Hallo,

ich bin gerade mit meinem Bahn-Deutsch am Ende und würde mich über Tipps freuen. Ich will einen Sparpreis von Friedrichshafen über Ingolstadt (bis dort nur Nahverkehr) und weiter gen Norden mit Fernverkehr kaufen. Da ich in Ingolstadt und im weiteren Verlauf Richtung Norden einen längeren Aufenthalt habe, kann ich keine weiteren Zwischenhalte mehr eingeben.
Mir ist es aber wichtig zwischen Friedrichshafen und Ingolstadt über Lindau/Kempten/Augsburg zu fahren, doch die Reiseauskunft schickt mich immer über Ulm. Ich habe den Zwischenhalt von Ingolstadt schon nach Schrobenhausen verschoben, aber nach wie vor werde ich über Ulm statt Kempten geschickt. Den Zwischenhalt vor Augsburg zu verlegen macht auch keinen Sinn, da ich dann nicht mehr über Ingolstadt fahren würde. Der Weg über Ulm liegt einzig und allein daran, dass diese Strecke einen Umstieg weniger hat, ansonsten haben beide Strecken die gleiche Abfahrts- und Ankunfszeit. Lässt die Raumbegrenzung (diese ist ja auf dem Sparpreis leider nicht angegeben) eine Fahrt über Kempten statt Ulm zu, obwohl die Reiseverbindung etwas anderes angibt?

Die einzige andere Möglichkeit, die ich zurzeit finde, ist die Fahrkarte erst in Nonnenhorn starten zu lassen. Dann bräuchte ich allerdings eine weitere Fahrkarte Friedrichshafen - Nonnenhorn, die nicht die Welt kostet, aber in einem Rutsch wäre es mir doch lieber.

Hat jemand eine Idee? Die Umstiegszeiten anzupassen macht auch keinen Sinn, da der Weg über Kempten in Buchloe eine sehr kurze Umsteigezeit vorsieht.

Danke!

Was passiert denn, wenn du den Ingolstadt-Aufenthalt z.B. Nach Buchloe verlegst?

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Weg mit dem 4744!

Danke schon mal für die Antwort!

Dann werde ich ab Buchloe weiter nach München geschickt. Ab dort dann mit ICE über Ingolstadt, aber ohne Aufenthalt. Der nächste Zwischenstopp mit Aufenthalt ist Fulda. Bei Bobingen gibt es die gewünschte Verbindung gar nicht mehr.

Hallo und Guten Abend,

auf dem Sparpreis-Ticket steht doch Friedrichshafen - NV - Ingolstadt - ( ICE XXX) - Ziel. Der NV-Vorlauf kann sowohl über Ulm als auch Augsburg erfolgen. Sowohl von der Zeit als auch der Streckenlänge kaum unterschiedlich.

Die Reiseauskunft bedeutet ja nicht Zugbindung im NV, du könntest ja auch eine oder zwei Stunden vorher den Vorlauf machen.

Hauptsache du sitzt im richtigen Fernzug ;-).

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Grüßle

Hans-Jörg

Soo schön ist's hier



(Und es wird noch schöner werden...)

Hallo und Guten Abend,

auf dem Sparpreis-Ticket steht doch Friedrichshafen - NV - Ingolstadt - ( ICE XXX) - Ziel. Der NV-Vorlauf kann sowohl über Ulm als auch Augsburg erfolgen. Sowohl von der Zeit als auch der Streckenlänge kaum unterschiedlich.

Die Reiseauskunft bedeutet ja nicht Zugbindung im NV, du könntest ja auch eine oder zwei Stunden vorher den Vorlauf machen.

Hauptsache du sitzt im richtigen Fernzug ;-).

Danke für die Antwort! Genau da war ich mir nicht sicher, ob wirklich jede Route im Vorlauf des Nahverkehrs geht oder nicht. Dass ich prinzipiell jeden NV-Zug im Vor-/Nachlauf nehmen kann, war mir klar. Nur die genaue Route ist für mich noch ein Fragezeichen.
Wenn ich Schrobenhausen angebe, geht es ja über Ulm UND Augsburg, ich will jedoch über Kempten und Augsburg fahren. Einfach wird es mir da nicht gemacht.

Gibt es zur Route im Vorlauf eines Sparpreises Angaben in den Beförderungsbedingungen, wie eine abweichende Route/abweichende Zwischenhalte gegenüber der Reiseauskunft funktionieren?
Sonst gäbe es ja tausend Möglichkeiten: Friedrichshafen - Ulm - Donauwörth - Ingolstadt, Friedrichshafen - Ulm - Augsburg - München - Ingolstadt, Friedrichshafen - Lindau - Memmingen - München - Ingolstadt,... oder halt meine gewünschte Route.

Du musst aber aufpassen, dass deine Route in der Raumbegrenzung enthalten ist, von Friedrichshafen nach Ingolstadt ist die Route über Ulm eindeutig kürzer, sie ist wenn du zB nach Göttingen buchst eindeutig nicht in der Raumbegrenzung enthalten, auf dem Sparpreisticket müsste meines Wissens nach mindestens ein Leitort stehen, wenn ich bei Jizdenka IDOS recherchiere, ist eindeutig der Laufweg über Ulm vorgegeben, als weitere Leitstädte gibt es dann Nürnberg-Würzburg und Karlsruhe. Was eventuell noch akzeptiert wird ist über Auelndorf-Memmingen zu fahren, aber Lindau-Kempten ganz sicher nicht, dann musst du schon über München buchen, oder 2 getrennte Fahrkarten.

Hallo,

Hat jemand eine Idee?

Mit der Abfahrt um 12:50 in Friedrichshafen funktioniert es. Ich hab mal ein Beispiel gemacht. Da ich nicht weiß, wann du loswillst und wohins gehen soll, ist nicht sicher, dass es dir weiter hilft, aber evtl. kannst Du mit der Umsteigezeit in IN was drehen.

Und auf jeden Fall sieht man, dass es prinzipiell möglich ist über Lindau und Kempten zu fahren:

Danke!

Danke für das Beispiel! Das passt ziemlich gut von der Verbindung, und ich hatte es bisher nicht so geschafft. Es scheint so zu sein, dass die direkten REs von Lindau nach Augsburg der Trick sind. Bei meinen Verbindungen war bisher immer ein weiterer Umstieg in Buchloe vorgesehen... So sollte es aber klappen!

Wenn es auf der Reiseauskunft steht, ist die Raumbegrenzung ja gleichgültig. Bei regulärem Fahrtweg über Ulm dürfte der Umweg allerdings nicht erlaubt sein, auch wenn ich theoretisch jeden Nahverkehrszug bis zum Fernverkehr nutzen dürfte.

Vielen, vielen Dank für alle Tipps und die Hilfe!