Was der Fall ist, sonst wär's nicht die erste Klasse :P

Da labert ein Blinder über Farben. Sorry, Junge, aberin dem Fall scheinst Du absolut keine Ahnung zu haben, von was Du da schreibst. Auf der KRM soll es (habe ich, da ich dort nur ausgesprochen selten, und dann eher zu Schwachlastzeiten unterwegs bin noch nicht erlebt) sogar Zeiten geben, wo in der 1. Klasse gestanden wird.

Indem ich sie im Falle des Falles in den Müll werfe und mich sonstwohin sitze, weil es mich ernsthaft erstaunt, dass man in der ersten Klasse die Platzreservierung zu mehr braucht als nur "ja ich habe so ein Zettel, auf dem steht, dass ich diesen Platz auf jeden Fall hab und sonst brauch ich den nicht, weil in der ersten Klasse sowas ja eher obsolet ist".

Ist es aber nicht. Akzeptier es einfach, daß es durchaus Zeiten und Relationen gibt, in denen die Auslastung der 1. Klasse die 100% erreicht oder gar überschreitet.
Mit steigender Tendenz sogar. Früher (tm) saßen in meinem sonntagabendlichen 877 im Wagen 14 immer die drei gleichen Nasen. Mittlerweile hat der auch gerne mal eine Auslastung von ~40%. Ja, das ist noch nicht voll, aber die Tendenz ist da, daß auch bisher schwächer nachgefragte Relationen voller werden.

Da sollte die DB aber auch mehr Platz bereitstellen. Ich meine, in Österreich muss man am Nachmittag auch stehen im Railjet - zwischen Linz, St. Pölten und Wien. Vor allem, weil ein Railjet zum Verbundstarif fährt und es keinen Fernverkehrstarif gibt.

Tja, auf der Relation wirds aber schwierig. ICE 1 mal eben verlängern ist nicht (Sicher, einen Wagen mehr könnte man einreihen, die waren früher ja auch mal 14 Wagen lang, aber erstens hat man keine Wagen dafür auf Halde, und "einfach so" geht beim ICE prinzpbedingt schon mal gar nichts.) Bliebe also nur öfter fahren - und da gibt es doch etliche Nadelöhre, die einfach nicht mehr her geben, weil sie ausgelastet sind. Zu den Spitzenzeiten siehst Du oft, daß Züge rund um den Hbf zu Frankfurt warten, daß sie ein- oder ausfahren können, weil die Fahrstraßen im Konflikt mit denen anderer Züge stehen. Auch die Strecke Hannover-Würzburg dürfte mindestens mal "gut ausgelastet" sein. Und mehr Beispiele finden sich sicherlich auch.

Dass man sowas auch in Deutschland schafft, ist mir hingegen schon bemerkenswert, da hat man doch diese komischen elitären Produktklassen...

Dein Revoluzzergeblubber langweilt.

Uhh doch, so wie die Sitzfläche kann man ganz klar sehen, dass die Rückenlehne abgetrennt ist jeweils. Technisch handelt es sich um eine Bank, auf die zwei separate Sitze montiert sind und mittels Armlehne auch voneinander visuell gut abgetrennt sind. Das einzige, was beide Sitze teilen ist die Kopfstütze.

Ich will mir aber nichts teilen. Ich möchte einen Sitz.

Du solltest ein Buch schrieben von unbekannten Einblicken in die erste Klasse. Das ist für mich einfach mal was ganz neues.

Was ist für Dich neu? Schlafende Sitznachbarn? Labernde Sitznachbarn? Sitznachbarn? Vielleicht gibt es ja auch Gründe, wieso sich niemand neben Dich setzen will.

Nur weil es nicht verbaut wird, muss es nicht schlecht sein.

Stimmt, ein Whirlpool ist nicht verbaut, ist aber zweifelsohne was feines. Umgekehrt stimmt Dein Satz allerdings nicht - denn wenn es schlecht ist, sollte man es nicht verbauen.

Wie gesagt, es sind technisch 2 separate Sitze auf eine Bank montiert. Man kann sie individuell verstellen, man hat Abtrennung durch eine Armlehne und auch auf den Bildern zu sehen ist, dass der Sitz visuell nach hinten abgetrennt ist, dass der Hintermann vom Vordermann fast gar nichts sieht.

Okay, es mag sein, daß Dein Kopf seitlich aus dem Oberarm hervor ragt, und Du üblicherweise die Lücke zwischen den Sitzen vor Augen hast. Mein Kopf sitzt jedoch ziemlich genau in Verlängerung der Wirbesäule (oben, nicht unten, bevor hier jemand humorige Anfälle bekommt), sodaß er ziemlich genau mittig auf der Sitz-Querachse ist. Die Lücke ist doch deutlich nach rechts oder links, und als normal gebauter Mensch (ja, es tut mir echt Leid, wenn Dein Kopf woanders sitzt) muß man sich schon verrenken, um durch die Lücke zu schauen. Ich schaue jedenfalls auf die Rückseite der Kopfsütze vor mir.

Ach wenn du das meinst, dann ist es vielleicht besser, auch ein Ohr in der Mitte einzubauen. Aber ich bin trotzdem etwas verwundert, wie man dem anderen da auf dem Schoß sitzen will.

Ich rede vom Gefühl, das man auf so einer Sitzbank hat. Bei meinem Gewicht möchte ich sicher niemandem zumuten, auf seinem Schoß zu sitzen.

Klar, ich habe auch nur als einzelner Fahrgast das gestestet und auch ich fand, dass es etwas ergonomischer sein könnte. Aber das ist nicht der einzige Sitz, es gab ja noch ein paar mehr.

Ja, aber jetzt stell Dir das doch mal vor, wenn noch jemand neben Dir sitzt. Wenn man alleine unterwegs ist, kann man es sich selbst in einem Bimz-Abteil gemütlich machen. (Nur die Größe betrachtet, nicht ihren aktuellen Pflegezustand.)

Dir einen Besuch in Wien empfehlende Grüße

Schon in Wien gewesene und es dort schön gefunden habende Grüße,
der Colaholiker

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