Off Topic: Die U5 in Frankfurt am Main (m. 5 B.) (Reiseberichte)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Mittwoch, 17.08.2016, 15:08 (vor 3525 Tagen) @ mrhuss

Da fühlt man sich gleich wie zu Hause, auch wenn ich eigentlich vom Südufer des Mains komme... :)

Ob der Automat dort für Sonderfahrten der Historischen Straßenbahn Frankfurt (HSF) steht, die im Eckenheimer Depot ihren Sitz hat, ist auch fraglich… Das Haltestellenschild weist jedenfalls aus, dass dort angeblich die Linie „V“ fährt.

Nope, für die Sonderfahrten kommt er eher nicht in Frage - die öffentlichen Fahrten, die mit RMV-Tickets genutzt werden können, kommen dort nicht lang, und die Fahrten, die dort lang kommen (immer wieder mal zu Nikolaus oder Ostern) haben spezielle Fahrscheine, die es an diesem Automaten (und an keinem anderen) nicht gibt. ;-)

Ich vermute, man hat einfach nicht dran gedacht, daß dieser Automat eigentlich nicht mehr gebraucht wird.... :-D

Die Wagenhalle Eckenheim ist übrigens von der öffentlichen Straße aus gut einsehbar. Momentan sind dort neben den Ptb-Wagen für den Inselbetrieb und einigen historischen Fahrzeugen der HSF viele kürzlich ausgemusterte U2-Triebwagen abgestellt. Nennenswerte Möglichkeiten, Fahrzeuge geschützt unter Dach abzustellen ohne das Tagesgeschäft zu beeinträchtigen, hat man nur noch in Eckenheim und in Neu-Isenburg, und letztere Halle war voll.

Detail: Die historischen Wagen gehören nicht der HSF, sondern wie das gesamte Verkehrsmuseum der VGF. Die HSF kümmert sich nur um den Museumsbetrieb. Die räumliche Nähe der dort abgestellten Museumswagen zum Vereinsheim ist eher mt "Da war halt Platz" zu begründen.

In Zukunft soll die Halle außer als Abstellanlage für zusätzliche Fahrzeuge der Linie U5 noch genutzt werden, um Arbeiten zum Einbau einer neuen Funkausstattung in alle Triebwagen durchzuführen. Da die Betriebshöfe der VGF gut ausgelastet sind, ist man wohl ganz froh, die Wagenhalle für solche Arbeiten noch zur Verfügung zu haben.

Zu erwähnen wäre auch noch die Firma Bombardier, die in der einen Halle Arbeiten an Fahrzeugen durchgeführt hat (momentan aufgrund der Insellage schwierig). Die Halle, in der momentan die Museumswagen stehen, wird für den Funk-Umbau hergerichtet, daher gibt es die Möglichkeit der "kostenlosen Betrachtung hinter Glas" dort nicht mehr lange. Wenn die Strecke wieder befahrbar ist, wird sich dort oben einiges bewegen.

Schade, daß es den Wagen 710, den letzten Ptb in orange-beige-grau nicht mehr auf der Strecke gibt. Die Lackierung stand den Wagen viel besser als das Türkis. (auf den Markennamen verzichten wir an dieser Stelle.)

Für die Bilder dankende Grüße,
der Colaholiker

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