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Hallo,

grade versuchte ich, Fahrkarten für eine kürzere Strecke für mehrere Personen zu buchen, Grundpreis 19 Euro Sparpreis ohne BC. Noch im Herbst letzten Jahres war ich es gewohnt, dass jeder Mitfahrer (sofern es ein Kontingent dafür gab) für 10 Euro extra mitfuhr, d.h. bei zwei Reisenden 29 Euro, drei Reisende 39 Euro etc.

Aber nun wird bei einem 19 Euro Sparpreis für jede Person wieder 19 Euro fällig, also eine Preiserhöhung um 90%.

Die BB sagen dazu:

"3.3.2 Für Fahrkarten „Sparpreis“ der Kontingentgruppen 20 € bis 39 € der 2. Wagenklasse wird bei entsprechender Verfügbarkeit (Kontingentierung) und bei bis zu 5 gemeinsam reisenden Personen für die 2. bis 5. Person ein Festpreis von 19 € pro Mitfahrer berechnet, wenn es sich bei der ersten Person um einen Erwachsenen handelt. Es wird eine gemeinsame Fahrkarte ausgegeben."

Ist das neu? Bzw seit wann? Dann werden solche kurzen Strecken gegenüber einem (Miet-)Auto noch unattraktiver.

A.D.

Noch im Herbst letzten Jahres war ich es gewohnt, dass jeder Mitfahrer (sofern es ein Kontingent dafür gab) für 10 Euro extra mitfuhr,

Dann täucht dich deine Erinnerung.

Ist das neu?

Nein.

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Weg mit dem 4744!

Wann ist das denn geändert worden?
Dann muss ich mich wohl echt täuschen.

Wann ist das denn geändert worden?

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Weg mit dem 4744!

Wann ist das denn geändert worden?
Dann muss ich mich wohl echt täuschen.

Der Mitfahrer-Rabatt ist zigfach geändert worden, da geht der Überblick schon mal verloren. Die ersten Änderungen beim Mitfahrer-Rabatt gab es schon ca. 2003, als der Doppelrabatt aus prozentualem Sparpreis und 50% MFR verändert wurde.

Irgendwann 2010-2012 - weiß ich nicht mehr genau - gab es nur noch einen Rabatt von 5 (?) oder 9 (?) oder so auf den Mitfahrer. Also nicht mehr die 50 %!

Mit Rundungsfehler kann es dann durchaus sein, dass ein 19 Euro "Hauptfahrgast" einen 14 oder 10 Euro Mitfahrer (oder so) mitnahm.

Ich stochere da auch nur halbwegs im Nebel. Du täuscht Dich also nicht, sondern bist gezielt von den Tarifmachern verwirrt worden :-)

Vollkommen OT: Das war Im Supermarkt heute Mittag genauso. Da gibt es - wie alle Wochen mal wieder - italienische Nudeln im Sonderangebot. Allerdings ist der "Flexpreis" angehoben worden, weshalb das gleiche Sonderangebot prozentual nun viiiiiiiiiiel besser aussieht.

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

einer der größten Fehler des derzeitigen Tarifsystems, wie ich finde.
Wie will man da Familien und Paare überzeugen, mit der Bahn statt mit dem Auto zu fahren ??
Bei Kleingruppen von 3-4 Personen wird der Unterschied dann besonders krass.
wenn man denen sagt, fahrt doch Bahn, zeigen die einem n Vogel...

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Wie will man da Familien und Paare überzeugen, mit der Bahn statt mit dem Auto zu fahren ??

Bei der Wahl in diesem Jahr mal was anderes als das Übliche wählen. Damit meine ich übrigens nicht die neue "Alternative" am rechten Rand. Vieles hängt nun mal leider mit den Rahmenbedingungen zusammen.

- kein Text -

Falls du noch mal raten möchtest, bitte mir eine PM schreiben. Ich will nicht, dass es wieder "eins auf den Deckel" gibt, wenn das Thema Politik hier wieder zu sehr ausufert.

Dachte nur, weil die PDS (ganz im Gegensatz zu CSU, CDU, FDP, SPD und Grünen) damals die einzige Fraktion war, die nicht mit überwältigender Mehrheit für die Umwandlung der Bundesbahn in eine Kapitalgesellschaft gestimmt hat. Aber lassen wir das...

einer der größten Fehler des derzeitigen Tarifsystems, wie ich finde.

Vor allem weil das Auto bei 1-4 Personen (fast) immer das Gleiche kostet. Deshalb war die Aufhebung der ursprünglichen Idee des neuen Preisssystems der Multiplikation von Mitfahrer- und Sparpreisrabatten ein wirklich großer Fehler.

Wie will man da Familien und Paare überzeugen, mit der Bahn statt mit dem Auto zu fahren ??

Das weiß ich auch nicht. Bei der Verwirklichung der GUM-Bahn gäbe es selbstverständlich einen Mitfahrerrabatt......

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einer der größten Fehler des derzeitigen Tarifsystems, wie ich finde.

Vor allem weil das Auto bei 1-4 Personen (fast) immer das Gleiche kostet. Deshalb war die Aufhebung der ursprünglichen Idee des neuen Preisssystems der Multiplikation von Mitfahrer- und Sparpreisrabatten ein wirklich großer Fehler.

Man kann jetzt immer noch bis zu 20 Euro pro Mitfahrer sparen. Das ist doch was.

Allerdings hat die Bahn sich wohl gesagt, dass die Züge irgendwann voll genug sind, dass die die Tickets nicht mehr an die Mitfahrer 1-4 "verschenken" müssen.

Unlogisch ist nur, dass es ab 6 Personen wieder andere, größere Rabatte/Kontingente gibt.

Man kann jetzt immer noch bis zu 20 Euro pro Mitfahrer sparen. Das ist doch was.

Aber nur bei günstigen Preisstufen, darüber hinaus wurde der Mitfahrerrabatt komplett abgeschafft!

Man kann jetzt immer noch bis zu 20 Euro pro Mitfahrer sparen. Das ist doch was.

Aber nur bei günstigen Preisstufen, darüber hinaus wurde der Mitfahrerrabatt komplett abgeschafft!

Allerdings hat die Bahn sich wohl gesagt, dass die Züge irgendwann voll genug sind, dass die die Tickets nicht mehr an die Mitfahrer 1-4 "verschenken" müssen.

Genau das hab ich ja da geschrieben.

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Außer beim Brandenburg-Berlin-Ticket gibt's da doch überall eine Staffelung?

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Weg mit dem 4744!

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Außer beim Brandenburg-Berlin-Ticket gibt's da doch überall eine Staffelung?

Beim Hessenticket auch nicht. Ja, ich weiß, das hat tariflich einen anderen Status, der Effekt ist aber derselbe.

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Außer beim Brandenburg-Berlin-Ticket gibt's da doch überall eine Staffelung?

Beim Hessenticket auch nicht. Ja, ich weiß, das hat tariflich einen anderen Status, der Effekt ist aber derselbe.

NRW-Ticket auch nicht.

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Außer beim Brandenburg-Berlin-Ticket gibt's da doch überall eine Staffelung?

Beim Hessenticket auch nicht. Ja, ich weiß, das hat tariflich einen anderen Status, der Effekt ist aber derselbe.

NRW-Ticket auch nicht.

Hat man das STT Single in den letzten 3 Wochen abgeschafft?

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Weg mit dem 4744!

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Außer beim Brandenburg-Berlin-Ticket gibt's da doch überall eine Staffelung?

Beim Hessenticket auch nicht. Ja, ich weiß, das hat tariflich einen anderen Status, der Effekt ist aber derselbe.

NRW-Ticket auch nicht.

Hat man das STT Single in den letzten 3 Wochen abgeschafft?

Es gibt keine Staffelung bis 5 Leute, nein. 1 oder 5 ist keine Staffelung.

Da lobe ich mir ja fast schon die Ländertickets mit einem Preis für bis zu 5 Personen....

Außer beim Brandenburg-Berlin-Ticket gibt's da doch überall eine Staffelung?

Beim Hessenticket auch nicht. Ja, ich weiß, das hat tariflich einen anderen Status, der Effekt ist aber derselbe.

NRW-Ticket auch nicht.

Hat man das STT Single in den letzten 3 Wochen abgeschafft?

Es gibt keine Staffelung bis 5 Leute, nein. 1 oder 5 ist keine Staffelung.

Doch, weil der Preis eben nicht immer der gleiche, sondern je nach Personenzahl (wenn auch nicht so fein) unterteilt ist. Ansonsten könnte man auch sagen, dass mit den 1-2-3-4-5-gestaffelten Ländertickets man ja immer die 5-Personen-Variante kaufen könnte, und dann ja wieder bei ein Preis für bis zu 5 Personen ist. Oder man kauft halt gleich einen Flexpreis Berchtesgaden-Westerland für 5 Personen, und hat fast alle innerdeutschen Fahrten für bis zu 5 Personen abgedeckt ;-)

Im Zweifel hat aber auch das STT NRW, wie das Hessenticket, einen anderen Status als die echten Ländertickets. Zumal das STT ja nicht mal NRW-Ticket heißt ;-)

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Weg mit dem 4744!

Ist auch mehr eine Definitionssachen.

Habe ich nur zwei Preise, ist das für mich keine Staffelung, da es nur billig und teuer gibt.
Ab drei Varianten wäre es für mich eine Staffelung.

Wenn es zwischen Kurzstrecke für 30 Minuten und BC100 für ein Jahr nichts gibt, würde man ja auch nicht von einem gestaffelten Angebot sprechen. :-)

einer der größten Fehler des derzeitigen Tarifsystems, wie ich finde.

Inwiefern ein Fehler? Für wen, aus wessen Sicht, warum?

Wie will man da Familien und Paare überzeugen, mit der Bahn statt mit dem Auto zu fahren ??

Die Bahn rechnet sinnvollerweise erstmal mit ihren Kosten, und die sind bei 4 Personen eben annähernd viermal so hoch.

Bei Kleingruppen von 3-4 Personen wird der Unterschied dann besonders krass.
wenn man denen sagt, fahrt doch Bahn, zeigen die einem n Vogel...

Warum auch nicht?

Aus politischer Steuerungssicht: ein vollbesetztes Auto ist doch bereits vergleichsweise ökologisch. Warum und mit welcher Begründung sollte man mit hohem Mitteleinsatz versuchen diese Kleingruppen auf den Zug zu bringen? Da ist das Geld doch anderswo deutlich besser eingesetzt.

Und welche sonstigen politischen oder ökonomischen Gründe würden dafür sprechen, Kleingruppen hier besonders zu fördern?

Ich zeige dir auch den Vogel, wenn du mir sagst, dass es richtig ist, dass die Reisegruppe neben mir zu fünft das gleiche bezahlt hat wie ich alleine.

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