Kurz zur Erklärung: es geht um die 10/17 (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 23.05.2017, 19:12 (vor 3225 Tagen) @ ALR997

Moin.

Der ganze Spaß führt im Endeffekt dazu, dass Fahrgäste auch am Hauptbahnhof barrierefrei ein- und aussteigen können und die Stadt war der Ansicht, dass dies die einzige vertretbare Lösung war um das zu erreichen.

Wie hätte man es sonst anders machen sollen?
Hochbahnsteig in Kurvenlage scheidet aus, quer übern Platz rüber auch.
Tunnel war zu teuer.
10/17 als Niederflurteilnetz wollte die Üstra verständlicherweise nicht. Und man hätte immer noch die Haltestelle in der Kurve gehabt.

Eine interessante Frage, die auch nicht-ÖV-Nutzer betreffen dürfte ist: inwiefern werden beispielweise Kunden beeinträchtigt, die den Bahnhof in Richtung City verlassen, weil parallel die Gleise entfernt werden.

Das hat während Gleisbauarbeiten auch geklappt. Und auch als die heutige Gestaltung gebaut wurde, hat das geklappt. Da mache ich mir keine Sorgen.

Der verlinkte Artikel ist derzeit kostenpflichtig. Vielleicht stand drin, daß es am Donnerstag (Himmelfahrt) zwischen 10 und 12 Uhr einen Fahrzeugkorso anläßlich 125 Jahre Üstra gibt. Das findet auf dem Ernst-August-Platz statt und danach ist die oberirdische Streckenführung dann Geschichte.

Thielenplatz, 23. Mai 2017.

Viele Grüße
Sören

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