(1) Sind die Italienischen NBS teilweise bis 360km/h gebaut und zugelassen!??

Nein, sind sie nicht.
Für die Strecken gilt das 300-250-200 Prinzip: man baut Strecken für 300 km/h, betreibt sie planmäßig mit 250 km/h und erzielt Reisegeschwindigkeiten von 200 km/h. Geplante Systemzeit Mailand-Bologna (201 km) = 1 Stunde.

Die 360 Sachen sind nur Marketing; dafür ist die gezielte Kundschaft empfindlich (siehe Frage 2). 360 schafft nur der Zug.

(2) Verstehe ich das richtig, dass es nur eine Wagenklasse gibt, nämlich Luxus?

Soweit ich weiß, ist der Zug etwa der italienische Highspeed-Version der Metropolitan. Zielgruppe also Bänker, Geschäftsleute, Diplomaten usw.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.