Guten Abend!

Der nachfolgende Beitrag ist weder Fisch noch Fleisch: Er passt sowohl im Allgemeinen als auch im Reisebereich-Forum so ein bisschen rein. Ich hoffe, er gefällt trotzdem.

Vor gut einem Jahr schrieben wir hier über die Modernisierung von Schnellzugwagen der České dráhy für den Einsatz in ECs zwischen Prag und Hamburg.
Während es von den „moderneren“ Bmz241 (Siemens, Baujahr 2006) schon verschiedentlich Fotos zu sehen gab, waren mir diese vom „klassischeren“ Bmz245 (Siemens/MSV Studénka, Baujahre 1999/2000) noch keine Fotos begegnet. Auch Vagonweb.cz kennt bisher nur ältere Najbrt-Varianten.

Da ich heute im Nordosten unterwegs war, dachte ich mir, diesen Mangel zu beheben. Zugegebenermaßen: Mir hätte klar sein müssen, dass am Nachmittag des letzten Tags des langen Wochenendes die Züge voll sein werden. So war dem dann auch, die etliche Fahrgäste standen und auch so gut wie alle Abteile waren mit sechs Personen belegt.

Wen es interessiert: Sowohl in jenem EuroCity 174 „Robert Schumann“ als auch im morgens beobachteten IC 2070 liefen an zweiter und dritter Stelle die „neuen“ Großraumwagen der ČD mit.

Aufgrund der benannten Umstände kein richtiger Wagenbericht, sondern nun folgend meine Fotohappen. Eingefangen wurde CZ-ČD 73 54 21-91 026-7 (Bmz245) der České dráhy. Mir persönlich gefiel der Wagen sehr gut, des aktuelle Najbrt-Design ist schöner/stimmiger als frühere Varianten, der Wagen wirkt modern (auch wenn ich Abteilwände in Holzoptik den weißen vorziehe) und gemütlich (Vorhänge), der Reisekomfort ist bei der Modernisierung erhalten geblieben.

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Gegen Großraum-Zwang im Fernverkehr!
Für zumindest drei Abteile je Wagenklasse!