Damals, einst und jetzt: Hildesheim Hbf 2013 - 2016 (35 B.) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 04.09.2016, 11:28 (vor 3492 Tagen)

Moin,

Anfang 2014 zeigt ich hier im Forum ein Bahnhofsportrait mit dem Titel „Patina: Hildesheim Hbf“. Wie ich am 3. September 2016 feststellen durfte, ist das Empfangsgebäude mittlerweile von seiner Patina befreit worden: Vor wenigen Tagen fand die offizielle Einweihung statt. Ich nehme das zum Anlass, einen Vergleich „Damals, einst und jetzt“ mit Bildern aus dem Portrait sowie den Jahren 2015 und 2016 zu zeigen. Dazu auch einige vergleichslose Motive.

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13 Der Hauptbahnhof kurz vorm Umbau.

46 Eine leicht angeschrägte Perspektive. Der Bäcker, der früher mal drin war, ist jetzt (und hoffentlich dauerhaft) auf dem Vorplatz. Innendrin ist leider ein anderer.

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14 Der Busbahnhof wurde auch erneuert.

47 So sieht er heute aus. (Daß ich im Rotlichtviertel sogar dasselbe Fenster angeschnitten habe, ist seltsam.)

48 Eine moderne Anzeige informiert über die nächsten Abfahrten des Stadtverkehrs (links) und des Regionalverkehrs (rechts), bei dem ich mit knapp fünf Euro für planmäßig knapp vierzig Minuten Fahrt dabei war.

49 Während die meisten Linien im Landkreis Hildesheim durch den Regionalverkehr Hildesheim (RVHi) betrieben werden, liegt die Konzession für die Busse in Richtung Derneburg bei der Firma Rizor. Eines ihrer Fahrzeuge steht im Sommer 2015 zur Abfahrt bereit, als der Busbahnhof noch nicht so ganz fertig war. Daneben ist auch der Regionalbus Braunschweig aktiv (mit dem Schienenersatzverkehr zwischen Derneburg und Seesen), ob die Firma Koch aus Delligsen noch unter eigenem Namen fährt, weiß ich gar nicht. Die Gemke-Linien werden jedenfalls seit einigen Jahren durch den RVHi betrieben.

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16 Die Westfassade.

50 Heute ohne Klohäuschen davor.

17 Der Haupteingang anno 2013, …

51 …2015, …

52 … und 2016.

53 Auch das Vordach ist neu.

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19 Eine erste Innenansicht.

54 Leicht veränderte Perspektive. Wie man sieht, haben Bäcker und Buchhandel ihren Platz getauscht. Vielleicht wollte der Buchhandel keine Freiluftsitzplätze?

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20 Ansicht zur Stadt hin.

55 Diesmal zentriert.

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56 Verzögerungen im Betriebsablauf auch bei DB Staub & Dreck.

57 Nur vorübergehend gab es eine gerade Treppe zum Gleis 1.

58 Denn heute sieht es so aus.

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21 Gleis 1.

59 Aus der Gegenrichtung. Die Treppe ist an ihrem Platz geblieben.

60 Vor ihr gelangt man ins Empfangsgebäude. Neben königlichem Fastessen finden sich hier eine weitere Treppe und auch ein Aufzug (siehe Bild 54).

61 Blick in die Halle, zweite von rechts die Lokalzeitungsreklame.

62 Blick von Gleis 1 in die Halle.

63 Wenig später kam 622 210 auf dem Weg nach Bad Harzburg vorbei.

64 Schöner finde ich dieses Motiv ein wenig weiter westlich, 622 218 im Sommer 2015. Ich habe leider nicht gesehen, ob diese alte Tafel (was auch immer sie darstellen mag) noch steht.

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65 Die Post hat nicht nur Kunst am Bau (siehe Portrait), sondern auch Kunst im Bau. Diese konnte ich bildlich festhalten, nachdem der Hunger der Geldbörse gestillt war.

66 Seitliche Ansicht des Empfangsgebäudes.

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33 Personentunnel und Bahnsteige wurden nicht verändert, wohl aber die Züge nach Braunschweig.

67 Die sind im Gegensatz zum Empfangsgebäude gar nicht mehr wiederzuerkennen.

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37 Hier hatte ich doch auch eine Vergleichsaufnahme angefertigt?

68 Nun ja, im Prinzip schon. Nur aus einem völlig anderen Winkel.

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69 Enno 108 ist planmäßig auf Gleis 4 eingetroffen.

70 Wenig später fährt nebenan die S 4 nach Hannover und Bennemühlen ab, 425 275 an der Spitze. In beide Richtungen wird so ein idealer Kurzanschluss angeboten.

71 Während 648 188 zur Stunde 13 von Bodenburg gen Hameln fuhr, oblag dies zur Stunde 14 648 189.

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Fazit: Gefällt mir. Jetzt fehlt nur noch die Auffrischung des Tunnels.

Viele Grüße
Sören

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