Deshalb ging es so langsam voran, wir hingen hinter der Lokfahrschule.

Viele Grüße
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Moin,

Deshalb ging es so langsam voran, wir hingen hinter der Lokfahrschule.

ich bin als Kfz-Fahrschüler das erste und bisher auch das letzte Mal mit 160 km/h gefahren. Grund war ein Elefantenrennen auf der Autobahn. Da fällt mir bei "Elefant" gerade Aschersleben ein, warum auch immer.

Im Grundsatz stimmt es natürlich. Wenn bei der Rheinbahn Fahrlehrer aufpassen, gibt es nach meinen Beobachtungen gerne mal etwas Verspätung.

Grüße,
Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Hallo!

ich bin als Kfz-Fahrschüler das erste und bisher auch das letzte Mal mit 160 km/h gefahren. Grund war ein Elefantenrennen auf der Autobahn.

???

Wie wo was Elefantenrennen? Und wieso dann 160? Ich steh da grad auf'm Rüssel sozusagen.

Ansonsten: 160 sollte die MINDESTgeschwindigkeit auf der linken Spur sein! Damit dieses ganze schnarchnäsige Volk da mal den Adler macht und sich ans Rechtsfahrgebot erinnert. Ist keine Nazierfindung.

Da fällt mir bei "Elefant" gerade Aschersleben ein, warum auch immer.

Einer wollte mal weg:

http://www.mz-web.de/aschersleben/dicker-ausreisser-elefant-nascht-am-efeu-9641178

Einer war dageblieben:

http://www.mz-web.de/aschersleben/verlorener-pluesch-elefant-in-aschersleben-fanti--der...

Und einer war nackt, aber die Bürger halfen:

http://www.mz-web.de/aschersleben/elefantoes-in-aschersleben-hilfe-fuer-steinernen-elef...

Sodele, damit sollte der Bildungsauftrag erfüllt sein... ;-). Klüger werden mit dem ICE-Treff! ;-)

Wenn bei der Rheinbahn Fahrlehrer aufpassen, gibt es nach meinen Beobachtungen gerne mal etwas Verspätung.

Womit Du aber nicht ausdrücken möchtest, dass das Personal ohne Aufpasser recht forsch fährt... ;-)

Schöne Grüße von

jörg

der neulich Mitleid mit dem Corvette-Fahrer aus Schweden hatte, der sich offenkundig gefreut hat, auf deutschen Autobahnen endlich mal RASEN zu dürfen. Aber dann die zweispurige A 1 zwischen Münster und Osnabrück und Wutrenter, Schnarchnasen, Verkehrserzieher, Frauen, Reisebusse, T 4-Wanderdünen und all der andere Krempel auf der linken Spur... Horror! :-(((

...der im ICE sitzt und bei 280 diese ganzen Individualisten überholt :-P

Also wenn ich in Deutschland wäre ^^

In Tschechien darf man auf Autobahnen eh nicht mehr als 130...

Mit dem Zug gehen immerhin noch 160. Man will wohl auch nicht überhasten mit dem Schnellfahrstreckenausbau. Jeder weiß ja, dass ČD eigentlich für Času Dost (Zeit genug) steht ^^

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

- kein Text -

Hallo!

In Tschechien darf man auf Autobahnen eh nicht mehr als 130...

Zum Glück wird mir der Irrsinn eines allgemeinen Tempolimits auf deutschen Autobahnen noch eine Weile erspart bleiben. Da gibt's schon jetzt viel zu viel sinnfreie starre Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Schöne Grüße von

jörg

Moin,

ich bin als Kfz-Fahrschüler das erste und bisher auch das letzte Mal mit 160 km/h gefahren. Grund war ein Elefantenrennen auf der Autobahn.

???
Wie wo was Elefantenrennen? Und wieso dann 160? Ich steh da grad auf'm Rüssel sozusagen.

das war auf der A2 zwischen Hannover und Wunstorf-Luthe (?), ist aber schon 15 Jahre her. Ein Lkw gefühlt mit 80,2 km/h und einer mit 80,4 km/h. Mein Fahrlehrer forderte mich recht energisch auf, schneller zu fahren, um möglichst schnell daran vorbei zu sein und genau zu diesem Zeitpunkt fuhren wir 160 Sachen (danach hab ich mich wieder auf 130 km/h zurückfallen lassen und bin selbstverständlich auf die ganz rechte Fahrspur gewechselt).

Ansonsten: 160 sollte die MINDESTgeschwindigkeit auf der linken Spur sein! Damit dieses ganze schnarchnäsige Volk da mal den Adler macht und sich ans Rechtsfahrgebot erinnert. Ist keine Nazierfindung.

Wahrscheinlich schauen diese Herrschaften öfters Autorennen. Da wird es mit dem Rechtsfahrgebot auch nicht sooo genau genommen ;-))))

Da fällt mir bei "Elefant" gerade Aschersleben ein, warum auch immer.

Einer wollte mal weg: [...] Einer war dageblieben: [...] Und einer war nackt, aber die Bürger halfen: [...]

Sodele, damit sollte der Bildungsauftrag erfüllt sein... ;-). Klüger werden mit dem ICE-Treff! ;-)

Einer fehlt noch: In Aschersleben am Bahnhof war zumindest Samstag ein Zirkus und es standen einige dieser Tiere draußen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es sich dabei nicht um die Abschlepper von HEX/DB Regio handelt und der Zirkus nur Tarnung ist.

Wenn bei der Rheinbahn Fahrlehrer aufpassen, gibt es nach meinen Beobachtungen gerne mal etwas Verspätung.

Womit Du aber nicht ausdrücken möchtest, dass das Personal ohne Aufpasser recht forsch fährt... ;-)

Forsch nicht unbedingt, aber sie sind pünktlicher.

Viele Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Hallo!

ich bin als Kfz-Fahrschüler das erste und bisher auch das letzte Mal mit 160 km/h gefahren. Grund war ein Elefantenrennen auf der Autobahn.

???
Wie wo was Elefantenrennen? Und wieso dann 160? Ich steh da grad auf'm Rüssel sozusagen.

das war auf der A2 zwischen Hannover und Wunstorf-Luthe (?), ist aber schon 15 Jahre her. Ein Lkw gefühlt mit 80,2 km/h und einer mit 80,4 km/h. Mein Fahrlehrer forderte mich recht energisch auf, schneller zu fahren, um möglichst schnell daran vorbei zu sein und genau zu diesem Zeitpunkt fuhren wir 160 Sachen

Ah, jetzt bimmelt es. War die Autobahn dort damals denn schon DREIspurig? Okay, muß ja wohl ;-); ich verstehe es so: Brummi 1 ganz rechts, Brummi 2 in der Mitte und Dirk mit Schmackes links vorbei.

(danach hab ich mich wieder auf 130 km/h zurückfallen lassen und bin selbstverständlich auf die ganz rechte Fahrspur gewechselt).

Auf der Du mit 130 aber nicht allzu lange geblieben sein kannst - der nächste Brummi ist bestimmt im Wege... ;-)

Einer fehlt noch: In Aschersleben am Bahnhof war zumindest Samstag ein Zirkus und es standen einige dieser Tiere draußen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es sich dabei nicht um die Abschlepper von HEX/DB Regio handelt und der Zirkus nur Tarnung ist.

Vermutlich. Wobei: Haben da gar keine Tierschützer protestiert? Und dort darf tatsächlich noch ein Zirkus mit Wildtieren umherreisen und residieren?! WIRD ZEIT, DASS DAS VERBOTEN WIRD!!!! Wildtiere gehören in keinen Zirkus. Punkt!

Schöne Grüße von

jörg

Ich spreche hier nur als Beifahrer, da ich keinen Führerschein habe.
Ich fand das Fahren auf der Autobahn in den Niederlanden sehr entspannt.
Leider ist die Lobby der Lügenverkäufer immer noch viel zu groß in Deutschland.

Grüß Gott,

das war auf der A2 zwischen Hannover und Wunstorf-Luthe (?), ist aber schon 15 Jahre her. Ein Lkw gefühlt mit 80,2 km/h und einer mit 80,4 km/h. Mein Fahrlehrer forderte mich recht energisch auf, schneller zu fahren, um möglichst schnell daran vorbei zu sein und genau zu diesem Zeitpunkt fuhren wir 160 Sachen

Ah, jetzt bimmelt es. War die Autobahn dort damals denn schon DREIspurig? Okay, muß ja wohl ;-); ich verstehe es so: Brummi 1 ganz rechts, Brummi 2 in der Mitte und Dirk mit Schmackes links vorbei.

Genau, den Standstreifen habe ich nicht benutzt, so denn dort einer war.

Auf der Du mit 130 aber nicht allzu lange geblieben sein kannst - der nächste Brummi ist bestimmt im Wege... ;-)

Stimmt auch. Allerdings war die A 2 nach diesem Überholvorgang angenehm leer.

Einer fehlt noch: In Aschersleben am Bahnhof war zumindest Samstag ein Zirkus und es standen einige dieser Tiere draußen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es sich dabei nicht um die Abschlepper von HEX/DB Regio handelt und der Zirkus nur Tarnung ist.

Vermutlich. Wobei: Haben da gar keine Tierschützer protestiert?

Vielleicht wurden die schon zur "Klärung eines Sachverhaltes" kassiert. Einige Fahrzeuge der Volkspolizei standen untätig im Museums-Bw. ;-)

Und dort darf tatsächlich noch ein Zirkus mit Wildtieren umherreisen und residieren?! WIRD ZEIT, DASS DAS VERBOTEN WIRD!!!! Wildtiere gehören in keinen Zirkus. Punkt!

Da stimme ich dir auch zu. Deshalb die Vermutung mit dem Abschlepper.

Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

Hallo!

Mit welcher Dreistigkeit schwingst Du Dich dazu auf, 130 für ausreichend zu erklären?

Wenn es DIR reicht, ist es ja in Ordnung. Niemand zwingt Dich, schneller zu fahren.

Genauso gut könnte ich ausführen, dass auf ALLEN Eisenbahnstrecken in Deutschland bspw. Tempo 160 auch völlig ausreicht! 130 will ich jetzt mal gar nicht erwähnen, aber das wäre die logische Konsequenz aus Deinem Beitrag! Die Beschränkung gilt dann auch für Hannover - Würzburg und KRM zum Beispiel. Dem Energieverbraucht tut's gut, Unfälle sind u.U. weniger gravierend und es passen mit etwas Glück auch mehr Züge auf die Strecke, weil die Geschwindigkeitsunterschiede diverser Zuggattungen geringer sind und außerdem die frei bleiben müssenden Abstände zwischen zwei Zügen sinken. Und die Anforderungen ans Material sind auch geringer.

Also: Warum wird bei der Eisenbahn nicht die Geschwindigkeit GENERELL IMMER auf 160 oder noch besser 130 begrenzt?

(und wenn Du jetzt schreibst, dass Du auch dafür bist, dann erwarte ich aber, dass Du noch nie in einem Zug gesessen hast, der schneller fuhr. Und das auch in Zukunft nicht tun wirst. Denn das wäre inkonsequent!!!)

Ewig dieser Wahn, andere sinnfrei völlig willkürlich einbremsen zu müssen.

Schöne Grüße von

jörg

Scheinbar sind heute einige Pillen in deine Pepsi-Cola gefallen. Oder?
Herzliche Grüße

Hallo!

Scheinbar sind heute einige Pillen in deine Pepsi-Cola gefallen. Oder?

Welch schlagendes Argument...

Nebenbei: Ich habe Urlaub. Mit Pillen ist da gar nichts.

Aber vielleicht erklärst Du mir ja trotzdem nochmal, warum nicht auch bei der Eisenbahn 130 km/h völlig ausreichen!

Schöne Grüße von

jörg

Ob es sinnvoll ist, anderen Benutzer dieses Forums Dreistigkeit vorzuwerfen, ist eine andere Frage. Außerdem scheint es ein Problem mit deiner Tastatur zu geben.
Wenigstens bekommen wir einen autofreien Neumarkt! Da haben sich die drei Kreuze gestern doch wirklich mal gelohnt.
Herzliche Grüße

Im Straßenverkehr wird auf Sicht gefahren, nicht im Raumabstand wie bei der Eisenbahn. Wenn bei der Eisenbahn auf Sicht gefahren wird gilt Tempo 40, also fordere ich wegen der Gleichbehandlung Tempo 40 auf deutschen Straßen. ;-)

Aber vielleicht erklärst Du mir ja trotzdem nochmal, warum nicht auch bei der Eisenbahn 130 km/h völlig ausreichen!

Wie definierst Du "ausreichen"? Ich sehe es von einem anderen Standpunkt aus: Im Sinne der Beförderungsgeschwindigkeit wäre > 130 sicher sinnvoll. ABER: Eine Autobahn mit Tempo 130 wird nicht mal ansatzweise das Sicherheitsniveau einer Bahnstrecke (unter EBA-Regime) erreichen, selbst wenn diese mit 300 km/h bedient wird. Das Argument der Sicherheit und der weniger gravierenden Unfallfolgen bei der Bahnstrecke ins Feld zu führen, ist geradezu absurd. So lange die "Sicherungstechnik" am Steuer des jeden Fahrzeugs sitzt, ohne jeden Eingeiff und Absicherung von außen, solange die Fahrzeuge sich prinzipiell in zwei von drei Raumachsen vollkommen frei bewegen können, wirst Du das Sicherheitsniveau eines Systems wie spurgeführte Bahnen mit entsprechender automatisierter Sicherungstechnik niemals erreichen können.

Ja, wenn's mal kracht (absolute Sicherheit gibt es nur in dem Punkt, daß wir alle mal sterben werden), dann bei der Bahn meist mit deutlich mehr Auswirkung, selbst bei geringeren Geschwindigkeiten. Aber vergleich mal, wie häufig etwas passiert, das über eine "Verzögerung im Betriebsanlauf", die für die betroffenen Fahrgäste zwar unangenehm ist, aber in der Regel nicht tödlich. Wenn man die Anzahl der Todesfälle rausrechnet, die vor der Pufferbohle/Kupplung passieren, weil derjenige, der dort sein Leben beendet, dies entweder vorsätzlich tut oder zumindest eine Handlung begangen hat, bei der er diese Konsequenz billigend in Kauf genommen hat, ist die Quote der tödlichen Unfälle im Bahnbereich doch sehr sehr niedrig.

Mit 120 km/h als Limit sehr gut leben könnende Grüße*,
der Colaholiker

*)Wäre real nicht mal eine Einschränkung, hier rund um Frankfurt ist die Autobahn so oder so entweder de Jure (Schilder) limitiert oder so voll, daß man froh sein kann, wenn der Tacho überhaupt dreistellig ist...

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Hallo!

Wenigstens bekommen wir einen autofreien Neumarkt!

Der richtig viel Sinn macht, wenn währenddessen 2000 Busse am Tag da langfahren.

Für Ortsunkundige: Die Kommunalwahl hier in Osnabrück drehte sich ausschließlich um die Frage, ob der zentrale Verkehrsplatz und die zentrale Stadtdurchfahrt Ost-West autofrei bleiben soll oder nicht. Vorgeschichte: Früher gab es einen Fußgängertunnel; oben fuhren die Autos. Der Tunnel wurde geschlossen. Dann wurde wegen Bauarbeiten die Autodurchfahrt verboten. Aufgrund eines Gerichtsurteils nach Ende der Bauarbeiten mußte der Verkehr wieder freigegeben werden. Wegen erneuter Bauarbeiten wurde dann wieder gesperrt. Aber die Bauarbeiten sind in Kürze beendet und jetzt ist eben die Frage: Wie weiter...

Zurück zum Thema:

Anti-Autoideologen ist ohnehin nicht beizukommen...

Nur dass der ÖPNV mit im Stau steht, zumindest hier und das wird auch so bleiben, denn erstens gibt es gar nicht Platz für flächendeckende Busspuren und zweitens sieht die Realität so aus, dass man gerade erst welche entfernt hat (für Ortskundige: Dielinger Straße auswärts, Sutthauser Straße einwärts) und dass all die Lieferanten ebenfalls mit im Stau stehen, was schlußendlich die Produkte verteuern wird, das wird natürlich vergessen. Außerdem ist der ÖPNV unzuverlässig, zumindest hier, derzeit fallen öfters mal Kurse aus wegen Personalmangels. Aber was juckt das alles schon, man ist ja aber auch mit dem Fahrrad unterwegs. Da müssen Verkehrsregeln ohnehin nicht interessieren.

Schöne Grüße von

jörg

mein größter Feind. Er stinkt, macht Krach und ist gefährlich.
Zumal die Auto-Politik in Osnabrück völlig daneben ist, wenn man sich beispielsweise die Martinistraße und andere Hotspots so anschaut.
Aber das ist eigentlich offtopic für ein Eisenbahnforum.
Schlimm genug, dass solche Lügenbuden wie VW noch existieren dürfen. Dann doch lieber TESLA.
Herzliche Grüße

Hallo!

So lange die "Sicherungstechnik" am Steuer des jeden Fahrzeugs sitzt, ohne jeden Eingeiff und Absicherung von außen, solange die Fahrzeuge sich prinzipiell in zwei von drei Raumachsen vollkommen frei bewegen können, wirst Du das Sicherheitsniveau eines Systems wie spurgeführte Bahnen mit entsprechender automatisierter Sicherungstechnik niemals erreichen können.

Dann wird es ja spannend, wenn sich in ein paar Jahren/Jahrzehnten das autonome Fahren durchsetzt... ;-)

Dann müßten ja etliche Tempolimits entfallen können...

*FREU*

Oder auch nicht, also das freuen, denn wenn die Karre für mich lenkt, dann brauche ich das ja nicht mehr. Und dann ist der Spaß dahin... :-(

Ach ja: Durchschnittlich gibt es hierzulande täglich 10 Verkehrstote. Angesicht von täglich ca 2.400 Sterbenden in Deutschland ein eher vernachlässigbarer Wert. Es ist jedenfalls nicht die häufigste Todesursache...

http://de.statista.com/statistik/daten/studie/161724/umfrage/verkehrstote-in-deutschlan...

http://de.statista.com/statistik/daten/studie/156902/umfrage/sterbefaelle-in-deutschland/

Schöne Grüße von

jörg

Dann wird es ja spannend, wenn sich in ein paar Jahren/Jahrzehnten das autonome Fahren durchsetzt... ;-)

Dadurch besteht aber nach wie vor keine Spurführung, es wird nicht im Raumabstand gefahren... :-P

Dann müßten ja etliche Tempolimits entfallen können...

Die Kette erschließt sich mir nicht so ganz. Weil es nachts kälter als draußen ist, geht im Kühlschrank das Licht nicht? ;-)

Oder auch nicht, also das freuen, denn wenn die Karre für mich lenkt, dann brauche ich das ja nicht mehr. Und dann ist der Spaß dahin... :-(

Ich bin absolut kein Freund von autonom fahrenden Systemen, die nicht sowohl spurgeführt sind als auch auf komplett unabhängigem Fahrweg verkehren. Und beides wird es auch mit dem "Fahrroboter" auf der Straße niemals geben.

Ach ja: Durchschnittlich gibt es hierzulande täglich 10 Verkehrstote. Angesicht von täglich ca 2.400 Sterbenden in Deutschland ein eher vernachlässigbarer Wert. Es ist jedenfalls nicht die häufigste Todesursache...

http://de.statista.com/statistik/daten/studie/161724/umfrage/verkehrstote-in-deutschlan...

http://de.statista.com/statistik/daten/studie/156902/umfrage/sterbefaelle-in-deutschland/

Und heute ist Montag. (Genau wie Dein Argument vollkommen korrekt, hat aber mit der Dikussion nichts zu tun. Auch wenn es tödlicheres als Autofahren gibt -ich selbst nutze da, wo es sinnvoll ist, ja auch das Auto-, so ist es dennoch sicherer als bahnfahren.) Wenn die größte Todesursache der natürliche Alterstod ist, sollten wir einfach alt werden verbieten, die Leute vorher einschläfern, und schon haben wir die Haupt-Todesursache bekämpft. Oder so.

Freche Grüße,
der Colaholiker

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So lange die "Sicherungstechnik" am Steuer des jeden Fahrzeugs sitzt, ohne jeden Eingeiff und Absicherung von außen, solange die Fahrzeuge sich prinzipiell in zwei von drei Raumachsen vollkommen frei bewegen können, wirst Du das Sicherheitsniveau eines Systems wie spurgeführte Bahnen mit entsprechender automatisierter Sicherungstechnik niemals erreichen können.

Dann wird es ja spannend, wenn sich in ein paar Jahren/Jahrzehnten das autonome Fahren durchsetzt... ;-)

Dann müßten ja etliche Tempolimits entfallen können...

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass, wenn das autonome Fahren sich etabliert, die ominöse Autolobby sich für die Aufhebung eines bis dahin vielleicht existierenden Tempolimits einsetzen wird.

Der Individualverkehr wird langfristig damit punkten, dass er automatisiert wird und umweltfreundlich ist - dank Elektroantrieb, und ich befürchte das wird dem ÖPNV in vielen Städten, dem SPNV in der Fläche und im Fernverkehr und auch den Verkehrsadern im urbanen Raum langfristig zum Verhängnis.

Mal abgesehen davon, dass es die Faulheit fördern dürfte und wir uns dann alle mittelfristig einfach dadurch fortbewegen können, dass wir selbst über die Autobahn rollen können...

Düstere Aussichten für so einen schönen Montagnachmittag :-)

Hallo!

Wenn die größte Todesursache der natürliche Alterstod ist, sollten wir einfach alt werden verbieten, die Leute vorher einschläfern, und schon haben wir die Haupt-Todesursache bekämpft. Oder so.

Was für die Rentenversicherung ein Segen wäre.

Wobei ich gar nicht weiß, ob der natürliche Alterstod die häufigste Ursache ist. Wer stirbt schon noch natürlich? ;-)

Sodele, und jetzt muß ich wech... ;-) Urlaub heißt schließlich Streß; Termine, Termine... ;-)))

Schöne Grüße von

jörg

mein größter Feind. Er stinkt, macht Krach und ist gefährlich.

Schöne Grüße aus Chemnitz-Borna, wo die Autobahnen zwar auch Lärm erzeugen, aber wenigtens ein kontinuierliches Grundrauschen. Schlimmer hingegen der letzte Dreck, den man billigstmöglich auf der Schiene verkehren lässt. Ein Höllenlärm bei 90 km/h, der den Geräuschpegel eines passierenden 612 bei weitem übertrifft. Wer nicht so eisenbahnaffin wie ich ist, stört sich hier auch daran. Im Übrigen sind die neuen Straßenbahnen mit Eisenbahnzulassung auch nicht gerade leise beim Beschleunigen ...

Im Straßenverkehr wird auf Sicht gefahren, nicht im Raumabstand wie bei der Eisenbahn. Wenn bei der Eisenbahn auf Sicht gefahren wird gilt Tempo 40, also fordere ich wegen der Gleichbehandlung Tempo 40 auf deutschen Straßen. ;-)

Nee, stimmt leider nicht. Auf der Strasse wird meist nicht auf Sicht gefahren, sondern auf Glueck. Die Sicht mit normalen Abblendlicht ist 50m, mit Fernlicht 80m. Nachts waere also nichts mit Tempo 100 oder mehr. Und auf der Autobahn ist wohl auch tagsueber so mancher schneller als er Sichtweite hat. Zeigen schon die ganze nicht eingehaltenen Sicherheitsabstaende.

Wenn muesstest du also die Abschaffung der Bloecke bei der Bahn fordern und das Fahren auf gut Glueck einfuehren. Ist allerdings glaube ich nicht sooooo sinnvoll...

mein größter Feind. Er stinkt, macht Krach und ist gefährlich.

Schöne Grüße aus Chemnitz-Borna, wo die Autobahnen zwar auch Lärm erzeugen, aber wenigtens ein kontinuierliches Grundrauschen. Schlimmer hingegen der letzte Dreck, den man billigstmöglich auf der Schiene verkehren lässt. Ein Höllenlärm bei 90 km/h, der den Geräuschpegel eines passierenden 612 bei weitem übertrifft. Wer nicht so eisenbahnaffin wie ich ist, stört sich hier auch daran. Im Übrigen sind die neuen Straßenbahnen mit Eisenbahnzulassung auch nicht gerade leise beim Beschleunigen ...

Ich (und viele andere) empfinde das genau umgekehrt. Das ständige Grundrauschen ist fürchterlich, bei Zugverkehr ist der Lärm relativ schnell wieder weg.

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Weg mit dem 4744!