Moin Moin zusammen.

Da ich hier die IC2 gerne verteidige, gehört auch für mich dazu, auch zuzugeben, dass ich bei meiner 35 Fahrt mit einem IC2 an einen Wackler geraten bin.

Und ja, ich bin entsetzt... Das war richtig unangenehm und seltsam...

Er wackelte immer wieder für 10 12 mal hin und her... dann war Ruhe... Wenig später wieder das gleiche.

Also kurz: Ich bin entsetzt.

Es war der Verbund mit der Lok 575

Viele Grüße

ICE 785

Ich hatte ihn letztens interessenhalber von Köln nach Hagen genutzt;
schlage den Wettbewerb vor, sich zwischen Opladen und Solingen ein paar Tassen Kaffee einzuschenken.
Ich würde nie wieder oben sitzen wollen.

Bin danach reichlich fassungslos bis EDO gefahren und per RE1 bis Ddorf.
Und ja, jene DoSto-Wagen liegen ruhig im Gleis.
Danach war ich schlicht erschüttert.

Tipp:
Alle DB Verantwortlichen, die für diesen Mist verantwortlich sind und ihn nicht verhindert haben, entlassen!
Züge in den RE-Verkehr geben (allerdings bespw. im Sauerland weder als IC-Linie noch als RE ab 2019 wegen der kurvigen Strecke meines Erachtens unbenutzbar).

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Tipp:
Alle DB Verantwortlichen, die für diesen Mist verantwortlich sind und ihn nicht verhindert haben, entlassen!

Bis jetzt konnte mir aber noch niemand beantworten ob für die modifizierten Drehgestelle die DB verantwortlich ist (die geänderten Drehgestelle so bestellt hat) oder ob Bombardier damit Geld sparen und ihre Gewinnmarge erhöhen wollte.

Tipp:
Alle DB Verantwortlichen, die für diesen Mist verantwortlich sind und ihn nicht verhindert haben, entlassen!
Züge in den RE-Verkehr geben (allerdings bespw. im Sauerland weder als IC-Linie noch als RE ab 2019 wegen der kurvigen Strecke meines Erachtens unbenutzbar).

Seit wann bestimmt die DB die Drehgestelle? Meiner Meinung nach hat ganz allein Bombardier hat diese Misere zu verantworten. Ich hoffe jedoch, man kriegt es noch irgendwie in den Griff...
LG Pellkartoffel

--
Für eine vollständige Reaktivierung der Eifelquerbahn!

Tipp:
Alle DB Verantwortlichen, die für diesen Mist verantwortlich sind und ihn nicht verhindert haben, entlassen!

Bis jetzt konnte mir aber noch niemand beantworten ob für die modifizierten Drehgestelle die DB verantwortlich ist (die geänderten Drehgestelle so bestellt hat) oder ob Bombardier damit Geld sparen und ihre Gewinnmarge erhöhen wollte.

Hat DB Regio auch Probleme mit dem Schwanken? Oder anders gefragt, sind die gleichen Drehgestelle verbaut? Wenn nein, sehe ich DB Fernverkehr doch gleich mehr in der Schuld.
LG

--
Für eine vollständige Reaktivierung der Eifelquerbahn!

Auf welcher Strecke wurdest Du denn durchgewackelt? Es soll doch auch am Gleis liegen, wenn der Effekt nur auf manchen Abschnitten auftritt. So jedenfalls habe ich es bislang verstanden.

Gruß
Olaf

Ich hatte ihn letztens interessenhalber von Köln nach Hagen genutzt;

Welcher Dosto-IC fährt denn über die Wupper? Planmäßig derzeit noch keiner.

Mal eine Frage dazu. Wankt der Steuerwagen eigentlich genauso wie die Mittelwagen? Es hieß mal, dass einer Gründe für das Wanken der hohe Schwerpunkt der Frischwasserbehälter und fehlende Schwallbleche in diesen Behältern ist. Da die Toilette im Steuerwagen im Untergeschoss ist, müsste sich dort das Problem deutlich weniger auswirken (wenn das angesprochene wirklich ein Teil des Problems ist).

Hallo.

Züge in den RE-Verkehr geben.

Da schaukeln sie dann nicht?!? Aaah ja ...

Schöne Grüße von

jörg

Moin,

bin Samstag von Leipzig bis Hannover gefahren, Wagen 5 im UG. Vor Halle wurde es leicht maritim, aber kein Vergleich zur damaligen Fahrt zwischen Leipzig und Halle anlässlich des ICE-Treffens in Erfurt, als ich mich kaum auf den Beinen halten konnte.

Im Vergleich zum unmodernisierten Avmz der Hinfahrt haben beide Fahrzeuge Vor- und Nachteile; einen eindeutigen Sieger konnten meine Eltern und ich nicht ausmachen.

Dies nur als subjektiv verstanden haben wollende Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!

ich dachte, es kam auf, als wir Weichen befuhren... aber selbst auf gerader Strecke vor Bremem-Mahndorf... da war es besonders schlimm

- kein Text -

Ich hatte heute auch erstmals einen Wackel IC bei meiner dritten IC-Dosto Fahrt, es betraf den Abschnitt Berlin Jungfernheide - Berlin-Gesundbrunnen.

Im übrigen darf ich sagen, dass sich am Nachbartisch eine Seniorentruppe darüber unterhalten hat, dass die neuen Züge (IC-2) deutlich angenehmer sind als der alte Schrott (IC-1) mit dem sie sonst immer an die Nordsee gefahren sind.

Im übrigen darf ich sagen, dass sich am Nachbartisch eine Seniorentruppe darüber unterhalten hat, dass die neuen Züge (IC-2) deutlich angenehmer sind als der alte Schrott (IC-1) mit dem sie sonst immer an die Nordsee gefahren sind.

Kann ich mir auch vorstellen. Man muss sich immer mal wieder von der Vorstellung lösen, dass "normale" Fahrgäste so denken wie nostalgische Eisenbahnfreunde.

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Für eine vollständige Reaktivierung der Eifelquerbahn!

Moin,

Hannover - Bremen bin ich neulich nonstop im Steuerwagen, Oberdeck, gefahren. Ich hatte keinerlei Empfindungen. Das war eine hoch angenehme und ruhige Fahrt. Fast wie im ICE, nur billiger. ;-)

Gruß Sören

Man muss sich immer mal wieder von der Vorstellung lösen, dass "normale" Fahrgäste so denken wie nostalgische Eisenbahnfreunde.

Fahrgäste, denen ich zuhören mußte, äußerten sich hingegen negativ. Watt nu?

Salzkartoffeln bevorzugende Grüße
Sören

Man muss sich immer mal wieder von der Vorstellung lösen, dass "normale" Fahrgäste so denken wie nostalgische Eisenbahnfreunde.

Fahrgäste, denen ich zuhören mußte, äußerten sich hingegen negativ. Watt nu?

(IC-1 + Doppelstock in einem Zugverband)

Das würde Sörens ruhige Fahrt erklären.

Man muss sich immer mal wieder von der Vorstellung lösen, dass "normale" Fahrgäste so denken wie nostalgische Eisenbahnfreunde.

Fahrgäste, denen ich zuhören mußte, äußerten sich hingegen negativ. Watt nu?

Salzkartoffeln bevorzugende Grüße
Sören

Mag durchaus sein. Aber auch nicht alle. Ich hingegen habe eher positive Stimmen gehört.

Welche Art von Kartoffeln du präferierst, ist mir egal, da der Name zumindest vom Sinn her nichts damit zu tun hat ;). Hat sogar einen Bahnbezug!

Salzkartoffeln auch mögende Grüße
Pellkartoffel

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Für eine vollständige Reaktivierung der Eifelquerbahn!

Moin,
gestern im 2037 hatte ich - im Oberstock des Wagen 5 sitzend - kaum Gewackel
wahrgenommen, gerade mal etwas im Ausfahrbereich Hannover.

Fährt man eigentlich von Halle ausfahrend Richtung Leipzig schon immer durch den kurzen Tunnel?

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Ab Oktober nun Grünkartenfahrer...