An alle Tarifspezialisten.

Ich habe ein gültiges NV Ticket (Strecke ist über 150km) und löse im ICE (ohne Boardpreis) einen Produktwechsel von Klasse C (NV-Flexpreis) auf ICE (Flexpreis). Damit habe ich eine FV-KARTE zum Flexpreis über 150km.

Auf der "Upgrade" Quittung war aber kein +City angegeben. Hätte ich am Startbahnhof für das gleiche Geld eine solche (nun vorhandene) FV ICE Karte für diese Strecke erworben, hätte ich ja +City erhalten.

Auf meine Reklamation hat der Bahnmitarbeiter im Zug dann eher achselzuckend reagiert! Kommt halt aus dem MT so raus. Er holte dann den ZUB-Chef, der mir dann händisch ein +city vermerkte und die Mini-Upgrade-Quittung mit seiner Lochzange mehrfach malträtierte ,-)

Ok, der Busfahrer hat es zwar am Ende nach kurzem Zweifeln und dem Versuch eine Diskussion mit mir zu starten, akzeptiert, aber auch nur, weil er nicht weiter diskutieren wollte, da noch mehr Leute hinter mir auf eine Mitfahrt pochten.

Ist das ein Bug im MT, oder eine Fehlbedienung des Mitarbeiters gewesen? Erst wollte er sogar einen Boardzuschlag kassieren, bis ich Ihn auf die gültigen Vorgaben beim Produktwechsel eines Flexpreises freundlich hingewiesen hatte

Wenn ich doch ein Upgrade zum vollen Preis erwerbe, dann sollte ich doch auch den vollen Leistungsumfang dieses Produkt erhalten, oder nicht????.

Eine Fehlbedienung ist dies nicht und ein Bug auch nicht. Die City-Option gibt es zum Flexpreis und nicht auf eine Upgradefahrkarte. Daher war auch die Citynotiz auf dem Upgradebeleg tarifwidrig.

Danke für die Rückmeldung, allerdings ist das Upgrade ja ein Wechsel auf ein anderes höherwertiges Produkt. So ganz logisch erscheint mir deine Antwort nicht. Hätte ich im Zug einen komplett neuen Fahrschein gekauft, wäre +City aus dem MT gekommen. So wurde es mir bestätigt. Also ist das für mich unlogisch. Kaufe ich einen Klassenwechsel, hätte ich bei 1ter Klasse ja auch z.B. Lounge-Zugang am Zielbahnhof (wenn dort vorhanden).

Wenn ich auf etwas Upgrade, sollte ich auch den Leistungsumfang dieses Produkts erhalten, oder nicht?

Danke für die Rückmeldung, allerdings ist das Upgrade ja ein Wechsel auf ein anderes höherwertiges Produkt. So ganz logisch erscheint mir deine Antwort nicht. Hätte ich im Zug einen komplett neuen Fahrschein gekauft, wäre +City aus dem MT gekommen. So wurde es mir bestätigt. Also ist das für mich unlogisch. Kaufe ich einen Klassenwechsel, hätte ich bei 1ter Klasse ja auch z.B. Lounge-Zugang am Zielbahnhof (wenn dort vorhanden).

Ein neues Ticket ist ja dann auch ein Flexpreis also plus City. Ein Upgrade 1. Klasse beinhaltet die Lounge DB-Leistung. Die City-Option ist ein Angebot der Städte und die Spielregeln geben dann auch die Städte vor. Und beim Upgrade ist nunmal keine Cityoption vorgesehen.

Das verstehe ich soweit, jedoch wenn es möglich ist, bei einem Neuverkauf im Zug, die Spielregeln (Abgabe der Umlage an die Städte), warum sollte man dieses nicht bei einem Upgrade verbuchen können?

Eigentlich besagt doch das Upgrade, dass der bereits getätigte Umsatz bei DB-REGIO komplett an DB-BAHN FV zurückgefordert werden müsste (abzüglich ein paar Cent für das +city).

Evtl liegt ja hier noch ein buchungstechnisches Umsatzpotential für den FV? ,-)

Auf jeden Fall kann ich das als Verbraucher so nicht akzeptieren! Immerhin vertraue ich dem System Bahn und kaufe ein flexibles Ticket und erwarte bei einem kostenpflichtigem Produktwechsel auch gleichen Leistungsumfang.

Woher stützt Du deine Argumentation? Nachzulesen wo bitte?

Das verstehe ich soweit, jedoch wenn es möglich ist, bei einem Neuverkauf im Zug, die Spielregeln (Abgabe der Umlage an die Städte), warum sollte man dieses nicht bei einem Upgrade verbuchen können?

Eigentlich besagt doch das Upgrade, dass der bereits getätigte Umsatz bei DB-REGIO komplett an DB-BAHN FV zurückgefordert werden müsste (abzüglich ein paar Cent für das +city).

Evtl liegt ja hier noch ein buchungstechnisches Umsatzpotential für den FV? ,-)

Auf jeden Fall kann ich das als Verbraucher so nicht akzeptieren! Immerhin vertraue ich dem System Bahn und kaufe ein flexibles Ticket und erwarte bei einem kostenpflichtigem Produktwechsel auch gleichen Leistungsumfang.

Woher stützt Du deine Argumentation? Nachzulesen wo bitte?

Es steht in den Bedingungen. Es ist eine Fernverkehrsfahrkarte erforderlich. Und diese hast du nicht. Sondern ein Nahverkehrsticket mit Upgrade.

Eigentlich besagt doch das Upgrade, dass der bereits getätigte Umsatz bei DB-REGIO komplett an DB-BAHN FV zurückgefordert werden müsste (abzüglich ein paar Cent für das +city).

Nein, warum?

--
Weg mit dem 4744!

Hallo,

um die Sache abzukürzen: kaufe in Zukunft die Produktklasse B, wenn Du das +City benötigst. Das gilt dann auch am Zielbahnhof beim Upgrade.

Du meinst mit Klasse B also IC/EC?
Wenn es dieses aber auf dieser Strecke nicht gibt?

Oder was ist die Produktklasse B ???