Wieso gibt es eigentlich Tarifkilometer? *owt* (Fahrkarten und Angebote)

Claus_NN, Nürnberg, Sonntag, 20.12.2009, 18:19 (vor 5848 Tagen) @ josuav

Hallo,

in Zeiten von ICE-Relationspreisen und anderen Globalpreisen ist diese Frage durchaus berechtigt. Das System der Tarif-km stammt jedoch meines Wissens aus frühreren Bahn-Zeiten und sollte wahrscheinlich einen versteckten Zuschlag bei besonders hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten o.ä. einschließen. In der Mehrheit der Fälle stimmen ja Tarif- und tatsächliche km überein.

Als Beispiel für den Sinn der Tarif-km sei folgendes angemerkt:
Im Sommer 1989 wurde der Abschnitt Fulda-Würzburg der SFS Hannover-WÜ eröffnet und die IC-Züge der Linie Hamburg-Würzburg-München passierten diesen auch bereits. Der IC-Tarif setzte sich anno 1989 aus dem Tarif-km-Preis plus einem entfernungsunabhängigen Zuschlag zusammen. Durch die SFS und ihre "direkte" Trassenführung wurde auch die Distanz FD-WÜ auf Schienen geringer, sie schrumpfte von 110 auf 93 km. Hätte man das auf den Tarif umgelegt, hieße das, dass bei deutlich schnellerer Fahrzeit weniger bezahlt werden muss.

Dasselbe lässt sich auch noch heute beim München-Nürnberg-Express beobachten: Reale Entfernung 171 km, Tarifentfernung 199 km. Damit umging man eine Zwangs-Preissenkung nach Einführung des MüNüX gegenüber der ursprünglichen Streckenführung über Ingolstadt-Treuchtlingen/Regensburg bei den REs.