DB bald nach London ??? (Allgemeines Forum)
Wow
Na das liest sich doch vielversprechend!
Köln-London ohne umsteigen, fast durchgängig HGV, endlich attraktive Fahrzeiten.
Nur eins wird nicht angesprochen: Das Eincheck-Procedere. Das müsste dann an jedem Abfahrbahnhof stattfinden?
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Wow
Moin!
Naja, viel wurde ja die letzten Jahre schon geschrieben, daß die Züge durch den Tunnel extra-Bahnsteige brauchen. Köln Hbf scheidet also definitiv aus - wobei ich mir vorstellen könnte, daß man (wenn es denn wirklich an die Umsetzung geht) den Deutzer Bahnhof entsprechend herrichten könnte.
Viele Grüße
fabs
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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...
Wow
Ja, an die vergangenen Diskussionen habe ich mich auch erinnert.
Ich frage mich, ob nicht das Einchecken über kurz oder lang auch aufgegeben werden könnte.
Wenn es Terroranschläge geht sehe ich derzeit keine Chance. Wenn der Hauptzweck darin besteht, keine illegal einreisenden zu haben, liese es sich doch auch so regeln, dass man "auschecken" muss. Der Bahnhof ist dann wie ein Flughafen staatenloses Gebiet, wer nicht nach England reisen darf wird wieder zurück geschickt.
Wobei sich auch diese politischen Zeiten irgendwan ändern könnten und Großbritannien seinen Protektionismus innerhalb der EU aufgibt - wer weiß!
Das mit der Konkurrenz ist richtig. Andererseits: Direktverbindungen beleben den Verkehr nach London garantiert! (Ruhrgebiet-London und Frankfurt-London)
Aber gut möglich dass die SNCF jetzt auf Kuschelkurs mit der DB geht, damit keine Konkurrenzsituation entsteht. Fänd ich in dem Fall aber Schade, da Potentiale verschent werden.
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DB bald nach London ???
Klar war das ein großer Traum von DB Fernverkehr: "ICE International" nach London!
Aber nun mal ernst: welche Züge möchte DB dort einsetzen? Die heutigen 406er haben doch nicht die erforderlichen Brandschutzmaßnahmen?
Soll eine neue Variante der ICE 3 Mehrsystem beschafft werden? (nicht die BR 407, die werden ja vor allem nach Frankreich fahren)
Oder zielt DB zuerst mal auf Güterzüge und die Autoshuttles?
gruß,
Oscar (NL).
PS ab 2020:
{dream on}
1. ICE International F - F Airport - K - AC - Lüttich - Brüssel - London - Birmingham - Manchester
2. ICE International M - A - UL - S - KA - Strasbourg - Paris CDG - Lille Europe - London - Birmingham - Liverpool
{wake up}
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Brandschutz
Aber nun mal ernst: welche Züge möchte DB dort einsetzen? Die heutigen 406er haben doch nicht die erforderlichen Brandschutzmaßnahmen?
Soll eine neue Variante der ICE 3 Mehrsystem beschafft werden? (nicht die BR 407, die werden ja vor allem nach Frankreich fahren)
Lt. dem Artikel wurden die besonderen Brandschutzbestimmungen aufgehoben. Folglich kämen die BR 406 und 407 in Frage.
Zwar sind die neuen 407 für den Frankreichverkehr bestimmt, aber warum nicht noch ein paar Tz nachbestellen?
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