Ich versuche grade für den 10.03.2017 eine Fahrkarte von Ingolstadt Hbf nach Berlin Hbf zu buchen.
Jetzt gibt es eine Fahrt um 18:02 bis 00:35 die 29€ kostet wenn ich BC50 einstelle und 21,75€ wenn ich BC25 einstelle.
Ich dachte ich hätte die neue BC50 so verstanden, dass jede Fahrt von Fernverkehrsbahnhof zu Fernverkehrsbahnhof die IC/ICE enthält auch die 25% Rabatt bekommt.
Wo ist mein Denkfehler dabei? Muss die ganze Fahrt im Fernverkehr stattfinden?

Hätte das vorher klar auf dem Angebotsgutschein für meine BC50 Upgrade gestanden, dann hätte ich das wohl nicht gemacht. Selbst das mit den Fernverkehrsbahnhöfen habe ich erst danach wirklich gecheckt.

Ich versuche grade für den 10.03.2017 eine Fahrkarte von Ingolstadt Hbf nach Berlin Hbf zu buchen.
Jetzt gibt es eine Fahrt um 18:02 bis 00:35 die 29€ kostet wenn ich BC50 einstelle und 21,75€ wenn ich BC25 einstelle.
Ich dachte ich hätte die neue BC50 so verstanden, dass jede Fahrt von Fernverkehrsbahnhof zu Fernverkehrsbahnhof die IC/ICE enthält auch die 25% Rabatt bekommt.
Wo ist mein Denkfehler dabei? Muss die ganze Fahrt im Fernverkehr stattfinden?

Ja.

Dazu sei noch gesagt, dass der BC50-Sparpreis ein extra Kontingent ist. Er muss also nicht zwangsläufig was mit normalen oder BC25-Sparpreisen was zu tun haben.

Wenn du auch nur Fernverkehr schaltest, gibt es aber noch eine Fahrt um 17:23 zu 18 Euro und 19:50 zu 14.25 Euro, falls es dir nicht um den NV ging.

am liebsten würde ich das Upgrade rückgängig machen -.-
So ist es fast nutzlos für mich und eine Puzzelei beim Fahrkartenkauf die mir im Endeffekt kein Geld gegenüber der BC25 einspart, weil ich nicht oft genug den Flexpreis nutze um wesentlich mehr rauszuholen als ich an BC-Aufpreis gezahlt habe

am liebsten würde ich das Upgrade rückgängig machen -.-
So ist es fast nutzlos für mich und eine Puzzelei beim Fahrkartenkauf die mir im Endeffekt kein Geld gegenüber der BC25 einspart, weil ich nicht oft genug den Flexpreis nutze um wesentlich mehr rauszuholen als ich an BC-Aufpreis gezahlt habe

Ja, da bist du auf die nicht 100% eindeutige Werbung hereingefallen.
Es steht immer dabei, dass es den Rabatt auf "die Sparpreise im Fernverkehr" gibt. Mit dieser schwammigen Formulierung wollte man Kunden locken und selbst die eigenen Mitarbeiter sind darauf hereingefallen und haben Kunden entsprechend falsch beraten.

Ich glaube nicht, dass du das Upgrade rückgängig machen kannst, aber versuchen kannst du es ja.

Aus deinen Formulierungen entnehme ich, dass du zwar von Hbf zu Hbf buchen wolltest, aber unterwegs im NV aussteigen, also nicht über Berlin Hbf fahren wolltest?

- kein Text -

doch ich will bis berlin hbf.
aber der ICE hält um diese Uhrzeit nicht in Ingolstadt, deshalb müsste ich den RE bis Nürnberg nehmen. Habe jetzt einen früheren Zug gebucht. Muss ich mich etwas mehr abhetzen nach der Arbeit :)

Hättest du vor dem Upgrade eine große Suchmaschine benutzt, wärst du auf unzählige identische Fälle gestoßen.

am liebsten würde ich das Upgrade rückgängig machen -.-

Hallo,

wende Dich schriftlich an die DB mit dem Wunsch, das Upgrade auf die BC50 rückgängig zu machen. Wenn Deinem Anliegen nicht entsprochen wird, wende Dich an die söp_Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr e.V.

Gruß

Zg_2

Hättest du vor dem Upgrade eine große Suchmaschine benutzt..

..oder einfach direkt auf eine der meist besuchten Seiten gegangen, bahn.de

25% Rabatt auf den Sparpreis des Fernverkehrs (ICE und IC/EC) innerhalb Deutschlands
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard50.shtml

25% Rabatt auf die Sparpreise im Fernverkehr (im ICE und IC/EC).

Der BahnCard 50 Sparpreis ist in Deutschland auf Strecken des Fernverkehrs in den Zügen der Produktklasse ICE und IC/EC gültig.

https://www.bahn.de/micro/view/bahncard50-sparpreis/index.shtml

"Sparpreis mit ICE/IC" ist aber missverständlich, weil man davon ausgehen könnte, dass Sparpreise gemeint sind, die nur ein Teilstück ICE/IC enthalten. Irgendwo wird das sicher ausführlich dargestellt, aber alle Seiten die ich aus Sicht eines weniger versierten User auf bahn.de aufgerufen habe, weisen nur die irreführende Formulierung auf.

Auch in meinem Bekanntenkreis sind wohl viele Leute darauf reingefallen, bei einigen konnte ich wenigstens noch dazwischengrätschen... ^^

Hättest du vor dem Upgrade eine große Suchmaschine benutzt..

..oder einfach direkt auf eine der meist besuchten Seiten gegangen, bahn.de

25% Rabatt auf den Sparpreis des Fernverkehrs (ICE und IC/EC) innerhalb Deutschlands
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard50.shtml

Genau. Oder auch "25% Rabatt auf den Flexpreis und die Sparangebote des Fernverkehrs sichern." Ach, nein, das ist der Satz, der zur Bahncard 25 geschrieben wird.

Ein "Sparpreis des Fernverkehrs" kann also dahingehend gedeutet werden, dass er von DB FV kommt und FV enthalten muss und es bei Sparpreisen im NV anders sehen kann, oder?

25% Rabatt auf die Sparpreise im Fernverkehr (im ICE und IC/EC).

Der BahnCard 50 Sparpreis ist in Deutschland auf Strecken des Fernverkehrs in den Zügen der Produktklasse ICE und IC/EC gültig.

Sicher. "Strecken des Fernverkehrs" heißt schon mal nicht, dass es nicht auch Parallel-NV sein darf. Aber gut, es wird eingeschränkt "in den Zügen der Produktklasse ICE und IC/EC". Ich bekomme also nur dort die 25%, für den NV-Anteil bekomme ich keinen Rabatt, also analog zum Europa-Sparpreis, bei dem ich auch nur für den Innlandsanteil Rabatt bekomme?

https://www.bahn.de/micro/view/bahncard50-sparpreis/index.shtml

Oder folgen wir mal dem Tipp, die die DB dazu ausgibt. Da sagt sie sowas wie "suchen Sie auf bahn.de entsprechend von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof, um solche Sparpreise zu bekommen". Hat er ja gemacht. Ging trotzdem nicht. Anscheinend war das eigene Tool zu schwierig zu erklären, sonst hätte man ja gesagt, dass man außer ICE/IC/D-Zug alles abwählen und dann LOC, HKX & Co ignorieren sollte.

Wie gesagt, mir hat schon eine Zub im Zug erzählt, ich sollte unbedingt meine BC25 kündigen, da meine BC50 jetzt auch für alle Sparpreise gelte. Wirklich für alle? Ja, seit kurzem.
Als ich ihr dann erklären konnte, dass das überhaupt nicht so ist, wollte sie sich das aufschreiben und nachlesen, denn: "sie hätte ja schon vielen Kunden geraten, ihre BC25 zu kündigen und nur die BC50 zu behalten".

Dazu noch die Zeilen in der DB Mobil, die es mehr oder weniger eindeutig falsch wiedergeben.

Hättest du vor dem Upgrade eine große Suchmaschine benutzt..

..oder einfach direkt auf eine der meist besuchten Seiten gegangen, bahn.de

25% Rabatt auf den Sparpreis des Fernverkehrs (ICE und IC/EC) innerhalb Deutschlands
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard50.shtml

Genau. Oder auch "25% Rabatt auf den Flexpreis und die Sparangebote des Fernverkehrs sichern." Ach, nein, das ist der Satz, der zur Bahncard 25 geschrieben wird.

Ein "Sparpreis des Fernverkehrs" kann also dahingehend gedeutet werden, dass er von DB FV kommt und FV enthalten muss

jo.
..siehe BC25

und es bei Sparpreisen im NV anders sehen kann, oder?

die Sparpreise des NV sind hier irrelevant,
es geht um die im FV, dort wird differenziert, hinreichend erläutert.

25% Rabatt auf die Sparpreise im Fernverkehr (im ICE und IC/EC).

Der BahnCard 50 Sparpreis ist in Deutschland auf Strecken des Fernverkehrs in den Zügen der Produktklasse ICE und IC/EC gültig.

Sicher. "Strecken des Fernverkehrs" heißt schon mal nicht, dass es nicht auch Parallel-NV sein darf. Aber gut, es wird eingeschränkt "in den Zügen der Produktklasse ICE und IC/EC".

deutlicher geht's nun wahrlich nicht - zu übersehen ist es auch nicht bei der Werbung.

Ich bekomme also nur dort die 25%, für den NV-Anteil bekomme ich keinen Rabatt, also analog zum Europa-Sparpreis, bei dem ich auch nur für den Innlandsanteil Rabatt bekomme?

gültig vs. Rabatt

die nette Dame ZUB erklärt sicher den Unterschied.

Beim Europa-Sparpreis bekommt man keine 25% Ermäßigung mit der BahnCard 50, steht da auch sehr deutlich.

https://www.bahn.de/micro/view/bahncard50-sparpreis/index.shtml

Oder folgen wir mal dem Tipp, die die DB dazu ausgibt. Da sagt sie sowas wie "suchen Sie auf bahn.de entsprechend von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof, um solche Sparpreise zu bekommen". Hat er ja gemacht. Ging trotzdem nicht.

ging ja schon. er hats nur nich vorher gemacht und sich hinterher dann beschwert, wenn auch nichmal darüber, sondern dass sich die BC50 an sich nich lohnt, also eh total themenfremd.

Wie gesagt, mir hat schon eine Zub im Zug erzählt, ich sollte unbedingt meine BC25 kündigen, da meine BC50 jetzt auch für alle Sparpreise gelte. Wirklich für alle? Ja, seit kurzem.
Als ich ihr dann erklären konnte, dass das überhaupt nicht so ist, wollte sie sich das aufschreiben und nachlesen, denn: "sie hätte ja schon vielen Kunden geraten, ihre BC25 zu kündigen und nur die BC50 zu behalten".

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

Nein, sie lag 100% daneben.

Aber ist mir schon klar, dass du nicht zugeben willst, dass die DB hier oft falsch formuliert hat. Deine Uneinsichtigkeit ändert aber nichts an den Tatsachen.

"Sparpreis mit ICE/IC" ist aber missverständlich, weil man davon ausgehen könnte, dass Sparpreise gemeint sind, die nur ein Teilstück ICE/IC enthalten. Irgendwo wird das sicher ausführlich dargestellt, aber alle Seiten die ich aus Sicht eines weniger versierten User auf bahn.de aufgerufen habe, weisen nur die irreführende Formulierung auf.

25% Rabatt auf den Sparpreis des Fernverkehrs (ICE und IC/EC) innerhalb Deutschlands
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard50.shtml

da steht nichts vom NV, ganz im Gegenteil, nur FV.
BahnCard 50 Sparpreis ist verlinkt, wo es auch unmissverständlich formuliert ist.

Der Unterschied zur BC25 wird auch sehr deutlich,
25% Rabatt auf Flexpreis und Sparpreis der Bahn
https://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/bahncard25.shtml

Auch in meinem Bekanntenkreis sind wohl viele Leute darauf reingefallen, bei einigen konnte ich wenigstens noch dazwischengrätschen... ^^

weil sie sich eh nich mit Bahn & Tariffragen auskennen - hat also nichts hiermit zu tun.
..und Nachfragen tun diese ebenso nich - das einfachste der Welt

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

Nein, sie lag 100% daneben.

sie lag 100% richtig bei den allermeisten ICE-Kunden,
sie lag also nich so daneben.

Aber ist mir schon klar, dass du nicht zugeben willst, dass die DB hier oft falsch formuliert hat. Deine Uneinsichtigkeit ändert aber nichts an den Tatsachen.

eine falsche Formulierung liegt hier ganz offensichtlich nicht vor.

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

Nein, sie lag 100% daneben.

sie lag 100% richtig bei den allermeisten ICE-Kunden,
sie lag also nich so daneben.

Sie hat behauptet, die BC50 gäbe Rabatt bei Sparpreisen mit NV-Anteil.
In welchem Universum ist das nicht 100% falsch?

Aber ist mir schon klar, dass du nicht zugeben willst, dass die DB hier oft falsch formuliert hat. Deine Uneinsichtigkeit ändert aber nichts an den Tatsachen.

eine falsche Formulierung liegt hier ganz offensichtlich nicht vor.

Dann zitiere doch mal die DB-Mobil und erkläre uns, wie diese Formulierung nicht zu Missverständnissen führen kann. Da bin ich mal gespannt. Die DB hat sich für die Formulierung ja schon entschuldigt, aber scheinbar war das gar nicht nötig.
Leg los...

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

Nein, sie lag 100% daneben.

sie lag 100% richtig bei den allermeisten ICE-Kunden,
sie lag also nich so daneben.

Sie hat behauptet, die BC50 gäbe Rabatt bei Sparpreisen mit NV-Anteil.

davon war zuvor nicht die Rede.

die DB hier oft falsch formuliert hat.

eine falsche Formulierung liegt hier ganz offensichtlich nicht vor.

Dann zitiere doch mal die DB-Mobil

wer etwas hier krampfhaft zitieren müssen will, muss sich doch keinen Zwang antun.

wie diese Formulierung nicht zu Missverständnissen führen kann. Die DB hat sich für die Formulierung ja schon entschuldigt, aber scheinbar war das gar nicht nötig.

wenns nich nötig gewesen sein sollte, dann hätte sie es ja nich machen müssen.
und anschließend hat sich nichts geändert?
was für ein Skandal!!!111 sondergleichen.

am liebsten würde ich das Upgrade rückgängig machen -.-
So ist es fast nutzlos für mich und eine Puzzelei beim Fahrkartenkauf die mir im Endeffekt kein Geld gegenüber der BC25 einspart, weil ich nicht oft genug den Flexpreis nutze um wesentlich mehr rauszuholen als ich an BC-Aufpreis gezahlt habe

Ja, da bist du auf die nicht 100% eindeutige Werbung hereingefallen.
Es steht immer dabei, dass es den Rabatt auf "die Sparpreise im Fernverkehr" gibt. Mit dieser schwammigen Formulierung wollte man Kunden locken und selbst die eigenen Mitarbeiter sind darauf hereingefallen und haben Kunden entsprechend falsch beraten.

Ich glaube nicht, dass du das Upgrade rückgängig machen kannst, aber versuchen kannst du es ja.

Ein Upgrade auf BC 25F sollte doch auch funktionieren, oder? Dann wäre der Kollateralschaden nicht ganz so groß.

Ich versuche grade für den 10.03.2017 eine Fahrkarte von Ingolstadt Hbf nach Berlin Hbf zu buchen.
Jetzt gibt es eine Fahrt um 18:02 bis 00:35 die 29€ kostet wenn ich BC50 einstelle und 21,75€ wenn ich BC25 einstelle.
Ich dachte ich hätte die neue BC50 so verstanden, dass jede Fahrt von Fernverkehrsbahnhof zu Fernverkehrsbahnhof die IC/ICE enthält auch die 25% Rabatt bekommt.
Wo ist mein Denkfehler dabei? Muss die ganze Fahrt im Fernverkehr stattfinden?

Ja.

Dazu sei noch gesagt, dass der BC50-Sparpreis ein extra Kontingent ist. Er muss also nicht zwangsläufig was mit normalen oder BC25-Sparpreisen was zu tun haben.

Genau. Deswegen hat der geneigte Bahnfahrer bei entsprechendem Fahrtaufkommen sowohl eine BC 25 als auch eine BC 50.

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

Nein, sie lag 100% daneben.

sie lag 100% richtig bei den allermeisten ICE-Kunden,
sie lag also nich so daneben.

Sie hat behauptet, die BC50 gäbe Rabatt bei Sparpreisen mit NV-Anteil.

davon war zuvor nicht die Rede.

Sicher. Du hast das nur nicht lesen wollen.

die DB hier oft falsch formuliert hat.

eine falsche Formulierung liegt hier ganz offensichtlich nicht vor.

Dann zitiere doch mal die DB-Mobil

wer etwas hier krampfhaft zitieren müssen will, muss sich doch keinen Zwang antun.

Danke. Wollte nur klarstellen, dass deine Aussage falsch war.

wie diese Formulierung nicht zu Missverständnissen führen kann. Die DB hat sich für die Formulierung ja schon entschuldigt, aber scheinbar war das gar nicht nötig.

wenns nich nötig gewesen sein sollte, dann hätte sie es ja nich machen müssen.
und anschließend hat sich nichts geändert?
was für ein Skandal!!!111 sondergleichen.

Ja, zumindest gibst du jetzt zu, dass es die Werbung für die BC50-SP ein Skandal sind.

Damit ist die Sache für mich abgeschlossen.

am liebsten würde ich das Upgrade rückgängig machen -.-
So ist es fast nutzlos für mich und eine Puzzelei beim Fahrkartenkauf die mir im Endeffekt kein Geld gegenüber der BC25 einspart, weil ich nicht oft genug den Flexpreis nutze um wesentlich mehr rauszuholen als ich an BC-Aufpreis gezahlt habe

Ja, da bist du auf die nicht 100% eindeutige Werbung hereingefallen.
Es steht immer dabei, dass es den Rabatt auf "die Sparpreise im Fernverkehr" gibt. Mit dieser schwammigen Formulierung wollte man Kunden locken und selbst die eigenen Mitarbeiter sind darauf hereingefallen und haben Kunden entsprechend falsch beraten.

Ich glaube nicht, dass du das Upgrade rückgängig machen kannst, aber versuchen kannst du es ja.

Ein Upgrade auf BC 25F sollte doch auch funktionieren, oder? Dann wäre der Kollateralschaden nicht ganz so groß.

Nein, geht leider nicht.

Ich glaube nicht, dass du das Upgrade rückgängig machen kannst, aber versuchen kannst du es ja.

Ein Upgrade auf BC 25F sollte doch auch funktionieren, oder? Dann wäre der Kollateralschaden nicht ganz so groß.

Nein, geht leider nicht.

Laut Pkt. 2.7.2 der BB sollte es aber gehen, oder lese ich das falsch?
Zitat:

"2.7.2 Der Umtausch (der bestehenden Bahncard; d. Verf.) in eine BahnCard einer höheren Wagenklasse oder einer höheren Rabattstufe in der gleichen Wagenklasse oder in eine BahnCard 100 ist durch Kündigung des bestehenden Vertrages und gleichzeitiger Bestellung der neuen Karte möglich. Die unentgeltliche Erstattung des Restwertes der zurückgegebenen BahnCards erfolgt unter Einbeziehung aller zugehörigen Partner- und Zusatzkarten von Ehe- oder Lebenspartnern nach den Nummern 2.1.4, 2.1.6 bzw. 2.2.5. Der Restwert der zu erstattenden BahnCards muss jeweils noch mindestens 15 € betragen. Der Restwert errechnet sich wie folgt: BahnCard-Kaufpreis geteilt durch 12 Monate x nicht genutzte volle Monate. Die Erstattung erfolgt gegen Rückgabe der bisherigen BahnCard beim Kauf der neuen BahnCard, MyBahnCard bzw. BahnCard 100 oder nachträglich beim Eingang der bisherigen BahnCard bzw. My BahnCard beim BahnCard-Service."

Da lese ich nicht, das die BC der aktuellen Wagenklasse mindestens dieselbe Rabattstufe haben muß, wie neue BC der höheren Wagenklasse.

Ich glaube nicht, dass du das Upgrade rückgängig machen kannst, aber versuchen kannst du es ja.

Ein Upgrade auf BC 25F sollte doch auch funktionieren, oder? Dann wäre der Kollateralschaden nicht ganz so groß.

Nein, geht leider nicht.

Laut Pkt. 2.7.2 der BB sollte es aber gehen, oder lese ich das falsch?
Zitat:

"2.7.2 Der Umtausch (der bestehenden Bahncard; d. Verf.) in eine BahnCard einer höheren Wagenklasse oder einer höheren Rabattstufe in der gleichen Wagenklasse oder in eine BahnCard 100 ist durch Kündigung des bestehenden Vertrages und gleichzeitiger Bestellung der neuen Karte möglich. Die unentgeltliche Erstattung des Restwertes der zurückgegebenen BahnCards erfolgt unter Einbeziehung aller zugehörigen Partner- und Zusatzkarten von Ehe- oder Lebenspartnern nach den Nummern 2.1.4, 2.1.6 bzw. 2.2.5. Der Restwert der zu erstattenden BahnCards muss jeweils noch mindestens 15 € betragen. Der Restwert errechnet sich wie folgt: BahnCard-Kaufpreis geteilt durch 12 Monate x nicht genutzte volle Monate. Die Erstattung erfolgt gegen Rückgabe der bisherigen BahnCard beim Kauf der neuen BahnCard, MyBahnCard bzw. BahnCard 100 oder nachträglich beim Eingang der bisherigen BahnCard bzw. My BahnCard beim BahnCard-Service."

Da lese ich nicht, das die BC der aktuellen Wagenklasse mindestens dieselbe Rabattstufe haben muß, wie neue BC der höheren Wagenklasse.

Ich bin nicht ganz sicher, ob ich dich richtig verstehe.
Dort steht, dass man die Rabattstufe beibehält und nur in eine höhere Wagenklasse wechselt (BC50 -> BC50F) oder dass man eine höhere Rabattstufe der gleichen Wagenklasse wechseln kann (in diesem Falle das gleiche wie BC100, da nach BC50 2.Klasse nur BC100 2.Klasse kommt).

BC50 -> BC25F wäre: höhere Wagenklasse, aber niedrigere Rabattstufe. Das geht nicht.

- kein Text -

- kein Text -

Die preisliche Klarheit bei den Bahncard hat man ja auch über den Haufen geworfen.
Ich kenne das Upgrade-Angebot nicht, um das es hier ging, aber gehe fast davon aus, dass es in Münster und Osnabrück günstiger gewesen wäre.

Es werden einem besondere Konditionen nur für einen persönlich suggeriert, dabei kann neben an jeder einfach so ein besseres Angebot bekommen.

Wird man bei den Bahncards ins Zukunft verstärkt drauf achten müssen, dass man nicht verarscht wird.

"Upgrade" meint hier ein finanzielles Plus für die DB

die letztlichen finanziellen Auswirkungen für das Unternehmen sind total uninteressant, können sehr differieren, gar negativ sein (die Bahn wollte mich jüngst mit nem 500 EUR Gutschein für ein Upgrade verarschen).

Downgrade steht dem zuwider.

ganz tolle Geschichte.

grundsätzlich liegt sie da ja auch nich so daneben.

Nein, sie lag 100% daneben.

sie lag 100% richtig bei den allermeisten ICE-Kunden,
sie lag also nich so daneben.

Sie hat behauptet, die BC50 gäbe Rabatt bei Sparpreisen mit NV-Anteil.

davon war zuvor nicht die Rede.

Sicher.

Buchstabenkombination "NV" o.ä. sind nicht zu lesen.

Du hast das nur nicht lesen wollen.

das wirds gewesen sein.. wie ginge es sonst auch ohne persönlichen Angriff..?

die DB hier oft falsch formuliert hat.

eine falsche Formulierung liegt hier ganz offensichtlich nicht vor.

Dann zitiere doch mal die DB-Mobil

wer etwas hier krampfhaft zitieren müssen will, muss sich doch keinen Zwang antun.

Danke. Wollte nur klarstellen, dass deine Aussage falsch war.

eben, es ging rein um Eitelkeit,
daher ja auch gleich im zweiten Posting schon die deftige persönliche Beleidigung.

worum solls hier gehen?
um den 2017-Vorschau Boulevard-Artikel einer externen Reisejournalistin auf Seite 112?
ach Gottchen.. und sie hat sich in der Zeit geirrt in einem Nebenwort und nun geht deswegen die Welt unter?
..süß :D
fachlich falsch formulierte auch sie nicht.

Die Tarifinfos sind 2 Seiten zuvor zu lesen.

wie diese Formulierung nicht zu Missverständnissen führen kann. Die DB hat sich für die Formulierung ja schon entschuldigt, aber scheinbar war das gar nicht nötig.

wenns nich nötig gewesen sein sollte, dann hätte sie es ja nich machen müssen.
und anschließend hat sich nichts geändert?
was für ein Skandal!!!111 sondergleichen.

Ja, zumindest gibst du jetzt zu, dass es die Werbung für die BC50-SP ein Skandal sind.

solange es der hier offensichtlich arg frustrierten Eitelkeit hilft, ist natürlich alles "zuzugeben" - der Esel hat doch letztendlich immer recht,
völlig egal wie sehr er irrt, wie wenig konkret er wird.

Damit ist die Sache für mich abgeschlossen.

wie albern.. das lässt die Eitelkeit doch gar nicht zu.
da muss noch wenigstens eine weitere derbe Beleidigung her..
wir haben doch nich Weihnachten.

Amen.

Sie hat behauptet, die BC50 gäbe Rabatt bei Sparpreisen mit NV-Anteil.
In welchem Universum ist das nicht 100% falsch?

...erkennen dann sogar die BC50 zu Sparpreisen, auf denen BC25 aufgedruckt ist an. Und ich bin dann wieder der böse, weil "das ist mir so empfohlen worden" (von wem?) und "da hat noch nie jemand was gesagt" (mehr als nachlösen anbieten - im letzten Fall rund 5 Euro für einen Verbundfahrschein und damit deutlich weniger als der falsch in Anspruch genommene Rabatt kann ich auch nicht. Die Konsequenzen muss dann jeder selbst tragen...).

--
Weg mit dem 4744!

- kein Text -

"Upgrade" meint hier ein finanzielles Plus für die DB

die letztlichen finanziellen Auswirkungen für das Unternehmen sind total uninteressant, können sehr differieren, gar negativ sein (die Bahn wollte mich jüngst mit nem 500 EUR Gutschein für ein Upgrade verarschen).

Downgrade steht dem zuwider.

Den 500 Euro Gutschein habe ich auch bekommen. Hätte sich aber nicht gelohnt, die Bahn hätte einen Reibach gemacht, ich hätte draufgezahlt. Anhand meiner Daten war das der Bahn schon klar. Ziemliche Verarsche.

Sie hat behauptet, die BC50 gäbe Rabatt bei Sparpreisen mit NV-Anteil.
In welchem Universum ist das nicht 100% falsch?

...erkennen dann sogar die BC50 zu Sparpreisen, auf denen BC25 aufgedruckt ist an. Und ich bin dann wieder der böse, weil "das ist mir so empfohlen worden" (von wem?) und "da hat noch nie jemand was gesagt" (mehr als nachlösen anbieten - im letzten Fall rund 5 Euro für einen Verbundfahrschein und damit deutlich weniger als der falsch in Anspruch genommene Rabatt kann ich auch nicht. Die Konsequenzen muss dann jeder selbst tragen...).

Tja, auch in meinem Gehalt (Tarifangestellter) ist ein Teil dafür gedacht, den Ärger über den Sch...rn, den mein Arbeitgeber verzapft hat, auszuhalten. Ja, es ist nervend, wenn man mal wieder die Niete der Woche gezogen hat, aber warum soll es bei der DB da anders zugehen als in anderen Branchen?

Mitfühlende Grüße

heinz