ICE dritte Generation sowie erst Nostalgie-Feeling, dann KRM (Aktueller Betrieb)

Westside, Mittwoch, 09.12.2009, 23:17 (vor 5859 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Westside, Mittwoch, 09.12.2009, 23:17

Danke für Eure rege Teilnahme. Ursprünglich bezog sich meine Anfrage nämlich auf Oscar´s Thread über einen ICE-International (irgendwas mit Düren) und Premiummarke. Daher Dank auch an Oscar, dass er sich hier zu Wort meldet. ;-)

3. Generation, nicht 3er Flotte.

Stimmt, so wollte ich es urspr. auch sagen!

Übrigens wird s.i.w. auf Wien-Köln nur mit Komfortneigung gefahren, also nicht "bogenschnell"...

Ging also schneller, würde dann aber im Bordrestaurant die Suppe verschütten.

Der ICE 512 ist ein ICE 3. Diese Züge sehen in der Tat etwas nüchter aus, fahren dafür aber stolze 300 km/h. Das ist so schnell, da hat man keine Zeit mehr für ausgedehntes Essen im Speisewagen. Dann reicht ein BordBistro (ohne a) aus.

Stimmt, das leuchtet ein. Klar, Bordbistro schreibt man ohne "a", ich glaub, ich bin schon zu lange heute hier im Board? *lol*

ICE 24 auf der Strecke Wien - Köln mal auf einem Teilstück schneller als 200 kmh fährt.
Würzburg-Nantenbach 230 km/h?

Für einen kleinen Zwischendurch-Happen (da immerhin ja ICE) auch ganz nett. Immerhin hat man den Eindruck, dass die "alten" ECs gecanncelt wurden, um über ICEs einen höhreren Fahrtpreis rechtfertigen zu können. Und macht sich auch ganz gut als "Premiummarke" im Ausland.

Als ICE-Fan natürlich die Rennbahn.
Als Bahnliebhaber aber die Rheinbahn.

Stimmt, da sprichst Du mir aus der Seele. Erst Rhein-Romantik, dann ein bisschen Achterbahn-Feeling, das hat schon was.