Hallo, kann mir jemand von den Experten Fragen zur Mitte-Deutschland-Verbindung speziell zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Erfurt Hbf (und zurück)
beantworten?
1. Gibt es was Neues zum(alsbaldigen?) Einsatz der Doppelstock-ICs?
2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)
3. Der 8.59 Uhr Zug ab KS-wilhelmshöhe ist wohl gestrichen. Damit kann mich arrangieren. Eine der wenigen noch verbliebenen durchgängigen und schnellen (ca 1 1/2 Stunden)Verbindungen zurück war der IC ab 15.25 Uhr ab Erfurt. Ich meine, diesen Zug kurz nach Einstellen des neuen Fahrplans am 18.11. noch gesehen zu haben. Jetzt taucht er aber nicht mehr auf. Kann es sein, dass der nachträglich (und/oder nur vorübergehend) herausgenommen wurde? Das Streichen dieser Verbindung tut mir richtig weh, weil ich nun mit dem Bummelzug (2 1/2 Stunden über Leinefelde) fahren muss oder die etwas schnellere (etwas mehr als 2 Stunden), aber teurere Umsteigeverbindung über Fulda nutzen muss.

Hallo, kann mir jemand von den Experten Fragen zur Mitte-Deutschland-Verbindung speziell zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Erfurt Hbf (und zurück)
beantworten?
1. Gibt es was Neues zum(alsbaldigen?) Einsatz der Doppelstock-ICs?

Frühestens 12/2017, nach Abschluss der Bauarbeiten zwischen Gerstungen und Erfurt

2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)

12/2018 ist wohl nicht realistisch, wobei dieser "2-Stunden-Takt" nicht täglich verkehren wird, sondern wohl nur Fr und So. An den anderen Wochentagen wird es Taktlücken auf Teilstrecken geben.

3. Der 8.59 Uhr Zug ab KS-wilhelmshöhe ist wohl gestrichen. Damit kann mich arrangieren. Eine der wenigen noch verbliebenen durchgängigen und schnellen (ca 1 1/2 Stunden)Verbindungen zurück war der IC ab 15.25 Uhr ab Erfurt. Ich meine, diesen Zug kurz nach Einstellen des neuen Fahrplans am 18.11. noch gesehen zu haben. Jetzt taucht er aber nicht mehr auf. Kann es sein, dass der nachträglich (und/oder nur vorübergehend) herausgenommen wurde? Das Streichen dieser Verbindung tut mir richtig weh, weil ich nun mit dem Bummelzug (2 1/2 Stunden über Leinefelde) fahren muss oder die etwas schnellere (etwas mehr als 2 Stunden), aber teurere Umsteigeverbindung über Fulda nutzen muss.

Das liegt an den Bauarbeiten zwischen Gerstungen und Erfurt. Während der Bauarbeiten fährt ein Zugpaar über Leinefelde, Nordhausen und Sangerhausen nach Halle (Saale) während das andere Zugpaar 2155/2152* in Fulda endet bzw. beginnt.

* IC 2155: 13:00 ab Kassel-Wilhelmshöhe, 13:40 an Fulda
* IC 2152: 14:22 ab Fulda, 15:00 an Kassel-Wilhelmshöhe

Hallo, kann mir jemand von den Experten Fragen zur Mitte-Deutschland-Verbindung speziell zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Erfurt Hbf (und zurück)
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1. Gibt es was Neues zum(alsbaldigen?) Einsatz der Doppelstock-ICs?

Nein, der kommt zum Fahrplanwechsel im Dezember nicht auf die Linie.

2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)

Ist in nächster Zeit nicht vorgesehen. Ab Dezember 2018 soll ein 6-Stunden-Takt mit Durchbindung nach Gera kommen.

3. Der 8.59 Uhr Zug ab KS-wilhelmshöhe ist wohl gestrichen. Damit kann mich arrangieren. Eine der wenigen noch verbliebenen durchgängigen und schnellen (ca 1 1/2 Stunden)Verbindungen zurück war der IC ab 15.25 Uhr ab Erfurt. Ich meine, diesen Zug kurz nach Einstellen des neuen Fahrplans am 18.11. noch gesehen zu haben. Jetzt taucht er aber nicht mehr auf. Kann es sein, dass der nachträglich (und/oder nur vorübergehend) herausgenommen wurde? Das Streichen dieser Verbindung tut mir richtig weh, weil ich nun mit dem Bummelzug (2 1/2 Stunden über Leinefelde) fahren muss oder die etwas schnellere (etwas mehr als 2 Stunden), aber teurere Umsteigeverbindung über Fulda nutzen muss.

Kann eigentlich nicht sein, den IC 2150 gibt es ab Fahrplanwechsel nicht mehr. Ab Erfurt wird wie bisher 07:25 gefahren sowie eben mittags die 13:25-Lage. Freitags und sonntags weiterhin auch um 18:00 ...

Das die gut besuchte Frühverbindung aus dem Ruhrgebiet wegfällt ist schon ärgerlich - ob das der Linie gut tut?

Hallo, kann mir jemand von den Experten Fragen zur Mitte-Deutschland-Verbindung speziell zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Erfurt Hbf (und zurück)
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1. Gibt es was Neues zum(alsbaldigen?) Einsatz der Doppelstock-ICs?

Neues nicht. Ich ging vom Fahrplanwechsel aus.

2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)

Nein, schon gar nicht definitiv. Fraglich, ob es je so kommt. 2032 wurde im FV-Konzept als Termin genannt. Ab 2018 sollten drei Zugpaare verkehren, ab Weimar mit Diesel bis Gera.

3. Der 8.59 Uhr Zug ab KS-wilhelmshöhe ist wohl gestrichen. Damit kann mich arrangieren. Eine der wenigen noch verbliebenen durchgängigen und schnellen (ca 1 1/2 Stunden)Verbindungen zurück war der IC ab 15.25 Uhr ab Erfurt. Ich meine, diesen Zug kurz nach Einstellen des neuen Fahrplans am 18.11. noch gesehen zu haben. Jetzt taucht er aber nicht mehr auf. Kann es sein, dass der nachträglich (und/oder nur vorübergehend) herausgenommen wurde?

Den Zug gibt es nicht mehr. Erfurt -> Kassel nur noch 7:25 und 13:25, sowie 18:01 an Freitagen und Sonntagen.

Das Streichen dieser Verbindung tut mir richtig weh, weil ich nun mit dem Bummelzug (2 1/2 Stunden über Leinefelde) fahren muss oder die etwas schnellere (etwas mehr als 2 Stunden), aber teurere Umsteigeverbindung über Fulda nutzen muss.

Jaja, man fühlt sich als Kunde, vor allem als regelmäßiger, doch zuweilen vor den Kopf gestoßen. Regelrecht ausgeladen. "Da ist die Autobahn und nun hau ab..." Da kann man dann 2032 sagen: "Auf der Verbindung sind die Fahrgastzahlen in den letzten Jahren kontinuierlich zurückgegangen, deshalb sehen wir für die Einführung einer zweistündlichen IC-Linie kein Potenzial."

Hallo, kann mir jemand von den Experten Fragen zur Mitte-Deutschland-Verbindung speziell zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Erfurt Hbf (und zurück)
beantworten?
1. Gibt es was Neues zum(alsbaldigen?) Einsatz der Doppelstock-ICs?

Neues nicht. Ich ging vom Fahrplanwechsel aus.

2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)

Nein, schon gar nicht definitiv. Fraglich, ob es je so kommt. 2032 wurde im FV-Konzept als Termin genannt. Ab 2018 sollten drei Zugpaare verkehren, ab Weimar mit Diesel bis Gera.

Zweistundentakt ist für 12/2022 geplant, da zu dieser Zeit die Vergabe der Neigetechnik-RE für DB Regio ausläuft und man die RE-Linien 1 und 3 neu ausschreiben wird. Es gibt seitens der NVS die Bestrebungen nur noch die Linie RE1 von Göttingen nach Glauchau oder Gößnitz zu bestellen und dafür in den alternierenden Stunden die IC der Linie 51 zwischen Gotha und Gera für Nahverkehr freizugeben und auf eine Linie RE3 zwischen Erfurt und Gera zu verzichten. Als Ersatz soll eine zweistündlich verkehrende RB Gera-Schmölln-Altenburg eingeführt werden.

3. Der 8.59 Uhr Zug ab KS-wilhelmshöhe ist wohl gestrichen. Damit kann mich arrangieren. Eine der wenigen noch verbliebenen durchgängigen und schnellen (ca 1 1/2 Stunden)Verbindungen zurück war der IC ab 15.25 Uhr ab Erfurt. Ich meine, diesen Zug kurz nach Einstellen des neuen Fahrplans am 18.11. noch gesehen zu haben. Jetzt taucht er aber nicht mehr auf. Kann es sein, dass der nachträglich (und/oder nur vorübergehend) herausgenommen wurde?

Den Zug gibt es nicht mehr. Erfurt -> Kassel nur noch 7:25 und 13:25, sowie 18:01 an Freitagen und Sonntagen.

Und das auch nur von Dezember bis Januar, ab Februar gilt Baufahrplan, wo Erfurt von der Linie IC 50MDV monatelang gar nicht mehr angefahren wird.

Ich danke Euch!

IC 1952

Berlin Hbf (tief) 15:17
Berlin Südkreuz 15:24
Halle(Saale)Hbf 16:44 16:46
Naumburg(Saale)Hbf 17:16 17:18
Apolda 17:33 17:35
Weimar 17:45 17:47
Erfurt Hbf 17:59 18:01
Gotha 18:15 18:17
Eisenach 18:30 18:32
Bebra 18:58 19:00
Kassel-Wilhelmshöhe 19:38 19:43
Warburg(Westf) 20:16 20:18
Altenbeken 20:38 20:40
Paderborn Hbf 20:52 20:54
Lippstadt 21:08 21:10
Soest 21:19 21:21
Hamm(Westf) 21:35 21:40
Dortmund Hbf 21:56 22:00
Bochum Hbf 22:09 22:11
Essen Hbf 22:21 22:25
Duisburg Hbf 22:37 22:42
Düsseldorf Hbf 22:56 23:00
Köln Hbf 23:25

Verkehrstage: nicht täglich, 8. Jan bis 10. Feb 2017 Fr, So
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 1959

Düsseldorf Hbf 11:13
Duisburg Hbf 11:27 11:29
Essen Hbf 11:39 11:41
Bochum Hbf 11:50 11:52
Dortmund Hbf 12:03 12:07
Hamm(Westf) 12:28 12:34
Soest 12:46 12:48
Lippstadt 12:57 12:59
Paderborn Hbf 13:15 13:17
Altenbeken 13:28 13:30
Kassel-Wilhelmshöhe 14:17 14:19
Bebra 15:01 15:03
Eisenach 15:25 15:27
Gotha 15:40 15:42
Erfurt Hbf 15:55 15:57
Weimar 16:11 16:13
Apolda 16:22 16:24
Naumburg(Saale)Hbf 16:41 16:43
Weißenfels 16:51 16:53
Halle(Saale)Hbf 17:15 17:17
Lutherstadt Wittenberg Hbf 18:13 18:16
Berlin Südkreuz 18:54
Berlin Hbf (tief) 19:03

Verkehrstage: nicht täglich, 8. Jan bis 10. Feb 2017 Fr, So
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 2152

Leipzig Hbf 12:01
Naumburg(Saale)Hbf 12:42 12:44
Apolda 12:59 13:01
Weimar 13:10 13:12
Erfurt Hbf 13:25 13:27
Gotha 13:41 13:43
Eisenach 13:57 13:59
Bebra 14:21 14:23
Kassel-Wilhelmshöhe 14:58 15:02
Warburg(Westf) 15:33 15:35
Altenbeken 15:54 15:56
Paderborn Hbf 16:08 16:10
Lippstadt 16:24 16:26
Soest 16:35 16:37
Hamm(Westf) 16:52 16:56
Dortmund Hbf 17:14 17:16
Bochum Hbf 17:27 17:29
Essen Hbf 17:38 17:40
Duisburg Hbf 17:52 17:55
Düsseldorf Hbf 18:10

Verkehrstage: nicht täglich, 11. Dez 2016 bis 3. Sep 2017; nicht 11. Feb bis 16. Jun 2017
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 2152

Fulda 14:22
Kassel-Wilhelmshöhe 15:00 15:02
Warburg(Westf) 15:33 15:35
Altenbeken 15:54 15:56
Paderborn Hbf 16:08 16:10
Lippstadt 16:24 16:26
Soest 16:35 16:37
Hamm(Westf) 16:52 16:56
Dortmund Hbf 17:14 17:16
Bochum Hbf 17:27 17:29
Essen Hbf 17:38 17:40
Duisburg Hbf 17:52 17:55
Düsseldorf Hbf 18:10

Verkehrstage: nicht täglich, 11. Feb bis 5. Mai 2017, 15., 16. Jun 2017, 17. Sep bis 29. Okt 2017
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 2155

Köln Hbf 08:59
Düsseldorf Hbf 09:25 09:46
Düsseldorf Flughafen 09:51 09:53
Duisburg Hbf 10:02 10:04
Essen Hbf 10:15 10:17
Bochum Hbf 10:28 10:30
Dortmund Hbf 10:41 10:43
Hamm(Westf) 11:02 11:07
Soest 11:20 11:22
Lippstadt 11:31 11:33
Paderborn Hbf 11:47 11:49
Altenbeken 12:02 12:04
Warburg(Westf) 12:24 12:26
Kassel-Wilhelmshöhe 12:57 12:59
Bebra 13:33 13:35
Eisenach 13:58 14:00
Erfurt Hbf 14:26 14:28
Weimar 14:40 14:42
Apolda 14:51 14:53
Naumburg(Saale)Hbf 15:08 15:10
Leipzig Hbf 15:51

Verkehrstage: nicht täglich, 17. Jun bis 3. Sep 2017 Mo - Do, Sa, So; auch 11. Dez 2016 bis 10. Feb 2017
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 2155

Köln Hbf 08:59
Düsseldorf Hbf 09:25 09:46
Düsseldorf Flughafen 09:51 09:53
Duisburg Hbf 10:02 10:04
Essen Hbf 10:15 10:17
Bochum Hbf 10:28 10:30
Dortmund Hbf 10:41 10:43
Hamm(Westf) 11:02 11:07
Soest 11:20 11:22
Lippstadt 11:31 11:33
Paderborn Hbf 11:47 11:49
Altenbeken 12:02 12:04
Warburg(Westf) 12:24 12:26
Kassel-Wilhelmshöhe 12:57 13:00
Fulda 13:40

Verkehrstage: nicht täglich, 11. Feb bis 4. Mai 2017, 15. Jun 2017, 17. bis 21. Sep 2017, 23. bis 28. Sep 2017, 30. Sep bis 29. Okt 2017
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 2156

Halle(Saale)Hbf 05:52
Naumburg(Saale)Hbf 06:21 06:30
Weimar 06:55 06:57
Erfurt Hbf 07:10 07:25
Gotha 07:41 07:43
Eisenach 07:56 07:58
Bebra 08:20 08:22
Kassel-Wilhelmshöhe 08:57 09:02
Warburg(Westf) 09:33 09:35
Altenbeken 09:54 09:56
Paderborn Hbf 10:08 10:10
Lippstadt 10:24 10:26
Soest 10:35 10:37
Hamm(Westf) 10:52 10:56
Dortmund Hbf 11:14 11:16
Bochum Hbf 11:27 11:29
Essen Hbf 11:38 11:40
Duisburg Hbf 11:51 11:55
Düsseldorf Flughafen 12:04 12:06
Düsseldorf Hbf 12:12 12:16
Köln Hbf

Verkehrstage: nicht täglich, 12. Dez 2016 bis 10. Feb 2017 Mo - Sa; 17. Jun bis 2. Sep 2017 Mo - Sa; nicht 26. Dez 2016
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

IC 2157

Köln Hbf 15:20
Düsseldorf Hbf 15:43 15:46
Düsseldorf Flughafen 15:51 15:53
Duisburg Hbf 16:02 16:04
Essen Hbf 16:15 16:17
Bochum Hbf 16:28 16:30
Dortmund Hbf 16:41 16:43
Hamm(Westf) 17:02 17:07
Soest 17:20 17:22
Lippstadt 17:31 17:33
Paderborn Hbf 17:47 17:49
Altenbeken 18:02 18:04
Warburg(Westf) 18:24 18:26
Kassel-Wilhelmshöhe 18:57 18:59
Bebra 19:33 19:35
Eisenach 19:57 19:59
Gotha 20:13 20:15
Erfurt Hbf 20:30 20:46
Weimar 20:58 21:00
Apolda 21:09 21:11
Naumburg(Saale)Hbf 21:36 21:38
Halle(Saale)Hbf 22:06

Verkehrstage:

5 10 15 20 25 30
----+----+----+----+----+----+-
Dez ¦ ¦xxxx¦x xxxx x ¦xxx x
Jan xxxx¦x xxxxxx xxxxxx xxxxxx xxx
Feb xxx xxxxxx ¦ ¦ ¦ ¦

- kein Text -

"Ab Dezember 2018 soll ein 6-Stunden-Takt..."

Haha, das liest sich wirklich gut - den Magen zieht es aber auch zusammen. Wir sollten ehrlicher von einem halbherzigen Magerangebot mit 6-Stunden-Lücken sprechen. Aber nicht von einem Takt.

Nichts für ungut.

Gruß
Olaf

Da hast du recht. Ansonsten könnte man ja auch von einem "24-Stunden-Takt" sprechen, für Zugpaare die nur einmal täglich fahren. ;-)

IC 1962 - fährt statt IC 1952

Über Sangerhausen / Nordhausen

nicht täglich, 12. Feb bis 9. Apr 2017 Fr, So; auch 13., 17. Apr 2017
Bemerkungen: Ohne gastronomisches Angebot

Hallo, kann mir jemand von den Experten Fragen zur Mitte-Deutschland-Verbindung speziell zwischen Kassel-Wilhelmshöhe und Erfurt Hbf (und zurück)
beantworten?
1. Gibt es was Neues zum(alsbaldigen?) Einsatz der Doppelstock-ICs?

Frühestens 12/2017, nach Abschluss der Bauarbeiten zwischen Gerstungen und Erfurt

2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)

12/2018 ist wohl nicht realistisch, wobei dieser "2-Stunden-Takt" nicht täglich verkehren wird, sondern wohl nur Fr und So. An den anderen Wochentagen wird es Taktlücken auf Teilstrecken geben.

3. Der 8.59 Uhr Zug ab KS-wilhelmshöhe ist wohl gestrichen. Damit kann mich arrangieren. Eine der wenigen noch verbliebenen durchgängigen und schnellen (ca 1 1/2 Stunden)Verbindungen zurück war der IC ab 15.25 Uhr ab Erfurt. Ich meine, diesen Zug kurz nach Einstellen des neuen Fahrplans am 18.11. noch gesehen zu haben. Jetzt taucht er aber nicht mehr auf. Kann es sein, dass der nachträglich (und/oder nur vorübergehend) herausgenommen wurde? Das Streichen dieser Verbindung tut mir richtig weh, weil ich nun mit dem Bummelzug (2 1/2 Stunden über Leinefelde) fahren muss oder die etwas schnellere (etwas mehr als 2 Stunden), aber teurere Umsteigeverbindung über Fulda nutzen muss.

Das liegt an den Bauarbeiten zwischen Gerstungen und Erfurt. Während der Bauarbeiten fährt ein Zugpaar über Leinefelde, Nordhausen und Sangerhausen nach Halle (Saale) während das andere Zugpaar 2155/2152* in Fulda endet bzw. beginnt.

* IC 2155: 13:00 ab Kassel-Wilhelmshöhe, 13:40 an Fulda
* IC 2152: 14:22 ab Fulda, 15:00 an Kassel-Wilhelmshöhe

Zu 3. Schiebe mal nicht alles auf die Bauarbeiten vor deiner Haustür :-). Das Zugpaar war schon für 2017 gestrichen, bevor es in den Fahrplan 2016 gestartet ist.

Danke noch mal.

So kann ich nur auf die Sparpreisaktion hoffen, die - hoffentlich wieder ab Februar (2017) - mir zwar nicht die halbe Stunde mehr pro Richtung erspart, aber es mir zumindest ermöglicht, zum gleichen Preis (mit BC) von 28.50 Euro zu fahren wie bisher, nun mit ICE und Umsteigen in Fulda, Hin- und Rückfahrt.

Ja, ich weiß das da einiges umgeändert wurde.

Das Zugpaar 2152/2153 nach und von Jena wurde gestrichen und IC 2150 in IC 2152 mit Start in Leipzig statt Weimar umgewandelt. (IC 2155 fährt bis Leipzig statt Weimar ohne geänderte Zugnummer.)

Während der Bauarbeiten kommt man aber mit dem Fernzug gar nicht von Kassel direkt nach Erfurt. Geht nur mit RE2 über Leinefelde.

Guten Morgen,

damit hier nicht eine reputable Internetquelle entsteht, nur noch einmal zur Erinnerung, daß der Kollege ICETreffErfurt schon öfters Probleme hatte, zwischen seinen Ideen, Gerüchten und halbwegs gesicherten Erkenntnissen zu unterscheiden.

2. Steht definitiv fest, wann der 2-stündige Takt beginnen soll (nach meiner vielleicht falschen Erinnerung war das ab Dezember 2018 geplant?)

Nein, schon gar nicht definitiv. Fraglich, ob es je so kommt. 2032 wurde im FV-Konzept als Termin genannt. Ab 2018 sollten drei Zugpaare verkehren, ab Weimar mit Diesel bis Gera.

Zweistundentakt ist für 12/2022 geplant, da zu dieser Zeit die Vergabe der Neigetechnik-RE für DB Regio ausläuft und man die RE-Linien 1 und 3 neu ausschreiben wird. Es gibt seitens der NVS die Bestrebungen nur noch die Linie RE1 von Göttingen nach Glauchau oder Gößnitz zu bestellen und dafür in den alternierenden Stunden die IC der Linie 51 zwischen Gotha und Gera für Nahverkehr freizugeben und auf eine Linie RE3 zwischen Erfurt und Gera zu verzichten. Als Ersatz soll eine zweistündlich verkehrende RB Gera-Schmölln-Altenburg eingeführt werden.

Offiziell geplant ist zum heutigen Zeitpunkt noch gar nichts.
(Oder habe ich PM's oder Verlautbarungen des Ministeriums oder der NVS übersehen?)

Offizieller Standpunkt ist bis heute der Wunsch des (inzwischen abgetretenen) Ministers und (gottseidank auch abgetretenen) NVS-GF's: Die Elektrifizierung der Strecke von Leinefelde nach Gotha und ein elektrischer Nahverkehr zwischen Göttingen und Erfurt bzw. Jena (bei dortiger Elektrifizierung).

Da das beim heutigen Tempo der DB Netz in Sachen Strom über Schiene das reichlich unwahrscheinlich ist, gibt es jede Menge Alternativszenarien, über die die NVS sicher nachdenken wird. Dort gab es gerade wieder einen GF-Wechsel und auch die Thematik Bezuschussung FV-Leistungen aus Regionalisierungsmitteln ist in Politik und Fach kontrovers diskutiert. Zudem ist DB Fernverkehr eine ziemliche Diva in Sachen Linienkonzepte und die Zukunft des IC2 ist alles andere als klar.

Also: Vorstellbar ist vieles, geplant im Sinne eines Konzeptes ist noch gar nichts.

Soviel zur Zukunft der 612 auf der MDV!

--
Zugarbeiter

Bei Mädchen, Funk und Eisenbahn
kommt's auf den rechten Anschluß an.

Guten Morgen,

Offiziell geplant ist zum heutigen Zeitpunkt noch gar nichts.
(Oder habe ich PM's oder Verlautbarungen des Ministeriums oder der NVS übersehen?)

Sagen wir es mal so: Dieses Szenario ist der Wunsch der NVS, da eine Elektrifizierung der MDV nicht vor 2030 erwartet wird.

Also: Vorstellbar ist vieles, geplant im Sinne eines Konzeptes ist noch gar nichts.

Ich verstehe den Begriff "Konzept" auch im Sinne von Idee. Nicht jedes Konzept muss auch umgesetzt werden oder anders gesagt kann es auch fiktive Konzepte und Entwürfe geben.

Meine Info stammt noch aus der Zeit als Fahrgastzähler, da ich während dieser Zeit mal Gelegenheit hatte mit dem ein oder anderen Mitarbeiter von NVS / VMT oder DB Regio zu reden.

Wunsch ist es, eine RE-Linie durch IC im Zweistundentakt zu ersetzen und diese IC im Gebiet des VMT (Gotha-Gera) für Verbundfahrscheine frei zu geben. Das wurde schon 2014 kommuniziert, als es noch die Hoffnung auf einen baldigen Einsatz der IC2 gab.

Soviel zur Zukunft der 612 auf der MDV!

Die habe ich nicht angezweifelt... für den Fall das DB Regio die Ausschreibung gewinnt.