Jede Menge Sparpreise in der Business-Class (Fahrkarten und Angebote)

GUM, Freitag, 13.11.2009, 18:55 (vor 5885 Tagen) @ wachtberghöhle

Mit der Folge, dass der 1. Klasse Bereich an Samstagen und Sonntagen fast leer durch die Gegend fährt.

Das sind sie auch schon teilweise trotz der Sparpreise. Die 1.Klasse muss wirklich nicht verramscht werden. Warum nicht einfach die 1.Klasse nur zu Normalpreisen verkaufen und die Schnäppchentickets auf die 2.Klasse beschränken. Hilfreich wäre hier, einen Übergang zu ermöglichen, der bereits bezahlte Beträge (Bahncard, Spezialpreis) anrechnet.

Die 1. Klasse wird ja gar nicht verramscht ! Bei den Sparpreisen 50/25 wird ja immerhin der Klassenfaktor 60%-62% als Zuschlag gerechnet. Dies ist für einige Quadratzentimeter mehr Platz und eine etwas ruhigere Atmosphäre ohnehin schon ein relativ hoher Zuschlag.

Dies ist auch das Modell der Fluggesellschaften! Die Business gibt es es selten zu Sparpreise, dafür lässt sich in der Eco relative günstig buchen. Ein Aufzahlen auf Business ist aber in fast allen Fällen möglich.

Leider nicht ganz richtig. Im interkontinentalen Business-Verkehr überwiegen die Sparpreise sogar bei allen Fluggesellschaften ausser der Lufthansa sogar.

Die "Vollzahler" der Tarifgruppen "C" und "J" sind in der Minderzahl. Zusätzlich gibt es erhebliche Rabatte je nach Kaufland des Flugscheines. So kostet ein Flugschein NewYork-Frankfurt-NewYork wesentlich weniger als Frankfurt-NewYork-Frankfurt, selbst im gleichen Tarif.

Und inzwischen sind bei allen Fluggesellschaften selbst bei rabattierten Business-Angeboten platzgenaue Platzreservierungen möglich. Ausgenommen sind hier lediglich die Silber/Gold-geblockten vorderen Reihen.

Mit dieser Methode bekommt man als Fluggesellschaft und Eisenbahn auch mehr Einnahmen pro Platz, als wenn man mit Mondpreisen nur Luft durch die Gegend fährt/fliegt.