Bahn ändert Versandkostenpauschale für Fahrkarten per Post

Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Was soll man dazu sagen!

In den neuen BB gibt es auch einige neue (Gutschein-)Aktionen. Habe ich aber noch nicht alles durch.

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Das ist echt hart. Für das Geld müssen die Fahrkarten dann aber mit DHL Paket kommen ;).

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Das ist echt hart. Für das Geld müssen die Fahrkarten dann aber mit DHL Paket kommen ;).

Vielleicht, wenn die Werbeagentur von der Nutella-Aktion damit beauftragt wird. :-)

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Was soll man dazu sagen!

In den neuen BB gibt es auch einige neue (Gutschein-)Aktionen. Habe ich aber noch nicht alles

Im Grunde einfach nur schamlos. Die SNCF bietet diesen Service kostenlos an. So sollte es sein.

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Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Was soll man dazu sagen!

Besser nichts - zumindest hier, man reagiert auf eine kritische Betrachtung der Wirklichkeit zuweilen ja sehr dünnhäutig.
Und trotzdem: die bisherigen 3,90€ waren auch eine echte Frechheit, da kommt es auf den einen Euro Erhöhung schon nicht mehr an. Bei der zu beobachtenden, teils ruinösen Preisgestaltung braucht die DB jede mögliche Einnahmequelle - no-frills-carrier aus der Luftfahrt werden in jeder Hinsicht immer deutlicher als Vorbild für den Schienenverkehr in Deutschland erkennbar, während man sich medien- und werbewirksam als besonnener Verkehrsdienstleister gerieren kann, der auf Preiserhöhungen bei der BahnCard großzügigerweise verzichtet und auch sonst gerade mal die Entgelte "durchschnittlich" (*rofl*) um 1,9% anhebt. Daneben stellt sich mir die Frage, wer überhaupt regelmäßig und in nennenswerter Häufigkeit auf den Postversand angewiesen ist und sich damit nun erheblichen Mehrkosten ausgesetzt sieht. Und zu guter Letzt ist ja bestens erkennbar, dass die DB - zumindest für den nationalen Alltagsverkehr - ihre Kundschaft langsam aber sicher Richtung Handyticket manövrieren möchte. (wenn's denn mal auf allen aktuellen mobilen Plattformen funktionsfähige Apps geben würde - die plattformunabhänginge MMS mit dem Aztec-Code ist ja abgeschafft, also drucke ich meist munter OT auf A4 aus). Parallel werden uns wohl die NTA noch eine ganze Zeit erhalten bleiben. Mittelfristig wette ich aber darauf, dass es im personenbedienten Vertrieb zu personellen Ausdünnung bzw. Servicepauschalen kommen wird. Offenbar will sich die DB die bestehenden Vertriebsformen so nicht länger leisten, es scheint dem Management schlicht zu teuer zu sein.

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Der Schritt das Porto zu erhöhen ist doch auch nur einer, um die Kunden der DB zum Online-Ticket zu bewegen.

Wenn man seine Kunden in eine Richtung schieben möchte, muss man einfach nur kleine Steine in den Weg legen, die dann größer werden.

Und hier sollen die Kunden durch das hohe Porto abgeschreckt werden und das Online-Ticket wählen.

Die, die ohnehin bisher nur OT gekauft haben, wird das ohnehin egal sein. Und die, die bisher aus welchen Gründen auch immer Papiertickets bestellt haben, werden entweder in den sauren Apfel beißen müssen und nen Fünfer fürs Porto drauflegen oder eben aufs OT umsteigen.

Ich denke nicht, dass hier irgendjemand aufgrund der Erhöhung des Portos der Bahn den Rück zudrehen wird.

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Ärgerlich und eine absolute Frechheit ist dieser Schritt für Relationen, die online erhältlich sind, aber nicht als Handy/Online-Ticket auszustellen sind

Bestes Beispiel: Warschau - Berlin im EC ist ausschließlich per Postversand online zu erwerben. Alternativ natürlich im Reisezentrum oder am Automaten, aber das stellt für die wenigsten Reisenden eine Alternative dar
M. E. sollte es immer noch die Möglichkeit zur Onlinebuchung und kostenfreien Abholung am Automaten geben.

Insofern eine Relation online erhältlich ist, etwa nationale Reisewege, sehe ich kein Problem an dem erhöhten Porto, da es ausreichend alternativen gibt.

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Ich hab grad mal geschaut, und kann ohne Probleme Hin- und Rückfahrt Berlin/Warschau als OT buchen.

Oder welche Verbindung meinst du da?

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Einzelfahrt Warschau - Berlin
Gibt noch zahlreiche weitere Relationen aus dem Ausland nach Deutschland die nur Postversand anbieten.

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diese ist vor Ort in Warschau gekauft zumindest als Flexpreis deutlich günstiger;-)

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Ich hab grad mal geschaut, und kann ohne Probleme Hin- und Rückfahrt Berlin/Warschau als OT buchen.

Oder welche Verbindung meinst du da?

Sofern Hin- und Rückfahrt mehr als 3 Tage auseinanderliegen oder verschiedene Angebote für Hin- und Rückfahrt gebaucht werden (z. B. Hin Sparpreis und zurück Flexpreis), kann kein Onlineticket Verkauft werden. Das ist echt ein Armutszeugnis für die Europäischen Eisenbahnen.

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Ich würd telef. bestellen und dann am Automat ausdrucken.

Spricht da was gegen?

Bye. Flo.

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Ich würd telef. bestellen und dann am Automat ausdrucken.

Spricht da was gegen?

Dann müsste man ja mit Menschen reden!

--
Weg mit dem 4744!

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Ich würd telef. bestellen und dann am Automat ausdrucken.

Spricht da was gegen?

Dann müsste man ja mit Menschen reden!

Gerade wenn die Verbindung etwas komplizierter ist (Zwischenhalt, besondere Züge etc.) ist Bahntix nicht das Wahre
Weiterhin gibt es immer weniger DB Automaten! Auf vielen Strecken durch Privatbahnen betrieben lässt sich nur die Strecke und maximal der Verbund lösen, aber kein Bahntix.

Daher bleibe ich dabei: Für alle Relationen die Online buchbar sind, ist das erhöhte Porto kein Problem. Sobald aber der Postversand die einzige Möglichkeit ist, um an die Fahrkarte zu gelangen, sind fast 5 Euro für einen gängigen Brief absolute Frechheit

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Geht das auch im Ausland? Ich musste mir damals meine Tickets nach Norwegen per Post schicken lassen, weil es kein OT gab.

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- kein Text -

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Dann müsste man ja mit Menschen reden!

Also ich habe bei der Agentur meines Vertrauens bisher auch ohne mit dem Menschen zu reden, bestellt. Auch wenn Zello mir den Agenten als Kontakt vorgeschlagen hat... ;-)

Schriftliche Grüße,
der Colaholiker

--
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Bei Verbindungen, für die Online-/Smartphonetickets erhältlich sind, finde ich diese Kosten in Ordnung. Hier prophezeihe ich sogar ein baldiges Überschreiten der 10 Euro-Grenze. Das Ganze dann analog zur Ticket Service Surcharge mehrerer Airlines.

Wenn jedoch ein Papierticket zwingend erforderlich ist, wie z.B. bei zahlreichen Auslandsverbindungen, sollte dies m.E. kostenfrei versendet werden. Die Mehrkosten hierfür könnten u.a. über Personalkosteneinsparungen in Reisezentren finanziert werden.

Die Bahn steuert Richtung 100% "customer self care", machen wir uns nichts vor.

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Wenn jedoch ein Papierticket zwingend erforderlich ist, wie z.B. bei zahlreichen Auslandsverbindungen, sollte dies m.E. kostenfrei versendet werden. Die Mehrkosten hierfür könnten u.a. über Personalkosteneinsparungen in Reisezentren finanziert werden.

Sehe ich ähnlich. Dieser Schritt ist eine ziemlich Frechheit, solange nicht
1. die Warenkorbfunktion geboten wird, sodass man zumindestens mehrere Fahrkarten bestellen kann und nur 1x Versandpauschale zahlen muss (bei Onlineshops zahle ich ja auch nicht pro Produkt Versandkosten - absolut peinlich, dass die Bahn das im Jahr 2016 noch nicht hinkriegt)
2. für jede Auslandsstrecke Onlinetickets angeboten werden
3. kostenlose Abholung am Automaten angeboten wird

Die meisten dieser Möglichkeiten gibt es in vielen anderen europäischen Ländern auch (bzw. dort kosten teilweise Reservierung oder Automatenabholung gar nichts extra!). Nur die DB kriegt's nicht hin und gönnt sich dafür noch auch noch ne Preiserhöhung.

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- kein Text -

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- kein Text -

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Bei Verbindungen, für die Online-/Smartphonetickets erhältlich sind, finde ich diese Kosten in Ordnung. Hier prophezeihe ich sogar ein baldiges Überschreiten der 10 Euro-Grenze. Das Ganze dann analog zur Ticket Service Surcharge mehrerer Airlines.

Interessant wird es dann, wenn gar kein Papierticket mehr zugesendet oder ausgestellt wird. Und trotzdem die Ticket Service Charge erhoben wird, was immer das sein soll.

Inzwischen ist das ja nur noch eine indirekte Preiserhöhung für das Anlegen eines Buchungssatzes. Der aber aufgrund der internen Abläufe der Fluggesellschaften dringend erforderlich ist. Meiner Meinung nach deshalb überflüssig bis Abzocke.

Allerdings leider nicht spektakulär genug für Uptown Media's Peter Giesel und seine Sendereihe Abzocke.

Wenn jedoch ein Papierticket zwingend erforderlich ist, wie z.B. bei zahlreichen Auslandsverbindungen, sollte dies m.E. kostenfrei versendet werden. Die Mehrkosten hierfür könnten u.a. über Personalkosteneinsparungen in Reisezentren finanziert werden.

Die Abbau von sog. Personalkosten in Reisezentren wirkt sich zeitverzögert in sinkender Kundenbindung und zunehmendem Vandalismus aus. Heranwachsende Kunden haben keinerlei Bindung mehr zum Verkehrsmittel und können sich - auf Landbahnhöfen - nicht mal mehr ein Fahrrad ausleihen.

Die Personalkostenreduzierung heute wirkt sich katastrophal auf die Zukunft des Unternehmens aus. Hat ein Unternehmen - siehe qixxit.de - den Kunden erst einmal beigebracht zu vergleichen und immer den günstigsten Anbieter zu wählen, dann hängt die Kundenbindung nur noch am Preis.

Die Bahn steuert Richtung 100% "customer self care", machen wir uns nichts vor.

Unter Herrn Grube: Ja. Wie es ab September 2017 (turnusmäßige Bundestagswahl) weitergeht weiß aber niemand.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

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Die Personalkostenreduzierung heute wirkt sich katastrophal auf die Zukunft des Unternehmens aus. Hat ein Unternehmen - siehe qixxit.de - den Kunden erst einmal beigebracht zu vergleichen und immer den günstigsten Anbieter zu wählen, dann hängt die Kundenbindung nur noch am Preis.

Das schlimme daran ist ja sogar, dass die Deutsche Bahn selbst Qixxit betreibt und ihr dieses Portal gehört.

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Danke für die Ergänzung, RB18901!

Bisschen was zum Lesen:
Einfach mal unkommentiert ein Bericht von n-tv.de! Quelle: n-tv

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Danke für die Infos.
Ein weiterer Grund, nicht mehr die DB zu benutzen. Der Preis ist einfach eine Frechheit, wenn man bedenkt, dass die SNCF sogar kostenlos ins Ausland verschickt.

Die Problematik mit den Auslandstickets wurde schon angesprochen. Ein Weiteres Thema ist die Personalisierung der Online-Tickets. Wenn ich zu zweit unterwegs bin muss ich als Fahrkartenlöser zwingend dabei sein. Es ist nicht möglich, dass die Begleitperson alleine fährt. Es sei denn: Man lässt sich die Tickets zuschicken, aber das kostet wieder Gebühren.

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Die Problematik mit den Auslandstickets wurde schon angesprochen. Ein Weiteres Thema ist die Personalisierung der Online-Tickets. Wenn ich zu zweit unterwegs bin muss ich als Fahrkartenlöser zwingend dabei sein. Es ist nicht möglich, dass die Begleitperson alleine fährt. Es sei denn: Man lässt sich die Tickets zuschicken, aber das kostet wieder Gebühren.

Und auch da wäre dem Kunden schon geholfen, wenn es BahnTix gäbe. Im Reisezentrum kann ich die ja auch buchen (schon praktiziert), warum also nicht an der Hotline? Dann hat man die Fahrkarte auf "fälschungserschwerendem Originalpapier" und den ganzen Kladderadatsch mit Personalisierung und ID nicht mehr. So lange die Anzhal der Personen und eventuell eingetragene Rabattberechtigungen (Alter, Bahncard) passen, kann die Fahrkarte dann eine beliebige Person(engruppe) nutzen.

Vermutlich zu einfach denkende Grüße,
der Colaholiker

--
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- kein Text -

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Die Höhe ist auch diskutabel, ja.

Nur sehe ich es gerne, bei dartigen Preisanpassung zumindest das Gefühl einer Verbesserung zu verspüren, aber das hier ist doch arg einseitig zu Gunsten der Bahn.

Warum existiert keine Warenkorbfunktion?
Ich buche gerne mehrere Fahrten zusammen, da wäre eine einmalige Versandgebühr hinnehmbar.

Aber jetzt? Wegen der auf vielfachen Kundenwunsch verbesserten Bedingungen bei der Nutzung von Hin- und Rückfahrten ist man ohnehin zum Buchen zweier Einzelfahrten gezwungen.

Ich habe den Versand durchaus genutzt bei der Beratung nahestehender Menschen in Tariffragen und konnt die Tickets direkt an den Empfänger zustellen lassen.

Bei diesen Konditionen sicherlich nicht mehr. Mal sehen, ob ich BahnTixx diesen zumute.
Wahrscheinlch werden aber werden sie sagen, Bahn ist zu teuer und nehmen das Auto...

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Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Arbeit? Sowas geht automatisiert und maschinell.

Die Höhe ist auch diskutabel, ja.

Viel mehr als das Porto und eine geringe Pauschale halte ich für unangebracht. Mit 1,90€ sollte man dabei schon sehr weit kommen. Die jetzt projektierten 4,90€ können nur als Einnahmequelle und/oder Vergraulungsstrategie interpretiert werden.

Nur sehe ich es gerne, bei dartigen Preisanpassung zumindest das Gefühl einer Verbesserung zu verspüren, aber das hier ist doch arg einseitig zu Gunsten der Bahn.

Schon bei der letzten Preiserhöhung gab es keine qualitative Verbesserung für den Kunden.

Warum existiert keine Warenkorbfunktion?
Ich buche gerne mehrere Fahrten zusammen, da wäre eine einmalige Versandgebühr hinnehmbar.

Da steigt der Verpackungsautomat aber aus, da müsste man dann vermutlich wirklich händisch eintüten. 1 Ticket = 1 Couvert schafft jeder Roboter ganz easy.

Ich habe den Versand durchaus genutzt bei der Beratung nahestehender Menschen in Tariffragen und konnt die Tickets direkt an den Empfänger zustellen lassen.

Auch online-Tickets können für Dritte gebucht werden. Der wirkliche Knackpunkt ist die Personalisierung, die man beim online-Kauf nur per Postversand umgehen konnte. Daneben konnte und kann man für diese Fälle im RZ bzw. am NTA buchen - ganz ohne Aufpreis.

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Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Arbeit? Sowas geht automatisiert und maschinell.

Erfolgt auch der Schritt "Ticket erstellen" automatisiert?

Warum existiert keine Warenkorbfunktion?

Ich habe den Versand durchaus genutzt bei der Beratung nahestehender Menschen in Tariffragen und konnt die Tickets direkt an den Empfänger zustellen lassen.

Auch online-Tickets können für Dritte gebucht werden. Der wirkliche Knackpunkt ist die Personalisierung, die man beim online-Kauf nur per Postversand umgehen konnte. Daneben konnte und kann man für diese Fälle im RZ bzw. am NTA buchen - ganz ohne Aufpreis.

Na ja, gerade bei Optimierungen, wie das Stückeln, hilft der heimische Rechner mit mehreren Tabs.

Klar, das Ergbnis kann ich ja wieder im RZ vortragen. Aber ich komme auf meinen alltäglichen Routen an keiner personenbedienten Verkaufsstelle vorbei. Und da hört mein "Beratungswille" tatsächlich auf ;-)

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Erfolgt auch der Schritt "Ticket erstellen" automatisiert?

Ich vermute es. Ist beim online-Ticket ja ebenso. Ich kann mir beim besten Willen nicht ausmalen, dass irgendein Menschlein, die von dir in der Buchungsmaske getätigten Schritte wiederholt und auf einen "Drucken"-Button klickt.

Na ja, gerade bei Optimierungen, wie das Stückeln, hilft der heimische Rechner mit mehreren Tabs.

Am NTA müsste man eben seriell lösen, die quasisynchrone Methode in Browser-Tabs geht nicht, das stimmt. Ich bin mir aber gar nicht so sicher, dass das wirklich vonnöten ist. Abgesehen davon ist es sicher nicht im Interesse der DB das Stückeln in irgendeiner Form zu unterstützen.

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Ich gehe davon aus, dass dies komplett maschinell erfolgt.
Es ist also weniger Arbeit und kostet weniger als der Vorgang im RZ.

Es wäre also nur fair, wenn es dann im RZ 6 Euro kosten würde.

Bei diesen Konditionen sicherlich nicht mehr. Mal sehen, ob ich BahnTixx diesen zumute.
Wahrscheinlch werden aber werden sie sagen, Bahn ist zu teuer und nehmen das Auto...

Vielleicht gibt es demnächst einen Super-Sparpreis-Spezial zu 9,99 Euro, aber nur per Post zu bestellen.
Die Menschen sind ja manchmal komisch in dem, was sie zum eigentlichen Preis zählen und was nicht. Viele sollen ja angeblich mit dem Taxi zum Fernbus fahren, weil dieser 2h früher als der ICE fährt, der schon mit inkludiertem NV erreichbar gewesen wäre.

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Bei diesen Konditionen sicherlich nicht mehr.

wegen 100 ct mehr? :D
..na denn.

Wahrscheinlch werden aber werden sie sagen, Bahn ist zu teuer und nehmen das Auto...

..wegen einem Euro, klar.

Vielleicht gibt es demnächst einen Super-Sparpreis-Spezial zu 9,99 Euro, aber nur per Post zu bestellen.

Gibt's doch schon ewig mit den eCoupons - im Reisezentrum nicht einlösbar.

Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

sehr wahrscheinlich steckt ja auch genau das dahinter.
Die Bahnmanager wollen die Kunden in die Reisezentren locken. Bald wird es sehr sicher absolut gar keine Onlinetickets mehr geben, schon heute ist es ja nicht möglich, diese Tickets über die App zu buchen, geschweige denn eine Preisauskunft zu erhalten.

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Ich halte sowieso gar nichts von Online-Tickets. Ich möchte mir wenigsten ein klein wenig Privatsphäre gönnen. Bei Onlinetickets hat man eher die NSA dabei, als wenn am Automaten oder im Reisezentrum bezahlt.

Plus, ich persönlich mag es, meine Reise am Reisezentrum zu buchen. Es hat einfach was von einer Kultur finde ich.

Also ich fände es super, wenn das denn das Ziel der DB wäre. Das ist vor allem gut, wenn man sich nicht Sorgen machen muss, dass die DB auf die Idee käme, Tickets verpflichtend online zu kaufen. Die Tendenzen gab es ja.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Bei diesen Konditionen sicherlich nicht mehr.

wegen 100 ct mehr? :D
..na denn.

Die kommentierte Aussage stammt ja von mir.
Es bezieht sich tatsächlich an diejenigen, die wegen meiner attraktiv gestalteten Fahrscheine auch mich zukommen und mich fragen, ob ich für Sie nicht mal die Reise kalulieren kann.

Oft darf ich dann auch buchen und ich gebe hier offen zu, auch deswegen bis ich stolzer bahn.comfort-Kunde...

Und gerade bei Fahrten aus Norddeutschland in die Alpenländer hinein ist es nicht selten günstiger mehrer Buchungen mit Splitten in Süddeutschland durczuführen. Und da summieren sich die 1,- Eur hier und 1,- da.

Und ja, die wahrgenommene teure Bahn ist genau bei dieser Kundengruppe verbreitet.

Wahrscheinlch werden aber werden sie sagen, Bahn ist zu teuer und nehmen das Auto...

..wegen einem Euro, klar.

Aktuelles Beispiel: Bekannte will von Südwestfalen ins Ruhgebiet. Das RZ sagt: 29,50€

Ich sage: 19,00 + Versand.
Deswegen fragen sie mich.

Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

Am Rechner sitze ich jetzt, das RZ ist umsändlich erreichbar ;-)

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Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

Verfügbarkeit.
Öffnungszeiten.
Wartezeiten.

antworten

Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

Verfügbarkeit.
Öffnungszeiten.
Wartezeiten.

allesamt kein Problem.
Es war die Rede davon, dass für kaum einem Fahrgast eine Alternative sein könnte.
der größte Teil lebt hingegen in einer solchen Metropole, hat also die Verfügbarkeit. Ticketverfügbarkeit is gar deutlich höher.
Wartezeiten nicht vorhanden.
Sitze grade in einer Lounge einer solchen Millionen Metropole mit Blick auf einen solchen Schalter - kein Fahrgast, nada, ich würde sofort bedient werden.
Weiß nicht, was mich daran hindern sollte dort gleich meine 121 Euro Auslands-Fahrkarte buchen zu sollen (klar, bei 121 Euro würde ich natürlich das Auto bevorzugen!!!).
eCoupons wären natürlich ein Argument - aber dort ist wohl keiner in der Lage, diese mal eben aufzulisten (sich sinnlos zu echauvieren is ja so sehr viel konstruktiver.. und vor allem positiver^^).

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Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

Verfügbarkeit.
Öffnungszeiten.
Wartezeiten.

allesamt kein Problem.
Es war die Rede davon, dass für kaum einem Fahrgast eine Alternative sein könnte.
der größte Teil lebt hingegen in einer solchen Metropole, hat also die Verfügbarkeit. Ticketverfügbarkeit is gar deutlich höher.

Sicher. In einer solchen Metropole arbeitet oder wohnt jeder neben einem der dutzenden DB-RZ, die es in jeder Metropole gibt.
Ach, nein. Das ist ja gar nicht der Fall. Auch in der Metropole braucht man gerne mal 30 Minuten zum RZ und bezahlt dafür noch über 5 Euro an NV-Tickets.

Wartezeiten nicht vorhanden.

Sicher. Die langen Schlangen zu Zeiten, wo normale Arbeitnehmer zum RZ kommen können, bildet man sich nur ein.

Sitze grade in einer Lounge einer solchen Millionen Metropole mit Blick auf einen solchen Schalter - kein Fahrgast, nada, ich würde sofort bedient werden.

Der Normalbürger hängt aber nicht tagsüber in der Lounge rum und hat nichts zu tun. Das sollte klar sein.

eCoupons wären natürlich ein Argument - aber dort ist wohl keiner in der Lage, diese mal eben aufzulisten (sich sinnlos zu echauvieren is ja so sehr viel konstruktiver.. und vor allem positiver^^).

Ja, gibt nur noch Leute, die Ansprüche stellen und dumme Sprüche machen, aber selber nichts leisten.

antworten

Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

Verfügbarkeit.
Öffnungszeiten.
Wartezeiten.

allesamt kein Problem.
Es war die Rede davon, dass für kaum einem Fahrgast eine Alternative sein könnte.
der größte Teil lebt hingegen in einer solchen Metropole, hat also die Verfügbarkeit. Ticketverfügbarkeit is gar deutlich höher.

Sicher. In einer solchen Metropole arbeitet oder wohnt jeder neben einem der dutzenden DB-RZ, die es in jeder Metropole gibt.

genau das zeichnen Metropolen aus, ja.
und wer nicht, den zieht es in dieser Adventszeit natürlich nicht ein einziges Mal in Bahnhofsnähe.

bezahlt dafür noch über 5 Euro an NV-Tickets.

irgendjemand womöglich - die Mehrheit gewiss nicht.

Wartezeiten nicht vorhanden.

Sicher. Die langen Schlangen zu Zeiten, wo normale Arbeitnehmer zum RZ kommen können, bildet man sich nur ein.

Offensichtlich ja. Entsprechende Schlangen gibt's in England - dort beschwert sich aber auch keiner. Hier nicht.

Sitze grade in einer Lounge einer solchen Millionen Metropole mit Blick auf einen solchen Schalter - kein Fahrgast, nada, ich würde sofort bedient werden.

Der Normalbürger hängt aber nicht tagsüber in der Lounge rum und hat nichts zu tun. Das sollte klar sein.

Das ist ja ihm selbst überlassen.

eCoupons wären natürlich ein Argument - aber dort ist wohl keiner in der Lage, diese mal eben aufzulisten (sich sinnlos zu echauvieren is ja so sehr viel konstruktiver.. und vor allem positiver^^).

Ja, gibt nur noch Leute, die Ansprüche stellen und dumme Sprüche machen, aber selber nichts leisten.

hier Forum in der Mehrzahl gewiss, ;)
die Postings in diesem Thread, die nicht von unsachlicher negativer gehässigter polemischer Destruktivität sprießen, lassen sich an einer Hand abzählen

Auf eine sehr nette ernst gemeinte Frage mit Bitte & Danke (fast) nur gehässigte Erwiderungen - tolles Kino.. :D

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Verfügbarkeit.
Öffnungszeiten.
Wartezeiten.

allesamt kein Problem.

@Verfügbarkeit: wer erst größere Umwege zum Reisezentrum einplanen muss oder gar Geld dafür in die Hand nehmen muss, wird von dieser Buchungsoption weniger angetan sein.
@Öffnungszeiten: sollten bis 20 Uhr bitteschön Standard sein.
@Wartezeiten: unter 10 Minuten stand ich eigentlich noch nie an.

Natürlich ist das RZ für viele Reisende eine Alternative. Die Niederschwelligkeit der online-Buchung bleibt dennoch, wohl auch künftig, unerreicht. Daneben dürfte das Internet als Vertriebskanal für die Bahn deutlich preiswerter als der personenbediente Verkauf sein.

Weiß nicht, was mich daran hindern sollte dort gleich meine 121 Euro Auslands-Fahrkarte buchen zu sollen (klar, bei 121 Euro würde ich natürlich das Auto bevorzugen!!!).

Kommt ganz auf die Distanz an.

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- kein Text -

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der größte Teil lebt hingegen in einer solchen Metropole, hat also die Verfügbarkeit. Ticketverfügbarkeit is gar deutlich höher.

Ja, in Frankfurt gibt es am Hbf ein Reisezentrum. (Und ein weiteres am Südbahnhof.)

Wartezeiten nicht vorhanden.

Äh...? Also ohne Wartezeiten kenne ich dieses Reisezentrum nicht. Entweder es warten viele Leute, oder es hat zu - aber auch dann wartet man, nämlich, daß die öffnen.

Sitze grade in einer Lounge einer solchen Millionen Metropole mit Blick auf einen solchen Schalter - kein Fahrgast, nada, ich würde sofort bedient werden.

Aber meines Wissens werden in der Lounge nur Fahrkarten für den gleichen Tag ausgestellt. Wer also Fahrkarten mit entsprechend zeitlichem Vorlauf kaufen möchte, hat dort, selbst ohne Wartezeiten, keine Chance. Mag sein, daß andere Lounges das anders handhaben, aber als ich vor einigen Monaten in Mannheim fragte, wurde es mir genau so beantwortet.

Einfach weiterhin (wenn nicht gerade irgendwelche Gutscheine, die nur online einzulösen gehen, rumliegen) über die Agentur meines Vertrauens BahnTix kaufende Grüße,
der Colaholiker

--
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Bei diesen Konditionen sicherlich nicht mehr.

wegen 100 ct mehr? :D
..na denn.

Die 3,90 waren schon 3,90 zu viel. Irgendwann ist die Grenze erreicht.

Wahrscheinlch werden aber werden sie sagen, Bahn ist zu teuer und nehmen das Auto...

..wegen einem Euro, klar.

An irgendeinem Euro wird es immer liegen. Irgendwann ist die Schwelle erreicht. Warum nicht jetzt.

Vielleicht gibt es demnächst einen Super-Sparpreis-Spezial zu 9,99 Euro, aber nur per Post zu bestellen.

Gibt's doch schon ewig mit den eCoupons - im Reisezentrum nicht einlösbar.

Aber auch nicht per Post. Also falsches Beispiel.

Ansonsten wüsste ich nicht, was hier nun genau so sehr extrem gegen das Reisezentrum sprechen sollte, erst recht als 1. Klasse / comfort Kunde. Die Sitzplatzreservierung wird dort gar noch viel besser funktionieren und das Ticket hat man sofort.

Viele müssen erst eine Reise unternehmen, um zum RZ zu kommen. Wer macht schon gern eine Reise, nur um eine Reise buchen zu können. Und wenn ich 5 Euro für die Fahrkarte zum RZ bezahle, ist auch nichts gewonnen.

sehr wahrscheinlich steckt ja auch genau das dahinter.
Die Bahnmanager wollen die Kunden in die Reisezentren locken. Bald wird es sehr sicher absolut gar keine Onlinetickets mehr geben, schon heute ist es ja nicht möglich, diese Tickets über die App zu buchen, geschweige denn eine Preisauskunft zu erhalten.

Aus irgendeinem Grund gibt man gerade Millionen für DB-App-Werbung aus.

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Ich gehe davon aus, dass dies komplett maschinell erfolgt.
Es ist also weniger Arbeit und kostet weniger als der Vorgang im RZ.

Es wäre also nur fair, wenn es dann im RZ 6 Euro kosten würde.

Auch die Geräte zum Versand müssen bezahlt und gewartet werden (bzw. es wird vmtl. durch einen Dienstleister erledigt) und es müssen Prozesse erstellt, Schnittstellen beschrieben werden, ...

Weiterhin müssen die Kosten auf eine kleine Kundengruppe umgelegt werden (max. 0,1 %?).

Zuletzt soll natürlich noch eine Lenkungswirkung auf den gewünschten (günstigsten) Vertriebskanal (Online mit Selberdrucken oder Handyticket) erzeugt werden.

Was ich allerdings nicht verstehe ist das man Bahntix nicht zumindest für Auslandsfahrten als Option anbietet. Damit würde man das letzte Argument für den Postversand entkräften.

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Ich gehe davon aus, dass dies komplett maschinell erfolgt.
Es ist also weniger Arbeit und kostet weniger als der Vorgang im RZ.

Es wäre also nur fair, wenn es dann im RZ 6 Euro kosten würde.

Auch die Geräte zum Versand müssen bezahlt und gewartet werden (bzw. es wird vmtl. durch einen Dienstleister erledigt) und es müssen Prozesse erstellt, Schnittstellen beschrieben werden, ...

Das trifft alles auch für das RZ zu, nur noch mehr.

Im RZ hat man noch (zu jedem RZ, nicht einmal zentral) Anlieferung von Papier, Hüllen, Druckern, Druckmaterial, Wechselgeld, Abholung der Tageseinnahmen, Miete in bester Lage (nicht auf der grünen Wiese), etc.

Also zu sagen, der Vertrieb über das Telefon plus Versand wäre so teuer wie der Vertrieb übers RZ ist absurd.

antworten

Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Ich habe ja sogar Verständnis etwas für die Arbeit: Ticket erstellen, Eintüten, versenden" zu bezahlen.

Ich gehe davon aus, dass dies komplett maschinell erfolgt.
Es ist also weniger Arbeit und kostet weniger als der Vorgang im RZ.

Es wäre also nur fair, wenn es dann im RZ 6 Euro kosten würde.

Auch die Geräte zum Versand müssen bezahlt und gewartet werden (bzw. es wird vmtl. durch einen Dienstleister erledigt) und es müssen Prozesse erstellt, Schnittstellen beschrieben werden, ...

Das trifft alles auch für das RZ zu, nur noch mehr.

Im RZ hat man noch (zu jedem RZ, nicht einmal zentral) Anlieferung von Papier, Hüllen, Druckern, Druckmaterial, Wechselgeld, Abholung der Tageseinnahmen, Miete in bester Lage (nicht auf der grünen Wiese), etc.

Also zu sagen, der Vertrieb über das Telefon plus Versand wäre so teuer wie der Vertrieb übers RZ ist absurd.

Aber eine Servicepauschale im Reisezentrum ist politisch nicht durchsetzbar (Die Bahn musste ja sogar die Zusatzentgelte auf Sparpreise zurücknehmen).

Wenn es eine Servicepauschale im Reisezentrum gäbe müsste diese deutlich über der Versandpauschale liegen.

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Viele haben sich ja für eine Änderung der Versandkostenpauschale ausgesprochen.
Die Bahn reagiert: Ab Februar kostet der Versand 4,90 Euro.

Was soll man dazu sagen!

Dreiste Abzocke. Nicht mehr und nicht weniger.

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In den neuen BB gibt es auch einige neue (Gutschein-)Aktionen. Habe ich aber noch nicht alles durch.

schön :)

..über eine entsprechende Auflistung würde ich mich sehr freuen.
Danke! :)

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Eine Auflistung findet man hier.

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In den neuen BB gibt es auch einige neue (Gutschein-)Aktionen. Habe ich aber noch nicht alles durch.

schön :)

..über eine entsprechende Auflistung würde ich mich sehr freuen.
Danke! :)

Hier wurde ja gewünscht, dass nur michaelseelze diese Auflistung macht. Ob er hier noch mitliest, weiß ich aber nicht.

antworten

In den neuen BB gibt es auch einige neue (Gutschein-)Aktionen. Habe ich aber noch nicht alles durch.

schön :)

..über eine entsprechende Auflistung würde ich mich sehr freuen.
Danke! :)

Hier wurde ja gewünscht, dass nur michaelseelze diese Auflistung macht. Ob er hier noch mitliest, weiß ich aber nicht.

Tut er und kann sich bei einer so direkten Ansprache dem Wunsch nach einer Auflistung (in Folge einer allgemeinen Digitalisierung...) nicht entziehen.

Eingangs ist zu schreiben, dass die Aktionen siehe die nationalen BB vom Konzept her in den meisten Fällen nicht neu sind:

1.) Aktionen „Gutschein für ehemalige BahnCard 50-Inhaber“ und „Gutschein für ehemalige BahnCard 25-Inhaber“ werden auch in der ersten Jahreshälfte 2017 fortgesetzt.

a) Nach dem Zufallsprinzip für ehemalige Inhaber einer BahnCard 25 mit Wohnsitz in Deutschland einen Monat nach Ablauf ihres BahnCard-Vertrages ein personalisierter Gutschein per Post.
Der Gutscheinwert ist anrechenbar ausschließlich in personalbedienten Verkaufsstellen beim Erwerb einer

BahnCard 25 1. Klasse: 32€ Gutscheinwert
BahnCard 25 2. Klasse: 16€ oder 11€ Gutscheinwert
ermäßigten BahnCard 25 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 11€ Gutscheinwert

Aktionszeitraum: 01.01.2017-30.06.2017
Einlösezeitraum: 6 Wochen ab Versanddatum (monatlicher Versand)
Barauszahlung, Weitergabe, Ersatz abhandengekommeneer Gutscheine und Kombination mit anderen Gutscheinaktionen oder bahn.bonus-Prämien sind ausgeschlossen.

b) wie a), nur für ehemalige BahnCard 50-Inhaber [es ist der Hinweis auf die 2.Klasse entfallen]:

BahnCard 50 : 43€ oder 32€ Gutscheinwert
ermäßigten BahnCard 50 (bei nachgewiesener Berechtigung): 32€ Gutscheinwert

c) wie a), nur Versand 4 Monate nach Ablauf des BahnCard-Vertrages

BahnCard 25 1. Klasse: 52€ Gutscheinwert
BahnCard 25 2. Klasse: 26€ oder 21€ Gutscheinwert
ermäßigten BahnCard 25 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 21€ Gutscheinwert

d) wie a), nur für ehemalige BahnCard 50-Inhaber und Versand 4 Monate nach Ablauf des BahnCard-Vertrages [es ist der Hinweis auf die 2.Klasse entfallen]

BahnCard 50: 85€ oder 64€ Gutscheinwert
ermäßigten BahnCard 50 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 64€

2.) Partnerkarten-Gutschein für BahnCard 25/50-Inhaber
a) Nach dem Zufallsprinzip für Inhaber einer BahnCard 25, die im genannten Zeitraum zur automatischen Verlängerung ansteht bzw. für Erwerber einer regulären BahnCard 25 im genannten Zeitraum - jeweils mit Wohnsitz in Deutschland - mit dem Kartenträgermedium ein personalisierter Gutschein per Post.
Aktionszeitraum: 19.12.2016-30.04.2017
Einlösezeitraum: 8 Wochen ab Versanddatum (wöchentlicher Versand)
Der Gutscheinwert ist anrechenbar ausschließlich in personalbedienten Verkaufsstellen beim Erwerb einer BahnCard 25-Partnerkarte nach Nummer 2.1.6 der Bedingungen für den Erwerb und die Nutzung von BahnCards: 21€ Gutscheinwert
Barauszahlung, Weitergabe, Ersatz abhandengekommeneer Gutscheine und Kombination mit anderen Gutscheinaktionen oder bahn.bonus-Prämien sind ausgeschlossen.

b) wie a) nur für BahnCard 50-Inhaber/Erwerber. Der Gutscheinwert beträgt dabei 44€.

3.) Wiederholung einer Aktion aus dem 1. Halbjahr 2016 [wobei die Möglichkeit zum Erwerb einer ermäßigten BahnCard 25/50 entfallen ist und der Geldwert der Gutscheine angepasst worden ist]:
Gutschein für ehemalige BahnCard-Inhaber
Nach Zufallsprinzip für ehemalige BahnCard-Inhaber (Wohnsitz in Deutschland; keine Werbesperre; BahnCard-Vertrag am 25.11.2016 vor mindestens 9, höchstens 46 Monaten beendet) 2 personalisierte und nicht übertragbare Gutscheine per Post.
Ausgabe- und Einlösezeitraum: 10.01.2017-28.02.2017
verwendbar für: Erwerb einer BahnCard 25 und/oder BahnCard 50(Hauptkarte)in einer personalbedienten Verkaufsstelle.
Der Geldwert der Gutscheine liegt zwischen 62 und 100 Euro.
[Automatische Verlängerung des Abbonements um 1 Jahr, wenn nicht spätestens 6 Wochen vor Ablauf schriftlich ggü. BahnCard-Service gekündigt]
Barauszahlung, entgeltliche Weitergabe und Ersatz eines abhandengekommenen Gutscheins ausgeschlossen.

4.) [Hier handelt es sich praktisch um eine Verlängerung um ein Jahr]
Gutscheinaktion „Freifahrten über verschiedene Internetseiten und Online-Shops“
Nach dem Zufallsprinzip für Kunden, die auf bestimmten Internetseiten [siehe Liste] Produkte erwerben, Reisen oder Eintrittskarten buchen oder Serviceverträge abschließen, jeweils 1 E-Coupon.
Ausgabezeitraum: 01.01.2017-31.12.2017
Einlösezeitraum: 9 Monate ab Ausgabedatum
Reisezeitraum: nicht angegeben, vermulich wie Einlösezeitraum
einlösbar für: eine Fahrkarte für eine einfache, innerdeutsche Fahrt ausschließlich in Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC in der 2.Wagenklasse.
Gewerbsmäßige Weitergabe, Umtausch, Erstattung, Barauszahlung des E-Coupons; Umtausch und Erstattung einer mit dem E-Coupon gekauften FK gegen Ausstellung eines neuen E-Coupons ausgeschlossen.
Liste der Internetseiten:

Mydays.de
Tickethall.de
Verivox.de
Preis24.de
Weg.de
Tropo.de
Überflieger.de
travelstart.de
Billiger-mietwagen.de
Maxdome.de
Myvideo.de
Mytrain.de
Myticket.de
Wetter.com
Discavo.de

5.) E-Coupon-Aktion für Firmenkunden
Nach Zufallsprinzip für alle Mitarbeiter von registrierten bahn.business-Teilnehmern mit einem Fahrtenaufkommen von mindestens 25.000 Fahrten pro Kalenderjahr beim Kauf einer BahnCard Business 25 ein nicht übertragbarer E-Coupon im Wert von 10 €.
Ausgabe- und Buchungszeitraum: 01.01.2017-31.12.2017
Reisezeitraum: [nicht genannt; ergibt sich aus dem Buchungszeitraum]
verwendbar für: ICE-/IC/EC-Online-Tickets zum Selbstausdruck im Firmenkundeninternet-portal (bahn.business-online) der Deutschen Bahn; Mindestwert: 15 € (nach Abzug etwaiger Firmenkunden/BC-Rabatte); nur 1 E-Coupon pro Fahrt einlösbar.
Umtausch, Erstattung, Barauszahlung des Gutscheines und Erstattung des Gutscheinbetrages bei gekaufter FK ausgeschlossen.

6.) 1. Klasse – 100 €-E-Coupon für Gruppen
Nach Zufallsprinzip für Kunden, die über die Internetseite der DB AG (www.bahn.de) die Buchung einer Gruppenreise anfragen, anzeige eines elektronischen Gutscheines im Wert von 100 €
Ausgabe- und Einlösezeitraum: 09.01.2017-28.02.2017
Reisezeitraum: 09.01.2017-30.06.2017
verwendbar für: ICE-/IC/EC-Gruppen-Online-Tickets für die 1.Klasse für 6-30 Personen(kontingentiert; auch über die Verfügbarkeit von sitzplatzreservierungen) unter bahn.de; Mindestwert: 300 €; nur 1 E-Coupon pro Fahrkarte einlösbar.
Umtausch, Erstattung, Barauszahlung des Gutscheines und Erstattung des Gutscheinbetrages bei gekaufter FK ausgeschlossen.

7.) Die schon im Forum angesprochene Erhöhung der Versandkostenpauschale für den Versand von Fahrkarten, Reservierungen etc. von 3,90€ auf 4,90€ mit Wirkung ab 01.02.2017. Betroffen sind u. a.

unter www.bahn.de online gebuchte Fahrkarten, für die der Erhalt auf dem Postweg gewünscht bzw. vorgesehen ist.
unter www.bahn.de online durch Übersendung eines ausgedruckten und vom Besteller unterschriebenen Internet-Bestellformulars auf dem Postweg an das Servicecenter der Deutschen Bahn AG (DB AG) in Frankfurt am Main erworbene Fahrkarten
bei DB Dialog fernmündlich bestellte Fahrkarten bis 250 € Bestellwert
bei DB Dialog fernmündlich bestellte und verkaufte Sparpreis Gruppe bzw. Gruppe&Spar-Fahrkarten

Das für den Verkauf von Fahrkarten auf Rechnung bei einem Bestellwert bis 100€
erhobene Entgelt in Höhe von 5€ beinhaltet weiterhin die Versandkostenpauschale.

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... möchte ich Reisenden, die sich - aus welchen Gründen auch immer - häufiger Tickets per Post zuschicken lassen, folgendes empfehlen:

Sucht euch ein DER-Reisebüro für den Fahrkartenkauf und trefft mit dem eine individuelle Abrede für den Postversand. 4,90€ PRO TICKET bei unversichertem Versand sind sicher zu unterbieten, isb. für Stammkunden.

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ICE-Treff

Bahn ändert Versandkostenpauschale für Fahrkarten per Post (Fahrkarten und Angebote)

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