" dagegenhalten:

Ein IC ohne Bim-Wagen ist ein "schlechter" IC!

Wegen meiner darf der ganze restliche Zug aus modernen Wagen bestehen! Nur EIN Bimz MUSS drin sein! Am besten mit Fahrradabteil! Aber ohne Fahrräder! Und ohne Mitreisende. DAS ist mein Lieblingsplatz:

Man hat Bewegungsfreiheit - für einen Fetti wie mich ja ein nicht unwichtiges Komfort-Kriterium ;-). Beidseits zu öffnende Fenster, bei denen sich keine Mitreisenden gestört fühlen, wenn man sie öffnet. Schön laut isses - man spürt noch die Geschwindigkeit! Ein Genuss! Meine - mittlerweile leider selten gewordenen - Reisen plane ich - dank www.fernbahn.de möglich - immer so, dass bei einer IC-Nutzung möglichst einer mit Bimz-Wagen genommen wird!

Und wenn die dereinst nicht mehr sein werden - ja, dann werde zumindest ich mein Geld nicht mehr in IC-Reisen investieren.

Wie zu Beginn geschrieben: Mir ist klar, dass "normale" Reisende das sicherlich anders sehen.

Oder wie sagte mal eine freundliche Zubin zu mir: "Im Zug sind aber noch genug komfortablere Plätze frei!" Auf meine Antwort, dass das hier für mich der komfortabelste Platz sei, war sie nicht wirklich vorbereitet... ;-)))))

Aber unabhängig davon halte ich die aktuellen Großraumzellen nicht gerade ansprechend: Wie im Wartesaal, dazu die auf meine Augen in der Kombination kalt wirkenden Farben grau, hellblau, rosa - ist mir ein Rätsel, wie man sowas designen konnte!! Wieviel angenehmer, weil "bunter" ist's da im Bimz. Aufgelockerte Sitzlandschaften, geschwungene Decken, Abteile, Großräume - alles da. Schon optisch ein Genuß.

Aber so ist die Welt: Bei den Tieren sind die Massenviehtransporte ein Dorn im Auge - der Mensch tut sich's selbst freiwillig an und jubelt auch noch drüber. :-)))

Schöne Grüße von

jörg

"Laßt mir meinen Bimz-Wagen!"

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Wegen meiner darf der ganze restliche Zug aus modernen Wagen bestehen! Nur EIN Bimz MUSS drin sein! Am besten mit Fahrradabteil! Aber ohne Fahrräder! Und ohne Mitreisende. DAS ist mein Lieblingsplatz:

Man hat Bewegungsfreiheit - für einen Fetti wie mich ja ein nicht unwichtiges Komfort-Kriterium ;-). Beidseits zu öffnende Fenster, bei denen sich keine Mitreisenden gestört fühlen, wenn man sie öffnet. Schön laut isses - man spürt noch die Geschwindigkeit! Ein Genuss! Meine - mittlerweile leider selten gewordenen - Reisen plane ich - dank www.fernbahn.de möglich - immer so, dass bei einer IC-Nutzung möglichst einer mit Bimz-Wagen genommen wird!

Da muss ich dir zustimmen. Als ich im Herbst mit dem IC "Königssee" unterwegs war, waren meine Fotos auch nur möglich, weil ich immer schön im Fahrradabteil des letzten Wagens hin- und herrennen konnte, um Fotos zu schießen :-)

Den Bericht gibts irgendwo in den Tiefen des Forums hier ;-)

Aber im Sommer bei Temperaturen ab 28°C bevorzuge ich dann doch die Viehtransporter, die haben Kühlung (sofern sie funktioniert). Aber gefühlsmäßig arbeitet die Klima in den bayerischen Regio-Dostos zuverlässiger als in den Bpmz...^^

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Den Bericht gibts irgendwo in den Tiefen des Forums hier ;-)

*kram*
Da isser ;)

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Meine - mittlerweile leider selten gewordenen - Reisen plane ich - dank www.fernbahn.de möglich - immer so, dass bei einer IC-Nutzung möglichst einer mit Bimz-Wagen genommen wird!

Und wenn die dereinst nicht mehr sein werden - ja, dann werde zumindest ich mein Geld nicht mehr in IC-Reisen investieren.

Ja, da kann ich absolut zustimmen!!! Diese Fahrzeuge haben einen ganz besonderen Charme. Bin mal im Sommer von Fulda nach Hamburg im Bimdz-Fahradabteil mit leicht geöffneten Fenstern gefahren. Da bekommt man ein ganz anderes Gefühl für Geschwindigkeit als in einem de-Fahrzeug.

Allerdings: im Winter jedoch meide ich die Bimz, wegen schlechter Bodenwärme.

Grüße

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Dem kann ich nur beipflichten.

Ich mag die ex-IR-Wagen im direkten Vergleich mit den ICE-Wagen und modernen IC-Wagen eigentlich nicht, aber wenn ich mal die Chance habe wieder in einem Bim zu sitzen, weil ich eh keine andere Wahl habe, dann finde ich das Fahrgefühl trotzdem als nicht unangenehm.

Man hört in einem Bim wenigstens noch, dass man mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit oder nahe dran durch die Gegend brettert... dagegen sind Fahrten im ICE-T bei 230 km/h einschläfernd (genau das was mir zwischen Hamburg und Berlin passiert ist.. da komme ich mal zu einer Fahrt in der ersten Klasse über die schnellste T-Strecke und dann schlafe ich prompt nach 30 Minuten ein ;) ).

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Man hört in einem Bim wenigstens noch, dass man mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit oder nahe dran durch die Gegend brettert...

Bimz = EX-IR?
Ich fuhr mit dem IR früher gerne durch die Gegend, waren sie doch eine (deutlich) preisgünstigere Variant im Vergleich zum IC, oder gar ICE. Dann wurden diese durch den IC ersetzt (gleicher Fahrzeit, höherer Fahrpreis).

Besonders gefallen hatte mir der "Sprinter"-IR zwischen Mannheim und Stuttgart ohne Zwischenhalt auf der NBS, nur wenige Minuten langsamer als der damals neu eingeführte ICE.
Fingen diese Bimz auf der NBS nicht bei 200 km/h zu vibieren an, bzw. hörte sich das so an?

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Bimz = EX-IR?

Ja, es handelt sich um die 2. Kl.-Wagen des Interregios.

Ich fuhr mit dem IR früher gerne durch die Gegend, waren sie doch eine (deutlich) preisgünstigere Variant im Vergleich zum IC, oder gar ICE.

Nicht die Ex-IR-Wagen sind das schlimme, sondern die Tatsache, dass man jetzt dafür vom Kunden den IC-Fahrpreis für dieses Wagenmaterial verlangt.

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Eine Freundin von mir saß ebenfalls drin und berichtete von Eis/Schnee im Inneren des Zuges:
http://tinyurl.com/y98h249 (Link zu BILD.de)

Moin,

hab´s auch gerade gesehen bei der Bild. Riesenschlagzeile. Bahn versinkt im Schneechaos usw. Da scheint wohl die Heizung ausgefallen zu sein. Betraf wohl auch nur den einen Wagen ("die Fahrgäste retteten sich in die beheizten Waggons"). Unglaublich wie das wieder breitgetreten wird. Möchte nicht wissen wieviel Autos bei der Kälte der letzten Tage liegengeblieben sind! Aber bei der Bahn darf sowas ja nicht passieren. "Die böse Bahn fährt ihre Kunden in überteuerten unbeheizten Zügen durch die Gegend." Mann oh mann! Haben die gerade wieder nichts bessers zum schreiben gehabt?

So, das mußte mal wieder raus! So was in der Art hatte ich gestern auch: Hab mich durchgefroren auf einen mollig warmen 420er gefreut, steig ein und...was ist das? Eiskalt! Heizung defekt. Nein, ich habe keine Fotos davon gemacht und an die Bild geschickt sondern bin an der nächsten Haltestelle in den nächsten Wagen gewechselt. Da war´s gewohnt 420er mollig warm. So, Und wo ist jetzt das Problem?

Gruß, Markus

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Hallo!

So was in der Art hatte ich gestern auch: Hab mich durchgefroren auf einen mollig warmen 420er gefreut, steig ein und...was ist das? Eiskalt! Heizung defekt. Nein, ich habe keine Fotos davon gemacht und an die Bild geschickt sondern bin an der nächsten Haltestelle in den nächsten Wagen gewechselt. Da war´s gewohnt 420er mollig warm. So, Und wo ist jetzt das Problem?

Du bekommst jetzt keine 500 Euro oder wieviel auch immer als Leserreporter!

Weil Du nicht so clever warst wie der Typ, der das Foto machte und an BILD versandte.

Da liegt das Problem.

Und jetzt biste grummelig und schimpfst anstatt auf Dich auf die BILD.

***frechgrinz***

;-)))))

Schöne Grüße von

jörg

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Das Problem ist, dass wir am Wochenende eigentlich DAS Wetter fuer die Bahn gehabt haetten. Systembedingt ist bei Winterwetter die Bahn extrem gegenueber dem Auto und dem Flugverkehr bevorteilt. Leider hat die Bahn fahrlaessig diesen Vorteil aus der Hand gegeben. Frueher hat die Bundesbahn damit Werbung gemacht: "Alle reden vom Wetter , nur wir nicht". Dieses Wochenende war eine Bahnfahrt kaum weniger ein Vabanquespiel als eine Fahrt mit dem Auto. Denn wenn wir mal ehrlich sind, war das Wetter so extrem nun auch wieder nicht. Ziemlich kalt und Schneefall, mehr aber auch nicht! Frueher war die Bahn einmal das zuverlaessigste Verkehrsmittel, heute ist Bahnfahren eine Schoenwetter-Veranstaltung, wie Autofahren auch....

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Das Problem ist, dass wir am Wochenende eigentlich DAS Wetter fuer die Bahn gehabt haetten. Systembedingt ist bei Winterwetter die Bahn extrem gegenueber dem Auto und dem Flugverkehr bevorteilt.

Gut gesagt! Ich finds sehr schade, dass die Bahn daraus keine Vorteile zieht.

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Das Problem ist, dass wir am Wochenende eigentlich DAS Wetter fuer die Bahn gehabt haetten. Systembedingt ist bei Winterwetter die Bahn extrem gegenueber dem Auto und dem Flugverkehr bevorteilt. Leider hat die Bahn fahrlaessig diesen Vorteil aus der Hand gegeben. Frueher hat die Bundesbahn damit Werbung gemacht: "Alle reden vom Wetter , nur wir nicht". Dieses Wochenende war eine Bahnfahrt kaum weniger ein Vabanquespiel als eine Fahrt mit dem Auto. Denn wenn wir mal ehrlich sind, war das Wetter so extrem nun auch wieder nicht. Ziemlich kalt und Schneefall, mehr aber auch nicht! Frueher war die Bahn einmal das zuverlaessigste Verkehrsmittel, heute ist Bahnfahren eine Schoenwetter-Veranstaltung, wie Autofahren auch....

Nun ja, wenn man die falschen Züge erwischt, vgl. fabs.
Ein Mitbenutzer dieses Forums hat am Wochenende Fahrten reibungslos hinter sich gebracht, meine kurzfristig abgeblasenen Fahrten hätten mit +15 am Zielbahnhof geendet (trotz viermaligem Umsteigen), aber auch nur, weil der letzte Zug in Frankfurt auf Anschlussfahrgäste gewartet hat...

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