Hallo zusammen,

ich habe eine Frage bzgl. eines First Minute Tickets der CD. Dieses hätte einen größeren Umweg - aber ohne Stich- oder Kreuz/Querfahrten - und wollte fragen, ob auf dem Ticket ersichtlich ist, welche Züge man gebucht hat?

Hat hier jemand Erfahrungen mit?

Danke,
RB18901

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage bzgl. eines First Minute Tickets der CD. Dieses hätte einen größeren Umweg - aber ohne Stich- oder Kreuz/Querfahrten - und wollte fragen, ob auf dem Ticket ersichtlich ist, welche Züge man gebucht hat?

Hat hier jemand Erfahrungen mit?

Ja, hab ich, und zwar diese Erfahrung:

• Im oberen Teil, also der eigentlichen Fahrkarte, ist nur und ausschließlich der grenzüberschreitende Zug aufgeführt. Keine weiteren Zugnummern.
  
• Bisher bei den durch mich gebuchten (nur moderaten und verkehrsüblichen!) Umwegen, war dieser immer durch die Wegevorschrift in der Fahrkarte abgebildet. Meist durch Raumbegrenzungen, in denen sowohl der kürzeste Weg, als auch der gebuchte Weg enthalten ist.
  
• Die Reiseverbindung (so wie bei Buchung angezeigt) steht im unteren Teil der Fahrkarte - unabhängig von der Zugbindung.

Die Zugbindungsregeln weichen übrigens stark von denen bei Sparpreisen und Sparschienen ab und sind (leider) vielen deutschen Zubs nicht bekannt, was immer wieder zur Ärger führen kann. Notfalls also die Tarifvorschrift mitnehmen, falls du mit anderen Zügen fahren willst.

Zugbindungsregel ist folgenermaßen:
Immer auf dem grenzüberschreitenden Zug, auch wenn RV. Dann im gesamten Abschnitt, wo man diesen Zug laut Verbindung benutzt. Davor und danach keine Zugbindung. Auf der Fahrkarte ist dies vermerkt mit Zugbindung: Zug (Zugnummer)

Bsp. Hannover-Berlin-Prag-Tabor
Zugindung zwischen Berlin und Prag, ansonsten frei wählbar

MFG
IC Königssee

Zugbindungsregel ist folgenermaßen:
Immer auf dem grenzüberschreitenden Zug, auch wenn RV. Dann im gesamten Abschnitt, wo man diesen Zug laut Verbindung benutzt. Davor und danach keine Zugbindung. Auf der Fahrkarte ist dies vermerkt mit Zugbindung: Zug (Zugnummer)

Bsp. Hannover-Berlin-Prag-Tabor
Zugindung zwischen Berlin und Prag, ansonsten frei wählbar

MFG
IC Königssee

Habe aber auch Tickets schon gehabt, wo mehr als nur ein Zug drauf stand. Und da steht dann auch klar drauf -> Zugbindung. Es wird wohl oft den Leuten was anderes erzählt, als tatsächlich der Fall ist. Was auch sehr verwunderlich ist, das der Preis bei 19€ liegt. Für Strecken durch ganz Deutschland und dann teilweise Strecken, die doppelt genutzt werden.

Mfg

Was auch sehr verwunderlich ist, das der Preis bei 19€ liegt. Für Strecken durch ganz Deutschland

Was soll daran verwunderlich sein?
Das gibt's doch bei auch bei der DB.
Und bei Lidl( (ok, für 5 € mehr, aber dafür ganz ohne Zugbindung).
Und bei l'Tur
und und und...

Der Preis bei CD First Minute liegt beileibe nicht immer bei 19 €. Schön wär's. Ist halt abhängig von der Auslastung des grenzüberschreitenden Zuges.

Strecken, die doppelt genutzt werden? Ja Moment, es wurde explizit gesagt, dass es keine Stichfahrten gibt, sonst hätte ja ein Seitenhieb gegen mich kommen müssen!

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Zugbindungsregel ist folgenermaßen:
Immer auf dem grenzüberschreitenden Zug, auch wenn RV. Dann im gesamten Abschnitt, wo man diesen Zug laut Verbindung benutzt. Davor und danach keine Zugbindung. Auf der Fahrkarte ist dies vermerkt mit Zugbindung: Zug (Zugnummer)

RV, da stehe ich gerade auf dem Schlauch? RV = Reiseverbindung? Ich komme auch dann mit dem Sinn nicht klar.

Meine konkrete Frage ist, ob man nicht einen Stueck Richtung Grenze schon mit einem anderen Zug fahren /vorfahren/ kann. Es soll die Pause in Marktredwitz gemacht werden und nicht in Nuernberg. Natuerlich soll der Zugbindungszug (auch zum Grenzuebertritt) genutzt werden.

Gilt die Zugbindung nur auf CD Seite oder schon bis zur Grenzen, auch wenn man dorthin mit einem anderen Zug fahren koennte?

--------------------------------------------

Gebuchte Verbindung auf Ticket:

Kassel-Wilhelmshöhe  ab 09:23  ICE 533
Nürnberg Hbf         an 11:24 

Umsteigezeit 1:13 h  (Pause in Nuernberg)
 
Nürnberg Hbf         ab 12:37   RE/Sp 5287
Cheb                 an 14:22   

Umsteigezeit 1:15 h
 
Cheb                 ab 15:37   OPB/Os 20880
Frantiskovy Lazne    an 15:44   

Bemerkung:
Zugbindung = Sp 5287


--------------------------------------------

Die gewuenscht zu fahrende Verbindung:

Kassel-Wilhelmshöhe  ab 09:23  ICE 533
Nürnberg Hbf         an 11:24 

Umsteigezeit 14 Min.
 
Nürnberg Hbf         ab 11:38  RE 3427  // Vorfahren bis Martkredwitz
Marktredwitz         an 13:00

Umsteigezeit 1:02 h  (Pause nun in Marktredwitz)
 
Marktredwitz         ab 14:02  RE/Sp 5287
Cheb                 an 14:22

Umsteigezeit 1:15 h

Cheb                 ab 15:37  OPB/Os 20880
Frantiskovy Lazne    an 15:44   

BR752

Zugbindungsregel ist folgenermaßen:
Immer auf dem grenzüberschreitenden Zug, auch wenn RV.

RV, da stehe ich gerade auf dem Schlauch? RV = Reiseverbindung? Ich komme auch dann mit dem Sinn nicht klar.

Regionalverkehr

Meine konkrete Frage ist, ob man nicht einen Stueck Richtung Grenze schon mit einem anderen Zug fahren /vorfahren/ kann. Es soll die Pause in Marktredwitz gemacht werden und nicht in Nuernberg. Natuerlich soll der Zugbindungszug (auch zum Grenzuebertritt) genutzt werden.

Nein, so wie du es beschreibst (inkl. der Reiseverbindung) geht es nicht, denn - wie schon oben dargestellt - gilt die Zugbindung nicht nur für den Grenzübertritt, sondern auf der gesamten Länge des gebuchten Zuges, mit dem der Grenzübertritt stattfindet (das ist gerade der entscheidende Unterschied zum Sparpreis Europa).

Für deinen konkreten Fall benötigst du also einen neuen Fahrschein Nürnberg - Marktredwitz.

Gilt die Zugbindung nur auf CD Seite oder schon bis zur Grenzen, auch wenn man dorthin mit einem anderen Zug fahren koennte?

Wie gesagt, beidseits der Grenze auf der gesamten Länge des grenzüberschreitenden Zuges so wie in der Reiseverbindung angegeben.

Vielen Dank an alle! Dann ist das ja sehr praktikabel...

Der Preis hängt zusätzlich auch von der Entfernung im In- und Ausland ab.
MFG
IC Königssee

Habe aber auch Tickets schon gehabt, wo mehr als nur ein Zug drauf stand. Und da steht dann auch klar drauf -> Zugbindung. Es wird wohl oft den Leuten was anderes erzählt, als tatsächlich der Fall ist.

A) Kann man das vor bzw. während der Buchung sehen, für welche Züge ggf. eine Zugbindung besteht, falls es wirklich so sein sollte, das auch für andere Züge, außer den Grenzüberschreitenden, eine Zugbindung besteht ?

B) Bzw. hat jemand Erfahrung, für welche Züge ggf. auch noch Zugbindung besteht ?

C) Kann man diese hier getroffene Aussage auch irgendwo nachlesen ?
"Wie gesagt, beidseits der Grenze auf der gesamten Länge des grenzüberschreitenden Zuges so wie in der Reiseverbindung angegeben."

D) Hat jemand irgend welche Erfahrungen mit Streckenwechsel in Österreich ?
Über Deutsches Eck statt über Zell am See bzw. umgekehrt ?

Für zielführende Antworten wäre ich euch sehr dankbar

Habe aber auch Tickets schon gehabt, wo mehr als nur ein Zug drauf stand. Und da steht dann auch klar drauf -> Zugbindung. Es wird wohl oft den Leuten was anderes erzählt, als tatsächlich der Fall ist.

A) Kann man das vor bzw. während der Buchung sehen, für welche Züge ggf. eine Zugbindung besteht, falls es wirklich so sein sollte, das auch für andere Züge, außer den Grenzüberschreitenden, eine Zugbindung besteht ?

Nein, kann man nicht.

B) Bzw. hat jemand Erfahrung, für welche Züge ggf. auch noch Zugbindung besteht ?

Meine Erfahrung deckt sich exakt mit dem, wie es in der tschechischen Tarifbestimmung steht: Dort heißt es stets "povinný vlak" (Singular), und nicht etwa "povinné vlaky" (Plural) - also gibt es nur einen gebundenen Zug.

C) Kann man diese hier getroffene Aussage auch irgendwo nachlesen ?
"Wie gesagt, beidseits der Grenze auf der gesamten Länge des grenzüberschreitenden Zuges so wie in der Reiseverbindung angegeben."

Die Regel, dass die Zugbindung nur im aufgruckten Zug gilt, nicht aber davor und danach, steht hier:
https://www.cd.cz/eshop/international/info.aspx

Die Tatsache, dass es sich dabei stets um den grenzüberschreitenden Zug handelt, steht vielleicht an anderer Stelle; ich weiß nicht wo. Gegenteilige Erfahrung sind weder mir bekannt noch im Internet recherchierbar. Und die unbelegte Aussage von "keksi" zähle ich nicht mit, da an seinen Aussagen ja gelegentlich Zweifel angebracht sind.
Das ist zwar kein Beweis, aber doch ein recht deutliches Indiz.
Wenn jemand mal einen glaubwürdigen Gegenbeweis erbringt, lasse ich mich gern eines besseren belehren, um dann sogleich bei den CD nachzufragen, warum das im Tarif anders beschrieben ist.

D) Hat jemand irgend welche Erfahrungen mit Streckenwechsel in Österreich ?
Über Deutsches Eck statt über Zell am See bzw. umgekehrt ?

Hab ich nicht, allerdings würde ich *vermuten*, dass wenn du Zell am See (per via) erzwingst, dass dann eine Raumbegrenzung erstellt wird, die auch das deutsche Eck enthält.

Für zielführende Antworten wäre ich euch sehr dankbar

Es ist immer der grenzüberschreitende Zug, so wie oben von mir beschrieben. Ich hatte mich diesbezüglich extra bei der CD erkundigt.
Einzige Ausnahme etwa bei Verbindungen nach Brüssel/Paris Globalpreise etc.. dabei besteht auch auf diesen Zügen dann Zugbindung, so wie beim ES auch.
MFG
IC Königssee