Hallo zusammen,

nachdem ich im ersten Teil über Basel nach Tønder gefahren bin und im zweiten Teil das SyltshuttlePlus endlich mal richtig genutzt habe, geht es nun im dritten und letzten Teil um die erste Planfahrt des neuen ICE4.

Wieder die Karte:

Teil 3: Hamburg - München - Würzburg - Frankfurt - Niederselters

Der dazugehörige Fahrplan:

ICE 581  Hamburg-Altona(04:41) - München Hbf Hbf(11:16)
ICE 786  München Hbf(13:40) - Würzburg Hbf(16:28)
ICE 1124 Würzburg Hbf(15:55 +48) - Frankfurt Hbf(17:04 +46)
RB 15444 Frankfurt Hbf(18:31) - Niederselters(19:21)

Im zweiten Teil war ich ja am sehr frühen Morgen des 24. Oktober in Altona angekommen. Für diesen Montag war die erste Planfahrt des ICE4 vorgesehen(inklusive Forentreff). Leider wurde diese um eine Woche verschoben, weshalb ich also an diesem Morgen mit nen ICE1 ri. Frankfurt aufbrach.

Die erste Planfahrt fand dann am 31. Oktober statt, wobei meine erste Mitfahrt am 05. November war.

Ich reiste also am Abend vorher in Hamburg an und kam erwartungsvoll etwa 1 Stunde vor der Abfahrt des ICE 581 in Altona an.

104: Der Eurocity nach Interlaken wird bereit gestellt, er wird von einer Diesellok reingefahren, auch wenn mir das hier jemand nicht glauben wollte

105&106: An Gleis 10 stand dann zum Glück das neue Flaggschiff bereit

Da der 412er bereits 45 Minuten vor der Abfahrt am Bahnsteig stand, konnte ich mir den Zug ganz in Ruhe anschauen. Nun folgen einige (viele) Aufnahmen aus dem innenraum.

Zuerst aber mal zur Wagenreihung des ICE4:

Wagen 1:     Endwagen 2. Klasse mit 8er-Abteil und Fahrradstellplätzen
Wagen 2-7:   2. Klasse Großraumwagen
Wagen 9:     2. Klasse Großraumwagen mit Serviceeinrichtung
Wagen 10:    Bordbistro und -restaurant mit kleinem 1. Klassebeich
Wagen 11&12: 1. Klasse Großraumwagen
Wagen 14:    Endwagen 1. Klasse mit 6er-Abteil

107: Das Abteil der 2. Klasse

108: Das Fahrradabteil in Wagen 1...

109: ...und der dahinter liegende Sitzplatzbereich

110: Gepackrack, davon gibt es in jedem Wagen genug

111: Ein fast pa­ra­ly­sie­render Blick durch ein paar Wagen

112-114: Und noch ein paar Eindrücke aus der 2. Klasse

Nun bin ich bereits bis in Wagen 9 vorgedrungen, hierbei handelt es sich wie beim ICE1 um den Servicewagen mit Dienst- und Kleinkindabteil.

115: Die Markierung des Familienbereichs

116: Platz für die Mobilitätseingeschränkten Reisenden(Die Tische sind höhenverstellbar)

117-119: Das Kleinkindabteil

120: Die behindertengerechte Toilette

121: Hier ist der Seitengang etwas breiter, damit auch Rollstühle durchkommen

Nun folgt der Wagen 10

122: Hier das BordBistro...

123: ...und das BordRestaurant

124&125: Der Großraum in der 1. Klasse

126: Es gibt sogar am Ende des Wagens einen ganz kleinen 1+1 Bereich

127: Durch eine Tür vom Großraum abgetrenntes 12er-Abteil

128: Diesen schönen Wandfensterplatz hatte mir das Buchungssystem der DB vergeben, eingenommen habe ich ihn aber nicht

129: Nun weiß auch jeder wohin der Zug fährt

130: Dann noch eine Außenaufnahme...

131: ...und die Zielanzeige in der Tür

132&133: Dieses Heft lag im gesamten Zug aus

134: Und nun noch das 6er-Abteil im Endwagen der 1. Klasse

Dann war es auch endlich soweit und der Zug fuhr los. In Altona war kaum jemand eingestiegen und auch am Dammtor gab es wenig Einsteiger.

Am Dammtor stieg allerdings ein Fahrgast der Sorte Dauernörgler ein, dieser beschwerte sich lautstart, das sein gebuchter Platz nicht vorhanden war und verfolgte sogar einen Tf der vorne zum Führerstand wollte und pampte ihn blöd von der Seite an.

Da mir der Schreihals auf die Nerven ging, wechselte ich meinen Platz. Nachdem der Hamburger Hbf verlassen war, hatte sich der Zug doch recht gut gefüllt, es waren aber weiterhin genug Plätze frei. Nur leider funktionierten die Reservierungsanzeigen nicht.

Das Fahrverhalten des Zuges war sehr angenehm. Beim anfahren war er sehr "zackig", aber dennoch keineswegs ruppig und im inneren war es zudem angenehm ruhig. Einziges Manko: Das nicht aktive neue Beleuchtungssystem.

135-140: Ein paar Eindrücke der Landschaft zwischen Hamburg und München

Während der Fahrt kam ich mit einem älteren Ehepaar ins Gespräch, diese waren sehr zufrieden mit dem neuen ICE. Ihre Reiseroute hatten sie extra auf diese Verbindung gelegt, um den ICE4 zu testen.

Der ICE war fast die ganze Zeit pünktlich, doch in München gab es Bauarbeiten und so verhagelten genau diese auch eine pünktliche Ankunft am Zielbahnhof.

141: Der 4er nach der Ankunft in München

142: Nebenan rollt der ex-MET ein

143: Außenansicht mit Pantograph

144: Nochmal in voller Pracht

145: Doppel 218 mit EC aus Zürich

146: Nebenan ist ein 1er aus Berlin(über Frankfurt) angekommen

Dann ging es zur U6 um die neuste U-Bahn Generation zu testen, doch ich hatte Pech, es war keine Bahn des Typs C2 unterwegs.

147&148: Trotzdem 2 Eindrücke von der Station Kieferngarten

Nach einer kleinen Stärkung in der Lounge, wo RhBDirk zu mir gestoßen ist, ging es zum Bahnsteig.

149: Der 412er stand als ICE 786 bereit zur Rückfahrt nach Hamburg

Die Fahrt war ebenso angenehm und auch hier war der Zug nicht sehr voll. Ohne besondere Erreignisse ging es Würzburg, wo ich den ICE verlies um nach Franfkurt zu fahren. Für RhBDirk ging es weiter im ICE4 bis Hamburg.

150: Angekommen in Würzburg

151: Der Herr im weißen Hemd war etwas fahrlässig, denn er hätte beinahe den Zug verpasst: Er ging beim Luftschnappen zu weit von der Tür weg. Als diese sich schlossen hatte er keine Chance und musste zum ZC vorlaufen um dort doch noch zurück in den ICE zu kommen

152: ICE-T nach Wien

153: Der RE mit n-Wagen nach Stuttgart

154&155: Mit diesem Zug ging es für mich weiter

156: Die Lounge war verwaist und so lies ich mich dort nieder

157: Noch ein Eindruck beim Halt in Aschaffenburg...

158: ...und bei der Ankunft in Frankfurt

159: Und mit diesem Zug ging es dann auf die letzte Etappe in den Taunus

Damit ist das Ende des Berichts erreicht. Ich hoffe es hat euch trotz Schnippelei im 3. Teil gefallen. Falls nicht, bitte an DB Fernverkehr wenden;-)

Lob, Kritik & Anregungen sind übrigens immer willkommen:)

Gruß aus dem verschneiten Taunus von
ICE1223

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Von mir besuchte Bahnhöfe
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Stand: 20.02.2026