Heute habe ich in Erlangen die Baureihe 442 (Talent 2) gesichtet. Anscheinend handelte es sich um eine Testfahrt. Interessant war, dass die Sitze noch alle in Folie eingeschweißt waren (weiß nicht ob man das auf dem Foto erkennen kann).

Diese Züge sollen ab Dezember 2011 auf dem E-Netz Franken zum Einsatz kommen und sogar alle 2 Stunden bis Jena fahren (mit Flügelung in Lichtenfels Richtung Sonneberg).

Tip: Um das Bild zu sehen muss man auf das nicht angezeigte Bild klicken :)

Danke für das Bild! Interessant, in welche Richtung das Design geht.
Das ist - der Nummer nach - ein elektrischer Triebzug. Gibt es den Zug auch als Dieselvariante?

--

Hier nochmal das Bild:

Das ist - der Nummer nach - ein elektrischer Triebzug.

Richtig, deshalb wird er auch auf dem E-Netz Franken eingesetzt werden ;-).

Gibt es den Zug auch als Dieselvariante?

Nein, aber dafür gibt es verschiedene Längenvarianten, nämlich zwischen zwei und sechs Wagen pro Triebfahrzeug.

Hi,

der Triebwagen sollte eigentlich schon ab Sonntag auf Cottbus - Leipzig und Koblenz - Trier eingesetzt werden. Nur ist dieser noch lange nicht ausgereift.
(Vergleich auch http://www.ice-treff.de/index.php?id=46197)

Es ist auch fraglich ob er schon im Dezember 2010 für das S-Bahn Netz in Nürnberg im Einsatz kommt - da muss man sich überraschen lassen...

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Hi,

der Triebwagen sollte eigentlich schon ab Sonntag auf Cottbus - Leipzig und Koblenz - Trier eingesetzt werden. Nur ist dieser noch lange nicht ausgereift.
(Vergleich auch http://www.ice-treff.de/index.php?id=46197)

Es ist auch fraglich ob er schon im Dezember 2010 für das S-Bahn Netz in Nürnberg im Einsatz kommt - da muss man sich überraschen lassen...

Viele Grüße

Oder er wird wieder verschrottet... *SCNR*

Das ist - der Nummer nach - ein elektrischer Triebzug. Gibt es den Zug auch als Dieselvariante?

Klar gibt es die! Allerdings nur auf Papier.
Der Bombardier Talent wird sowohl als Elektro- als als Dieseltriebwagen geliefert. Genauso wie es auch elektrische Linte (Privatbahn Trento-Male), Desiros (Slowenien/Kroatien, in Griechenland sogar als IC) und GTWs (bei Dir unmittelbar über die Grenze) gibt.
Auch der FLIRT kann man als dieselelektrischer Triebwagen bestellen.
Der Alstom AGC gibt es auch noch als Hybridtriebwagen! (hat sowohl Stromabnehmer als Dieselaggregat)

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.