Es gibt mal wieder eine Aktion, bei der man Punkte gegen Gutscheine tauschen kann.
Diesmal per Email an Newsletter-Abonnenten.
Mal wieder nicht alle ;-)
Ich frage mich, wann sich dieser lohnt?
Wenn 1.000 bb-Punkte einen subjektiven Gegenwert von 20 Euro haben.
Was ja schon vielen aufgefallen ist: Bei den aktuellen Sparpreisen sammeln sich die Punkte zu tausenden an.
Verstehe ich nicht. Je günstiger der SP, desto geringer die Punktegutschrift. Bei mir ist das zumindest so. Oder meinst du, dass derzeit nur sehr teure SP im System sind?
Damit meine ich, dass es sich für mich nicht lohnt, meine Punkte für Freifahrten oder Upgrades auszugeben, wenn die 1.Klasse nach eCoupons nur noch 15 Euro oder weniger kostet.
Die Punkte sind in der Vergangenheit gesammelt, natürlich auch viele durch Sonderaktionen, die Kreditkarte oder bonus-Shopping.
Jetzt hab ich mir schon überlegt, im nächsten Sommer eine Probe-BC100-2.Klasse zu kaufen und dann damit jedes Wochenende zwei Upgrades zu verbraten. Aber selbst dann sind noch Punkte übrig.
Eine Online-Freifahrt (ebenfalls mit Totalverlust bei Stornierung) kostet 1000 bzw 1500 Punkte. Das entspräche bei dieser eCoupon-Aktion 20 Euro bzw. 30 Euro pro Fahrt. Etwa auch das, was man bei einem billigen Sparpreis nach BC-Rabatt bezahlen müsste. Ein Sparpreis-Aktion kostet weniger.
Ein 30€-Ticket wäre mir *persönlich* keine 1.000-Punkte-Freifahrt wert. Ich pflege die 1.000er für Fahrten im Bereich von 50-71€ einzusetzen.
So meinte ich das. Allerdings gab es eben sehr viel günstige Sparpreise.
Ein Alternative zum 500-Punkte-Online-Upgrade ist (mit Glück) als Email-Upgrade für 12 Euro zu haben.
Unter 4:30 FV-Nettofahrzeit scheint mir *persönlich* die 1. Klasse kein Vorteil zu sein. Für kurze Fahrten ist mir ein Upgrade weder Punkte noch Geld wert, auf langen Strecken zahle ich gerne ein paar Euro mehr.
Naja, 12 Euro, da kann man schon 4,50 Euro für die Reservierung abziehen. Und 7,50 Euro Aufschlag für die 1.Klasse lohnen auch schon unter 4:30 Fahrzeit. Viel mehr als 4:30 FV kann ich ja fast gar nicht fahren. :-) Damit komme ich praktisch nach Kiel, Berlin, Basel und fast bis München.
Hat man aber schon einen eCoupon aus einer anderen Aktion, z.B. ab 39 oder 49 Euro, kann man den natürlich nicht mehr verwenden, obwohl man vielleicht bei Buchung von Hin+Rück auf die Summe gekommen wäre. Man schmeißt also 5 Euro pro Fahrt weg.
Ist das nicht immer so, wenn man mehr als 1 eCoupon für einen Einzelreisenden hat?
Was ich meine: Hat man einen geschenkten 49er-eCoupon und je Fahrtrichtung einen Ticketpreis von 25 Euro, dann könnte ich für 1000 Punkte (rechnerisch) 20 Euro sparen oder für 0 Punkte 10 Euro sparen. Ich habe also für die zweiten 10 Euro 1000 Punkte bezahlt.
Vergleicht man die 10 Euro, die man für 500 Punkte bekommt, allerdings mit einer Freifahrt, die einen 100 Euro Sparpreis ersetzt, oder einem Upgrade, was einen 100 oder gar 170 Euro Klassenübergang ersetzt, dann ist die Sache ziemlich klar.
170 Steine für nen Klassenübergang? Wer hat, der hat...
Ja, es ist ein theoretischer Wert. Hat man eine BC50 2.Klasse, kauft man sich halt einfach keinen 1.Klasse-Übergang zu 170 Euro. Bei der BC100 2.Klasse sind es nur maximal ~100 Euro.
Im Übrigen weiß ich leider nicht, wie sich künftig das Management der Freifahrtkontingente verhalten wird. Wenn's künftig so ausschaut wie kürzlich von mir geschildert, verschiebt sich eventuell der Bezugsrahmen etwas. Wie immer: Jeder muss letztlich selbst entscheiden, was ihm Reisen und Punkte wert sind. Preissystem und Gummipunkte bieten *keine* geeignete Messgrößen geschweige denn objektive Vergleichsmöglichkeiten.
Das stimmt. Alles ist ständig im Fluss, nicht nur die Freifahrtkontingente, auch die Aktions-Sparpreise und normale Sparpreise. Wirklich rechnen kann man nicht mehr.