Hallo,

wie hier Warscheinlich die allermeisten Wissen wird die ÖBB einen Teil der CNL-Netzes übernehmen. Die EN's sollen unter den Namen Nightjet vermarktet werden. Dafür werden langfristig auch alle Schlaf-, Liege- und Sitzwagen neu foliert werden und einen einheitlichen Look tragen. So weit ich weiß soll der Inneraum der Wagen aber grundsätzlich erstmal so beibehalten werden und nicht mit dem neuen Namen auch eine neue Inneneinrichtung bekommen. Bleiben die Wagen wirklich innen wie die sind?

[...] Werden die Wagen, die übernommen werden, innen dem "Nightjet-Design" bzw. dem ÖBB-EN-Design angeglichen ?

Auf der Nightjet-Homepage gibt es auch eine Bildergalerie. Die Liegewagen sehen innen nach ÖBB aus, aber beim Schlafwagen, hier abgebildet, hat sich wenig verändert: Nur eines der Kopfkissen ist weiß-blau, ein Teil der Bettwäsche ist offenbar etwas blau, und das Mineralwasser ist kleiner, dafür gibt es einen Becher. Ausserdem fehlt der Auffangschutz, aber vielleicht hat hier der Fotograf eingegriffen und den Auffangschutz abmontieren lassen, damit das Bild gefälliger aussieht. Neu ist natürlich die ÖBB-Frühstückstüte im Schlafwagen (... es kann ja nur besser werden), hinzu kommt das kleine Handtuch der Catering-Firma (ein solches Handtuch taugte jedenfalls bei einer Reise mit einem EN überhaupt nichts)

Eigentlich sind Bomdz, Bcmz, Bomz und co. doch alle reif für Mukran und Hamm

Die Bomdz wären an sich (wieder) reif für den Tageszugverkehr! In Zeiten wo man Probleme hat mit dem vorhandenen Fuhrpark irgendwie über die Runden zu kommen und in denen man Wagen mit nur 48 Sitzplätzen zu 2. Klasse-Wagen deklassiert, wäre es ein Irrsinn die mit jünsten Wagen im Fuhrpark abzustellen.
Aber auch ich habe das so meine Zweifel, dass die Wagen 2017 noch in Einsatz sein werden.

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Gegen Großraum-Zwang im Fernverkehr!
Für zumindest drei Abteile je Wagenklasse!

Hallo,

die Schalfwagen werden nicht neu foliert, sondern neu lackiert, auch bisher sind die Wagen lackiert. Ob die ÖBB auch Liegewagen und Sitzwagen übernimmt weiß ich nicht, zumindest die Ruhesesselwagen werden wohl nicht übernommen werden. Ich denke mal die ÖBB wird auch die Liegewagen teilweise übernehmen, zudem die Liegewagen noch ganz gut sind. Die Bom(d)z sind zumindest vom Fahrzeug her ziemlich durch, zudem sind die Abteile sehr eng, da die DB bis auf die Bim(m)dzf und die ARkimbz keine nicht klimatisierten Wagen mehr einsetzen will, werden die Wagen wohl abgestellt oder verkauft. Bei den Bom(d)z könnte ich mir vorstellen, dass BTE sich die Wagen kauft, die haben ja schon Bomz und Liegewagen von der DB gekauft. Da BTE ja den Autozug Hamburg-Lörrach weiter führen will werden die dafür Wagen brauchen.

wie hier Warscheinlich die allermeisten Wissen wird die ÖBB einen Teil der CNL-Netzes übernehmen. Die EN's sollen unter den Namen Nightjet vermarktet werden.

Außerdem hieß es hier mal, dass die ÖBB von der DB einige Wagen aus dem CNL-Bestand übernehmen. Dabei war erstmal nur von den WLABmz 173.1 die Rede. Aber was passiert mit den restlichen Wagen? Eigentlich sind Bomdz, Bcmz, Bomz und co. doch alle reif für Mukran und Hamm oder will man die bei den ÖBB auch übernehmen. Irgendwo müssten ja noch weitere Liegewagen herkommen oder will man das alles mit umgebauten Abteilwagen kompensieren?

Laut Presemitteilung der Österreichische Bundesbahnen-Holding Aktiengesellschaft vom 07.10.2016 beschaffen die ÖBB

42 Schlaf- und 15 Liegewagen der DB

. Weiterer Liegewagenbedarf soll durch

Umbau von Bestandswagen zu komfortablen 4-Bett Liegewagen

gedeckt werden.

Wenn man der Wagendatenbank trauen darf, gibt es 81 Bvcmz, 53Bvcmbz und 15 BDcm "im Bestand" der DB. Welche Wagen davon die ÖBB ins Auge gefasst haben, weiß ich nicht. Ob der Zahl 15 und ihres alters könnte man die BDcm vermuten.

Eigentlich sind Bomdz, Bcmz, Bomz und co. doch alle reif für Mukran und Hamm

Warum eigentlich? Wenn man sieht wie lange Reisezugwagen gut laufen können .. und zumindest die Liegewagen, mit denen ich häufiger gefahren bin, zuletzt auch in der Slovakei wo CNL-Liegewagen auch hingekommen sind .. finde ich auch für den Fahrgast recht bequem.