[CA] Mit Viarail durch Ostkanada III: Kingston+Ottawa (Reiseberichte)
In der Anfangszeit bestand der Fuhrpark aus Desiro-Triebwagen, jetzt sind es Coradia LINT. Zug am Endhalt "Bayview"
Nicht ganz. Es waren Talent, vergleichbar zur BR 643 der DB.
http://abload.de/img/_otrain2nhs9k.jpgLos gehts (gefahren wird im 12min Takt)
http://abload.de/img/_otrain37mszl.jpg
http://abload.de/img/otrain2x1urc.jpg
http://abload.de/img/otrain1jjufb.jpgZugkreuzung
http://abload.de/img/otrain39uugq.jpg
Die Züge haben auch noch die nahezu identische Innnenausstattung incl. Sitzbezüge.
Vmtl. waren entweder die Betreiber in Deutschland und total begeistert, sodass sie möglichst ganz genau DIE Züge haben wollten, oder sie stammen aus storniertem DB-Überschuss zum Sonderpreis?
Abweichend vorhanden die in Europa leider nicht verwedeten K5LA Horn und Graham E-Bell.
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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- [CA] Mit Viarail durch Ostkanada III: Kingston+Ottawa (mvB) -
kcp,
24.03.2017, 18:35
- [CA] Mit Viarail durch Ostkanada III: Kingston+Ottawa (mvB) - BR101 Pendler, 24.03.2017, 21:57
- Thank you/Merci! - JanZ, 24.03.2017, 22:20
- [CA] Mit Viarail durch Ostkanada III: Kingston+Ottawa -
218 466-1,
24.03.2017, 22:53
- Stimmt. Danke für die Korrektur.
-
kcp,
25.03.2017, 07:51
- Stimmt. Danke für die Korrektur.