Dez 2018: DB Regio statt metronom Hamburg-Cuxhaven (Aktueller Betrieb)

ThomasK, Samstag, 01.10.2016, 01:57 (vor 3475 Tagen) @ Lumi25

Mir fallen da nur 2 Gründe ein.

- Zum einen wenn sich der Streckenzustand verschlechtert geht DB Regio kaum gegen DB Netz vor bzw. es wird still geschwiegen.

- Zum anderen die Zugdisposition bei Verspätungen (insbesondere zwischen Hamburg Hbf und Hamburg-Harburg).

Private EVU. mucken bei den Punkten halt sofort auf. Aber das wird dann die Zeit zeigen ob es schlechter wird.

Exakt so ist es.

Intern wird DB Regio untersagt, gegen DB Netz vorzugehen.

Aufgrund der läppischen Vertragsstrafen ist es für die Deutsche Bahn lukrativer zu schlampen als korrekt zu arbeiten.

Beispielsweise musste in Oberbayern DB Netz mit aller Härte an den Pranger gestellt werden, damit zahlreiche in das Lichtraumprofil hineinragende Zweige abgeschnitten werden. Zu Bundesbahnzeiten wusste die Bahn selbst, wann das zu machen ist. Damals hatten die Bahnmeistereien ihre Strecken im Griff und zwar zu 100%.

Ein privates Unternehmen kann ganz anders auf DB Netz einprügeln, weil die vor dem DB-Vorstand nicht duckmäusern müssen.