Wie flexibel ist der Flexpreis? (Fahrkarten und Angebote)

musicus, Dienstag, 11.10.2016, 16:01 (vor 3514 Tagen) @ Mike65

Mir ist aufgefallen, dass der Flexpreis auf einigen Strecken von der Zugkategorie unabhängig ist, auf anderen dagegen nicht:

Hängt der Preis im Prinzip nicht immer(!) von den Zugkategorien der Reiseverbindung ab? Auf welcher Strecke kosten ICE- und NV-Ticket denn dasselbe?

Frankfurt-Ulm kostet z.B. immer 70€, egal ob mit einem durchgängigen ICE gefahren oder in Stuttgart auf den IC umgestiegen wird. Auch mit RB-Anteil ab Stuttgart wird es nicht günstiger.

Richtig. Sobald ein ICE in der Verbindung ist, ist der ICE-Preis zu zahlen

Für die Teilstrecke Stuttgart-Ulm gibt es dagegen sehr wohl unterschiedliche Preise für ICE, ICE bzw. Regionalbahn.

Ja, Produktkategorie A (ICE, TGV, RJ...), B (IC/EC) und C (NV) sind unterschiedlich bepreist.

Meine Vermutung ist, dass die Teilstrecke mit der höchsten Produktklasse den Preis für die Gesamtstrecke bestimmt. Wird also ein Teilstück mit dem ICE zurückgelegt, ist der ICE-Preis für die Gesamtstrecke zu zahlen.

Im Umkehrschluss schliesse ich daraus, dass ich im Fall F-UL die Züge beliebig wählen kann, bei einer Fahrt S-UL aber nur die jeweilige Produktklasse? Andernfalls würde es ja keinen Sinn machen, hier ein teures ICE-Ticket zu kaufen.

Ja, in deinem F-UL-Beispiel darfst du die Züge (im Rahmen der Wegevorschrift und des Gültigkeitszeitraumes) frei wählen, im S-UL Beispiel darfst du maximal die höchste aufgedruckte Produktkategorie nutzen. Abwärtskompatibel sind die Flexpreistickets: Also mit ICE-Ticket darfst du auch IC und NV nutzen, mit IC Ticket auch NV, nicht aber ICE und mit NV-Ticket schließlich nur noch NV-Züge.

Leider ist die Information auf der Bahn-Website dazu missverständlich:

Produkte: ICE, IC, EC, IRE, RE, RB, S-Bahn, ICE-Sprinter mit Aufpreis City Night Line (zzgl. Reservierung für die gewünschte Komfortkategorie)

Ist der Sprinteraufpreis nicht abgeschafft?

Ich verstehe das so, dass ein Flex-Ticket in jedem Zug gilt, solange man sich nur an Gültigkeitszeitraum und Strecke hält.

Das ist falsch. Zumindest in dieser vereinfachten Form. Der Satz stimmt nur für ICE-Tickets, und selbst da schon nicht mehr für Globalpreisverbindungen, reservierungspflichtige Züge oder Bahnen, die den DB-Tarif nicht anerkennen (Thalys o.ä.).