In den neuen internationalen BB gibt es (neben weiteren Änderungen) ab 1.10. einen sogenannten "Sparpreis Europa Aktion".
Analog zum Sparpreis Aktion gibt es ihn nur für reine IC/EC/ICE-Nutzung in Deutschland.

Gefunden habe ich so einen Preis jedoch noch nicht. Vielleicht noch nicht eingestellt.

Besondere "ab"-Preise wie folgt:
"6.12.3.1 Belgien:
kurzen Strecken (z.B. Köln – Brüssel): ab 14€/ab 29€ (2. Kl./1. Kl.)
längere Strecken (z.B. Frankfurt – Brüssel): ab 29€/ab 49€ (2. Kl./1. Kl.).
6.12.3.2 Dänemark: ab 19€/ab 29€ (2. Kl./1. Kl.)
6.12.3.3 Frankreich: ab 29€/39€ (2. Kl./1.Kl)
6.12.3.4 Niederlande:
kurzen Strecken (z.B. Köln – Amsterdam): ab 14€/ab 29€ (2. Kl./1. Kl.)
längere Strecken (z.B. Frankfurt – Amsterdam): ab 29€/ab 49€ (2. Kl./1. Kl.).
6.12.3.5 Österreich: ab 19€/ab 29€ (2. Kl./1.Kl)
6.12.3.6 Schweiz: nur 2. Klasse erhältlich
kurze Strecken (z.B. Köln – Amsterdam): ab 19€ (2. Kl.)
lange Strecke (z.B. Frankfurt/Main – Bern): ab 29 € (2. Kl.)
6.12.3.7 Tschechien: ab 14€/ab 29€ (2. Kl./1. Kl.)
6.12.3.8 Ziele der EC-Züge der DB-ÖBB Kooperation über den Brenner: ab 29€/39€ (2. Kl./1.Kl)"

Quelle: https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/agb/international_2016/mdb_232775_internation...

Damit wird die Bahn noch attraktiver für ein junges und/oder preisbewusstes Publikum!

Insbesondere der "29er" (1. Klasse) nach Österreich ist erstaunlich. So gab es diesen bisher lediglich für kürzere Strecken wie München->Salzburg.

Über den Brenner ab 39 Euro -> Erstaunlich.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Finde die Tarife interessant. Mal sehen, ob sich dadurch was cooles ergibt.

Über den Brenner ab 39 Euro -> Erstaunlich.

Das ist doch nun wirklich nicht neu, oder doch?

Finde die Tarife interessant. Mal sehen, ob sich dadurch was cooles ergibt.

Über den Brenner ab 39 Euro -> Erstaunlich.

Das ist doch nun wirklich nicht neu, oder doch?

Für mich schon! Bin aber auch nicht so ein Auslands-Tarif-Fuchs.

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Ist Buchungs- und/oder Reisezeitraum auf ein ab- und/oder bis-Datum beschränkt?

Ist Buchungs- und/oder Reisezeitraum auf ein ab- und/oder bis-Datum beschränkt?

In den Besonderen Internationale Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn AG für Reisen mit Fahrkarten ohne (integrierte) Reservierung (SCIC-NRT) steht dazu nur:

Ausgabezeitraum: 01.10.2016 bis auf weiteres

Dresden-Prag haben wir vor einer Woche schon für 14 Euro gebucht. Ein sehr gutes Angebot.

Mit Schreck stelle ich jedoch gerade fest, dass Dresden-Wien nur noch ab 59,90 Euro zu haben ist - vor zwei Jahren bin ich da noch regelmäßig für 29 Euro gefahren....

Das ist ja ein heftiger Anstieg.

Dresden-Prag haben wir vor einer Woche schon für 14 Euro gebucht. Ein sehr gutes Angebot.

Mit Schreck stelle ich jedoch gerade fest, dass Dresden-Wien nur noch ab 59,90 Euro zu haben ist - vor zwei Jahren bin ich da noch regelmäßig für 29 Euro gefahren....

Das ist ja ein heftiger Anstieg.

Kann ich bestätigen. So hohe Preise habe ich dort vorher nie gesehen.

Und auf der Strecke Bad Schandau - Wien kann man jetzt gar keine Sparpreise mehr buchen. Da hat sich scheinbar was an den BB geändert. Weiß jemand mehr?

Oder ist es ein Bug im Hafas?

Dresden-Prag haben wir vor einer Woche schon für 14 Euro gebucht. Ein sehr gutes Angebot.

Mit Schreck stelle ich jedoch gerade fest, dass Dresden-Wien nur noch ab 59,90 Euro zu haben ist - vor zwei Jahren bin ich da noch regelmäßig für 29 Euro gefahren....

Das ist ja ein heftiger Anstieg.

Kann ich bestätigen. So hohe Preise habe ich dort vorher nie gesehen.

Und auf der Strecke Bad Schandau - Wien kann man jetzt gar keine Sparpreise mehr buchen. Da hat sich scheinbar was an den BB geändert. Weiß jemand mehr?

Oder ist es ein Bug im Hafas?

Bei einem 59,90€-Sparpreis wäre der DB-Anteil aus dem Sparpreis-Ticket womöglich höher als der reguläre Flexpreis für den DB-Anteil.

Ob es da womöglich einen Zusammenhang gibt?

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Und auf der Strecke Bad Schandau - Wien kann man jetzt gar keine Sparpreise mehr buchen. Da hat sich scheinbar was an den BB geändert. Weiß jemand mehr?

Evtl. Unstimmigkeiten mit den Tschechen, die mehr Geld wollen und deshalb die DB keine billigst-Sparpreise verkaufen dürfen? Der tschechische Anteil am Ticket ist ja lächerlich gering, wenn man das anhand der Mehrwertsteuer anteilig berechnet. Ich habe mich schon häufiger gefragt, warum die Tschechen sich so billig verschachern.

Dresden-Prag haben wir vor einer Woche schon für 14 Euro gebucht. Ein sehr gutes Angebot.

Mit Schreck stelle ich jedoch gerade fest, dass Dresden-Wien nur noch ab 59,90 Euro zu haben ist - vor zwei Jahren bin ich da noch regelmäßig für 29 Euro gefahren....

Das ist ja ein heftiger Anstieg.

Kann ich bestätigen. So hohe Preise habe ich dort vorher nie gesehen.

Und auf der Strecke Bad Schandau - Wien kann man jetzt gar keine Sparpreise mehr buchen. Da hat sich scheinbar was an den BB geändert. Weiß jemand mehr?

Oder ist es ein Bug im Hafas?

Bei einem 59,90€-Sparpreis wäre der DB-Anteil aus dem Sparpreis-Ticket womöglich höher als der reguläre Flexpreis für den DB-Anteil.

Ob es da womöglich einen Zusammenhang gibt?

Wenn das tatsächlich so wäre, dann würde es umso mehr Sinn machen, Sparpreise ab Bad Schandau anzubieten. Es gibt, wie gesagt, gar keine mehr. Und der Sparpreisfinder sagt diese rote Fehlermeldung i.S.v. "möglicherweise keine Fernverkehrszüge enthalten"...

Und auf der Strecke Bad Schandau - Wien kann man jetzt gar keine Sparpreise mehr buchen. Da hat sich scheinbar was an den BB geändert. Weiß jemand mehr?

Evtl. Unstimmigkeiten mit den Tschechen, die mehr Geld wollen und deshalb die DB keine billigst-Sparpreise verkaufen dürfen? Der tschechische Anteil am Ticket ist ja lächerlich gering, wenn man das anhand der Mehrwertsteuer anteilig berechnet. Ich habe mich schon häufiger gefragt, warum die Tschechen sich so billig verschachern.

Das dürfte nicht der Grund sein, denn Sparpreise nach Tschechien sind weiterhin ab Bad Schandau erhältlich. Z.B. nach Břeclav für 14 €. Das ist so günstig wie bisher, wenn nicht günstiger.
Nur im Transit durch Tschechien muss es eine neue Tarifbestimmung geben, die Bad Schandau aus Startpunkt verbietet (ebenso wie diverse Bahnhöfe zwischen Dresden und Bad Schandau: Königstein funktioniert z.B. uch nicht)

Zu Deiner Angabe, wonach im Inland nur FV zugelassen sei:

Hab dazu beim Herumspielen gerade folgenden Sparpreis von 19 Euro für die Relation Traunstein-Innsbruck gefunden:

EC bis Rosenheim, Meridian bis Kufstein, RJ bis Innsbruck.........

Zu Deiner Angabe, wonach im Inland nur FV zugelassen sei:

Hab dazu beim Herumspielen gerade folgenden Sparpreis von 19 Euro für die Relation Traunstein-Innsbruck gefunden:

EC bis Rosenheim, Meridian bis Kufstein, RJ bis Innsbruck.........

Ist ja auch kein Sparpreis-Europa-Aktion....

- kein Text -

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Weg mit dem 4744!

In meinen Beitrag habe ich ja erläutert, warum ich es für unlogisch halte: Warum sollte die Bahn keine Sparpreise verkaufen, wenn sie damit mehr bei ihr verbliebe, als mit dem Flexpreis?

Und es muss sich ja etwas gegenüber früher geändert haben (ich habe etliche Sparpreise ab Bad Schandau gekauft). Was soll das sein?

Kennst du also den Hintergrund? Und gibt es dafür auch eine (irgendwo beschriebene) geänderte tarifliche Grundlage? Oder setzt man einfach die Kontigente auf 0?

Und warum betrifft das dann nur die Tickets nach Österreich, aber Bad Schandau - Tschechien ist weiterhin unverändert billig möglich?

In meinen Beitrag habe ich ja erläutert, warum ich es für unlogisch halte: Warum sollte die Bahn keine Sparpreise verkaufen, wenn sie damit mehr bei ihr verbliebe, als mit dem Flexpreis?

Und es wurde hierzuforum schon öfters erörtert, dass das in der Sparpreislogik nicht vorgesehen ist.

Und es muss sich ja etwas gegenüber früher geändert haben (ich habe etliche Sparpreise ab Bad Schandau gekauft). Was soll das sein?

Gibts schon seit mindestens 2 Jahren, wenn auch meist nur für ein Zugpaar problematisch. Möglicherweise hat man auch bei den anderen Zügen preislich angezogen.

Kennst du also den Hintergrund? Und gibt es dafür auch eine (irgendwo beschriebene) geänderte tarifliche Grundlage? Oder setzt man einfach die Kontigente auf 0?

Man setzt die Preise hoch. Als (vermutlich unbeabsichtigter) Nebeneffekt gibts für einige Strecken halt gar keine Sparpreise mehr. Wenn man dann Nahverkehr ab Sonstwo dranbaut (teilweise braucht man Binz) gibts plötzlich doch welche (in tendenziell hohen Preisstufen a la 89/99 Euro), die aber immer noch günstiger als der Flexpreis sind.

Und warum betrifft das dann nur die Tickets nach Österreich, aber Bad Schandau - Tschechien ist weiterhin unverändert billig möglich?

Dass die Kontingente für das Angebot "Sparpreis Europa Österreich" nichts mit denen der Angebote "Sparpreis Europa Ungarn", "Sparpreis Europa Slowakei" oder "Sparpreis Europa Ungarn" zu tun haben, ist nichts neues.

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Weg mit dem 4744!

In meinen Beitrag habe ich ja erläutert, warum ich es für unlogisch halte: Warum sollte die Bahn keine Sparpreise verkaufen, wenn sie damit mehr bei ihr verbliebe, als mit dem Flexpreis?

Und es wurde hierzuforum schon öfters erörtert, dass das in der Sparpreislogik nicht vorgesehen ist.

Jetzt hab auch ich es kapiert. Ich dachte zunächst, die Bahn will genau das.
Tatsächlich aber ist es exakt umgekehrt. Dann ist es natürlich klar.
Danke für die Nachhilfe!

Man setzt die Preise hoch. Als (vermutlich unbeabsichtigter) Nebeneffekt gibts für einige Strecken halt gar keine Sparpreise mehr.

Da ist aber die Hochsetzung von (früher zumeist) 29 € auf (jetzt praktisch immer) 59 € ganz schön drastisch. Ich hätte da fast die ÖBB im Verdacht, nicht die CD.
Auf den Relationen nach Wien über Passau und Salzburg (da hab ich mehr Erfahrung) sind die Sparpreise vor einigen Monate auch deutlich angehoben wurden.

Sparschiene aus Sachsen nach Wien gibt's jetzt auch nicht (mehr). Hat das vielleicht ähnliche Gründe?

In meinen Beitrag habe ich ja erläutert, warum ich es für unlogisch halte: Warum sollte die Bahn keine Sparpreise verkaufen, wenn sie damit mehr bei ihr verbliebe, als mit dem Flexpreis?

Und es wurde hierzuforum schon öfters erörtert, dass das in der Sparpreislogik nicht vorgesehen ist.

Jetzt hab auch ich es kapiert. Ich dachte zunächst, die Bahn will genau das.
Tatsächlich aber ist es exakt umgekehrt. Dann ist es natürlich klar.
Danke für die Nachhilfe!

Ah, dann war das also das Problem. Nochmal deutlich (für alle anderen): Wenn der DB-Sparpreisanteil höher ist, als der Flexpreis, ist das System der Ansicht, dass der Sparpreis ja teurer ist als der Flexpreis und bietet daher keinen Sparpreis an.

--
Weg mit dem 4744!

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Mir wurde bisher immer gesagt, dass die Aktions-SP Europa noch nicht buchbar sind. Auf welcher Strecke konntest du es denn erwerben?

Gruß aus dem ICE 1091,
Berlin-Express

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Warum hast du es den gebucht?

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Vielleicht ist er doch stornierbar? Was sagt denn dein Onlinekonto wenn du auf "stornieren" geht's?

BR752

- kein Text -

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Warum hast du es den gebucht?

Weil ich verreisen möchte. Mit der Bahn.

Vielleicht ist er doch stornierbar? Was sagt denn dein Onlinekonto wenn du auf "stornieren" geht's?

Im Moment ja. Beförderungsbedingungen und das Ticket selbst schließen Storno jedoch explizit aus. Offenbar wurde eine unzureichende Implementierung in der online-Buchung auf die Kunden losgelassen.

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Warum hast du es den gebucht?

Weil ich verreisen möchte. Mit der Bahn.

Aber du möchtest es doch über den Kundendialog zurückgeben.

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Warum hast du es den gebucht?

Weil ich verreisen möchte. Mit der Bahn.

Aber du möchtest es doch über den Kundendialog zurückgeben.

...um dann ein tatsächlich stornierbares Ticket zu buchen. Nicht eines, wo Bahn so tut als wäre es stornierbar und wenn die Kohle weg ist steht was anderes auf dem Fahrschein.

Eben habe ich einen Europa Aktions-SP gebucht.
Während des gesamten Buchungsprozesses wird angezeigt, dass eine Stornierung bis zum 1. Geltungstag für ein Entgelt von 17,50€ möglich ist.
Auf der Fahrkarte und in den BB steht etwas anderes!!!
Werde mich jetzt an den Kundendialog wenden müssen, um das Ticket wieder loszuwerden.
Der Aktions-SP Europa ist nicht stornierbar!!

Warum hast du es den gebucht?

Weil ich verreisen möchte. Mit der Bahn.

Aber du möchtest es doch über den Kundendialog zurückgeben.

...um dann ein tatsächlich stornierbares Ticket zu buchen. Nicht eines, wo Bahn so tut als wäre es stornierbar und wenn die Kohle weg ist steht was anderes auf dem Fahrschein.

Wozu brauchst du ein stornierbares Ticket wenn du doch mit der Bahn verreisen möchtest? :)

Ich finde nur die ganz normalen Sparpreis-Europa zu 29€ bzw. 21,75€ mit BC-Rabatt auf der Strecke München - Wien.

Wozu brauchst du ein stornierbares Ticket wenn du doch mit der Bahn verreisen möchtest? :)

Um im Falle unvorhergesehener Ereignisse oder überraschender Terminänderungen für "nur" 17,50€ statt zum vollen Ticketpreis stornieren zu können.

Die DB hat mir ein stornierbares Ticket angeboten, ich hab auf kaufen geklickt, ich habe ein nicht stornierbares Ticket bekommen. Nach deiner Logik liegt der Fehler dafür bei mir - so leidenschaftliche Bahner hätten gut in die ZDF-Doku gepasst!

Vielleicht ist er doch stornierbar? Was sagt denn dein Onlinekonto wenn du auf "stornieren" geht's?

Im Moment ja. Beförderungsbedingungen und das Ticket selbst schließen Storno jedoch explizit aus. Offenbar wurde eine unzureichende Implementierung in der online-Buchung auf die Kunden losgelassen.

Andersrum: Vielleicht wollte man den Kunden nur "Angst" machen und hat es aufs Papier geschrieben. Das Umprogrammieren haette ggf. zu viel gekostet.

Du solltest dich nicht beschweren gehen. Lass es doch so. Ist doch prima fuer alle. Oder warum willst du was schlechter machen als es ist? Nur damit die BB stimmen?

Vielleicht bekommst du fuer 0 Euro deinen Storno und die schliessen dann das System fuer alle. Na danke. :-/

BR752

6.12.3.6 Schweiz: nur 2. Klasse erhältlich
kurze Strecken (z.B. Köln – Amsterdam): ab 19€ (2. Kl.)
lange Strecke (z.B. Frankfurt/Main – Bern): ab 29 € (2. Kl.)

Den Sparpreis Europa Schweiz Aktion für "Köln – Amsterdam" zu 19 Euro scheint es auch nicht zu geben. :-)

Scheinbar hat der Praktikant seinen Kollegen nicht gegenlesen lassen.
Ist mir grad so beim Überfliegen aufgefallen.

- kein Text -

Vielleicht ist er doch stornierbar? Was sagt denn dein Onlinekonto wenn du auf "stornieren" geht's?

Im Moment ja. Beförderungsbedingungen und das Ticket selbst schließen Storno jedoch explizit aus. Offenbar wurde eine unzureichende Implementierung in der online-Buchung auf die Kunden losgelassen.

Andersrum: Vielleicht wollte man den Kunden nur "Angst" machen und hat es aufs Papier geschrieben. Das Umprogrammieren haette ggf. zu viel gekostet.

Du solltest dich nicht beschweren gehen. Lass es doch so. Ist doch prima fuer alle. Oder warum willst du was schlechter machen als es ist? Nur damit die BB stimmen?

Seine Denke: Wenn die DB morgen den Bug im Online-System schließt und er Übermorgen mit dem Ticket zur DB geht, wird ihm sicher nur gesagt "Wir wissen von nichts, aber auf ihrem Ticket steht ja schon, dass es nicht stornierbar ist. Guten Tag."
Finde ich verständlich, dass man das vermeiden will.

Was ja klar ist, dass sowohl die Angebote als auch die Bedingungen immer extrem schlampig und schwammig produziert sind. Da wird mir auch der leidenschaftliche Bahner beipflichten müssen. Überall Fehler in den BB oder im System oder der Werbung, die entweder nur verwirren oder gar zum Nachteil des Kunden ausgelegt werden.

In den BB hinter dem Link in meinem Ursprungsposting stand übrigens klar:
"Der Umtausch oder die Erstattung der Fahrkarte „Sparpreis Europa Aktion“ sind ausgeschlossen."
Bei Preisen ab 14 Euro und bald 19 Euro Stornierungsgebühr wird sich der Nachteil aber eh in Grenzen halten.

Ob man zur Zeit wirklich über den Button Stornieren kann, ist übrigens auch noch nicht bewiesen. :-)

Da hat der Praktikant halt Copy-n-Paste für die neuen BB benutzt. Was soll man sagen...

Wozu brauchst du ein stornierbares Ticket wenn du doch mit der Bahn verreisen möchtest? :)

Um im Falle unvorhergesehener Ereignisse oder überraschender Terminänderungen für "nur" 17,50€ statt zum vollen Ticketpreis stornieren zu können.

Die DB hat mir ein stornierbares Ticket angeboten, ich hab auf kaufen geklickt, ich habe ein nicht stornierbares Ticket bekommen. Nach deiner Logik liegt der Fehler dafür bei mir - so leidenschaftliche Bahner hätten gut in die ZDF-Doku gepasst!

Habe ich dir irgendeinen Fehler unterstellt? Ist es hier inzwischen verboten Fragen zu stellen? Alles wird hier sofort als negativ ausgelegt. Vielleicht sollten hier alle mal ein paar Tage Urlaub einlegen und zur Besinnung kommen.

Ich verstehe auch br752s Problem nicht so ganz. Wenn in den BB und auf dem Ticket steht, dass es nicht stornierbar ist, dann wird es das auch nicht sein, auch wenn im Buchungsprozess etwas anderes angezeigt wird. Bei mir wurde übrigens am Dienstag im Buchungsprozess zeitweise angezeigt, für "reservierungspflichtige Züge" sei die Reservierung kostenfrei, obwohl keine solchen in meiner Verbindung enthalten waren und es nachher natürlich trotzdem 4,50 gekostet hat. Soll man jetzt grundsätzlich darauf verzichten, solche Unklarheiten zu klären, nur weil der Hauch einer Wahrscheinlichkeit besteht, dass die für den Kunden angenehmere Variante richtig sein und auf den Hinweis hin abgeschafft werden könnte? Ich persönlich habe lieber etwas ungünstigere Bedingungen als Unklarheit über diese, wegen der man dann nur wieder Streit hat.

Wozu brauchst du ein stornierbares Ticket wenn du doch mit der Bahn verreisen möchtest? :)

Um im Falle unvorhergesehener Ereignisse oder überraschender Terminänderungen für "nur" 17,50€ statt zum vollen Ticketpreis stornieren zu können.

Wäre es aber nicht jetzt, wo du das Ticket schon hast, nicht besser zu warten, ob du es tatsächlich nicht brauchen wirst?

Seine Denke: Wenn die DB morgen den Bug im Online-System schließt und er Übermorgen mit dem Ticket zur DB geht, wird ihm sicher nur gesagt "Wir wissen von nichts, aber auf ihrem Ticket steht ja schon, dass es nicht stornierbar ist. Guten Tag."

Ganz recht. Zumal der Reisezeitpunkt noch einige Tage in der Zukunft liegt.

In den BB hinter dem Link in meinem Ursprungsposting stand übrigens klar:
"Der Umtausch oder die Erstattung der Fahrkarte „Sparpreis Europa Aktion“ sind ausgeschlossen."

Ja, sorry, mea culpa. Ich hätte den Bedingungen bei der Buchung auf bahn.de nicht glauben dürfen, ohne die BB studiert zu haben. Hätte man wissen können, dass die Homepage schlampig gehandhabt wird.

Bei Preisen ab 14 Euro und bald 19 Euro Stornierungsgebühr wird sich der Nachteil aber eh in Grenzen halten.

In der Konstellation: ja. In anderen Zusammenhängen kann die Differenz durchaus empfindlich sein; nicht jeder hat ne BC, nicht jeder macht eine einfache Fahrt, nicht jeder reist alleine.

Ob man zur Zeit wirklich über den Button Stornieren kann, ist übrigens auch noch nicht bewiesen. :-)

Ich will's auch nicht testen. Fehler und Irreführung wurden von der DB verursacht.

Habe ich dir irgendeinen Fehler unterstellt?

Immerhin hast du meinen Wunsch nach einer stornierbaren Fahrt grundsätzlich in Frage gestellt. Deine Nachfrage

Wozu brauchst du ein stornierbares Ticket wenn du doch mit der Bahn verreisen möchtest?

implizierte in meinen Augen die Unterstellung, dass für einen Reisewilligen ein stornierbares Ticket eine grundsätzlich falsche Wahl gewesen wäre und mein Anliegen demzufolge unbegründet sei. Falls meine Interpretation fehl gehen sollte: Welchen Zweck hatte diese Frage tatsächlich?

Ist es hier inzwischen verboten Fragen zu stellen?

Das inhaltliche Ziel deiner Fragen wird aus selbigen leider auch nicht ansatzweise erkenntlich.

Alles wird hier sofort als negativ ausgelegt.

Deine Glorifizierung deines Arbeitgebers ist mittlerweile forumsbekannt. Es ist erfahrungsgemäß nicht abzusehen, dass du grobe Fehler der DB hier im Forum einräumen würdest. Unter diesen Aspekten führt die Auseinandersetzung mit deinen Fragen leider entweder ins Leere oder verläuft zulasten der "meckernden" Bahnkundschaft. Muss ich darauf Lust haben?

Vielleicht sollten hier alle mal ein paar Tage Urlaub einlegen und zur Besinnung kommen.

Ich bin soweit sehr klar.

Wäre es aber nicht jetzt, wo du das Ticket schon hast, nicht besser zu warten, ob du es tatsächlich nicht brauchen wirst?

In meinen Augen nicht. Zum einen ist der Termin für den ich gebucht habe noch gar nicht definitiv feststehend, sondern lediglich wahrscheinlich. Es könnte sich an meinen Reiseplänen also noch etwas ändern, so dass eine Stornierbarkeit von mir durchaus gewünscht ist und mir während der Buchung auch genau so mehrfach angeboten wurde. Die Sparpreispolitik und Preisspreizung der Bahn legen jedoch nahe, für den wahrscheinlichsten Reistermin möglichst frühzeitig zu buchen. Ein zweiter, rein ideeller Grund ist der Umstand, dass ich die Buchung nicht stornierbarer Tickets ablehne, da diese ein Geschäftsmodell repräsentieren, das ich so wenig als irgend möglich unterstützen will.

Bei Preisen ab 14 Euro und bald 19 Euro Stornierungsgebühr wird sich der Nachteil aber eh in Grenzen halten.

In der Konstellation: ja. In anderen Zusammenhängen kann die Differenz durchaus empfindlich sein; nicht jeder hat ne BC, nicht jeder macht eine einfache Fahrt, nicht jeder reist alleine.

Bahncard-Rabatte gibt es übrigens auch gar nicht.

- kein Text -

- kein Text -

Wäre es aber nicht jetzt, wo du das Ticket schon hast, nicht besser zu warten, ob du es tatsächlich nicht brauchen wirst?

In meinen Augen nicht. Zum einen ist der Termin für den ich gebucht habe noch gar nicht definitiv feststehend, sondern lediglich wahrscheinlich. Es könnte sich an meinen Reiseplänen also noch etwas ändern, so dass eine Stornierbarkeit von mir durchaus gewünscht ist und mir während der Buchung auch genau so mehrfach angeboten wurde. Die Sparpreispolitik und Preisspreizung der Bahn legen jedoch nahe, für den wahrscheinlichsten Reistermin möglichst frühzeitig zu buchen.

Dann buch so ein Ticket erst garnicht, denn wie du selber sagst, steht in BB das die nicht stornierbar sind. Wer so genau ist, der hat auch vorher die BB gelesen!

Ein zweiter, rein ideeller Grund ist der Umstand, dass ich die Buchung nicht stornierbarer Tickets ablehne, da diese ein Geschäftsmodell repräsentieren, das ich so wenig als irgend möglich unterstützen will.

Da bieten sich gerade fuer dich die "Flex Preis" Tickets an! Die sind so flexibel, dass du auch einen Tag vorher buchen kannst. Wahnsinn.

War das nur ein Test um jetzt als "Her Lehrer ich weiss was" der Bahn zu erklaeren, dass sie ein Loch zugunsten des Kunden hat, dass du gerne geschlossen haben willst.

Laut BB geht es das Stornieren nicht. Also lass die Buchung. Sollte die Tickets trotzdem stornierbar sein, freuen sich die anderen.

Lass es!

BR752

- kein Text -

Dann buch so ein Ticket erst garnicht, denn wie du selber sagst, steht in BB das die nicht stornierbar sind.

Berits erörtert. Hätte ich gewusst, dass ich nicht stornieren kann, hätte ich niemals gebucht! Im Buchungsvorgang wurde jedoch explizit zweimal auf die Stornierbarkeit hingewiesen.

Wer so genau ist, der hat auch vorher die BB gelesen!

Ebenfalls nun verinnerlicht. Cave: Niemals ohne genaueste BB-Kenntnis buchen - weder im Internet noch sonstwo!

Ein zweiter, rein ideeller Grund ist der Umstand, dass ich die Buchung nicht stornierbarer Tickets ablehne, da diese ein Geschäftsmodell repräsentieren, das ich so wenig als irgend möglich unterstützen will.

Da bieten sich gerade fuer dich die "Flex Preis" Tickets an! Die sind so flexibel, dass du auch einen Tag vorher buchen kannst. Wahnsinn.

Das ist sachlich falsch, auch ein "normales" SP-Ticket kann ich stornieren und selbst die Inlands SP-Aktions-SP waren stornierbar. Den Flexpreis kaufe ich auf der angedachten Strecke sicher nicht, da ist die Privatbahn die günstigere Alternative und genauso flexibel.

War das nur ein Test um jetzt als "Her Lehrer ich weiss was" der Bahn zu erklaeren, dass sie ein Loch zugunsten des Kunden hat, dass du gerne geschlossen haben willst.

Sie hat ein Loch zu *meinen* Ungunsten und macht im Online-Buchungsportal Falschangaben zu ihren Produkten, die Verbraucher benachteiligen. Der Bahn hab ich's schon heute morgen erklärt. Ich hoffe auf eine baldige Lösung des Problems!

Laut BB geht es das Stornieren nicht. Also lass die Buchung. Sollte die Tickets trotzdem stornierbar sein, freuen sich die anderen.

Längst gebucht und um Rückabwicklung gebeten, nebst Hinweis auf den Softwarefehler. Hättest du den Faden durchgelesen, wüsstest du das aber bereits.

- kein Text -

So ist BR752 immer, "Herr Lehrer ich weiß was" ist sein Lieblingsspruch, egal wie unpassend, und gerne auch mit derberem Tonfall per E-Mail...

https://www.bahn.de/p/view/angebot/aktion_international/kampagne.shtml?dbkanal_007=L01_...

Ist das das gleiche?
Die Konditionen sind ähnlich, aber es wird nur die 2.Klasse erwähnt.

Inzwischen habe ich auch einen 14 Euro Preis Europa Aktion für Köln Amsterdam gefunden.

...besteht (wie fast immer) aus puren Textbausteinen, diesmal besonders frech garniert mit warheitswidrigen Behauptungen. Nicht nur, dass man die Implementierung von Aktionsangeboten nicht hinbekommt - nun lügt auch der sog. "Kundendialog" das zahlende Publikum dreist an. Man kommt aus dem Staunen über diesen Laden einfach nicht heraus.

Und dabei hatte ich gehofft, die arg üble Beratungsmisere aus der ZDF-Doku seien publikumswirksame Einzelfälle. Aber wie ich gestern in einem RZ und heute mit dem "Kundendialog" erfahren musste, scheinen zielführende Beratung und Kundenfreundlichkeit einfach keine Rolle zu spielen

Und die Antwort möchtest du uns vorbehalten?

Und die Antwort möchtest du uns vorbehalten?

Wenn's dich interessiert:

Sehr geehrter Herr musicus,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Bitte entschuldigen Sie, dass wir Ihnen aufgrund der erhöhten Kundenanfragen erst jetzt antworten können.

Sie haben ein Sparpreis Europa Aktion gebucht. Hierbei handelt es sich um ein günstiges Angebot, welches bis zum 30. Oktober 2016 für Reisen vom 1. bis 30. November 2016 gebucht werden konnte.

Man hätte sich durchaus während des Buchungszeitraums mit dem Vorfall auseinandersetzen können. Bedauerlicherweise kann man ausgerechnet seit heute nun den Fehler nicht mehr reproduzieren - zu dumm aber auch...

Bei der Buchung werden unser Kunden darauf hingewiesen.

Was schlicht gelogen ist. Das Gegenteil war der Fall.

Dieses Angebot ist von einem Umtausch und einer Erstattung ausgeschlossen.

Im Buchungsprozess bekam man das Gegenteil zu lesen.

Es würde uns freuen, Sie auch weiterhin auf unseren Seiten und in unseren Zügen begrüßen zu dürfen.

Helfen Sie uns unser Angebot und unseren Service weiter zu verbessern. Beantworten Sie dazu bitte nachfolgende Fragen unter www.bahn.de/serviceumfrage Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Service-Team von www.bahn.de

Bla, bla, bla...
Substazwert gleich Null, eher dummdreist als hilfreich.

Es scheint gerade wirklich viel los zu sein. Man hat also nicht extra für dein Anliegen gewartet.

Aber zu deinem Anliegen: Du hast ja sicher einen Screenshot gemacht, als es noch buchbar war.
Bitte deinen Case eskalieren lassen. Die einfachen Sachbearbeiter wissen es einfach nicht besser oder kriegen es falsch gesagt. Man muss also zu jemandem durch, der auf neuen Input reagieren kann.

Die DB ist mit ihren eigenen Angeboten schlichtweg überfordert. Das betrifft wohl die meisten Mitarbeiter mit Kundenkontakt. Es wird zwar auch gelogen, aber meistens kann man das Verhalten durch Unwissenheit erklären.

Es scheint gerade wirklich viel los zu sein.

Ich frage mich gerade ernstlich, ob mich das überraschen sollte...

Aber zu deinem Anliegen: Du hast ja sicher einen Screenshot gemacht, als es noch buchbar war.

Allerdings. Nur ist die DB so clever, weder am Kontaktformular für den "Kundendialog" noch in der facebook-Meckerecke die Einbindung von Screenshots zuzulassen. Der Blödsinn hat offenbar Methode.

Bitte deinen Case eskalieren lassen.

Kannst du Gift drauf nehmen... Auf meine Kosten werd ich kommen!

Die einfachen Sachbearbeiter wissen es einfach nicht besser oder kriegen es falsch gesagt.

Wenn der Sachbearbeiter dümmer als ein Rechner ist, kann er gefeuert werden.

Man muss also zu jemandem durch, der auf neuen Input reagieren kann.

Immerhin hat sich die Dame im RZ gestern, die mich erstmal fehlberaten wollte bei einem Kollegen kundig gemacht und aufs allerhöflichste entschuldigt.
Dem "Kundendialog" stünde das auch gut zu Gesicht - immerhin hat man da offenbar fast zwei Wochen Zeit, bis eine Antwort rausgeht. Dass die nicht fundiert oder gar wahr bzw. mit der Realität zu tun haben muss, verstehen wohl auch nur leidenschaftliche DB-Insider.

Die DB ist mit ihren eigenen Angeboten schlichtweg überfordert.

s.o. - wen wundert's. Hin und wieder blickt auch der Hütchenspieler selbst nicht mehr durch.

Na darauf erstmal ne Gratiszeitung ;-)

Update: Umgehende Replik vom 01.11.16 wurde heute an den Kundendialog weitergeleitet.

Es ist tatsächlich passiert, der "Kundendialog" hat mit einem halben Dutzend Textbausteinen zugeschlagen:

Sehr geehrter Herr musicus,

vielen Dank für Ihre E-Mail, welche uns zur Kenntnisnahme und zur weiteren Bearbeitung vom Fahrkartenservice zugeleitet wurde.

Gerne hätten wir persönlich mit Ihnen gesprochen, konnten Sie jedoch leider telefonisch nicht erreichen.

Es ist uns bewusst, dass sich die Qualität unserer Serviceleistungen in der Zufriedenheit unserer Fahrgäste widerspiegelt. Aus diesem Grund sind wir selbstverständlich für Optimierungsvorschläge offen und haben Ihre Hinweise und Kritikpunkte in unserem System erfasst und der entsprechenden Fachabteilung unseres Unternehmens zur Auswertung zur Verfügung gestellt.

Sollten sie das Ticket XXXXXX nicht benutzen, melden Sie sich bitte noch einmal beim Kundendialog.

Gerne bleiben wir Ihr Ansprechpartner für Anregungen, Kritik und auch für positive Rückmeldungen.

Ihren zukünftigen Bahnreisen wünschen wir einen angenehmen Verlauf.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag

Maren Reinsch
Leiterin Kundendialog

P.S.: Für Ihre Anregungen, Lob und Kritik sind wir jederzeit gern unter 0180 6 996633 (20 ct/Anruf aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 60 ct/Anruf) für Sie da. Einen persönlichen Ansprechpartner erreichen Sie rund um die Uhr mit der Auswahl 3 (Kundendialog) im Hauptmenü.

Man wiegelt ab. Kann man natürlich auch als Service verkaufen. Offenbar weiß man mit hausgemachtem Angbeotschaos und stümperhafter Implementierung überhaupt nicht umzugehen. Sehr ernüchternd.

Zur Erinnerung - so sah das aus:

Hab nochmal an die DB geschrieben und mich ganz höflich bedankt - man hat angenommen:

Sehr geehrter Herr musicus,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Es freut uns, dass Sie mit unserem Antwortschreiben zufrieden sind. Umso mehr bedauern wir, dass bei Ihnen der Eindruck entstanden ist, dass es keine Verbesserung geben wird.

Der Kundendialog der Deutschen Bahn versteht sich als Vermittler zwischen Reisenden und den einzelnen Fachabteilungen der Deutschen Bahn. Wir werten Ihr Schreiben nicht und leiten Ihre Hinweise, Anregungen und auch Ihre Kritik an den jeweiligen Fachbereich weiter. Die letztendliche Entscheidung darüber, welche Maßnahmen aus den Hinweisen abgeleitet und zu welchem Zeitpunkt diese Umgesetzt werden, wird von den jeweiligen Fachbereichen getroffen.

Für Ihre Hinweise danken wir Ihnen und freuen uns, wenn wir Sie auch weiterhin als Gast in unseren Zügen begrüßen dürfen.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag

Maren Reinsch
Leiterin Kundendialog

P.S.: Für Ihre Anregungen, Lob und Kritik sind wir jederzeit gern unter 0180 6 996633 (20 ct/Anruf aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 60 ct/Anruf) für Sie da. Einen persönlichen Ansprechpartner erreichen Sie rund um die Uhr mit der Auswahl 3 (Kundendialog) im Hauptmenü.

Ich lerne:
Man erkennt Sarkasmus nichtmal ansatzweise.
Man glaubt ernsthaft, abgelaufene Aktionen könnten noch verbessert werden.
Auch in der vierten Mail der DB kein Wort des Bedauerns über die hochgradig unseriöse Verkaufsmasche. Man wähnt sich nach wie vor bei der Bahn völlig im Recht.
Fazit: Kundendialog ist für die Tonne, die Freisetzung von Humankapital ohne nennenswerte Rendite könnte sogar ökonomisch positive Effekte zeitigen. Hilfe ist das keine - wenn man eskalieren will: Rechtsweg, Anwalt und Eisenbahnbundesamt.