Dez 2018: DB Regio statt metronom Hamburg-Cuxhaven

"...wird die Bahntochter DB Regio ab Dezember 2018 die Strecke bedienen."

Wahrscheinlich hinter einer Bezahlschranke. Mehr Infos gibts aber da auch nicht, ausser, dass DB Regio ab Dezember 2018 wieder zum Einsatz kommt.
http://www.abendblatt.de/hamburg/article208328355/Der-Metronom-faehrt-bald-nicht-mehr-n...

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Ohne Schranke: Enttäuschung für Pendler: Metronom fährt nicht mehr ab Cuxhaven

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Ohne Schranke: Enttäuschung für Pendler: Metronom fährt nicht mehr ab Cuxhaven

Mir ist nur nicht klar wo die Enttäuschung für die Pendler liegen soll. Die Fahrzeuge werden eh vom Land gestellt, egal welches EVU fährt, beim Personal werden sicher nicht wenige wechseln zur DB. Was ändert sich also großartig für die Pendler?

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Tja, das weiß der Metronom-Geschäftsführer, der diese Aussage getroffen hat, wohl auch nicht. Hauptsache ein bisschen gestänkert ;)

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Tja, das weiß der Metronom-Geschäftsführer, der diese Aussage getroffen hat, wohl auch nicht. Hauptsache ein bisschen gestänkert ;)

Wie kommst Du darauf, dass der Metronom-Geschäftsführer diese Aussage getroffen hat? Aus dem Zeitungsartikel ist das nicht erkenntlich.

Als DB würde ich mir mal Gedanken über mein Image machen, wenn ich eine Strecke zurückbekomme, gibt es Enttäuschung, wenn ich eine Strecke verliere kollektive Erleichterung. Diese Meinung gibt es nicht nur in Eisenbahnforen sondern ist stark verbreitet. Das kommt nicht von ungefähr.

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Tja, das weiß der Metronom-Geschäftsführer, der diese Aussage getroffen hat, wohl auch nicht. Hauptsache ein bisschen gestänkert ;)

Wie kommst Du darauf, dass der Metronom-Geschäftsführer diese Aussage getroffen hat? Aus dem Zeitungsartikel ist das nicht erkenntlich.

Zitat:
Das Bahnunternehmen hat die Ausschreibung gewonnen. „Der billigste Preis war relevant“, sagte der enttäuschte Metronom-Geschäftsführer Lorenz Kasch. Qualität habe bei der Entscheidung keine Rolle gespielt.

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Zitat:
Das Bahnunternehmen hat die Ausschreibung gewonnen. „Der billigste Preis war relevant“, sagte der enttäuschte Metronom-Geschäftsführer Lorenz Kasch. Qualität habe bei der Entscheidung keine Rolle gespielt.

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Herr Kasch ist enttäuscht, dass er den Auftrag verloren hat. Von Pendlern ist da nicht die Rede.

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In diesem Zusammenhang sei auch angemerkt, dass der Metronom bei Pendlern längst kein so gutes Ansehen mehr wie noch zur Betriebsaufnahme 2007 genießt. Ganz unabhängig von den Ursachen und Schuldigen für Beeinträchtigungen und Verzögerungen allerdings.

Beste Grüße
SEE 238

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Tja, das weiß der Metronom-Geschäftsführer, der diese Aussage getroffen hat, wohl auch nicht. Hauptsache ein bisschen gestänkert ;)

Wie kommst Du darauf, dass der Metronom-Geschäftsführer diese Aussage getroffen hat? Aus dem Zeitungsartikel ist das nicht erkenntlich.

Als DB würde ich mir mal Gedanken über mein Image machen, wenn ich eine Strecke zurückbekomme, gibt es Enttäuschung, wenn ich eine Strecke verliere kollektive Erleichterung. Diese Meinung gibt es nicht nur in Eisenbahnforen sondern ist stark verbreitet. Das kommt nicht von ungefähr.

Naja allerdings gibt es ja auch eine allgemeine (typisch deutsche, übrigens) Abneigung gegen das jeweils bestehende System. Oder anders gesagt: wir meckern gerne.

Nennen wir mal Abellio als eine der besten NE-Bahnen Deutschlands: die Leute beschweren sich trotzdem.

Und das schlechte Image der DB hat sie sich auch jahrzehntelang erarbeitet. Aber das heißt nicht, dass das ab 2018 auch noch so ist. Vielleicht sind die Züge ja sogar noch zuverlässiger als beim Metronom ^^

Wenn man der Bahn keine Chance gibt sich zu beweisen muss man sich auch nicht wundern dass man von ihr nichts Gutes hört ;-)
Im Expresskreuz läufts doch zum Beispiel auch ganz gut oder?

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Ohne Schranke: Enttäuschung für Pendler: Metronom fährt nicht mehr ab Cuxhaven

Mir ist nur nicht klar wo die Enttäuschung für die Pendler liegen soll. Die Fahrzeuge werden eh vom Land gestellt, egal welches EVU fährt, beim Personal werden sicher nicht wenige wechseln zur DB. Was ändert sich also großartig für die Pendler?

Naja, vermutlich weil langjährige Pendler nicht die Zustände vergessen haben, die dort bis 2007 herrschten, als die DB dort gefahren ist. Gut, wenn das Wagenmaterial vorgeschrieben ist, kann so ein Horrorkabinett wie damals eigentlich nicht mehr vorkommen, aber ich würde mir trotzdem schon wünschen, dass für die netten Cuxhavener Kollegen eine gute Lösung gefunden wird. Die Metromiez in Cuxhaven ist ja leider auch nicht mehr unter uns :(

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Mir fallen da nur 2 Gründe ein.

- Zum einen wenn sich der Streckenzustand verschlechtert geht DB Regio kaum gegen DB Netz vor bzw. es wird still geschwiegen.

- Zum anderen die Zugdisposition bei Verspätungen (insbesondere zwischen Hamburg Hbf und Hamburg-Harburg).

Private EVU. mucken bei den Punkten halt sofort auf. Aber das wird dann die Zeit zeigen ob es schlechter wird.

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Mir fallen da nur 2 Gründe ein.

- Zum einen wenn sich der Streckenzustand verschlechtert geht DB Regio kaum gegen DB Netz vor bzw. es wird still geschwiegen.

- Zum anderen die Zugdisposition bei Verspätungen (insbesondere zwischen Hamburg Hbf und Hamburg-Harburg).

Private EVU. mucken bei den Punkten halt sofort auf. Aber das wird dann die Zeit zeigen ob es schlechter wird.

Exakt so ist es.

Intern wird DB Regio untersagt, gegen DB Netz vorzugehen.

Aufgrund der läppischen Vertragsstrafen ist es für die Deutsche Bahn lukrativer zu schlampen als korrekt zu arbeiten.

Beispielsweise musste in Oberbayern DB Netz mit aller Härte an den Pranger gestellt werden, damit zahlreiche in das Lichtraumprofil hineinragende Zweige abgeschnitten werden. Zu Bundesbahnzeiten wusste die Bahn selbst, wann das zu machen ist. Damals hatten die Bahnmeistereien ihre Strecken im Griff und zwar zu 100%.

Ein privates Unternehmen kann ganz anders auf DB Netz einprügeln, weil die vor dem DB-Vorstand nicht duckmäusern müssen.

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Mir ist nur nicht klar wo die Enttäuschung für die Pendler liegen soll. Die Fahrzeuge werden eh vom Land gestellt, egal welches EVU fährt, beim Personal werden sicher nicht wenige wechseln zur DB. Was ändert sich also großartig für die Pendler?

Dass statt metronom eben DB drauf steht und die Züge daher deutlich öfter Verspätung haben werden. ;)
Zudem wird wohl das Alkoholverbot in den Zügen entfallen.

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Ich hoffe, dass sich der Wechsel positiv auswirkt.

Der Metronom hat anscheinend keine Reserveloks. Wenn ein Zug in der Werkstatt ist, fällt ein Zugpaar aus.

Verspätungsinformationen gibt es oft nur über Facebook und Twitter (und das auch nicht immer).

Über die von der Deutschen Bahn betriebenen Infosäulen bekommt man in der Regel keine Informationen über verspätetete Metronomzüge (die informieren nur über die S-Bahnen, die auch von der Deutschen Bahn betrieben werden).

Als vor einigen Wochen die Leittechnik aufgrund eines Anschlags defekt war und nur die dieselbetriebenen Metronomzüge fuhren, gab es einen SEV für die ausgefallenen S-Bahnen. Von den Infomitarbeitern ("DB-Service") und von den Busfahrern gab es aber keine Info an die Fahrgäste darüber, dass der Metronom fährt.

In der laufenden Woche gilt auf der Strecke ein Baustellenfahrplan. Während die geänderten Fahrtzeiten der S-Bahn bereits seit über zwei Wochen in den "Online-Fahrplänen"/Apps verfügbar sind, wurden die Metronom-Fahrzeiten erst vor wenigen Tagen aktualisiert.

Ich freue mich schon, dass bald wieder die Deutsche Bahn fährt.

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