Richtig, Umwege haben immer den Zuschlag des Bordpreises, außer Umwege zu 0€: Die kosten keinen Bordpreis und werden normalerweise nicht verkauft. In den Fällen wird einfach die Fahrkarte gültig geschrieben.

Grüße aus dem Süden
Schwefelbart

sofern ein Reisezentrum vorhanden bzw. geöffnet war.

Gilt hier auch die Regelung aus der EVO wie beim (Neu)erwerb von Fahrkarten, dass man Anspruch hat binnen 5 Minuten zur gewünschten Umwegfahrkarte zu kommen?

In der EVO steht:

§9 Fahrausweise [...](2) Der Anspruch auf Ausgabe eines Fahrausweises erlischt fünf Minuten vor Abfahrt des Zuges.

In der EVO steht nicht: Der Reisende muss innerhalb von 5 Minuten ab Herantreten an eine Verkaufsstelle zur gewünschten Fahrkarte kommen.

Das ergibt aber nur Sinn, wenn man mehr als fünf Minuten vor Abfahrt des Zuges da ist, man Ansprich auf Ausgabe eines Fahrausweises hat. Welcher Anspruch ist denn sonst gemeint?

Zumal die Tageskarte wohl deutlich mehr als den einfachen Maximalpreis kosten würde...

Weshalb? Maxipreis gleich Preis für eine Reise über beliebig viele Kilomter durch Deutschland - es wäre doch ein guter Werbegag zu eben diesem Preis eine Tageskarte anzubieten. In wenigen Einzelfällen - bei Flexpreisfahrgästen die an einem eine lange Strecke Tag hin und zurück fahren, könnte die DB zwar Einnahmen verlieren. Aber als Tageskarte bepreist und beworden zu 72.5-145 Euro je nach BC, wäre es doch ein gutes Verkaufsargument. Sicher müssten dann die Details durchdiskutiert werden, ob so was einen Kalendertag oder 24h lang gültig sein sollte. Und ich bin mir im Klaren, dass eben ein Maxipreis keine Tageskarte ist - es aber sein könnte, als guter Werbeträger, als einfache "Fahrkarte", ohne Diskussion ob über NNM-N-B-BGS oder doch nicht...